Введение
Лыжная связка – это устройство, соединяющее лыжный ботинок с лыжей. До изобретения лыжных подъемников в 1933 году лыжники поднимались и спускались по склону, а также занимались беговыми лыжами на одном и том же снаряжении. С распространением лыжных подъемников лыжи и их связки стали более специализированными, разделившись на альпийский (скоростной спуск) и скандинавский (беговые лыжи, телемарк и прыжки с трамплина) стили катания. До середины 20-го века связки удерживали носок гибкого кожаного ботинка на лыже, позволяя пятке отрываться от лыжи, обычно с помощью ремня или троса вокруг пятки. Для предотвращения травм, возникающих при падениях во время скоростного спуска на таком оборудовании, появились лыжные связки, способные отстегивать носок ботинка вбок (в ранних моделях) и отстегивать ботинок вперед и назад (в более поздних моделях). Связки для скоростного спуска стали стандартизированы для использования с пластиковыми лыжными ботинками и оснащены встроенным тормозом, который волочится по снегу после отсоединения лыжи от ботинка. Связки для беговых лыж эволюционировали от простых, изогнутых металлических пластин с штифтами, удерживающими квадратный носок кожаного ботинка под проволочной скобой, до стандартизированных систем, удерживающих пластиковый ботинок, прикрепленный к планке в углублении в носке ботинка. Связки для фрирайда, прыжков и ски-тура сочетают в себе элементы альпийских и скандинавских связок.
A ski binding is a device that connects a ski boot to the ski. Before the 1933 invention of ski lifts, skiers went uphill and down and cross country on the same gear. As ski lifts became more prevalent, skis—and their bindings—became increasingly specialized, differentiated between alpine (downhill) and Nordic (cross country, Telemark, and ski jumping) styles of skiing. Until the point of divergence in the mid 20th century, bindings held the toe of a flexible, leather boot against the ski and allowed the heel to rise off the ski, typically with a form of strap or cable around the heel. To address injuries resulting from falls while skiing downhill on such equipment, ski bindings emerged with the ability to release the toe of the boot sideways, in early models, and to release the boot forward and aft, in later models. Downhill ski bindings became standardized to fit plastic ski boots and incorporated a built in brake that drags in the snow after the ski detaches from the boot. Cross country ski bindings evolved from being simple, bent metal attachment plates with pins, which held a square toed leather boot toe under a wire bale, to becoming standardized systems that held a plastic boot, attached to a bar in a recess in the boot's toe. Back country, jumping, and alpine touring ski bindings incorporate features found in alpine and Nordic bindings.
История
До 1840-х годов лыжные крепления представляли собой кожаный ремень, закрепляемый поверх носка ботинка, подобно тем, что использовались для снегоступов. Такой способ крепления способствовал развитию поворотов телемарк и поворотов «христианиа» (stem christie).
Хитфельдт 1894
Начиная с 1894 года, Фриц Р. Хитфельдт изобрел крепление с надежной передней дугой, позволявшей пятке свободно двигаться, которое в 1930-х годах стало стандартной конструкцией. Его инновации включали: внедрение Мариусом Эриксеном в 1920 году готовых пластин, которые прикручивались к верхней части лыжи. Изобретение Гуидо Руэге в 1929 году крепления Kandahar, которое включало в себя передний рычаг для затяжки троса пятки за передние скобы, закрепленные на лыже, и получило название кабельного крепления. К ботинку с квадратным носком прижималась металлическая планка с тремя или четырьмя штифтами, вставленными в носок, и фиксировалась металлической дугой. После побед на зимних Олимпийских играх 1928 года в Санкт-Морице, это крепление оставалось стандартным типом для лыжных гонок на протяжении большей части века и до сих пор является нордическим стандартом, производимым компаниями Rottefella и другими.
Marius Eriksen's 1920 introduction of pre formed plates that were screwed on top of the ski. Guido Ruege's 1929 invention of the Kandahar binding, which incorporated a front throw lever that tightened the heel cable past the ski mounted toe brackets and became known as the cable binding. A bent, pressed metal plate had three or four pins that stuck into the toe of a square toed boot, which was clamped down with a metal bail. After victories at the 1928 Winter Olympics in St. Moritz, the binding remained the standard type for cross country skiing through much of the century and continues as the Nordic Norm, manufactured by Rottefella and other companies.
Кабель 1929
Введение кабельного крепления позволило повороту Кристи стать стандартом на скоростных трассах, а для дальнейшей поддержки этого стиля катания швейцарский гонщик Гидо Реуге в 1929 году изобрел кабельное крепление со стальными зажимами под пяткой ботинка, чтобы фиксировать пятку при спуске. Он назвал это изделие "Кандахар" в честь международных лыжных соревнований "Кубок Кандагар". Использование крепления "Кандахар" в альпийских гонках приводило к серьезным травмам ног, и к 1939 году начались активные разработки креплений, которые бы освобождали ботинок при падении.
