Корпорация Bechtel: История американской строительной компании

Введение

Американская строительная и инженерная компания Bechtel Corporation (/b/ɛ/k/t/əl/) – американская компания, специализирующаяся на инжиниринге, закупках, строительстве и управлении проектами, основанная в Сан-Франциско, Калифорния, в 1898 году и имеющая штаб-квартиру в Рестоне, штат Вирджиния. По данным журнала Engineering News Record, Bechtel занимает второе место по объему строительства в Соединенных Штатах после Turner Construction.

Основание и первые годы

Деятельность компании Bechtel началась в 1898 году, когда фермер Уоррен А. Бехтель переехал из Пибоди, штат Канзас, на территорию Оклахомы, чтобы строить железные дороги с помощью своей команды мулов. Он написал "W. A. Bechtel Co." на борту паровой лопаты, фактически основав компанию Bechtel, хотя она еще не была зарегистрирована как юридическое лицо. В начале 1900-х годов Bechtel выполнила ряд железнодорожных контрактов, кульминацией которых стало расширение Северо-Западной тихоокеанской железной дороги, завершенное в 1914 году. В 1925 году Уоррен, его сыновья Уоррен А. Бехтель-младший, Стивен, Кеннет (Кен) и его брат Артур (Арт) присоединились к нему для учреждения компании W. A. Bechtel Company, которая к тому времени была ведущей строительной компанией на западе Соединенных Штатов. В 1929 году сын Уоррена, Стивен, убедил отца начать первый проект трубопровода компании. Bechtel начала сотрудничество с California Standard Oil Company для строительства трубопроводов и нефтеперерабатывающих заводов. Во время Второй мировой войны Морская комиссия США предложила компании принять участие в тендере на строительство половины из заказанных 60 грузовых судов. Компания не имела опыта в судостроении, но подала заявку на строительство всех 60 судов. В период с 1941 по 1945 год военные верфи Bechtel, включая Marinship и Calship, построили 560 судов. В этот же период Bechtel работала над трубопроводом Canol от Юкона до Аляски для Министерства обороны США. Первая работа Bechtel за пределами США заключалась в строительстве трубопровода Mene Grande в Венесуэле в 1940 году. В 1947 году Bechtel начала строительство самого длинного в мире нефтепровода – Трансаравийского трубопровода, который начинался в Саудовской Аравии, проходил через Иорданию и Сирию и заканчивался в Ливане, за которым последовал трубопровод Киркук – Банияс от Киркука, также к Средиземному морю. Компания продолжала расширяться по всему миру в течение 1940-х годов, особенно на Ближнем Востоке. Другие крупные проекты 1950-х годов включали трубопровод Транс-Маунтин в 1952 году, нефтепровод в Канаде и предварительное исследование для туннеля под Ла-Маншем в 1959 году. В 1959 году Bechtel также начала инженерные работы по проекту системы скоростного транспорта Bay Area Rapid Transit (BART). В 1960-х и 1970-х годах Bechtel участвовала в строительстве 40% атомных электростанций в Соединенных Штатах. В 1972 году Bechtel участвовала примерно в 20% всех новых генерирующих мощностей в США. Компания также построила автомагистраль Анкара – Гереде в Турции в рамках сети дорог, соединяющих Европу и Азию, в 1986 году. В 1987 году Bechtel получила контракт на управление проектом строительства подводного тоннеля, соединяющего Великобританию и Францию, известного как туннель под Ла-Маншем или "Chunnel". Строительство тоннеля было завершено в 1994 году.

