Введение

Фуникулеры Лиона (Funiculaires de Lyon) - сеть фуникулярных железных дорог в Лионе, Франция. Из пяти когда-то существовавших линий, только два маршрута на холме Фурвьер остаются в эксплуатации, а остальная часть сети теперь либо закрыта, либо переведена на использование автомобилей, либо интегрирована в систему метро Лиона.

История

Было построено не менее пяти фуникулерных линий, получивших прозвище "фикель". Первая линия была открыта в 1862 году и соединяла улицу Терме и бульвар де ла Круа Руссе. Фуникулер был закрыт и преобразован в дорожный тоннель в 1968 году. Вторая линия была открыта в 1891 году и обслуживала Бут де ла Крус Рус. Линия была преобразована в стойковую железную дорогу в 1972 году и перестроена и расширена на обоих концах, чтобы стать линией C Лионского метро в 1978 году. Третья линия была открыта в 1878 году, связывая Сен-Жан с Сен-Жюстом с промежуточной станцией в Миним, поднимаясь на холм Фурвьер. Линия была преобразована в стойковую железную дорогу в 1901 году и обратно в фуникулер в 1958 году. Четвертая и пятая линии были открыты в 1900 году, связывая Тур Металик на холме Фурвьер с Сен-Паулом и Базиликой на Фурвьер с Сен-Жаном. Первый был закрыт в 1937 году, а второй был модернизирован в 1970 году с изменением ширины колея с 1000 до 1300. Линия Фурвьер-Сен-Жан длинная с 30%-ным уклоном. Обе линии, все еще находящиеся в эксплуатации, были вновь модернизированы в 1986 и 1987 годах. Фуникулер Fourvière был отремонтирован в начале 2018 года, а фуникулер St Just в начале 2019 года. Новая станция в Сен-Жан была построена в 1991 году для обслуживания новой линии метро и обеих фуникулерных линий, а весь комплекс получил название Vieux Lyon. Согласно определению системы скоростного транспорта, данному французскими словарями, "электрическая тяговая железная дорога, частично или полностью подземная, обслуживающая большую городскую территорию"Лион может претендовать на одну из первых в мире линий скоростного транспорта, поскольку фуникулер Terme, который соответствует этим характеристикам, был открыт в 1862 году, за шесть месяцев до первой секции метрополитен-железнодорожной линии в Лондоне.

Реконструкция в конце 2010-х годов

С января по июнь 2018 года фуникулер Fourvière был отремонтирован. Этот ремонт включал в себя пересмотренную ливрею, более яркие и более открытые вагоны, в вагонах было создано место для инвалидных колясок, а также были установлены новые двигатели переменного тока, чтобы заменить старые двигатели постоянного тока. С декабря 2018 года по июнь 2019 года фуникулер Святого Иуста был закрыт на ремонт. Он получил новую ливрею, аналогичную ливрее будущих MPL16. Он также получил новый интерьер, который более яркий и просторный.

Фуникулеры в сохранении

Фуникулер No 1 сохранился в АМТУИРе (fr). Он работал на однодорожной линии от Сен-Жана до Базилики-де-Форвьер. Линия, на которой она работала, была модернизирована в 1970 году и оснащена новыми вагонами. Автомобиль был передан в Музей городского транспорта 27 мая 1970 года общественным транспортом региона Лионе (TCRL). Трамвай No 11 Данные Длина Ширина Высота Вага валовой вместимости 12/44 Ток По пантографу только для освещения. Гейдж1000