Ло́мбокский проли́в: Географи́я, биоразнообра́зие и экологи́ческие пробле́мы.
Lombok Strait
Ло́мбокский проли́в в Индоне́зии: соединя́ет Бали́йское мо́ре с Инди́йским океа́ном. Альтернати́вный путь для су́дов, превыша́ющих габари́ты Мала́ккского проли́ва.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Пролив в Индонезии
Strait in Indonesia
Ломбокский пролив — пролив, соединяющий Балийское море с Индийским океаном, расположен между островами Бали и Ломбок в Индонезии. Острова Гили находятся со стороны Ломбока. Его самая узкая точка находится в южном проходе, с шириной около между островами Ломбок и Нуса-Пенида, в середине пролива. В северном проходе его ширина составляет . Общая длина пролива составляет около . Его минимальная глубина — гораздо больше, чем в Малаккском проливе, — поэтому суда, осадка которых слишком велика для прохода через Малаккский пролив (так называемые суда типа "пост-Малаккмакс"), часто используют Ломбокский пролив вместо него. Ломбокский пролив примечателен как один из основных путей Индонезийского течения (ITF), обеспечивающего обмен водой между Индийским и Тихим океанами. Он также является частью биогеографической границы между фауной Индомалайского царства и резко отличающейся фауной Австралазии. Эта граница известна как линия Уоллеса, в честь Альфреда Рассела Уоллеса, который первым отметил поразительные различия между животными Индомалайи и Австралазии, а также резкость границы между этими двумя биомами. Биологи считают, что именно глубина самого Ломбокского пролива способствовала изоляции животных по обе стороны от него. Они имели общие черты с азиатской фауной. Глубокие воды Ломбокского пролива изолировали Ломбок и Малые Зондские острова от материковой Азии. Вместо этого эти острова были колонизированы фауной Австралазии.
The Lombok Strait , is a strait of the Bali Sea connecting to the Indian Ocean, and is located between the islands of Bali and Lombok in Indonesia. The Gili Islands are on the Lombok side. Its narrowest point is at its southern opening, with a width of about between the islands of Lombok and Nusa Penida, in the middle of the strait. At the northern opening, it is across. Its total length is about As it is minimum deep — much deeper than the Strait of Malacca — ships that draw too much water to pass through the Malacca Strait (so called "post Malaccamax" vessels) often use the Lombok Strait, instead. The Lombok Strait is notable as one of the main passages for the Indonesian Throughflow (ITF) that exchanges water between the Indian Ocean and the Pacific Ocean. It is also part of the biogeographical boundary between the fauna of the Indomalayan realm and the distinctly different fauna of Australasia. The boundary is known as the Wallace Line, for Alfred Russel Wallace, who first remarked upon the striking difference between animals of Indomalaya and those of Australasia, and how abrupt the boundary was between the two biomes. Biologists believe it was the depth of the Lombok Strait itself that kept the animals on either side isolated from one another. They shared the Asian fauna. The Lombok Strait's deep water kept Lombok and the Lesser Sunda archipelago isolated from the Asian mainland. These islands were, instead, colonised by Australasian fauna.
Морское биоразнообразие
Ломбокский пролив изобилует видами флоры и фауны, которые были хорошо изучены благодаря дайвинг-туризму на Бали. Обилие флоры и фауны в Ломбокском проливе, соединяющем Балийское море с Индийским океаном, обусловлено его расположением между Индийским и Тихим океанами, где пролив служит путем для течений. Наряду с флорой и фауной, здесь встречаются разнообразные морские среды обитания, различающиеся по температуре воды, наличию вулканических и известняковых отложений, притоку пресной воды из ручьев, песчаным рифовым склонам и сильным течениям. Разнообразный спектр млекопитающих включает редкие и находящиеся под угрозой исчезновения китов и дельфинов. Уязвимый статус морских млекопитающих в индонезийских водах является следствием интенсивной рыболовной деятельности в водах пролива, такой как запутывание в прибрежных сетях и взрывной способ рыболовства на рифах. Согласно результатам круизного исследования Индийского океана и Ломбокского пролива, проведенного Институтом морских исследований и наблюдений Министерства морских дел и рыболовства (BPOL KKP), бактериальный состав морской среды Индонезии включал: Aeromonas sp., Pseudomonas sp., Bacillus sp., B. megaterium и Corynebacterium sp., посредством подсчета и выделения бактерий, разлагающих нефть. В Ломбокском проливе были идентифицированы пять различных гидрокарбонокластических морских бактериальных видов и два вида из рода Bacillus.