Bechtel's business activities began in 1898, when cattle farmer Warren A. Bechtel moved from Peabody, Kansas, to the Oklahoma Territory to construct railroads with his team of mules. He painted "W. A. Bechtel Co." on the side of the steam shovel, effectively establishing Bechtel as a company, although it was not yet incorporated. Bechtel completed work on a series of railroad contracts during the early 1900s, culminating in an extension of the Northwestern Pacific Railroad finished in 1914. In 1925, Warren, his sons Warren A. Bechtel Jr, Stephen, Kenneth (Ken), and his brother Arthur (Art) joined him to incorporate as W. A. Bechtel Company, which by this time was the leading construction company in the western United States. In 1929, Warren's son, Stephen, urged his father to embark on the company's first pipeline project. Bechtel began working with California Standard Oil Company to build pipelines and refineries. During World War II, the United States Maritime Commission invited the company to bid for a contract to build half of their order of 60 cargo ships. The company had no prior experience in shipbuilding, but bid for the entire 60 ships. Between 1941 and 1945, Bechtel's wartime shipyards, including Marinship and Calship, built 560 vessels. Bechtel also worked on a pipeline from the Yukon to Alaska called Canol for the United States Department of War during this period. Bechtel's first job outside the U. S. was building the Mene Grande pipeline in Venezuela in 1940. In 1947, Bechtel began construction on what was then the world's longest oil pipeline, the Trans Arabian Pipeline, which began in Saudi Arabia, ran across Jordan and Syria, and ended in Lebanon, followed by the Kirkuk–Baniyas pipeline from Kirkuk, also to the Mediterranean. The company continued to expand globally throughout the 1940s, particularly in the Middle East. Other major projects in the 1950s included the Trans Mountain Pipeline in 1952, an oil pipeline in Canada, and a preliminary study for the English Channel in 1959. Bechtel also began engineering work on the Bay Area Rapid Transit (BART) system in 1959. During the 1960s and 1970s, Bechtel was involved in constructing 40% of the nuclear plants in the United States. In 1972, Bechtel was involved in approximately 20% of all of the United States' new power generating capacity. The company also built the Ankara Gerede Motorway in Turkey as part of the network of roadways linking Europe and Asia in 1986. In 1987, Bechtel was awarded a contract for project management services of an undersea tunnel linking the UK and France called the Channel Tunnel or "Chunnel." The tunnel was completed in 1994.

Повышение деловой активности и видимости

Рецессия 1980-х годов переориентировала компанию на новые направления роста, включая очистку окружающей среды и проекты в области альтернативной энергетики. В 1989 году Райли П. Бехтель был назначен президентом компании. Проект "Большое раскопка" (Big Dig) в то время был самым масштабным и сложным городским транспортным проектом, когда-либо реализованным в США. Этот 20-летний проект подвергся критике из-за растущей стоимости и расширяющегося объема работ, поскольку "Большая раскопка" оказалась сложнее, чем первоначально предполагалось. Критика проекта усилилась в 2005 году, когда в одном из новых туннелей произошла утечка. Летом 2006 года обрушилась дефектная панель потолка туннеля, что привело к гибели автомобилиста. Последовало судебное разбирательство, и в январе 2008 года Bechtel урегулировала вопрос с федеральными и штатными органами, выплатив 352 миллиона долларов, а другие участвующие подрядчики внесли меньшие суммы. В результате войны в Персидском заливе в 1991 году Bechtel взяла на себя задачу тушения пожаров на нефтяных скважинах в Кувейте. Этот проект по тушению пожаров был частью усилий по восстановлению инфраструктуры Кувейта. Среди других крупных проектов Bechtel в 1990-х годах – система метро в Афинах, Atlantic LNG на Тринидаде и Тобаго, расширение линии Jubilee лондонского метрополитена, электростанция Quezon на Филиппинах и завод по производству полупроводников в Китае. Bechtel также осуществляла проектирование и строительство объектов для Олимпийских игр: летних Олимпийских игр 1992 года в Барселоне. В начале 2000-х годов компания предоставляла услуги по планированию и управлению зимними Олимпийскими играми 2002 года в Солт-Лейк-Сити. Несколько проектов в 2000-х годах вызвали споры. В 2001 году Bechtel начала работы на заводе по переработке и иммобилизации отходов из резервуаров на территории Hanford в штате Вашингтон. Этот проект представляет собой высокотехнологичный комплекс для переработки радиоактивных жидких отходов, использующий новые технологии и методы строительства, не имеющие аналогов. По состоянию на 2013 год он считается самым сложным проектом в США. Управление проектом стало предметом критики, включая отчеты генерального инспектора Министерства энергетики и исследования Счетной палаты США, касающиеся роста затрат, ядерной безопасности и качества, а также обвинений информаторов. Например, в 2013 году генеральный инспектор Министерства энергетики пришел к выводу, что "Bechtel выявила системную проблему и сбой в контроле за рассмотрением изменений в проекте", но компания предприняла шаги для устранения этих проблем. В 2003 году Bechtel выиграла контракт на 680 миллионов долларов на начало восстановления инфраструктуры в Ираке для Агентства США по международному развитию. Этот контракт привел к обвинениям компании в проведении неконкурентных торгов и получении прибыли от войны. В январе 2004 года Bechtel выиграла второй контракт на конкурсной основе и выполнила 97 из 99 заказов по контракту, вернув два оставшихся проекта из-за обострения ситуации с безопасностью в стране. После урагана "Катрина" в 2005 году Bechtel была одной из четырех компаний, нанятых FEMA для строительства временного жилья. В 2007 году Bechtel начала работы на румынской автомагистрали A3 (Autostrada Transilvania) и на автомагистралях Албании. В 2013 году Bechtel и Национальное управление дорог Румынии достигли соглашения о прекращении контракта на работы по строительству Autostrada Transilvania. Албанская автомагистраль была открыта для движения в 2010 году в соответствии с графиком. Другие крупные проекты конца 2000-х годов включали мост Такома-Нарроуз в штате Вашингтон, расширение нефтеперерабатывающего завода в Джамнагаре (Индия), Equatorial Guinea LNG и электростанцию Oak Creek в штате Висконсин.

