Введение

Лыжная связка – это устройство, соединяющее лыжный ботинок с лыжей. До изобретения лыжных подъемников в 1933 году лыжники поднимались и спускались по склону, а также занимались беговыми лыжами на одном и том же снаряжении. С распространением лыжных подъемников лыжи и их связки стали более специализированными, разделившись на альпийский (скоростной спуск) и скандинавский (беговые лыжи, телемарк и прыжки с трамплина) стили катания. До середины 20-го века связки удерживали носок гибкого кожаного ботинка на лыже, позволяя пятке отрываться от лыжи, обычно с помощью ремня или троса вокруг пятки. Для предотвращения травм, возникающих при падениях во время скоростного спуска на таком оборудовании, появились лыжные связки, способные отстегивать носок ботинка вбок (в ранних моделях) и отстегивать ботинок вперед и назад (в более поздних моделях). Связки для скоростного спуска стали стандартизированы для использования с пластиковыми лыжными ботинками и оснащены встроенным тормозом, который волочится по снегу после отсоединения лыжи от ботинка. Связки для беговых лыж эволюционировали от простых, изогнутых металлических пластин с штифтами, удерживающими квадратный носок кожаного ботинка под проволочной скобой, до стандартизированных систем, удерживающих пластиковый ботинок, прикрепленный к планке в углублении в носке ботинка. Связки для фрирайда, прыжков и ски-тура сочетают в себе элементы альпийских и скандинавских связок.

История

До 1840-х годов лыжные крепления представляли собой кожаный ремень, закрепляемый поверх носка ботинка, подобно тем, что использовались для снегоступов. Такой способ крепления способствовал развитию поворотов телемарк и поворотов «христианиа» (stem christie).

Хитфельдт 1894

Начиная с 1894 года, Фриц Р. Хитфельдт изобрел крепление с надежной передней дугой, позволявшей пятке свободно двигаться, которое в 1930-х годах стало стандартной конструкцией. Его инновации включали: внедрение Мариусом Эриксеном в 1920 году готовых пластин, которые прикручивались к верхней части лыжи. Изобретение Гуидо Руэге в 1929 году крепления Kandahar, которое включало в себя передний рычаг для затяжки троса пятки за передние скобы, закрепленные на лыже, и получило название кабельного крепления. К ботинку с квадратным носком прижималась металлическая планка с тремя или четырьмя штифтами, вставленными в носок, и фиксировалась металлической дугой. После побед на зимних Олимпийских играх 1928 года в Санкт-Морице, это крепление оставалось стандартным типом для лыжных гонок на протяжении большей части века и до сих пор является нордическим стандартом, производимым компаниями Rottefella и другими.

Кабель 1929

Введение кабельного крепления позволило повороту Кристи стать стандартом на скоростных трассах, а для дальнейшей поддержки этого стиля катания швейцарский гонщик Гидо Реуге в 1929 году изобрел кабельное крепление со стальными зажимами под пяткой ботинка, чтобы фиксировать пятку при спуске. Он назвал это изделие "Кандахар" в честь международных лыжных соревнований "Кубок Кандагар". Использование крепления "Кандахар" в альпийских гонках приводило к серьезным травмам ног, и к 1939 году начались активные разработки креплений, которые бы освобождали ботинок при падении.

Саф-Ски1937

Хьялмар Хвам сломал ногу во время катания на лыжах, и, восстанавливаясь после операции, в 1937 году изобрел фиксатор для носка ботинка Saf Ski, который позже продавал под лозунгом "Hvoom with Hvam". Это была металлическая клипса с пирамидальной вершиной, которая вставлялась в прорезь в подошве лыжного ботинка. Когда ботинок поворачивался вперед, прорезь в носке ботинка в конечном итоге поднималась над металлической пирамидой, позволяя носку отстегнуться от лыжи. Профессиональные лыжники относились к этой системе с недоверием, особенно после того, как Олаф Родегаард отстегнулся во время гонки. Однако Родегаард утверждал, что отстегивание спасло его от перелома ноги.

Стандартные системы, совместимые с пластиковыми ботинками, 1970-е годы

Исчезновение пластины и альтернативных систем было обусловлено сочетанием факторов, в частности, внедрением стандартизированных жестких пластиковых ботинок. Пластик был впервые представлен компанией Lange как способ усовершенствования существующих кожаных конструкций. По мере распространения нового материала в отрасли подошва была стандартизирована для обеспечения возможности крепления фиксаторов для носка и пятки. Пластик обладал преимуществами: он был значительно прочнее кожи, не деформировался со временем и имел предсказуемые характеристики трения как в сухом, так и во влажном состоянии. Новые ботинки и крепления можно было легко адаптировать к любым лыжам для любого лыжника. Уровень травматизма при катании на горных лыжах начал снижаться с постепенным внедрением тефлоновых антифрикционных накладок примерно в 1972 году. Salomon выпустил лыжный ботинок с металлической петлей, выступающей из носка ботинка, который фиксировался в креплении. Эта конструкция крепления была скопирована Rottefella и другими производителями как Новая нордическая норма. Функция удержания обычно заключается в том, чтобы сначала вставить носок в крепление и затем надавить пяткой лыжного ботинка, что приводит в действие защелку, фиксирующую пятку. Функция отстегивания имеет две основные оси действия: вперед и назад по направлению лыжи и торсионную, вращающуюся вокруг верхней части лыжи. Крепления допускают определенную степень изгиба положения ботинка перед отстегиванием под давлением при падении. Каждое крепление настроено на значение DIN, которое определяет, насколько легко оно отстегнется в случае падения, исходя из параметров роста, веса, возраста и уровня подготовки лыжника (оценивается от одного для начинающего до трех для опытного лыжника). Снегозадержатель предотвращает скольжение лыжи, когда она не прикреплена к ботинку. Основные производители альпийских лыжных креплений включают: Большинство креплений для ски-тура предназначены для лыжных ботинок, соответствующих одной из двух спецификаций ISO: ISO 5355:2019 для традиционных альпийских ботинок. В этой версии ось вращения расположена в передней части крепления. ISO 9523:2015 для ботинок, в которых ось вращения формируется на стыке ботинка и крепления. Эти две системы обычно несовместимы, поскольку принцип их крепления ботинка к лыже различен. "Технические" крепления фиксируют лыжный ботинок штифтами, которые удерживают носок и фиксируют пятку в режиме спуска. Примерно 50% лыжных ботинок имеют необходимые вставки. "Рамочные" крепления функционируют аналогично обычным альпийским креплениям, захватывая рант пятки ботинка в режиме спуска. Производители креплений для ски-тура включают: Atomic/Salomon, Black Diamond, Dynafit, Fritschi, Genuine Guide Gear и Marker.

Турнамический (IFP)

В 2016 году Fischer и Rossignol представили новую "интегрированную фиксационную пластину" (IFP), которая позволяет регулировать положение крепления, совместимого с NNN, без использования инструментов. Крепление Turnamic использует систему шагового захвата для фиксации ботинка, а замок закрывается или открывается поворотом рычага в сторону.

Ссылка

В связи со снижением продаж своих систем SNS, Salomon представила свою систему Prolink, совместимую с NNN, в 2016 году.

Новая норма телемаркировки (NTN)

В 2007 году Rottefella представила крепление New Telemark Norm с боковым отстегиванием, возможностью регулировки и свободно поворотным носком.

Прыжки на лыжах

Ски-прыжные крепления прикрепляются к носку пластиковых ботинок с квадратным мыском, которые выступают выше щиколоток; они позволяют пятке ботинка отрываться от лыж. Они разработаны для отстегивания ботинка в случае падения.