Крейсер «Порт Ройал» (CG 73): История службы

Введение

Крейсер класса «Тикондерога» ВМС США

USS Port Royal (CG 73) — управляемый ракетный крейсер, состоявший на вооружении ВМС США. Он был введен в строй 9 июля 1994 года как 27-й и последний корабль этого класса. Название «Порт-Роял» было дано в честь двух морских сражений в районе Порт-Роял-Саунд, штат Южная Каролина, одно во время Войны за независимость США, другое — во время Гражданской войны в США. Он был выведен из состава флота 29 сентября 2022 года. Это второй корабль, носивший такое имя; первым был паровой канонерский корабль с боковым колесом из Нью-Йорка, состоявший на службе с 1862 по 1866 год.

Строительство

Второй Порт-Рояль (CG 73) был присвоен бортовой номер CG 69 9 мая 1989 года, но этот номер был передан управляемому ракетному крейсеру Vicksburg, а CG 73 – Порт-Роялю 8 декабря 1989 года; был заложен 18 октября 1991 года в Паскагуле, штат Миссисипи, компанией Ingalls Shipbuilding, Litton Industries; был спущен на воду 20 ноября 1992 года; крестной матерью была Сьюзан Г. Бейкер (жена Джеймса А. Бейкера III, руководителя аппарата президента Джорджа Г. У. Буша и бывшего государственного секретаря); и был принят в состав флота в Саванне, штат Джорджия, 9 июля 1994 года.

Операции

Порт-Роял развернут с декабря 1995 года по июнь 1996 года в составе ударной группы авианосца "Нимиц", группы авианосцев "7". Ударная группа участвовала в операции "Южный дозор", но в марте 1996 года была переброшена в Южно-Китайское море для выполнения роли стабилизирующей силы в ходе Третьего кризиса в Тайваньском проливе. Во время этого развертывания 21 января 1996 года капитан Ричардс передал командование капитану Гэри Ругхеду. После первого развертывания "Порт-Роял" стал первым американским крейсером, принявшим женщин в экипаж. "Порт-Роял" развернулся с ударной группой "Нимиц" для участия в операции "Южный дозор" с сентября 1997 года по март 1998 года. "Порт-Роял" развернулся с ударной группой "Джон С. Стеннис", участвуя в операции "Южный дозор". В январе 2000 года корабль вернулся на Гавайи после получения повреждений левого винта и ступицы во время преследования судна, подозреваемого в контрабанде иракской нефти в нарушение санкций ООН. В июне он вернулся в строй, а в августе встал в сухой док для ремонта и модернизации. "Порт-Роял" был развернут из Перл-Харбора 17 ноября 2001 года для присоединения к ударной группе "Джон С. Стеннис" в поддержку операции "Несокрушимая свобода". В марте 2003 года он был приписан к группе авианосцев "7". "Порт-Роял" развернулся с экспедиционной ударной группой "Пелелиу" (ESG 1) в поддержку глобальной войны с терроризмом (GWOT) с 3 сентября 2003 года по 11 марта 2004 года. Это было первое развертывание экспедиционной ударной группы. "Порт-Роял" развернулся с экспедиционной ударной группой "Пелелиу" (ESG 3) в поддержку глобальной войны с терроризмом (GWOT) с 27 февраля 2006 года по 5 августа 2006 года. 6 января 2008 года эсминец "Хоппер", "Порт-Роял" и фрегат "Инграэм" входили в Персидский залив через Ормузский пролив, когда к ним на большой скорости и угрожающим образом приблизились пять иранских катеров. Американские корабли вели поиск моряка, пропавшего с "Хоппера" накануне, в Аравийском море. ВМС США заявили, что иранские катера совершили "угрожающие" маневры в отношении американских кораблей, приближаясь на опасное расстояние. По данным ВМС США, они получили радиосообщение: "Я иду на вас. Через пару минут вы взорветесь". Когда американские корабли готовились открыть огонь, иранцы внезапно сменили курс, сообщили американские официальные лица. Перед уходом иранцы сбросили в воду перед американскими кораблями белые ящики. Американские корабли не стали их исследовать. Представители обеих стран по-разному оценили серьезность инцидента. Иранцы утверждали, что проводили обычные маневры, в то время как американские официальные лица заявили о непосредственной угрозе американским военно-морским судам. Контр-адмирал Диксон Р. Смит, находившийся на борту корабля, временно принял на себя командование в тот день, а 9 февраля командование принял капитан Джон Лауэр III, офицер морской группы Смита в центральной части Тихого океана. Военный корабль получил серьезные повреждения подводного гидроакустического купола в носовой части, а также пропеллеров и винтовых валов и был поставлен в сухой док для ремонта. Капитан Нил Паротт был назначен руководителем расследования причин посадки на мель. 18 февраля корабль вошел в сухой док № 4 в Перл-Харборе. ВМС оценили стоимость ремонта в 25-40 миллионов долларов. Корабль покинул сухой док 24 сентября 2009 года, но потребовалось еще несколько недель ремонта и оценки, прежде чем он вернулся в строй.

