Введение
YAG 300 (Yard Auxiliary, General) - серия из десяти деревянных вспомогательных судов, построенных для Королевского канадского флота (RCN) в период с 1953 по 1955 год. Неофициально известные как вспомогательные суда канадских сил (CFAV), 75-футовые лодки в основном служили в качестве морских учебных платформ для младших морских офицеров, ботсайн, резервистов и морских кадетов на базе канадских сил (CFB) в Эскимальте, пока они не были сняты с службы в 2007 году. По данным Министерства национальной обороны, "в 2000 году в общей сложности 1830 человек были развернуты на YAGs в общей сложности 585 дней и прошли более 25 000 морских миль (46 000 километров) в поддержку обучения".
YAG 300 (Yard Auxiliary, General) vessels were a series of ten wooden boats built between 1954 and 1955 that throughout their service acted as yard ferries (Blue Boats), training platforms and test beds for route survey equipment with the Royal Canadian Navy (RCN). Unofficially known as Canadian Forces Auxiliary Vessels (CFAV), the 75 foot boats primarily served as at sea training platforms for junior naval officers, boatswains, reserve personnel and Sea Cadets at Canadian Forces Base (CFB) Esquimalt until they were taken out of service in 2007. According to the Department of National Defence, "in 2000, a total of 1830 personnel were deployed on the YAGs for a total of 585 days and steamed over 25,000 nautical miles (46,000 km) in support of training."
Конструкция и планировка
Лодки имели длину 75 футов, ширину 18 футов 6 дюймов, протяженность 4 фута 6 дюймов, вес 70 тонн, и все они были оснащены двумя 6 71 Детройтскими дизельными двигателями. Лодки были расположены в типичной морской манере с офицерами, размещенными впереди с галерой и собственной головой, машинным помещением в середине корабля и кадетским помещением в тылу с 12-14 койками в двойных рядах. На головах установлены рычаги насосного действия, которые могут использоваться для перекачки сточных вод в резервуары с черной водой на борту или в океанскую воду. Над палубой находился руль, установленный на передней каюте, а за ним - открытая ветровая дорожка. На задней каюте был запуск Zodiac, а также шкафчик для еды и барбекю. Над рулевым домом был открытый мост, оборудованный таблицей с картами и гирокомпасом. На четвертьпалубе был установлен второй гироретранслятор. Каждый YAG был оснащен навигационным радаром Furuno 1831, дисплей которого находился в рулевом корпусе.
Выход на пенсию
Перед тем, как выставить на аукцион, 57-летние суда были лишены всей военной техники, а затем проверили экологическую оценку для продажи. Шесть YAG и один ярд погружения тендер были проданы на аукцион покупателям на острове Ванкувер и Ванкувере. Продажи различались для каждого судна в зависимости от интенсивности торгов. Правительство Канады продало все шесть судов за 26 537,80 канадских долларов, при средней цене продажи в 4 422,96 канадских долларов. Самый дорогой корабль (YAG 320 Lynx) был продан за более чем 11 000 долларов. Серия YAG 300 была заменена тендерами класса Orca.