The recession of the 1980s turned the company's focus toward new areas of growth including environmental cleanup and alternative energy projects. In 1989 Riley P. Bechtel was named president of the company. The Big Dig was, at the time, the largest and most complex urban transportation project ever undertaken in the US. The 20 year project was critiqued for rising costs and increasing scope of work, as the Big Dig became more complex than was originally estimated. Criticism of the project increased in 2005 when a leak sprang in one of the new tunnels. In the summer of 2006, a faulty tunnel ceiling panel collapsed, killing a motorist. Litigation ensued, and in January 2008, Bechtel settled with federal and state officials for $352 million with other contractors involved paying smaller amounts. As a result of the Gulf war, Bechtel accepted the task of extinguishing oil well fires in Kuwait in 1991. This fire suppression project was part of the effort to rebuild the infrastructure of Kuwait. Bechtel's other major projects during the 1990s included the Athens Metro system, the Atlantic LNG in Trinidad, the Jubilee Line Extension for the London Underground, Quezon Power Plant in the Philippines, and a semiconductor plant in China. Bechtel also managed design and construction of facilities for Olympic games: the 1992 Barcelona Summer Olympics, In the early 2000s, the company provided planning and management services for the 2002 Winter Olympics in Salt Lake City. Several projects in the 2000s attracted controversy. In 2001, Bechtel began work on the Hanford Tank Waste Treatment and Immobilization Plant at the Hanford site in Washington state. The project is a highly complex plant for the treatment of radioactive liquid waste that has employed new technologies and construction techniques that are the first of their kind. As of 2013, it is considered the most complex project in the US. Management of the project has been the subject of controversy including the Department of Energy's Inspector General reports and Government Accountability Office studies regarding rising costs, nuclear safety and quality, and whistleblower allegations. For example, in 2013 the DOE Inspector General concluded that "Bechtel determined that there was a systemic problem and a breakdown in controls over the review of design changes", but that the company had taken steps to correct the problems. In 2003, Bechtel won a $680 million contract to begin rebuilding infrastructure in Iraq for U. S. Agency for International Development. The contract led to the company being accused of both non competitive bidding and war profiteering. Bechtel won a competitively bid second contract in January 2004, and completed 97 of 99 task orders of the contract, returning the two remaining projects due to the escalating security concerns in the country. Following Hurricane Katrina in 2005, Bechtel was one of four companies hired by FEMA to build temporary housing. In 2007, Bechtel began work on the Romanian A3 motorway (Autostrada Transilvania) and Albanian motorways. Bechtel and the Romanian National Roads Authority jointly agreed on a settlement to end the contract for works on the Autostrada Transilvania in 2013. The Albanian Motorway was opened to traffic in 2010 on schedule. Other major projects at the end of the 2000s included the Tacoma Narrows Bridge in Washington state, Jamnagar Refinery expansion in India, Equatorial GuineaLNG, and Oak Creek Power Plant in Wisconsin.