Port Royal deployed from December 1995 until June 1996, as part of the Nimitz battle group Carrier Group Seven. The CVBG was participating in Operation Southern Watch, but was deployed to the South China Sea in March 1996, to act as a stabilizing force the Third Taiwan Strait Crisis. During this deployment, Captain Richards transferred command to Captain Gary Roughead on 21 January 1996. Following her first deployment, Port Royal became the first U. S. cruiser to integrate women into the crew. Port Royal deployed with the Nimitz battle group for participation in Operation Southern Watch from September 1997 until March 1998. Port Royal deployed with the John C. Stennis battle group, participating in Operation Southern Watch. Leaving in January 2000, she returned to Hawaii early after sustaining damage to her port shaft and Hub during pursuit of a vessel suspected of smuggling Iraqi oil in violation of U. N. sanctions. She returned in June and then in August went into drydock for repairs and upgrades. Port Royal deployed early Pearl Harbor on 17 November 2001, to join the John C. Stennis battle group on deployment in support of Operation Enduring Freedom. In March 2003, she was assigned to Carrier Group Seven. Port Royal deployed with Peleliu Expeditionary Strike Group One (ESG 1) in support of the Global War on Terrorism (GWOT) from 3 September 2003 until 11 March 2004. This was the very first deployment of an Expeditionary Strike Group. Port Royal deployed with Peleliu Expeditionary Strike Group Three (ESG 3) in support of the Global War on Terrorism (GWOT) from 27 February 2006 until 5 August 2006. On 6 January 2008, the destroyer Hopper, Port Royal and the frigate Ingraham were entering the Persian Gulf through the Strait of Hormuz when five Iranian boats approached them at high speed and in a threatening manner. The U. S. ships had been in the Arabian Sea searching for a sailor who had been missing from Hopper for one day. The U. S. Navy says the Iranian boats made "threatening" moves toward the U. S. vessels, coming as close as The U. S. Navy allegedly received a radio transmission saying, "I am coming at you. You will explode in a couple of minutes." As the U. S. ships prepared to fire, the Iranians abruptly turned away, the U. S. officials said. Before leaving, the Iranians dropped white boxes into the water in front of the U. S. ships. The U. S. ships did not investigate the boxes. Officials from the two nations differed on the severity of the incident. The Iranians claimed they were conducting normal maneuvers while American officials claimed that an imminent danger to American naval vessels existed. Rear Admiral Dixon R. Smith, who was aboard the ship, assumed temporary command on that day, and on 9 February, Captain John Lauer III, an official in Smith's Naval Surface Group Middle Pacific, assumed command. The warship suffered heavy damage to the underwater bow sonar dome and to her propellers and propeller shafts and was dry docked for repairs. Captain Neil Parrott was assigned to preside over the investigation into the grounding. On 18 February, the ship entered Dry Dock Number 4 at Pearl Harbor. The navy estimated that repairs would cost between $25 and $40 million. The ship left dry dock on 24 September 2009 but needed several more weeks of repair and assessment before returning to duty.

После заземления

В мае 2013 года, в ответ на запросы Конгресса, Командование морских систем ВМС (NAVSEA) доложило, что состояние корабля сопоставимо с состоянием некоторых других крейсеров того же класса, и что последствия посадки на мель могли оказаться не такими серьезными, как предполагалось ранее. Полный отчет о корабле и его состоянии ожидался в начале августа 2013 года.

Вывод из эксплуатации

В 2020 году в бюджетном плане ВМС США было предложено направить крейсер "Порт-Рояль", а также его однотипные корабли "Монтерей", "Шило" и "Велла-Галф" на путь к досрочному выводу из состава флота, поскольку они не были модернизированы. В декабре 2020 года в отчете ВМС США Конгрессу о долгосрочном плане строительства военно-морских судов говорилось, что корабль планируется поместить в резерв в 2022 году. Официально корабль был выведен из эксплуатации на совместной базе Перл-Харбор – Хикам, Гавайи, 29 сентября 2022 года. По состоянию на 2022 год его окончательная судьба остается неопределенной.