Саф-Ски1937
Хьялмар Хвам сломал ногу во время катания на лыжах, и, восстанавливаясь после операции, в 1937 году изобрел фиксатор для носка ботинка Saf Ski, который позже продавал под лозунгом "Hvoom with Hvam". Это была металлическая клипса с пирамидальной вершиной, которая вставлялась в прорезь в подошве лыжного ботинка. Когда ботинок поворачивался вперед, прорезь в носке ботинка в конечном итоге поднималась над металлической пирамидой, позволяя носку отстегнуться от лыжи. Профессиональные лыжники относились к этой системе с недоверием, особенно после того, как Олаф Родегаард отстегнулся во время гонки. Однако Родегаард утверждал, что отстегивание спасло его от перелома ноги.
Стандартные системы, совместимые с пластиковыми ботинками, 1970-е годы
Исчезновение пластины и альтернативных систем было обусловлено сочетанием факторов, в частности, внедрением стандартизированных жестких пластиковых ботинок. Пластик был впервые представлен компанией Lange как способ усовершенствования существующих кожаных конструкций. По мере распространения нового материала в отрасли подошва была стандартизирована для обеспечения возможности крепления фиксаторов для носка и пятки. Пластик обладал преимуществами: он был значительно прочнее кожи, не деформировался со временем и имел предсказуемые характеристики трения как в сухом, так и во влажном состоянии. Новые ботинки и крепления можно было легко адаптировать к любым лыжам для любого лыжника. Уровень травматизма при катании на горных лыжах начал снижаться с постепенным внедрением тефлоновых антифрикционных накладок примерно в 1972 году. Salomon выпустил лыжный ботинок с металлической петлей, выступающей из носка ботинка, который фиксировался в креплении. Эта конструкция крепления была скопирована Rottefella и другими производителями как Новая нордическая норма. Функция удержания обычно заключается в том, чтобы сначала вставить носок в крепление и затем надавить пяткой лыжного ботинка, что приводит в действие защелку, фиксирующую пятку. Функция отстегивания имеет две основные оси действия: вперед и назад по направлению лыжи и торсионную, вращающуюся вокруг верхней части лыжи. Крепления допускают определенную степень изгиба положения ботинка перед отстегиванием под давлением при падении. Каждое крепление настроено на значение DIN, которое определяет, насколько легко оно отстегнется в случае падения, исходя из параметров роста, веса, возраста и уровня подготовки лыжника (оценивается от одного для начинающего до трех для опытного лыжника). Снегозадержатель предотвращает скольжение лыжи, когда она не прикреплена к ботинку. Основные производители альпийских лыжных креплений включают: Большинство креплений для ски-тура предназначены для лыжных ботинок, соответствующих одной из двух спецификаций ISO: ISO 5355:2019 для традиционных альпийских ботинок. В этой версии ось вращения расположена в передней части крепления. ISO 9523:2015 для ботинок, в которых ось вращения формируется на стыке ботинка и крепления. Эти две системы обычно несовместимы, поскольку принцип их крепления ботинка к лыже различен. "Технические" крепления фиксируют лыжный ботинок штифтами, которые удерживают носок и фиксируют пятку в режиме спуска. Примерно 50% лыжных ботинок имеют необходимые вставки. "Рамочные" крепления функционируют аналогично обычным альпийским креплениям, захватывая рант пятки ботинка в режиме спуска. Производители креплений для ски-тура включают: Atomic/Salomon, Black Diamond, Dynafit, Fritschi, Genuine Guide Gear и Marker.
ISO 5355:2019, for traditional alpine boots. In this variation the pivot is located in the front of the binding. ISO 9523:2015, for boots in which the pivot is formed at the boot / binding interface. The two setups are typically incompatible in that the principle by which they affix the boot to the ski is different. "Tech" bindings engage the ski boot with pins, which hold the toe down and engage with the heel in downhill mode. Approximately 50% of ski boots have the necessary inserts. "Frame" bindings function similarly to regular alpine bindings, gripping a welt in the heel of the boot in downhill mode. Manufacturers of alpine touring bindings include: Atomic/Salomon, Black Diamond, Dynafit, Fritschi, Genuine Guide Gear, and Marker.
Турнамический (IFP)
В 2016 году Fischer и Rossignol представили новую "интегрированную фиксационную пластину" (IFP), которая позволяет регулировать положение крепления, совместимого с NNN, без использования инструментов. Крепление Turnamic использует систему шагового захвата для фиксации ботинка, а замок закрывается или открывается поворотом рычага в сторону.
Ссылка
В связи со снижением продаж своих систем SNS, Salomon представила свою систему Prolink, совместимую с NNN, в 2016 году.
Новая норма телемаркировки (NTN)
В 2007 году Rottefella представила крепление New Telemark Norm с боковым отстегиванием, возможностью регулировки и свободно поворотным носком.
Прыжки на лыжах
Ски-прыжные крепления прикрепляются к носку пластиковых ботинок с квадратным мыском, которые выступают выше щиколоток; они позволяют пятке ботинка отрываться от лыж. Они разработаны для отстегивания ботинка в случае падения.