Atlas Air – крупнейшая американская грузовая авиакомпания, оперирующая флотом Boeing 747. Чартерные рейсы, лизинг самолетов, 300+ направлений по всему миру.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американская грузовая и чартерная авиакомпания Atlas Air, Inc. — крупная американская грузовая авиакомпания, выполняющая чартерные пассажирские перевозки и занимающаяся лизингом воздушных судов, базирующаяся в городе Пёрчейз, штат Нью-Йорк. Является полностью принадлежащей дочерней компанией Atlas Air Worldwide Holdings. Atlas Air – крупнейший в мире оператор самолетов Boeing 747, общий парк которых насчитывает 54 воздушных судна этого типа. В 2021 году в авиакомпании работало 4056 сотрудников, и она осуществляла полеты более чем в 300 направлений по всему миру.
American freight and charter airline
the cargo airline
Atlas Air, Inc. is a major American cargo airline, passenger charter airline, and aircraft lessor based in Purchase, New York. It is a wholly owned subsidiary of Atlas Air Worldwide Holdings. Atlas Air is the world's largest operator of the Boeing 747 aircraft, with a total fleet of 54 of this specific fleet type. In 2021, the airline had 4,056 employees and operated to more than 300 global destinations.
История
В 1992 году Atlas Air начала свою деятельность, когда основатель авиакомпании Майкл Чоудри начал сдавать самолеты в аренду другим авиакомпаниям. В 1993 году China Airlines, первый клиент, начала выполнять рейсы с Atlas Air, используя один самолет по договору CMI (самолет, экипаж, техническое обслуживание и страхование). В 1995 году акции Atlas Air начали публично торговаться на бирже. В 2006 году Amnesty International опубликовала доклад о практике внесудебных похищений, в котором утверждалось, что Atlas Air была одной из авиакомпаний, используемых правительством США для перевозки задержанных. Этот доклад послужил вдохновением для песни "Atlas Air", записанной группой Massive Attack для альбома Heligoland. В 2007 году Atlas Air заключила многолетний контракт с Военно-воздушными силами США на подготовку пилотов самолета Air Force One. Контракт также предусматривал обучение для Президентской авиационной группы. Эта программа неоднократно продлевалась и оставалась в силе по состоянию на 2022 год. В марте 2010 года Atlas Air выиграла контракт на эксплуатацию Boeing Dreamlifter (официально Boeing 747 Large Cargo Freighter), осуществляя транспортировку деталей самолетов Boeing от поставщиков по всему миру. Эксплуатация началась в сентябре 2010 года в рамках договора CMI. В 2011 году Atlas Air получила первую североамериканскую поставку Boeing 747-8F (Boeing 747 8 Freighter). 7 апреля 2016 года Atlas Air Worldwide Holdings приобрела Southern Air в рамках сделки, полностью оплаченной наличными. В рамках сделки были приобретены Worldwide Air Logistics Group, Inc. и ее два дочерних предприятия: Southern Air, Inc. и Florida West International Airways, Inc. 5 мая 2016 года Amazon.com и Atlas Air объявили о соглашении, по которому Amazon.com арендует 20 самолетов Boeing 767 для поддержки роста своего нового грузового авиасервиса Amazon Air. Соглашение также давало Amazon право приобрести до 30% акций компании в течение следующих семи лет. В соответствии с соглашением, Atlas Air Inc. должна была предоставлять самолеты и услуги CMI в течение семи лет. Этот шаг последовал за аналогичной сделкой Amazon с Air Transport Services Group на 20 самолетов, которые также должны были использоваться под брендом Amazon Air. В марте 2017 года Atlas Air Worldwide Holdings прекратила деятельность Florida West International Airways и аннулировала ее сертификат эксплуатанта. В январе 2021 года Atlas Air объявила о покупке у Boeing еще четырех грузовых самолетов 747-8F. Это были последние четыре построенных самолета 747. Их поставка должна была состояться в 2022 году, когда Boeing планировала завершить программу производства 747. 17 ноября 2021 года Atlas Air и Southern Air завершили слияние, перейдя к единому сертификату эксплуатанта. 4 августа 2022 года Atlas согласилась на покупку инвестиционной группой за 3,2 миллиарда долларов. 31 января 2023 года авиакомпания получила 1574-й и последний когда-либо построенный самолет 747 – 747-8F с регистрационным номером N863GT. Как последний самолет 747, собранный Boeing, на его передней правой стороне размещена декаль с изображением Джо Саттера, главного конструктора 747, и надпись "forever incredible" ("навсегда невероятный"). Многие сотрудники и руководители Boeing, включая тех, кто входил в команду "Incredibles" – людей, работавших над первым прототипом 747, – собрались на заводе Boeing в Эверетте, чтобы попрощаться с последним самолетом.
