Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лионның фуникулярлары (Funiculaires de Lyon) - Франциядағы Лиондағы фуникуляр темір жолдарының желісі. Бір кездегі бес желіден Fourvière төбесіндегі екі бағыт ғана жұмыс істейді, ал қалған желі қазір жабық, көліктік көліктерге айналдырылған немесе Лионның метро жүйесіне қосылған.
The Funiculars of Lyon (Funiculaires de Lyon) is a network of funicular railways in Lyon, France. Of the five lines once in existence, only the two routes on the Fourvière hill remain in operation, with the rest of the network now either closed, converted to road vehicle use, or integrated within the Lyon underground system.
Тарих
Фикель ("тірістер") деген лақап атпен аталатын бес фуникулер желісі салынды. Бірінші желі 1862 жылы ашылып, Терм көшесі мен Крусс бульварымен байланысты. 1968 жылы фуникулер жабылды және жол туннеліне айналдырылды. Екінші желі 1891 жылы ашылып, Бут де ла Круа Русске қызмет көрсетті. 1972 жылы желі рельсті темір жолға айналдырылды, қайта құрылды және екі ұшында да ұзартылды, 1978 жылы Лион метросының C желісі болды. Үшінші желі 1878 жылы ашылды, ол Сен-Жан мен Сен-Жусты Минимдегі аралық стансамен байланыстырып, Фурвьер төбесінен жоғары көтерілді. Желі 1901 жылы рельсті темір жолға, ал 1958 жылы фуникулерге айналдырылды. Төртінші және бесінші желілер 1900 жылы ашылды, олар Фурвьер төбесіндегі Tour Metallique-ті Сент-Полға және Фурвьердегі базиликаны Сент-Жанға жалғастырды. Біріншісі 1937 жылы жабылды, ал екіншісі 1970 жылы 1000-дан 1300-ға дейін өзгертілді. Fourvière Saint Jean желісі 30% еңіспен ұзын. Әлі де қызмет етіп жатқан екі жол 1986 және 1987 жылдары қайта жаңғыртылды. Fourvière фуникулері 2018 жылдың басында, ал St Just фуникулері 2019 жылдың басында жаңартылды. Сен-Жандағы жаңа станция 1991 жылы метроның жаңа желісіне және екі фуникулер желісіне қызмет көрсету үшін және бүкіл кешенді Vieux Lyon деп атады. Француз сөздіктерінде берілген жылдам транзит жүйесінің анықтамасы бойынша "электрлік сүйемелдеу темір жолы, ішінара немесе толығымен жер асты, үлкен қалалық аумаққа қызмет көрсетеді"Лион әлемдегі алғашқы жылдам транзит желілерінің бірі деп айта алады, өйткені осы сипаттамаларға сәйкес келетін Терме фуникулері 1862 жылы ашылды, Лондондағы Метрополитен темір жолының бірінші бөліміне алты ай бұрын.
No fewer than five funicular lines, nicknamed ficelles ("threads") were built. The first line opened in 1862 and linked Rue Terme and Boulevard de la Croix Rousse. The funicular was closed and converted to a road tunnel in 1968. The second line opened in 1891 and served the Butte de la Croix Rousse. The line was converted into a rack railway in 1972 and rebuilt and extended at both ends to become Line C of the Lyon Metro in 1978. The third line opened in 1878 linking Saint Jean to Saint Just with an intermediate station at Minimes, climbing the Fourvière hill. The line was converted to a rack railway in 1901 and back to a funicular in 1958. The fourth and fifth lines were opened in 1900, linking the Tour Metallique on Fourvière hill to Saint Paul and the Basilica on Fourvière with Saint Jean. The first was closed in 1937 and the second was modernised in 1970 with a change of gauge from 1000 to 1300. The Fourvière Saint Jean line is long with a 30% incline. Both lines still in service were modernised again in 1986 and 1987. The Fourvière funicular was refurbished at the start of 2018, and the St Just funicular at the start of 2019. A new station at Saint Jean was built in 1991 to serve the new line lyon of the Metro and both funicular lines, and the whole complex named Vieux Lyon. According to the definition of a rapid transit system given by French dictionaries"electric traction railway, partially or totally underground, serving a large urban area"Lyon can claim to have one of the world's first rapid transit lines, as the Terme funicular, which meets these characteristics, was opened in 1862, six months before the first section of the Metropolitan Railway in London.
2010 жылдардың аяғындағы қайта жаңарту
2018 жылдың қаңтар-маусым айларында Fourvière фуникулері қайта жаңартылды. Бұл жөндеуде қайта қаралған көпірлер, жарық және ашық вагондар, арбаларда мүгедектер үшін орын жасалды және ескі DC қозғалтқыштардың орнына жаңа AC қозғалтқыштар орнатылды. 2018 жылдың желтоқсанынан 2019 жылдың маусымына дейін Сент-Жюст фуникулері жөндеу жұмыстары үшін жабылды. Ол MPL16-ға ұқсас жаңа ливреяға ие болды. Сонымен қатар, ол жарық және кеңірек жаңа интерьерді алды.
From January to June 2018, the Fourvière funicular was refurbished. This refurbishment included a revised livery, brighter and more open carriages, the carriages had a wheelchair space created, and new AC motors installed to replace the old DC motors. From December 2018 to June 2019, St Just’s Funicular was closed for refurbishment. It received a new livery, similar to the livery on the upcoming MPL16s. It also received a new interior which is brighter and more spacious.
Сақталып жатқан фуникулярлар
No1 фуникулярлы вагон AMTUIR-де сақталған (fr). Ол Сен-Жаннан Фурвиер базиликасына дейінгі бір рельсті желіде жұмыс істеді. 1970 жылы ол қызмет еткен желі жаңғыртылып, жаңа вагондармен жабдықталды. Көлікті AMTUIR (Musée des Transports Urbains) компаниясына Лион аймағының қоғамдық көліктері (TCRL) 1970 жылдың 27 мамырында тапсырған. No11 трамвай деректері Ұзындығы, ені, биіктігі Жалпы салмағы Сыйымдылығы 12/44 Ағымдағы Тек жарықтандыру үшін пантографпен. Gauge1000 (қалыпты өлшемі)
Funicular car n°1 is preserved at the AMTUIR (fr). It operated on the single track line from Saint Jean to the Basilique de Fourvière. The line it served on was modernised in 1970 and equipped with new cars. The car was given to the AMTUIR (Musée des Transports Urbains) by the Transports en Commun de la Région Lyonnaise (TCRL) on 27 May 1970. Tramcar n°11 dataLengthWidthHeightGross weightCapacity12/44CurrentBy pantograph for lighting only. Gauge1000