Введение
HMS Sultan - бронефрегат Королевского флота Викторианской эпохи, который переносил основное вооружение в центральной батарее. Он был назван в честь султана Абдулазиза Османской империи, который посещал Англию, когда он был положен. Абдулазиз поддерживал хорошие отношения со Второй французской империей и британцами. В 1867 году он был первым османским султаном, посетившим Западную Европу; его поездка включала визит в Англию, где он был удостоен звания Рыцаря Подвязки королевой Викторией и показал обзор флота Королевского флота вместе с Исмаилом-пашей Египта.
HMS Sultan was a broadside ironclad of the Royal Navy of the Victorian era, who carried her main armament in a central box battery. She was named for Sultan Abdulaziz of the Ottoman Empire, who was visiting England when she was laid down. Abdulaziz cultivated good relations with the Second French Empire and the British. In 1867 he was the first Ottoman sultan to visit Western Europe; his trip included a visit to England, where he was made a Knight of the Garter by Queen Victoria and shown a Royal Navy Fleet Review, with Isma'il Pasha of Egypt.
Дизайн
За исключением некоторых небольших военных кораблей, предназначенных только для защиты гаваней, все железно-бронированные военные корабли, построенные до сих пор, начиная с 1800, имели основное вооружение в боковых батареях. Хотя башни вооружали корабли и строили, Адмиралтейский совет решил, что, ожидая результатов этих двух экспериментальных кораблей, Султан будет нести свою артиллерию в центрально расположенной батарее. В отличие от батареи более раннего корабля, батарея Сультана была двух уровней. Главная палуба обеспечивала широкий огонь, с ограниченным огней от передней пушки, в то время как верхняя палуба обеспечивала дополнительный широкий огонь и также могла стрелять в заднюю часть, пересекая заднюю пушку на поворотном столе. Корпус имел одно из самых круглых средних кораблей, когда-либо принятых во время ее запуска, и это и низкая метацентрическая высота всего в три фута сделали ее очень устойчивой пушечной платформой. Однако вскоре было обнаружено, что у него не хватает достаточной стабильности, он был "нежным", и около шестисот тонн дополнительного балласта пришлось вставить в его двойное дно.
Публикации
Госсетт, Уильям Патрик (1986) "Потерянные корабли Королевского флота", 1793 1900 год. (Лондон: Манселл).