In 1992, Atlas Air began operations when the airline's founder, Michael Chowdry, started leasing aircraft to airlines. In 1993, China Airlines, the first customer, initiated operations with Atlas Air with one airplane on an aircraft and crew, maintenance, and insurance (CMI) agreement. By 1995, Atlas Air began trading publicly. In 2006, Amnesty International released a report on extraordinary rendition, stating that Atlas Air was one of the airlines used by the US government for rendering detainees. This was the basis for the song "Atlas Air" recorded by Massive Attack for the album Heligoland. In 2007, Atlas Air began a multiyear training contract with the United States Air Force to provide training for the pilots of Air Force One. The contract also provided training for the Presidential Airlift Group. This program has been renewed several times and remains in place as of 2022. In March 2010, Atlas Air was awarded the contract to operate the Boeing Dreamlifter (officially the Boeing 747 Large Cargo Freighter), transporting aircraft parts to Boeing from suppliers around the world. It commenced operation in September 2010 under a CMI contract. In 2011, Atlas Air took the first North American delivery of the Boeing 747 8 Freighter (Boeing 747 8F). On April 7, 2016, Atlas Air Worldwide Holdings purchased Southern Air for in an all cash deal. The transaction included Worldwide Air Logistics Group, Inc. and its two operating subsidiaries, Southern Air, Inc. and Florida West International Airways, Inc. On May 5, 2016, Amazon. com and Atlas Air announced a deal for Amazon. com to lease 20 Boeing 767s to fuel growth of its new Amazon air freight service, branded as Amazon Air. The deal also warranted Amazon the ability to buy up to 30% stake in the company over the next seven years. Under the agreement, Atlas Air Inc. would provide aircraft and CMI for seven years. This move came after Amazon's similar deal with Air Transport Services Group for 20 aircraft, also to be branded under Amazon Air. In March 2017, Atlas Air Worldwide Holdings shut down Florida West International Airways and cancelled the operating certificate. In January 2021, Atlas Air announced the purchase of an additional four 747 8 freighters from Boeing. They were the final four 747s to be built. These were to be delivered in 2022, when Boeing planned to shut the 747 production program. On November 17, 2021, Atlas Air and Southern Air completed their merger with the transition to a single operating certificate. On August 4, 2022, Atlas agreed to be bought by an investor group for $3.2 billion. On January 31, 2023, the airline received the 1,574th and final 747 ever made a 747 8F registered N863GT. As the last 747 to be made by Boeing, the aircraft features a decal of Joe Sutter, the designer of the 747, on the front, right side and the words "forever incredible". Many Boeing employees and executives, including those who were part of the "Incredibles," the people who worked on the first 747 prototype, gathered at Boeing's Everett Plant to bid farewell to the final aircraft.
Операции
Штаб-квартира Atlas Air находится в городе Пёрчейз, штат Нью-Йорк, а центр управления полётами — в Эрлангере, штат Кентукки. Atlas Air выполняет рейсы по схемам ACMI и чартерные рейсы для авиакомпаний, экспресс-перевозчиков, грузовых экспедиторов, чартерных брокеров, международных грузоотправителей и вооружённых сил США, а также предоставляет услуги сухого лизинга грузовых самолётов. Atlas Air осуществляет глобальную деятельность в Африке, Азии, на Тихом океане, в Европе, на Ближнем Востоке, в Северной и Южной Америке. По состоянию на конец 2023 года Atlas Air выполняет рейсы MSC Air Cargo от имени Mediterranean Shipping Company (MSC), хотя самолёты принадлежат MSC и имеют ливрею MSC.
Atlas Air's headquarters are in Purchase, New York with a flight operations center located in Erlanger, Kentucky. Atlas Air operates flights on an aircraft & CMI and air charter basis for airlines, express operators, freight forwarders, charter brokers, global shippers, and the U. S. military, along with dry leasing freighter aircraft. Atlas Air has global operations established in Africa, Asia, the Pacific, Europe, the Middle East, North America, and South America. As of late 2023, Atlas Air operates MSC Air Cargo flights on behalf of the Mediterranean Shipping Company (MSC), although MSC owns the aircraft and they are painted in MSC livery.
