Введение
Класс ледоколов Ледоколы класса Wind - это линейка дизельных электроободряемых ледоколов, находящихся на вооружении ВМС США, Береговой охраны США, Королевского флота Канады, Береговой охраны Канады и ВМС СССР с 1944 по конец 1970-х годов. Они были очень эффективными кораблями: все, кроме "Иствинда", служили по крайней мере тридцать лет, а "Нортвинд" непрерывно служил в USCG сорок четыре года. Считаясь наиболее технологически продвинутыми ледоколами в мире, когда они были построены, ледоколы класса Wind также были хорошо вооружены; первым оператором класса была Береговая охрана Соединенных Штатов, которая использовала суда для крайне необходимых береговых патрулей у Гренландии во время Второй мировой войны. Три судна класса Westwind, Southwind и первый Northwind временно служили Советскому Союзу в рамках программы Lend Lease, а два других были построены для ВМС США и еще один был построен для Королевского канадского флота; все восемь судов в конечном итоге были переданы береговой охране США и канадской береговой охране. Корабли класса "Винд" были первым классом настоящих ледоколов, построенных Соединенными Штатами. Компания Gibbs & Cox из Нью-Йорка предоставила проекты с вкладом от Морского инженерного отдела Береговой охраны. На окончательный дизайн сильно повлияли исследования, проведенные тогдашним LCDR Эдвардом Тиле, USCG (позже RADM и главным инженером береговой охраны США) иностранных ледоколов, а именно шведского Ymer, построенного в 1931 году, и советского Krasin.
The Wind class icebreakers were a line of diesel electric powered icebreakers in service with the United States Navy, United States Coast Guard, Royal Canadian Navy, Canadian Coast Guard and Soviet Navy from 1944 through the late 1970s. They were very effective ships: all except Eastwind served at least thirty years, and Northwind served in the USCG continuously for forty four years. Considered the most technologically advanced icebreakers in the world when first built, the Wind class icebreakers were also heavily armed; the first operator of the class was the United States Coast Guard, which used the vessels for much needed coastal patrol off Greenland during World War II. Three of the vessels of the class, Westwind, Southwind, and the first Northwind all went on to serve temporarily for the Soviet Union under the Lend Lease program, while two others were built for the United States Navy and another was built for the Royal Canadian Navy; all eight vessels were eventually transferred to the United States Coast Guard and the Canadian Coast Guard. The Wind class ships were the first class of true icebreakers built by the United States. Gibbs & Cox of New York provided the designs with input from the Coast Guard's Naval Engineering Division. The final design was heavily influenced by studies conducted by then LCDR Edward Thiele, USCG (later RADM, and Engineer in Chief of the U. S. Coast Guard) of foreign icebreakers, namely the Swedish Ymer, built in 1931, and the Soviet Krasin.
Похожие суда
Ледокол Великих озер, основанный на конструкции класса "Ветра". Ледник USCGC (WAGB 4). Ледокол класса ледокола.