Введение
none Северная береговая железная дорога - это железная дорога короткой линии, которая работает на 44 милях (71 км) в графствах Нортумберленд, Монтур, Колумбия и Лузерн в Пенсильвании в Соединенных Штатах. Линия проходит в основном на северо-восток между Нортумберлендом (в графстве Нортумберленд) и неинкорпорированной деревней Бич-Хейвен в поселке Салем (в графстве Лузерн). Другие общины, которые обслуживаются, включают Дэнвилл (в округе Монтур), Блумсбург и Бервик (оба в округе Колумбия). Железная дорога проходит в основном на северо-восток вдоль северного берега Северной ветви реки Сусквеханна, примерно по шоссе 11 США. В графстве Нортумберленд находятся 10 миль (16 км) железнодорожных путей SEDA COG Joint Rail Authority, 12 миль (19 км) в графстве Монтур и 15 в графстве Колумбия. Бич-Хейвен находится к востоку от Бервика и границы округа Колумбия и округа Лузерн. Корпоративные офисы расположены в Нортумберленде, где есть связь с Норфолкской южной железнодорожной линией.
The North Shore Railroad is a short line railroad that operates 44 mile (71 km) of track in Northumberland, Montour, Columbia, and Luzerne counties in Pennsylvania in the United States. The line runs generally northeast between Northumberland (in Northumberland County) and the unincorporated village of Beach Haven in Salem Township (in Luzerne County). Other communities served include Danville (in Montour County), Bloomsburg, and Berwick (both in Columbia County). The rail line runs generally northeast along the north shore of the North Branch of the Susquehanna River, roughly following U. S. Route 11. There are 10 mile (16 km) of SEDA COG Joint Rail Authority track in Northumberland County, 12 mile (19 km) in Montour County, and 15 in Columbia County. Beach Haven is just east of Berwick and the Columbia County Luzerne County line. The corporate offices are located in Northumberland, where there is a connection to the Norfolk Southern Railway line.
История
Линия Северного берега была построена в 1852 году как часть железной дороги Лакаванна и Блумсбург. В 1873 году она была приобретена Делавэрской, Лакаваннской и Западной железной дорогой. DL&W объединилась с железной дорогой Эри в 1960 году, образовав железную дорогу Эри-Лаккаванна, и была поглощена Conrail в 1976 году. SEDA COG JRA была создана в июле 1983 года для продолжения предоставления железнодорожных услуг сообществам, чьи железнодорожные линии Conrail решила отказаться от. В 1984 году JRA перешла на линию вдоль северного берега реки Сусквеханна от Нортумберленда до Бич-Хейвена и переименовала ее в "Северную береговую железную дорогу".