Введение

Icebird - грузовое судно, которое доставляет припасы на базы Австралийской антарктической дивизии (AAD), в основном на острова Маккуори, станции Моусона, Кейси и Дэвиса. Первое путешествие "Ледяной птицы" в Антарктиду началось в ноябре 1984 года, когда она вылетела из Кейптауна (Южная Африка). В 1996 году судно было переименовано в Polar Bird.

Технические характеристики

По заявлению ее конструкторов, это первое в мире специально построенное полярное судно для поставок, Icebird был изготовлен по заказу для Австралийских национальных антарктических исследовательских экспедиций (ANARE) компанией Antarktis und Spezialfahrt Schiffartsgesellschaft GmbH (GSS) в Германии. Из-за масштабной программы перестройки, проводимой на станциях Австралии, Австралийскому антарктическому отделению необходимо было увеличить грузовое пространство, доступное для транспортировки строительных материалов. Способность Icebird перевозить контейнеры позволила программе перестройки перейти на модульную конструкцию AANBUS, которая так характерна для континентальных станций ANARE сегодня. Львовая часть Icebird была построена по последней разработке для разрушения льда, что, по словам ее владельцев, позволило бы ей разрушать лед, который был построен год назад, с постоянной скоростью, и таким образом избежать постоянной угрозы для судоходства в Антарктике: обсад (окружение льдом без управления рулем). Судно также было оборудовано двойной оболочкой с контролируемой температурой как для грузовых отсеков, так и для машинного отделения, поддерживаемой циркулирующим нагретым топливом вокруг судна. На нем находился вертолет и специально укрепленная палуба. Внутрипалубные люки, удвоенные в понтоны, сопровождаются ледяной толкательной баргой, что позволяет разгружать груз в отдаленных районах. "Это была стандартная конструкция коробки, надстройка с боковыми кранами. Но это дало вам огромные возможности - вы просто открыли верхнюю часть корабля, бросили все в него, закрыли его и ушли", - сказал Джон Уайтлоу, исполняющий обязанности помощника директора по операциям, описывая уникальные грузовые помещения корабля. "Ледяная птица была оснащена отделяемым модулем размещения, который мог перевозить 100 пассажиров. Он был прикреплен к кораблю перед мостом и был закреплен болтами", - говорится в интервью с Джоном Уайтлоу и Энни Раштоном, ANARE Jubilee Project, 21 августа 1995 года.

Мастер

В 1980-х годах много лет его мастером был капитан Эвальд Бруне (1951) из Германии. Он совершил 88 плаваний и 25 лет полярной морской деятельности во всех регионах Антарктиды.

Лед

Ледный класс: Germanischer Lloyd 2002 Pt. 1, сек. 15 А, В

Нелла Дан спасает

Icebird участвовал в спасении более 100 экспедиционеров и членов экипажа с Nella Dan, который потерпел крушение на острове Маккуори вечером 3 декабря 1987 года во время операций по пополнению запасов на острове Маккуори. В то время "Ледяная птица" возвращалась в Хобарт с станции Дэвис в Антарктиде. Она прибыла в бухту Баклс 8 декабря 1987 года.

Вывод из эксплуатации и восстановление

Icebird оставался на чарте в ANARE до 1994 года, когда было решено, что антарктическая программа Австралии должна вернуться к одному кораблю в качестве меры сокращения расходов, что вызвало значительную обеспокоенность в сообществе ANARE. Только через два года, в течение сезона 1998-1999, Aurora Australis был временно выведен из эксплуатации, и замененное судно было нанято Icebird. Возрожденный под новым именем Polar Bird, и теперь с норвежскими владельцами, Polar Bird был зафрахтован несколько лет назад ANARE. В 2003 году Полярную птицу заменил Василий Головнин. Судно было продано компании Dynamic Shipping Services, Израиль, и было переименовано в Almog ("коралл"). В конечном счете, он был заброшен в порту Хайфы, Израиль, не позднее 2019 года, и остается там, по состоянию на 2023 год.