2000 Боливия Приватизация воды, повышение тарифов и насилие

После многих лет ненадёжного водоснабжения и 40%-ных потерь воды в городе Кочабамба, Боливия, Всемирный банк оказал давление на Боливию, чтобы выставить на аукцион SEMAPA (водопроводное хозяйство Кочабамбы) без предоставления финансирования. В 1999 году компания Bechtel и другие сформировали консорциум под названием "Aguas del Tunari" (Воды Тунари – местный региональный термин), чтобы подать заявку в город Кочабамба, Боливия. Bechtel владела 27% долей, а Abengoa S. A. из Испании – 25%. Эта заявка была подана в ответ на растущее давление со стороны Всемирного банка, который финансировал и расширял проекты водоснабжения в Боливии, стремясь к приватизации водопроводного хозяйства Кочабамбы. Условия были оговорены еще в 1995 году, а Всемирный банк участвовал в разработке предварительных заявок в 1997 году, в результате чего консорциум Aguas del Tunari оказался единственным претендентом на аукцион. Заявка была принята под давлением Всемирного банка и на условиях их кредитов Боливии. Условия были утверждены в часто цитируемом Законе 2029 законодательным органом Боливии, однако ранее они в значительной степени были приняты и подверглись влиянию местных властей. В соответствии с условиями, Bechtel и консорциум немедленно повысили тарифы на воду на 35%, а уже в первый месяц цена воды для жителей выросла почти на 60%, а в некоторых районах – еще выше. Консорциум Bechtel заявил, что сбор дождевой воды нарушает условия контракта, фактически монополизируя поставки воды миллионам людей. Вода стала составлять пятую часть расходов среднестатистического человека, что привело к протестам. Bechtel отреагировала на протесты холодно, заявив, что просто отключит воду тем, кто не будет платить. Дальнейшие протесты усилились, когда сельскохозяйственный сектор осознал, что устав также предоставляет Bechtel и консорциуму права на дождевую воду, что означало невозможность сбора дождевой воды. Насилие между протестующими и полицией привело к сожжению государственных зданий и сотням раненых в первые дни конфликта. Местные власти, мэр Манфредо Рейес Вилья и префект (губернатор) Хосе Пепе Ориас, подали в отставку. Контракт был окончательно расторгнут, в связи с чем Bechtel в феврале 2021 года потребовала компенсации. Последствиями насилия стали разрушение общественных объектов в центре Кочабамбы, оплаченное налогоплательщиками, гибель одного гражданского лица, выплаты компенсаций правительством и сотни раненых среди полицейских, военнослужащих и протестующих. Фильм под названием "Даже дождь" с Гаэлем Гарсиа Берналем в главной роли изображает историческую фантазию, действие которой происходит в то время. Конфликт стал известен как Водная война в Кочабамбе. Калгари, Чендлер, Аризона, Дубай, Хьюстон, Ноксвилл, Теннесси, Лондон, Нью-Дели, Рестон, Вирджиния, Сан-Франциско, Сантьяго, Шанхай, Найроби, Тайбэй, где также находятся глобальные операционные штаб-квартиры компании, а также штаб-квартира глобального бизнес-подразделения "Ядерная безопасность и экология" и офисы глобального бизнес-подразделения "Инфраструктура" в Америке. Подразделение компании по работе с нефтью, газом и химической промышленностью базируется в офисе в Хьюстоне. В Вашингтоне находится команда по связям с правительством и политический комитет. За пределами Северной Америки штаб-квартира подразделения "Инфраструктура" расположена в офисе компании в Лондоне. Подразделение "Горнодобывающая промышленность и металлы" базируется в Сантьяго, Чили, и Брисбене. В 2013 году компания создала свой глобальный центр инженерного совершенства в Дубае, специализирующийся на железнодорожных и морских проектах. В 2015 году компания открыла инновационные центры в Хьюстоне и Лондоне, а в 2018 году – в Сантьяго для тестирования новых технологий. Bechtel работает над глобальными мегапроектами через свои четыре бизнес-подразделения. Bechtel была главным спонсором документального фильма IMAX "Dream Big: Engineering Our World" (Мечтай по-крупному: Инженерия нашего мира) продолжительностью 42 минуты, созданного MacGillivray Freeman Films в партнерстве с Американским обществом гражданских инженеров. Цель фильма – вдохновить молодежь на выбор инженерной карьеры. В 2017 году компания Bechtel открыла центр сварки и прикладных технологий в Хьюстонском энергетическом коридоре для обучения сварщиков и строителей. Центр также предоставляет виртуальное обучение и дополненную реальность для подготовки работников. Офисы компании в Хьюстоне располагались в районе Houston Galleria; в 2022 году компания объявила о переносе этих офисов в Вестчейс, Хьюстон, который запланирован на конец 2023 года.

