Pennsylvania Route 901

Введение

Шоссе 901 (PA 901) - это 42-километровый шоссе, расположенный в восточной части Пенсильвании. Западный конечный пункт маршрута находится на ПА 61 в деревне Рэншоу. Ее восточная остановка находится на ПА 183 в Крессоне. ПА 901 проходит с северо-запада на юго-восток через лесистые горы в угольном регионе в графствах Нортумберленд и Шюйлкилл. Маршрут проходит параллельно с ПА 54 между Локуст Гэпом и Мерриан в городке Маунт-Кармель, прежде чем он покинет графство Нортумберленд в графство Шюйлкилл. ПА 901 имеет перекресток с автострадой 81 (I 81) и продолжает на юго-восток до Миннерсвилла. Маршрут проходит одновременно с американским шоссе 209 (US 209) до Поттсвилла, прежде чем он разделится на юг и продолжит путь к PA 183. PA 901 был обозначен в 1928 году вдоль короткого пути US 209 между Льюэллином и западом от Поттсвилла, минуя Миннерсвилль на юге. US 209 и PA 901 переключились в 1930-х годах, с PA 901 направленным на пробег от US 209 в Льюэллине на северо-восток до Миннерсвилла и на юго-восток до US 209 к западу от Поттсвилла. ПА 901 к востоку от Миннерсвилла стала разделенной автомагистралью в 1960-х годах. Маршрут был перенаправлен и продлен на северо-запад до ПА 61 в 1971 году и продлен на юг до ПА 183 в 1980-х годах.

Описание маршрута

PA 901 начинается на частичном перекрестке с PA 61 к востоку от города Шамокин в Коал-Тауншип, графство Нортумберленд, направляясь на юг по двуполосной неразделенной дороге. Маршрут проходит через некоторые застройки и поворачивает на юго-восток в лесистые районы, идущие к востоку от железной дороги долины Шамокин и следуя за ручью Шамокин. Дорога проходит через железнодорожную линию и продолжает на восток, проходя к югу от путей и проходя через Excelsior. ПА 901 пересекается с городом Маунт-Кармель, проходит через леса и достигает пересечения с ПА 54. В этот момент ПА 901 поворачивает на юг, чтобы образовать совпадение с ПА 54 на шоссе Locust Gap, проходя через лесистый пробел в горах Маханой и проходя на запад от линии Reading Blue Mountain и Northern Railroad. Дорога изгибается на юго-восток и проходит через жилое сообщество Локуст Гэп, направляясь на восток через леса. ПА 901 разделяется с ПА 54 поворачивая на юго-восток, чтобы оставаться вдоль шоссе Locust Gap, трехполосной дороги с двумя полосами на восток и одной полосой на запад. ПА 901 пересекает город Батлер в округе Шюйлкилл и становится дорогой Фэрграундс, которая имеет две полосы на запад и одну на восток, и продолжается через более лесистые горные районы. Маршрут поворачивает на восток в виде двухполосной дороги, прежде чем поворачивать на юг в сообщество Лавелл, где проходит дома и предприятия. Дорога ведет в смесь ферм и лесов с некоторыми жилыми домами, становясь дорогой с тремя полосами движения с двумя полосами движения на запад и одной полосой движения на восток. PA 901 снова становится двусторонней дорогой, пересекая ручей Маханой в Барри-Тауншип и становясь Санбери-роуд, проходя через более сельские районы. Маршрут получает вторую полосу на восток и поворачивает на восток в более лесистые районы, поднимаясь на Брод-Маунтин. Дорога поворачивает на юго-восток в город Фостер и сужается до двух полос, когда она достигает алмазной развязки с I 81 возле аэропорта округа Шюилкилл. ПА 901 проходит через более лесистые районы с некоторыми полями и застройкой, проходя через Маунт-Плезант и Бак-Ран. Дорога поворачивает на восток и проходит через более лесистые районы Брод-Маунтин, входя в поселок Касс. Маршрут поворачивает на юг в лесистые жилые районы и проходит через Примроуз. ПА 901 снова поворачивает на восток через леса и направляется в район Миннерсвилл и становится Санбери-стрит, проходя несколько домов. Маршрут проходит через коммерческий центр города, прежде чем повернуть на юг на Поттсвилл Майнерсвилл Хайвей, четырехполосную разделенную магистраль. Дорога проходит через деловые районы, к западу от линии Reading Blue Mountain and Northern Railroad и реки West Branch Schuylkill. Маршрут проходит через границу поселка Бранч и поселка Норвегия, продолжая на юго-восток, достигая пересечения с США 209. В этом месте US 209 соединяется с PA 901 и два маршрута продолжают проходить через лесные районы с некоторыми застройками, изгибаясь на восток. Дорога становится West Market Street и пересекает Reading Blue Mountain и Northern Railroad Line, прежде чем пересечь реку West Branch Schuylkill в город Поттсвилл. В этот момент ПА 901 отделилась от US 209 и повернула на юг на двухполосную тропу Гордона Нэйгла. Маршрут ведет вдоль восточного берега реки через лесистые районы, пересекая поселок Северный Манхайм и изгибаясь на восток. Дорога проходит через поля, прежде чем проходить через леса и направляться через Гленворт. ПА 901 поворачивает на юго-восток и пересекает лесистую Вторую Гору. Дорога ведет в районы жилой и коммерческой застройки, где она образует параллель с PA 183 Truck, прежде чем пересечь в район Крессона. ПА 901 становится улицей Силлиман и вместе с ПА 183 Truck достигает своего конечного пункта на пересечении с ПА 183, где дорога продолжается на юг как часть этого маршрута. PA 901 был назначен в 1928 году как петля от US 209, проходящая между Льюэллином и западом от Поттсвилла по неасфальтированной дороге, обходя Миннерсвилль на юг. К 1930 году дорога между востоком Шамокина и Локуст Гэпом была без номера, не асфальтированной. В 1930-х годах US 209 и PA 901 поменялись расположением. PA 901 направился на северо-восток от US 209 в Лелвеллине по трассе Минерсвилл-Левеллин в Минерсвилл, где повернул на юго-восток по Pottsville Minersville Highway, чтобы закончить на US 209 к западу от Поттсвилла. В это время вся дорога была вымощена. К 1930-м годам остальная часть нынешнего выровнения маршрута была вымощена, но осталась не пронумерованной. В 1960-х годах участок ПА 901 между Миннерсвиллем и США 209 к западу от Поттсвилла был рас...

