Читти-Читти-Банг-Банг: Волшебная машина Иэна Флеминга

Введение

Детский роман, написанный Иэном Флемингом. Роман «Читти-Читти-Банг-Банг: Волшебная машина» – детский роман, написанный Иэном Флемингом для своего сына Каспара, с иллюстрациями Джона Бернингэма. Первоначально он был опубликован в трех томах, первый из которых вышел 22 октября 1964 года издательством Jonathan Cape в Лондоне. Флеминг, более известный как создатель Джеймса Бонда, вдохновился для сюжета серией гоночных автомобилей с авиационными двигателями под названием «Chitty Bang Bang», построенных Луисом Зборовски в начале 1920-х годов в поместье Хайэм-парк. Флеминг был знаком с Хайэм-парком как гость его более позднего владельца, Уолтера Уигема, председателя Robert Fleming & Co. Это была последняя книга, которую он написал, и он не дожил до её публикации. По роману «Читти-Читти-Банг-Банг» был снят фильм 1968 года с тем же названием, сценарий к которому написали Роальд Даль и Кен Хьюз; позже была опубликована и новеллизация. Продюсером фильма был Альберт Р. Брокколи, сопродюсер серии фильмов о Джеймсе Бонде. История также была адаптирована в виде сценического мюзикла под тем же названием. В апреле 2011 года на BBC Radio 4 Extra была показана радиопостановка с Имоджен Стаббс в роли голоса Читти. Было опубликовано три продолжения книги Флеминга, все написанные Фрэнком Коттреллом Бойсом.

Сюжет

Командир Карактакус Потт – изобретатель, который покупает и восстанавливает старый автомобиль, заработав деньги на изобретении и продаже свистящих конфет лорду Скрумшусу, богатому владельцу местной кондитерской фабрики. Автомобиль, "Парагон Пантера", был единственным произведением автомобильной компании Paragon перед её банкротством. Это четырехместный туристический автомобиль с огромным капотом. После завершения реставрации автомобиль получил имя по звукам, издаваемым его стартером, и характерным двум громким выхлопам при запуске. Сначала Читти-Читти-Банг-Банг – это просто большая и мощная машина, но по мере развития сюжета автомобиль удивляет семью, начиная проявлять самостоятельность. Это происходит впервые, когда семья попадает в пробку по дороге на пляж на пикник. Автомобиль внезапно инструктирует командира Потта нажать на рычаг, в результате чего у Читти-Читти-Банг-Банг вырастают крылья, и он взлетает над застрявшими машинами. Командир Потт доставляет их на Гудвин-Сэндс в Ла-Манше, где семья устраивает пикник, купается и спит. Пока семья дремлет, прибывает прилив, угрожая их затопить. Читти-Читти-Банг-Банг вовремя будит их струей пара. По указанию автомобиля, командир Потт нажимает другой рычаг, и машина превращается в судно на воздушной подушке. Они направляются к французскому побережью и приземляются на пляже недалеко от Кале. Они исследуют побережье и находят пещеру, заминированную устройствами, предназначенными для отпугивания незваных гостей. В глубине пещеры хранится арсенал оружия и взрывчатки. Семья взрывает тайник со взрывчаткой и покидает пещеру. Бандиты/торговцы оружием, владельцы склада боеприпасов, прибывают и перекрывают дорогу перед Читти-Читти-Банг-Банг. Бандиты угрожают семье, но командир Потт переключает рычаг, превращающий машину в самолет, и они взлетают, оставляя бандитов в бессильной ярости. Потты останавливаются на ночь в отеле в Кале. Пока семья спит, бандиты проникают в детскую комнату, похищают детей и уезжают в Париж. Читти выслеживает маршрут бандитов, будит командира и миссис Потт, и они отправляются в погоню. Бандиты планируют ограбить знаменитый шоколадный магазин в Париже, используя детей в качестве приманки. Дети Потта подслушивают их план и успевают предупредить владельца магазина, месье Бон Бон. Читти прибывает вовремя, чтобы помешать бандитам скрыться. Приезжает полиция, и бандитов арестовывают. В качестве награды мадам Бон Бон делится с Поттами секретным рецептом своего всемирно известного фьюдежа, и две семьи становятся хорошими друзьями. Читти улетает с семьей в неизвестном направлении, и книга намекает, что у автомобиля есть еще множество секретов.