The Lombok Strait is abundant of flora and fauna species which have been well explored through Bali’s diving tourism. As the Lombok Strait connects the Bali Sea to the Indian Ocean, the abundance of flora and fauna is due to its location between the Indian Ocean and the Pacific Ocean, where the strait acts as a passage for currents. Accompanied by its flora and fauna is its marine habitats which vary in water temperature, its presence of volcanic and limestone sediments, local freshwater inflow between creeks, sandy reef slopes, and strong currents. The diverse range of mammals include rare and endangered whales and dolphins. The endangered status of marine mammals in Indonesian waters is a consequence of the extreme fisheries activities undertaken along the strait waters, such as coastal net entanglements and reef bombing. According to a cruise investigation of the Indian Ocean and Lombok Strait conducted by the Institute for Marine Research and Observation, Ministry of Marine Affairs and Fisheries (BPOL KKP), the bacteria present in the marine environment of Indonesia consisted of: Aeromonas sp., Pseudomonas sp., Bacillus sp., B. megaterium and Corynebacterium sp., through the enumeration and isolation of oil degrading bacteria. Five distinct hydrocarbonoclastic marine bacterial species and two species from the Bacillus genera family, are bacterial strains that have been identified in the Lombok Strait.
Океанические особенности
Ломбокский пролив выделяется как один из основных путей для Индонезийского течения (ITF), осуществляющего обмен водами между Индийским и Тихим океанами. Формирование Ломбокского пролива подвержено влиянию смешения океанических приливов, теплоемкости водных масс и сезонных изменений. Поскольку Ломбокский пролив расположен между Бали и Ломбоком, он служит выходом для Индонезийского течения (ITF), соединяющего Тихий и Индийский океаны. Смешение приливов может вызывать колебания температуры поверхности моря (SST) в течение около двухнедельного периода смены сизигийных и квадратурных приливов. Ломбокский пролив является зоной интенсивного приливного смешения. Это обусловлено тем, что численные моделирования показали значительный перенос энергии от полусуточных M2 баротропных приливов к бароклинным внутренним приливам в районе порога Нуса-Пенида (NPS). Приливный поток контролируется порогом Нуса-Пенида (NPS), глубина которого достигает 350 м. В Ломбокском проливе наблюдаются сильные полусуточные приливы амплитудой около 90 м на расстоянии 30 км от порога Нуса-Пенида (NPS). К числу проблем, особенно актуальных для Ломбокского пролива, относятся: пиратство, незаконный вылов рыбы, торговля людьми, контрабанда товаров, вооруженные ограбления и терроризм. Международная торговая палата (ICC) сообщает, что в Индонезии зафиксировано наибольшее количество случаев пиратства и вооруженных ограблений в море. Индонезийские воды также включают четыре из девяти наиболее важных морских узких мест в мире. Официально в Международную морскую организацию (IMO) не подано заявления о признании этого района. Система разделения движения (TSS) поддерживает признание Индонезии как архипелагагосударства в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года, поскольку она соответствует статье 53 (6), которая закрепляет право страны на повышение безопасности судоходства в районе морского канала между островами. Это связано с тем, что Малаккский пролив становится все более узким и мелким, а судоходный трафик ежегодно возрастает, что увеличивает риск столкновений судов. При поддержке бизнеса этот переход может привести к тому, что Индонезия станет одним из крупнейших в мире портов для бункеровки судов наряду с Сингапуром. Поскольку Малаккский пролив не сможет справиться с растущим судоходным трафиком в ближайшие 10–20 лет, правительство Индонезии поощряет прохождение судов через Ломбокский пролив. Увеличение судоходной активности влечет за собой проблемы, связанные с морскими угрозами и загрязнением морской среды. В ответ на эти возникающие морские проблемы правительство Индонезии предложило учредить особо чувствительные морские районы (PSSA) в рамках своей внутренней политики. Признание Ломбокского пролива особо чувствительным морским районом (PSSA) способствует развитию тунцевой промышленности. Это обусловлено расположением Ломбокского пролива в пределах треугольника коралловых рифов (CT). Богатое морское биоразнообразие района Кораллового треугольника (CT) является важнейшим местом нереста тунца, обеспечивающим мировую тунцевую промышленность. Развитие тунцевой промышленности, в свою очередь, способствует экономике, обеспечивая продовольственную безопасность и доход для жителей прибрежных районов Кораллового треугольника (CT), а также поскольку места нереста тунца являются основой для тунцевых компаний, производящих тунец для потребителей по всему миру. Здоровые морские ресурсы, такие как места нереста тунца, также способствуют развитию туристической индустрии в результате признания Ломбокского пролива особо чувствительным морским районом (PSSA).