PA 901 begins at a partial cloverleaf interchange with PA 61 east of the city of Shamokin in Coal Township, Northumberland County, heading south on a two lane undivided road. The route passes some development and curves southeast into forested areas, running to the east of the Shamokin Valley Railroad and following Shamokin Creek. The road passes over the railroad line and continues east, running to the south of the tracks and passing through Excelsior. PA 901 crosses into Mount Carmel Township, running through more forests and reaching an intersection with PA 54. At this point, PA 901 turns south to form a concurrency with PA 54 on Locust Gap Highway, passing through a forested gap in Mahanoy Mountain and running to the west of a Reading Blue Mountain and Northern Railroad line. The road curves southeast and passes through the residential community of Locust Gap, heading east through more forests at this point. PA 901 splits from PA 54 by turning southeast to remain along Locust Gap Highway, a three lane road with two eastbound lanes and one westbound lane. PA 901 crosses into Butler Township in Schuylkill County and becomes Fairgrounds Road, which has two westbound lanes and one eastbound lane, and continues through more forested mountain areas. The route turns to the east as a two lane road before curving south into the community of Lavelle, where it passes homes and businesses. The road heads into a mix of farms and woods with some residences, becoming a three lane road with two westbound lanes and one eastbound lane. PA 901 becomes two lanes again as it crosses the Mahanoy Creek into Barry Township and becoming Sunbury Road, passing through more rural areas. The route gains a second eastbound lane and curves east into more forested areas, ascending Broad Mountain. The road turns southeast into Foster Township and narrows back to two total lanes as it reaches a diamond interchange with I 81 near the Schuylkill County Airport. PA 901 winds through more wooded areas with some fields and development, passing through Mount Pleasant and Buck Run. The road turns east and runs through more forested areas of Broad Mountain, entering Cass Township. The route turns south into wooded residential areas and passes through Primrose. PA 901 curves east again through more woods and heads into the borough of Minersville and becomes Sunbury Street, passing several homes. The route runs through the commercial downtown before turning south onto Pottsville Minersville Highway, a four lane divided highway. The road heads through business areas, running to the west of a Reading Blue Mountain and Northern Railroad line and the West Branch Schuylkill River. The route straddles the border of Branch Township and Norwegian Township as it continues southeast, reaching an intersection with US 209. At this point, US 209 joins PA 901 and the two routes continue through forested areas with some development, curving to the east. The road becomes West Market Street and crosses over the Reading Blue Mountain and Northern Railroad line before heading across the West Branch Schuylkill River into the city of Pottsville. At this point, PA 901 splits from US 209 by turning south onto two lane undivided Gordon Nagle Trail. The route heads along the east bank of the river through forested areas, crossing into North Manheim Township and curving to the east. The road passes through an area of fields prior to running through more forests and heading through Glenworth. PA 901 turns southeast and crosses forested Second Mountain. The road heads into areas of residential and commercial development, where it forms a concurrency with PA 183 Truck, before crossing into the borough of Cressona. PA 901 becomes Sillyman Street and, along with PA 183 Truck, reaches its terminus at an intersection with PA 183, where the road continues south as part of that route. PA 901 was designated in 1928 as a loop off US 209 running between Llewellyn and west of Pottsville along an unpaved road, bypassing Minersville to the south. By 1930, the road between east of Shamokin and Locust Gap was an unnumbered, unpaved road. In the 1930s, US 209 and PA 901 swapped alignments. PA 901 routed to head northeast from US 209 in Llewellyn along Minersville Llewellyn Highway to Minersville, where it turned southeast on Pottsville Minersville Highway to end at US 209 west of Pottsville. At this time, the entire length of the route was paved. By the 1930s, the remainder of the present alignment of the route was paved but remained unnumbered. The stretch of PA 901 between Minersville and US 209 west of Pottsville was widened into a divided highway in the 1960s. In 1971, PA 901 was rerouted at Minersville to head northwest to a newly completed interchange with PA 61 east of Shamokin, with the route designation removed between Llewellyn and Minersville. The section of PA 901 between Lavelle and I 81 was built on a new alignment to replace a winding stretch of road. This extension was made to provide a route for traffic from the Minersville/Pottsville and Shamokin/Mount Carmel areas to the interchange with I 81 northwest of Minersville. In the 1980s, the route was extended south to PA 183 in Cressona.