Commander Caractacus Pott is an inventor who buys and renovates an old car after gaining money from inventing and selling whistle like sweets to Lord Skrumshus, the wealthy owner of a local confectionery factory. The car, a "Paragon Panther", was the sole production of the Paragon motor car company before it went bankrupt. It is a four seat touring car with an enormous bonnet. After the restoration is complete, the car is named for the noises made by its starter motor and the characteristic two loud backfires it makes when it starts. At first, Chitty Chitty Bang Bang is just a big and powerful car, but as the book progresses the car surprises the family by beginning to exhibit independent actions. This first happens while the family is caught in a traffic jam on their way to the beach for a picnic. The car suddenly instructs Commander Pott to pull a switch which causes Chitty Chitty Bang Bang to sprout wings and take flight over the stopped cars on the road. Commander Pott flies them to Goodwin Sands in the English Channel where the family picnics, swims, and sleeps. While the family naps, the tide comes in threatening to drown them. Chitty Chitty Bang Bang wakes them just in time with a hiss of steam. At the car's direction, Commander Pott pulls another switch which causes it to transform into a hovercraft like vehicle. They make for the French coast and land on a beach near Calais. They explore along the beach and find a cave boobytrapped with some devices intended to scare off intruders. At the back of the cave is a store of armaments and explosives. The family detonates the cache of explosives and flees the cave. The gangsters/gun runners who own the ammunition dump arrive and block the road in front of Chitty Chitty Bang Bang. The gangsters threaten the family, but Commander Pott throws the switch which transforms the car into an aeroplane and they take off, leaving the gangsters in helpless fury. The Potts stay overnight in a hotel in Calais. While the family sleeps, the gangsters break into the children's room and kidnap them and drive off towards Paris. Chitty tracks the gangsters' route, wakes Commander and Mrs. Pott, and they drive off in pursuit. The gangsters are planning to rob a famous chocolate shop in Paris using the children as decoys. The Pott children overhear this and manage to warn the shop owner, Monsieur Bon Bon. Chitty arrives in time to prevent the gangsters from fleeing. The police arrive and the gangsters are taken away. As a reward Madame Bon Bon shares the secret recipe of her world famous fudge with the Potts, and the two families become good friends. Chitty flies the family away to parts unknown, and the book implies that the car has yet more secrets.

Предыстория

К 1961 году Флеминг опубликовал девять книг о Джеймсе Бонде. Самым последним из них был роман «Тандербол», который Флеминг изначально опубликовал под своим именем, но который стал предметом судебного иска со стороны его соавторов Кевина МакКлори и Джека Уитингхэма. В марте 1961 года МакКлори прочитал предварительный экземпляр книги, и он с Уитингхэмом немедленно подали в Высокий суд Лондона иск с требованием запретить публикацию. Дело было рассмотрено 24 марта 1961 года, и книга была разрешена к публикации, хотя МакКлори оставили возможность обратиться в суд повторно в будущем. Когда Флеминг писал «Читти-Читти-Банг-Банг», он использовал детали из своей жизни, чтобы сделать повествование более живым, как он делал во многих своих историях о Бонде. Так, в романе одного из детей назвали Джемимой, в честь дочери его бывшего работодателя, Хьюго Питмана; совет, который Потт давал своим детям, также перекликался с советом Флеминга: «Никогда не говори «нет» приключениям. Всегда говори «да», иначе твоя жизнь будет очень скучной». Автомобиль Chitty Chitty Bang Bang был создан на основе двух машин: собственного Standard Tourer Флеминга, на котором он ездил в Швейцарии в конце 1920-х годов, и Chitty Bang Bang – цепного Mercedes с 23-литровым 6-цилиндровым авиационным двигателем Maybach. Флеминг видел, как владелец этой машины, Луис Зборовски, участвовал в гонках на трассе Бруклендс. Происхождение названия «Chitty Bang Bang» оспаривается, но оно могло быть вдохновлено ранним авиационным инженером Летицией Читти. Как и Зборовски, Флеминг назвал свою машину по издаваемому ею шуму – а шум автомобиля был важен для Флеминга. В мае 1961 года Флеминг отправил своему издателю рукописи первых двух томов «Читти-Читти-Банг-Банг». Для иллюстрации книги Флеминг предложил карикатуриста Daily Mail, Трога (псевдоним Уолли Фокса), так как восхищался его работами. Во время подготовки эскизов Трог попытался приготовить рецепт ирисок, включенный в книгу, и обнаружил, что он не очень удачный: редакторы Jonathan Cape потратили день, готовя разные варианты по разным рецептам, чтобы найти лучший. Хотя Фокс завершил предварительные рисунки, Daily Mail отказалась разрешить ему закончить работу, поскольку многие произведения Флеминга публиковались в их конкурирующей газете, Daily Express. Другие ранние эскизы были выполнены художником Харо Ходсоном и инженером-мотористом Амхерстом Вильерсом. После того, как Трогу пришлось отказаться от проекта, Cape поручил работу Джону Бернингхэму, который недавно получил медаль Кейт Гринэуэй за книгу «Борка: приключения гуся без перьев» (1963). 19 ноября 1963 года в Канцелярии Высокого суда было рассмотрено дело МакКлори против Флеминга, являющееся продолжением дела 1961 года. Судебное разбирательство длилось три недели, в течение которых Флеминг заболел и перенес сердечный приступ. Через две недели после этого, во время еженедельной встречи с сотрудниками в The Sunday Times, где он работал, Флеминг перенес второй, серьезный сердечный приступ, потребовавший длительного восстановления, которое он проходил в отеле Dudley в Хоуве. Там его друг Дафф Данбар подарил ему книгу Беатрикс Поттер «Сказка о белке Наткине» и предложил Флемингу записать сказку на ночь, которую он рассказывал своему сыну Каспару каждый вечер. Флеминг с энтузиазмом взялся за работу и написал своему издателю Майклу Говарду из Jonathan Cape, шутя, что «нет ни мгновения, даже на пороге могилы, когда я не работаю для вас». Флеминг не дожил до публикации «Читти-Читти-Банг-Банг»: он перенес еще один сердечный приступ 11 августа 1964 года и умер рано утром следующего дня – в день двенадцатого дня рождения своего сына Каспара – в Кентербери, Кент. Книга была опубликована через два месяца после его смерти.

