Введение
Трамвай в Фонтенбло (CTF) - система общественного транспорта в Фонтенбло, Франция с 1896 по 1953 год. В своем наибольшем объеме сеть включала три линии.
История
Как королевский город, Фонтенбло получил преимущества от ранней системы трамваев метровой колеи. Первая трамвайная линия соединила замок с железнодорожной станцией и открылась 29 сентября 1896 года. 20 августа 1899 года было открыто расширение до Вулнайнса. Третья трамвайная линия в Самойс была открыта в 1913 году. Первоначальный парк состоял из восьми небольших двухбогиных трамваев, способных перевозить 36 пассажиров, плюс шесть прицепов. Автомобили были оснащены двумя 25 л.с. двигателями, которые давали им относительно высокую мощность. В 1910 году было куплено еще три трамвая (номерами от 12 до 14), которые имели грузовик Brill шириной 2,4 м и могли перевозить 39 пассажиров. В 1924 году CTF приобрела четыре трамвая у Tramway de Melun, которые впоследствии были проданы Tramway de Cannes после того, как пожар уничтожил большую часть парка Канн. Расширения до Волайн и Самоа были закрыты в 1937 году, а старейшие трамваи были сброшены. Следующие пятнадцать лет были безболезненными и никаких изменений в операциях не было сделано. Хотя трамвайная линия в целом была хорошо обслуживаема, автобус оказался более удобным в эксплуатации, и трамвай закрыли 31 декабря 1953 года.
Трамваи в сохранении
Трамвай No 11 из Фонтенбло в настоящее время находится в Париже в коллекции AMTUIR. Автомобиль был введен в эксплуатацию около 1900 года на трамвае де Мелунь и был одним из партов, купленных Фонтенбло в 1910 году; он был выведен из эксплуатации в 1945 году. Трамвай был спасен с свалки в Maisons Alfort и сохранен 26 октября 1957 года. +Трамвай No11 Данные Длина 6,74 мШирина 2,04 мВысота 3 мБрутовой вес2 tТип Открытая дверь закрытая каретаКapacity26/30БрелиРучные тормозаGaugeBuilderSociété de Construction de Matériel de Transports de Douai.