After years of unreliable water supply and 40% water loss in the city of Cochabamba, Bolivia, the World Bank pressured Bolivia to put SEMAPA (the Cochabamba water utility) up for auction without funding. Bechtel and others formed a consortium named "Aguas del Tunari" (Water of Tunari – a local regional term) to file a bid to the city of Cochabamba, Bolivia in 1999. Bechtel was a 27% partner and Abengoa S. A. of Spain was a 25% partner. This bid was in response to the increasing pressure from the World Bank, which had funded and extended water supply projects for the country of Bolivia, to privatize the water utility of Cochabamba. With the strings attached in 1995, and the World Bank participating in draft bids in 1997, the Aguas del Tunari consortium were the only bidders for the auction. The bid was accepted, under pressure of the World Bank and the conditions of their loans to Bolivia. The terms were ratified in the often cited Law 2029 by the legislative body of Bolivia, however largely it had previously been accepted and influenced by local governments. Under the terms, Bechtel and the consortium immediately raised water pricing 35% and after the first month they had raised the price for water to the residents by almost 60% and in other parts much higher. The Bechtel consortium contract claimed harvesting of rainwater violated its contract essentially monopolizing the supply of water to millions of people. Water became one fifth of the average person's expenses and protests erupted. Protests were met with a cold shoulder response by Bechtel expressing they would simply cut off water to those who did not pay. Further protests were enhanced when agricultural sectors realized the bylaws allowed Bechtel and the consortium rights to rain water as well, which was assumed to mean they could no longer collect rain water. Violence between protesters and police resulted in the burning of government buildings and hundreds of injured within the first days of the conflict. The local governments of Manfred Reyes Villa (mayor) and Jose Pepe Orias (prefect or governor) resigned. The contract was ultimately abandoned, for which Bechtel in February 2021 demanded settlement. The aftermath of the violence was destruction of public property in downtown Cochabamba paid for by taxpayers, the death of one civilian, restitution by the government, and hundreds of injured police, military personnel, and protestors. A movie titled Even the Rain with actor Gael García Bernal depicts a historical fiction story set in this time. The conflict became known as the Cochabamba Water War. Calgary, Chandler, Arizona, Dubai, Houston, Knoxville, Tennessee, London, New Delhi, Reston, Virginia, San Francisco, Santiago, Shanghai, Nairobi, Taipei, which also houses the company's global operational headquarters, as well as the headquarters of the Nuclear, Security & Environmental global business unit and the Americas offices of the Infrastructure global business unit. The company's Oil, Gas & Chemicals unit is based in the Houston office. The Washington office is home to the government affairs team, and maintains a Political Action Committee. Outside of North America, the Infrastructure unit's headquarters is located at the company's London office. The Mining & Metals unit is based out of Santiago, Chile, and Brisbane. In 2013, the company established its global center of engineering excellence in Dubai focusing on rail and marine projects. It established innovation centers in Houston and London in 2015 and Santiago in 2018 to test new technology. Bechtel works on global megaprojects through its four business units. Bechtel was the presenting sponsor of "Dream Big: Engineering Our World," a 42 minute IMAX documentary produced by MacGillivray Freeman Films in partnership with American Society of Civil Engineers. The documentary seeks to inspire young people to pursue engineering careers. Bechtel opened its welding and applied technology center in 2017 in the Houston Energy Corridor to train welding and construction workers. The center also provides virtual training and augmented reality to train workers. Its Houston offices were in the Houston Galleria area; in 2022 the company announced it would move those offices to Westchase, Houston effective late 2023.