The Lombok Strait is notable as one of the main passages for the Indonesian Throughflow (ITF) that exchanges water between the Indian Ocean and the Pacific Ocean. The formation of the Lombok Strait is influenced by oceanic tidal mixing, heat content of the water masses, and seasonal changes. As the Lombok Strait is situated between Bali and Lombok, it is an exit way for the Indonesian Throughflow (ITF) which connects the Pacific Ocean and the Indian Ocean. Tidal mixing can induce an oscillation in sea surface temperatures (SST) during the near fortnightly spring neap period. The Lombok Strait is a strong tidal mixing hotspot. This is because numerical simulations have shown that there is a large conversion of semidiurnal M2 barotropic to baroclinic internal tides surrounding the Nusa Penida Sill (NPS). The tide flow is controlled through Nusa Penida Sill (NPS), reaching 350 m in depth. The Lombok Strait features strong semi diurnal tides of ~90 m in amplitude with a distance of 30 km from the Nusa Penida Sill (NPS). Issues particularly affecting the Lombok Strait include: piracy, illegal fishing, human trafficking, smuggling of goods, armed robberies and terrorism. The International Chamber of Commerce (ICC) reports that Indonesia had the highest incidents of piracy and armed robbery offshore. Indonesian waters also host four of the world’s nine choke points. It has not been officially submitted to the International Maritime Organisation (IMO). The Traffic Separation Scheme (TSS) supports Indonesia being recognised as an archipelagic state under the 1982 UNCLOS, as it aligns with Article 53 (6), which states the country’s right to improve navigation safety within the area of the Islands Sea Channel. This is because the “Strait of Malacca has become narrow and shallower, and shipping traffic has become busy each year, which would increase the risk of vessel collisions.” With businesses supporting this shift, this would result in Indonesia becoming one of the world’s biggest bunkering ports alongside Singapore. As the Malacca Strait would no longer be able to cope with shipping traffic by the next 10–20 years, the Indonesian Government encourages voyages to pass through the Lombok Strait instead. As a result of increased shipping activity, the issue of maritime threats and marine pollution are introduced. In response to these arising maritime issues, the Indonesian Government has proposed to establish Particularly Sensitive Sea Areas (PSSA) in its internal policy. Establishing the Lombok Strait as a Particularly Sensitive Sea Area (PSSA) contributes to the growth of the tuna fishing industry. This is due to the location of the Lombok Strait, as it is situated within the triangle of coral reefs (CT) area. The rich marine biodiversity of the Coral Triangle (CT) area is an essential tuna breeding ground for the outsourcing of the world’s tuna fishing industry. The growth of the tuna fishing industry in turn, contributes to the economy as it provides food security and income for residents along the coastline of Coral Triangle (CT) areas, and because the tuna breeding sites are foundational sources for tuna fishing companies who are producing tuna for consumers around the world. Healthy marine resources such as tuna breeding grounds further contribute to the growth of the tourism industry, as a result of establishing the Lombok Strait as a Particularly Sensitive Sea Area (PSSA).