By 1961 Fleming had published nine James Bond books. The most recent of these was Thunderball, a novel Fleming initially published under his own name, but which was the subject of a legal action by its co authors, Kevin McClory and Jack Whittingham. In March 1961, McClory read an advance copy of the book and he and Whittingham immediately petitioned the High Court in London for an injunction to stop publication. The case was heard on 24 March 1961 and allowed the book to be published, although the door was left open for McClory to pursue further action at a later date. As he wrote Chitty Chitty Bang Bang, Fleming used aspects of his life to flesh out the details, much as he did with many of his Bond stories. Thus, in the novel, one of the children was called Jemima, after the daughter of his previous employer, Hugo Pitman; the advice Pott gave to his children also echoed that of Fleming: "Never say 'no' to adventures. Always say 'yes', otherwise you'll lead a very dull life." The car Chitty Chitty Bang Bang was based on a composite of two cars: Fleming's own Standard Tourer, which he had driven in Switzerland in the late 1920s, and Chitty Bang Bang, a chain driven customised Mercedes with a 23 litre 6 cylinder Maybach aero engine. Fleming had seen the car's owner, Louis Zborowski race at the Brooklands race track. The origin of the name "Chitty Bang Bang" is disputed, but may also have been inspired by early aeronautical engineer Letitia Chitty. Like Zborowski, Fleming names his car because of the noise it made—and the noise a car made was important to Fleming. In May 1961 Fleming sent his publisher the manuscripts for the first two volumes of Chitty Chitty Bang Bang. To illustrate the book, Fleming suggested the Daily Mail cartoonist Trog—the pseudonym of Wally Fawkes—as he admired the artist's work. While undertaking the preliminary drawings for the book, Trog tried to make the fudge recipe included in the book and found it was not particularly good: the editors at Jonathan Cape spent a day making up batches from different recipes to find a better one to use. Although Fawkes completed preliminary drawings for the project, the Daily Mail refused to allow him to complete the work as many of Fleming's works were serialised in its rival, the Daily Express. Other early illustrative sketches were produced by artist Haro Hodson and motor engineer Amherst Villiers. After Trog was forced to withdraw from the project, Cape commissioned John Burningham, who had recently won the 1963 Kate Greenaway Medal for his book Borka: The Adventures of a Goose with No Feathers. On 19 November 1963, the case of McClory v Fleming, following up the 1961 case, was heard at the Chancery Division of the High Court. The proceedings lasted three weeks, during which time Fleming was unwell, suffering a heart attack as the case progressed. Two weeks after the case, during the weekly Tuesday staff conference at his employers, The Sunday Times, Fleming suffered a serious, second heart attack that necessitated convalescence, which he undertook at the Dudley Hotel in Hove. While there, one of Fleming's friends, Duff Dunbar, gave him a copy of Beatrix Potter's The Tale of Squirrel Nutkin to read and suggested Fleming write up the bedtime story he used to tell his son Caspar each evening. Fleming attacked the project with gusto and wrote to his publisher, Michael Howard of Jonathan Cape, joking that "There is not a moment, even on the edge of the tomb, when I am not slaving for you". Fleming did not live to see Chitty Chitty Bang Bang published: he suffered a further heart attack on 11 August 1964 and died in the early morning of the following day—his son Caspar's twelfth birthday—in Canterbury, Kent. The book was published two months after his death.