Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Panasonic Avionics Corporation (PAC) разрабатывает, разрабатывает, производит, продает и устанавливает в самолетах развлекательные и коммуникационные устройства для авиакомпаний по всему миру. Это дочерняя компания Panasonic Corporation of North America, основной североамериканской дочерней компании Panasonic Corporation, и работает под эгидой группы Panasonic Connect. Panasonic Avionics Corporation была основана в 1979 году как Matsushita Avionics Systems Corporation и изменила свое название в 2005 году. Штаб-квартира компании находится в Ирвине, штат Калифорния, а основные бизнес-функции - в Ботелле, штат Вашингтон.
Panasonic Avionics Corporation (PAC) designs, engineers, manufactures, sells and installs customized in flight entertainment and communications devices to airlines worldwide. It is a subsidiary of Panasonic Corporation of North America, the principal North American subsidiary of Panasonic Corporation, and operates under the umbrella of the Panasonic Connect group. Panasonic Avionics Corporation was founded in 1979 as Matsushita Avionics Systems Corporation and changed its name in 2005. It is headquartered in Irvine, California and has major business functions in Bothell, WA.
Клиенты
PAC является поставщиком оборудования для развлечений в полете, включая музыку, видео по запросу (фильмы и телевизионные шоу), покупки в полете, телефонную службу, электронную почту, видеоигры и отображение местоположения полета GPS. PAC поставляет оборудование Boeing, Airbus и Bombardier. Конкуренты на рынке IFE включают Thales Group, Rockwell Collins, Safran/Zodiac In Flight Innovations и LiveTV. В конце 2009 года Lufthansa объявила, что с середины 2010 года она возобновит свою услугу "FlyNet" с использованием спутниковой широкополосной технологии Panasonic Avionics, предлагающей пассажирам в полете подключение к Интернету и сотовой связи. Lufthansa будет использовать существующее бортовое оборудование, которое было установлено в 2003 году компанией Connexion by Boeing, ныне несуществующим поставщиком предыдущей бортовой системы связи авиакомпании.
PAC is a supplier of in flight entertainment equipment, including music, video on demand (movies and television shows), in flight shopping, phone service, email, video games, and GPS flight location display. PAC supplies equipment to Boeing, Airbus and Bombardier. Competitors in the IFE market include Thales Group, Rockwell Collins, Safran/Zodiac In Flight Innovations and LiveTV. In late 2009, Lufthansa announced that starting mid 2010 they will re launch their 'FlyNet' service with Panasonic Avionics' satellite based broadband technology offering passengers in flight Internet and cellphone connections. Lufthansa will make use of their existing onboard hardware that had been installed in 2003 by Connexion by Boeing, the now defunct provider of the airline's previous onboard connectivity system.
Операции
Отделы разработки и разработки продукта расположены в Ирвине, штат Калифорния; управление программами, сертификация, инженерия системной установки и качество расположены в Ботелле, штат Вашингтон, а производство осуществляется в Осаке, Япония. Другие офисы и ремонтные помещения расположены по всему миру, с основными офисами в Тулузе, Гамбурге, Лондоне, Далласе, Дубае и Сингапуре. Panasonic Avionics Corporation имеет сертификаты AS9100, ISO 14001 и ISO 27000.
The product engineering and development departments are located in Irvine,CA; program management, certification, system installation engineering and quality are located in Bothell, Washington, and manufacturing is performed in Osaka, Japan. Other offices and repair facilities are located worldwide, with major offices in Toulouse, Hamburg, London, Dallas, Dubai and Singapore. Panasonic Avionics Corporation is AS9100, ISO 14001, and ISO 27000 certified.
Технология
В 2017 году Panasonic Avionics решила отменить запланированные инвестиции в геостационарные спутники, в связи с развитием спутниковых созвездий на низкой околоземной орбите. Это решение может быть связано с потенциальной конкуренцией со стороны спутниковых группировок Starlink и OneWeb. Одним из ключевых технических отличий является то, что спутники на низкой околоземной орбите обеспечивают более короткие задержки, потому что сигнал не должен проходить 35 786 км (222 236 миль) вперед и назад на геостационарную орбиту.
In 2017, Panasonic Avionics decided to cancel planned investment in geostationary satellites, in the wake of development in low Earth orbit satellite constellations. This decision could be due to potential future competition from the Starlink and OneWeb satellite constellations. One of the key technical differences is that low Earth orbit satellites provide shorter latencies, because the signal doesn't have to travel 35,786 km (22,236 mi) back and forth to the geostationary orbit.
Противоречия
В марте 2013 года сообщалось, что американские власти расследуют дочернюю компанию за взяточничество. В феврале 2017 года Panasonic заявила, что PAC расследуется Министерством юстиции и SEC в соответствии с FCPA. В декабре 2018 года бывший генеральный директор и финансовый директор компании заключили сделку с SEC и согласились выплатить в общей сложности 280 миллионов долларов Министерству юстиции и SEC.
In March 2013, it was reported that American authorities were investigating the subsidiary for bribery. In February 2017, Panasonic said that PAC was being investigated by the DOJ and the SEC under the FCPA. In December of 2018, the former CEO and CFO of the company settled with the SEC and agreed to pay a total of $280 million to the Department of Justice and the SEC.