Пассажирские перевозки
Atlas Air начала осуществлять услуги частных чартеров премиум-класса для U.S. Africa Energy Association совместно с SonAir в 2010 году. Чартерная услуга состояла из двух самолетов Boeing 747-400, предоставленных SonAir. Самолеты были сконфигурированы для перевозки 189 пассажиров в трехклассной компоновке. Чартерная служба, получившая название "Houston Express", включала три еженедельных прямых рейса между Хьюстоном и Луандой, Ангола. По состоянию на 2017 год Atlas Air осуществляла чартерное обслуживание для Jacksonville Jaguars. По состоянию на 2021 год Atlas Air владела флотом из 10 пассажирских самолетов B747 и B767, доступных для аренды на рынке пассажирских чартерных перевозок.
Atlas Air began operating a premium passenger private charter service for the U. S. Africa Energy Association in conjunction with SonAir in 2010. The charter service consisted of two customized Boeing 747 400 aircraft provided by SonAir. The aircraft were configured to serve 189 passengers in a three class configuration. The charter service, which became known as the "Houston Express", included three dedicated weekly nonstop flights between Houston and Luanda, Angola. As of 2017, Atlas Air was the charter service for the Jacksonville Jaguars. As of 2021, Atlas Air owned a fleet of 10 B747 and B767 passenger aircraft available for lease in the passenger charter market. AircraftIn serviceOrdersPassengersNotesFCY+YTotalPassenger fleetBoeing 747 4005—10143—36189Used for VIP service125270240374 Used for VIP service—23—505528Boeing 767 300ER6——30—218248Cargo fleet[[Boeing 737NG#737 800BCF8—CargoOperated for Amazon AirBoeing 747 400BCF2—CargoBoeing 747 400F28—Cargo5Operated for Nippon Cargo AirlinesBoeing 747 400LCF4—CargoOperated for BoeingBoeing 747 8F6—Cargo1Operated for Kuehne + Nagel 1Operated for Apex Logistics The final 747 built, N863GT, delivered in February 2023Boeing 767 300ERF3—Cargo21Leased out by Titan Aircraft Investments, 17 (as of y. e. 2021) operated by Atlas 2Operated for DHLBoeing 777F22CargoOperated for Mediterranean Shipping Company Air Cargo7—Owned by Titan Aircraft Investments, operated by Atlas6—Operated for DHLTotal1072
Самолеты в эксплуатацииЗаказыПассажирыПримечанияFCY+YВсегоПассажирский флотBoeing 747-4005—10143—36189Используются для VIP-обслуживания125270240374Используются для VIP-обслуживания—23—505528Boeing 767-300ER6—30—218248Грузовой флот[[Boeing 737NG#737-800BCF8—Грузовые перевозкиОсуществляются для Amazon AirBoeing 747-400BCF2—Грузовые перевозкиBoeing 747-400F28—Грузовые перевозки5Осуществляются для Nippon Cargo AirlinesBoeing 747-400LCF4—Грузовые перевозкиОсуществляются для BoeingBoeing 747-8F6—Грузовые перевозки1Осуществляются для Kuehne + Nagel1Осуществляются для Apex LogisticsПоследний построенный Boeing 747, N863GT, был поставлен в феврале 2023 годаBoeing 767-300ERF3—Грузовые перевозки21Сданы в аренду Titan Aircraft Investments, 17 (на конец 2021 года) эксплуатируются Atlas2Осуществляются для DHLBoeing 777F22Грузовые перевозкиОсуществляются для Mediterranean Shipping Company Air Cargo7—Принадлежат Titan Aircraft Investments, эксплуатируются Atlas6—Осуществляются для DHLИтого1072
Atlas Air began operating a premium passenger private charter service for the U. S. Africa Energy Association in conjunction with SonAir in 2010. The charter service consisted of two customized Boeing 747 400 aircraft provided by SonAir. The aircraft were configured to serve 189 passengers in a three class configuration. The charter service, which became known as the "Houston Express", included three dedicated weekly nonstop flights between Houston and Luanda, Angola. As of 2017, Atlas Air was the charter service for the Jacksonville Jaguars. As of 2021, Atlas Air owned a fleet of 10 B747 and B767 passenger aircraft available for lease in the passenger charter market. AircraftIn serviceOrdersPassengersNotesFCY+YTotalPassenger fleetBoeing 747 4005—10143—36189Used for VIP service125270240374 Used for VIP service—23—505528Boeing 767 300ER6——30—218248Cargo fleet[[Boeing 737NG#737 800BCF8—CargoOperated for Amazon AirBoeing 747 400BCF2—CargoBoeing 747 400F28—Cargo5Operated for Nippon Cargo AirlinesBoeing 747 400LCF4—CargoOperated for BoeingBoeing 747 8F6—Cargo1Operated for Kuehne + Nagel 1Operated for Apex Logistics The final 747 built, N863GT, delivered in February 2023Boeing 767 300ERF3—Cargo21Leased out by Titan Aircraft Investments, 17 (as of y. e. 2021) operated by Atlas 2Operated for DHLBoeing 777F22CargoOperated for Mediterranean Shipping Company Air Cargo7—Owned by Titan Aircraft Investments, operated by Atlas6—Operated for DHLTotal1072
