Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Вымерший рельс острова Уэйк (Hypotaenidia wakensis) был нелетающим рельсом и единственной наземной птицей на атолле Уэйк в Тихом океане. Он был найден на островах Уэйк и Уилкс, и Пил, который отделен от других каналом длиной около 100 метров. Во время Второй мировой войны его догнали до исчезновения.
Extinct species of bird
The extinct Wake Island rail (Hypotaenidia wakensis) was a flightless rail and the only native land bird on the Pacific atoll of Wake. It was found on the islands of Wake and Wilkes, and Peale, which is separated from the others by a channel of about 100 meters. It was hunted to extinction during World War II.
Описание
Взрослая птица имела длину от 8,5 до 3,3 м. Она была тесно связана с филиппинской рельсой (Hypotaenidia philippensis), которая способна летать. Генетические данные указывают на то, что среди видов Gallirallus он наиболее тесно связан с рельсой Roviana и самой рельсой с полосой. Его внешний вид был темно-серый на верхних частях, а также на короне, лорсах и щеках. Также для него характерны пепельно-коричневые нижние части с яркими узкими белыми полосками на животе, груди и боках. Горло и подбородок были беловатыми. Серый суперцилиар был нарисован от подбородка над глазами до клюва. Хвост, ноги и ступни имели коричневый оттенок.
The adult bird had a length of The wing spread was between 8.5 and The length of the tail was The culmen was between 2.5 and and the length of the tarsus was 3.3 to It was closely related to the buff banded rail (Hypotaenidia philippensis) from the Philippines, which is able to fly. Genetic evidence indicates that amongst Gallirallus species it is most closely related to the Roviana rail and the buff banded rail itself. Its appearance was dark greyish brown on the upperparts as well as on the crown, the lores and the cheeks. It was also characterized by ash brown underparts with striking narrow white bars on the belly, the breast, and the flanks. The upper throat and the chin were whitish. A grey superciliary was drawn from the chin over the top of the eyes to the bill. The bill, legs and feet had a brown hue.
Экология
Экология этого вида плохо известна, хотя обзор, опубликованный в 2011 году, пролил больше света на его жизнь и последующее вымирание. Он был многочисленным во время первого научного описания Лайонелом Уолтером Ротшильдом в 1903 году. Рельсы острова Уэйк обитали в кустарниках подкордатов Кордии и питались моллюсками, насекомыми, червями и семенами, которые они находили, выкапывая листья и почву своим клювом. Поскольку в его среде обитания не было естественных источников пресной воды, предполагается, что птица могла существовать без питья. Он был замечен на острове Уэйк в конце 1930-х годов, когда был построен пан-американский порт и отель для гидросамолетов. Некоторые из последних коллекций экземпляров музея были взяты между 1935 и 1939 годами. Его видели, как он охотится на крабов-отшельников, и, например, в это время было зафиксировано фото гнезда с четырьмя яйцами и одним наблюдающим. Несколько яиц откладывались в мелководье с густой растительностью на земле, и у яиц был пятнистый маскировочный рисунок. Период размножения начинается с ухаживания и совокупления в конце июля, а фактическое гнездование происходит только в середине августа. Само гнездо было простой впадиной в форме тарелки на земле. При благоприятных условиях она могла выращивать два птенца в год. Небольшие группы гнездились совместно, с длительным родительским уходом и кормлением взрослыми, скорее всего, чтобы защитить своих молодых от хищничества крабов-отшельников (Coenobita) и полинезийской крысы (Rattus exulans), с которой они могли сосуществовать. Когда орнитолог Александр Уетмор наблюдал этот вид в 1923 году, он описал его как очень любопытного, но быстро бегущего в укрытие, когда его беспокоят. Его крик состоял из нежного стука или низкого трепета.
The ecology of this species is poorly known, though a review published in 2011 has shed more light on its life and subsequent extinction. It was numerous at the time of Lionel Walter Rothschild's first scientific description in 1903. The Wake Island rail inhabited Cordia subcordata scrubs and fed on molluscs, insects, worms and seeds which it found by digging up leaves and soil with its bill. Since its habitat offered no natural source of fresh water, it is assumed that the bird was able to subsist without drinking. It was seen on Peale islet of Wake in the late 1930 when the Pan American seaplane port and hotel was built. Some of the last museum specimen collections were taken, between 1935 1939. It was observed preying on hermit crabs, and for example of photo of nest with four eggs and one being watched was recorded at this time. A few eggs would be laid in shallow bowl of nest with thick vegetation on the ground, and the eggs had a speckled camouflage pattern. The breeding period started with courtship and copulations in late July, with actual nesting not taking place until mid August. The nest itself was a simple saucer shaped depression on the ground. Under favourable conditions, it may have managed to rear two broods a year. Small groups nested cooperatively, with prolonged parental care and feeding by the adults, most likely so that they could defend their young from predation by hermit crabs (Coenobita) and the Polynesian rat (Rattus exulans), with which it was able to co exist. When ornithologist Alexander Wetmore observed the species in 1923, he described it as very curious, but quick to flee into cover when disturbed. Its call consisted of a gentle cluck or a low chattering sound.
Исчезновение
Железная дорога на острове Уэйк классифицируется как вымершая. Невозможность летать и географическая изоляция острова, а также любознательность и отсутствие страха перед людьми делали его легкой жертвой чрезмерной охоты. Теперь известно, что вымирание произошло именно в период между 1942 и 1945 годами. Это было прямым результатом присутствия тысяч голодающих японских солдат, застрявших на острове после блокады США, которая произошла в результате японского вторжения и оккупации острова Уэйк в декабре 1941 года, в дополнение к неизбежному разрушению среды обитания в результате военных столкновений и обширных воздушных бомбардировок японцами и США во время Второй мировой войны. Из-за исчезновения птицы научные исследования были прерваны, и о ней сохранилось лишь ограниченное количество образцов, фотографий и научных статей. К началу XXI века число людей, которые лично встречали эту птицу, тоже уменьшалось.
The Wake Island rail is classified as extinct. Its inability to fly and the island's geographic isolation, combined with the bird's inquisitiveness and lack of fear of humans, made it an easy victim of over hunting. It is now known that the extinction event occurred specifically between 1942 and 1945. This was a direct result of the presence of thousands of starving Japanese troops stranded on the island after a U. S. blockade of the island took place as a direct result of the Japanese invasion and occupation of Wake Island in December 1941, in addition combined with the inevitable habitat destruction resulting from military altercations and extensive aerial bombardment by the Japanese and U. S. during World War II. The extinction cut short the scientific study of the bird, and there are only a limited number of samples, photos, and scientific papers about the bird. By the early 21st century, the number of people that had personally encountered the bird was also dwindling.
Сравнительные виды
Островская рельса - не единственная нелетающая птица на отдаленном острове. Например, железная дорога на острове Недоступный в Южной Атлантике вызвала подобные вопросы о ее существовании там.
The Wake island rail is not the only flightless bird on a remote island. For example, the Inaccessible Island rail in the South Atlantic has caused similar questions about its existence there.