Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
67-я эскадрилья специальных операций (67-я SOS), прозванная Ночными совами, является активным подразделением ВВС США, эксплуатирующим Lockheed MC 130J Commando II. Она базируется в RAF Mildenhall, Suffolk, в Соединенном Королевстве и прикреплена к 752-й группе специальных операций. Первоначально он был активирован в RAF Sculthorpe в 1952 году, переведен на авиабазу Morón в Испании в 1966 году, переведен в RAF Woodbridge, Suffolk, в 1970 году, переведен в RAF Alconbury, Cambridgeshire в 1992 году и, наконец, переведен в RAF Mildenhall в 1995 году. 67-й SOS выполняет полеты на одиночных или многокорабельных вертолетах с низким уровнем заправки, инфильтрации, экфильтрации и снабжения сил специальных операций с воздуха или с земли.
The 67th Special Operation Squadron (67th SOS), nicknamed the Night Owls, is an active United States Air Force unit operating the Lockheed MC 130J Commando II. It is based at RAF Mildenhall, Suffolk, in the United Kingdom and assigned to the 752d Special Operations Group. It was originally activated at RAF Sculthorpe in 1952, transferred to Morón Air Base in Spain in 1966, relocated to RAF Woodbridge, Suffolk, in 1970, transferred to RAF Alconbury, Cambridgeshire in 1992 and, finally, moved to RAF Mildenhall in 1995. The 67th SOS is tasked with flying single or multi ship low level air refueling missions for special operations helicopters, infiltration, exfiltration and resupply of special operations forces by airdrop or airland.
1952 - 1994 гг.
17 октября 1952 года подразделение было образовано как 67-я эскадрилья воздушного спасения (67-я ARS). Он был активирован 14 ноября 1952 года в RAF Sculthorpe, Англия и прекратил работу, после чего был инактивирован 18 марта 1960 года в аэропорту Прествик, Шотландия. Она была активирована 10 мая 1961 года и организована 18 июня 1961 года в аэропорту Прествик, Шотландия. 1 августа 1965 года подразделение было переименовано в 67-ю эскадрилью воздушного спасения (67-й ARS), а затем в 67-ю эскадрилью аэрокосмического спасения и восстановления (67-й ARRS) 8 января 1966 года. 1 июля 1966 года был переведен на авиабазу Морон в Испании. 15 января 1970 года 67-й АРРС был переведен в ВВС Вудбридж, Саффолк, Англия. В составе подразделения находились вертолеты Lockheed HC 130N/P с фиксированным крылом (также использовались в качестве ротационной поддержки для их отряда вертолетов HH 3E Jolly Green Giant, дислоцированных на NAS Keflavik, Исландия) и вертолеты Sikorsky MH 53 с вращающимися крыльями. Однако эта перемещение не была завершена до 30 апреля 1995 года, с 67 SOS прибытие 17 февраля 1995 года. 7 июня 2013 года "Ночные совы" начали заменять свои MC 130P Combat Shadows, когда прибыл их первый Lockheed MC 130J Commando II (10 5714). Последний вылет MC 130P был выполнен 24 января 2014 года, в ходе которого было совершено турне по стране, в том числе в Прествике, Алконбери и Дамфрисе. Эскадра завершила переход с MC 130P на MC 130J 3 февраля 2014 года, когда 66 0215 отправился на поле Hurlburt, Флорида. 8 января 2015 года Министерство обороны США объявило, что RAF Mildenhall будет закрыт, а 67-я SOS переедет на авиабазу Spangdahlem в Германии. После длительной оценки будущего Мильденхолла Министерство обороны 29 июля 2020 года сообщило, что решение о Мильденхоле будет отменено, а авиабаза Спангдалем потеряет свою летную миссию с перемещением 480-й истребительной эскадрильи на авиабазу Авиано, Италия. 31 октября 2020 года "Ночные совы" приняли участие в успешном спасении 27-летнего заложника Филиппа Уортона в Нигерии.
The unit was constituted as the 67th Air Rescue Squadron (67th ARS) on 17 October 1952. It was activated on 14 November 1952 at RAF Sculthorpe, England and discontinued, followed by inactivation, on 18 March 1960 at Prestwick Airport, Scotland. It was activated again on 10 May 1961 and organized on 18 June 1961 at Prestwick Airport, Scotland. The unit was redesignated 67th Air Recovery Squadron (67th ARS) on 1 August 1965, and then as the 67th Aerospace Rescue and Recovery Squadron (67th ARRS) on 8 January 1966. It was transferred to Morón Air Base, Spain on 1 July 1966. On 15 January 1970, the 67th ARRS transferred to RAF Woodbridge, Suffolk, England. The unit operated the Lockheed HC 130N/P fixed wing (also used as rotational support for their detachment of HH 3E Jolly Green Giant helicopters stationed at NAS Keflavik, Iceland) and Sikorsky MH 53 rotary wing aircraft. However, this move was not completed until 30 April 1995, with the 67th SOS arriving on 17 February 1995. On 7 June 2013, the Night Owls began to replace their MC 130P Combat Shadows when their first Lockheed MC 130J Commando II (10 5714) arrived. The last MC 130P sortie was flown on 24 January 2014, which saw a tour of the country over locations including Prestwick, Alconbury and the Dumfries. The squadron completed the transition from the MC 130P to the MC 130J on 3 February 2014, when 66 0215 departed for Hurlburt Field, Florida. On 8 January 2015, the United States Department of Defense announced that RAF Mildenhall would be closing, with the 67th SOS relocating to Spangdahlem Air Base in Germany. After a prolonged assessment on the future of Mildenhall, the Department of Defense revealed on 29 July 2020 that the decision on Mildenhall would be reversed, while Spangdahlem Air Base would lose its flying mission with the relocation of the 480th Fighter Squadron to Aviano Air Base, Italy. On 31 October 2020, the Night Owls participated in the successful rescue of 27 year old hostage Philip Warton in Nigeria.