Аварии и инциденты
24 января 2005 года: рейс Atlas Air 8995, Boeing 747-212BSF, регистрационный номер N808MC, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Дюссельдорфа из-за недостаточной эффективности торможения, вызванной неожиданно сильным снегом во время продолжающейся снежной бури. Самолет был списан. 2 февраля 2008 года: груз на борту Boeing 747-2D7B, N527MC, сместился во время взлета из аэропорта Ломе и повредил перегородку, причинив серьезные структурные повреждения. Самолет был списан. В феврале 2010 года: отделилась обтекаемая часть закрылка на Boeing 747 компании Atlas Air во время посадки в Майами, штат Флорида. 17 мая 2010 года произошел аналогичный инцидент, когда часть внутренних закрылков на правом крыле самолета Atlas 747 отделилась. В мае, ссылаясь на ненадлежащие методы технического обслуживания, Федеральное управление гражданской авиации США предложило авиакомпании штраф в размере приблизительно 500 тысяч долларов. 23 февраля 2019 года: рейс 3591 авиакомпании Atlas Air, Boeing 767-375ER(BCF), N1217A, потерпел крушение в заливе Тринити недалеко от Хьюстона при заходе на посадку в межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша, в результате чего погибли оба пилота и один пассажир – пилот другой авиакомпании. Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) установил, что причиной крушения стала ошибка пилота и пространственная дезориентация; NTSB также отметил значительные трудности с обучением у обоих пилотов и раскритиковал практику найма персонала в Atlas Air. 18 января 2024 года: рейс Atlas Air 95, следовавший из международного аэропорта Майами в международный аэропорт Сан-Хуан Луис Муньос Марин в Пуэрто-Рико и выполняемый Boeing 747-8F, N859GT, вернулся в Майами примерно через 15 минут после вылета из-за неисправности двигателя, о которой экипаж сообщил как о возгорании.
January 24, 2005: Atlas Air Flight 8995, a Boeing 747 212BSF, aircraft registration N808MC, overran the runway at Düsseldorf Airport due to poor braking action caused by unexpectedly heavy snow accumulation from an ongoing snowstorm. The aircraft was written off. February 2, 2008: Cargo aboard an Atlas Air Boeing 747 2D7B, N527MC, broke loose on takeoff from Lome Airport and penetrated the bulkhead, causing severe structural damage. The aircraft was written off. February 2010: The cover of part of the flaps on an Atlas Air Boeing 747 detached from the aircraft during landing in Miami, Florida. On May 17, 2010, a similar incident occurred when part of the inboard flaps on the right wing of an Atlas 747 separated from the aircraft. In May, alleging improper maintenance practices, the US Federal Aviation Administration proposed a fine of roughly against the airline. February 23, 2019: Atlas Air Flight 3591, a Boeing 767 375ER(BCF), N1217A, crashed into Trinity Bay near Houston on approach to George Bush Intercontinental Airport, killing both pilots and the single passenger, a commuting pilot from another airline. The US National Transportation Safety Board (NTSB) attributed the crash to pilot error and spatial disorientation; the NTSB also found that both pilots had experienced significant training difficulties and criticized Atlas Air's hiring practices. January 18, 2024: Atlas Air Flight 95, flying from Miami International Airport to San Juan Luis Muñoz Marín International Airport in Puerto Rico and operated by a Boeing 747 8F, N859GT, returned to Miami approximately 15 minutes after departure after experiencing an engine malfunction, which the crew reported as an engine fire.