Инфраструктура

Отдел инфраструктуры занимается транспортом, энергетикой и гидроэлектростанциями. Транспортные проекты включают автомагистрали, мосты, железнодорожный и авиационный транспорт, а также работу в 20 городах по всему миру. Компания реализовала 300 проектов метро и железных дорог, 80 портовых проектов и 96 крупных аэропортов. Отдел инфраструктуры Bechtel возглавляет консорциум по проектированию, закупкам и строительству первой и второй линий метро Рияда (Эр-Рияд), Саудовская Аравия, строительство которых началось в апреле 2014 года. В июле 2014 года Bechtel была выбрана для строительства новой 56-километровой автомагистрали, соединяющей столицу Косово, Приштину, с Северной Македонией. Bechtel также участвует в строительстве лондонского Crossrail – проекта стоимостью 24 миллиарда долларов, который соединит города-спутники к востоку и западу от Лондона и, по оценкам, будет обслуживать 200 миллионов пассажиров в год после завершения. По состоянию на июнь 2015 года проект был завершен на 65%. В 2016 году Bechtel начала строительство первой фазы проекта легкорельсового транспорта Edmonton Valley Line в Альберте, Канада – первой бизнес-группы, работающей по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Компания также участвует в нескольких текущих проектах (по состоянию на 2016 год), включая строительство национальной инфраструктуры в Габоне и поддержку непрерывного развития промышленного города Джубайл в Саудовской Аравии. Bechtel работает в Джубайле более 40 лет и в июне 2016 года получила пятилетнее продление контракта на оба проекта. В феврале 2017 года Bechtel была выбрана для поддержки создания и функционирования Национального офиса управления проектами Саудовской Аравии. В мае 2017 года Bechtel была назначена партнером по управлению реализацией пакета работ по прокладке туннелей и строительству станций второй очереди проекта метро Сиднея. Этот проект считается крупнейшим проектом общественной инфраструктуры в Австралии и включает в себя строительство новых двухпутевых туннелей под гаванью Сиднея. Открытие первого участка запланировано на октябрь 2019 года. Bechtel также работает над проектом для Advanced Power – энергетическим центром Cricket Valley в штате Нью-Йорк. Bechtel также строит гидроэлектростанцию Keeyask для Manitoba Hydro в провинции Манитоба, Канада. Подразделение инфраструктуры также участвовало в проектах для Google Fiber на нескольких рынках юго-востока США.

The Infrastructure unit handles transportation, power, and hydroelectric facilities. Transportation projects include highways, bridges, rail, and aviation facilities. as well as 20 towns and cities globally. It has worked on 300 subway and rail projects, 80 port and harbor projects, and 96 major airport projects. Bechtel's Infrastructure unit is leading a consortium in the engineering, procurement and construction of lines One and Two of the Riyadh, Saudi Arabia metro, which began construction in April 2014. In July 2014, Bechtel was selected to build a new 37 mile motorway linking Kosovo's capital, Pristina, to Macedonia. Bechtel is also participating in the building of London's Crossrail, a $24 billion project that will connect commuter towns east and west of London and is intended to serve an estimated 200 million people a year upon completion. As of June 2015, the project is 65% complete. In 2016, Bechtel began construction on the first phase of the Edmonton Valley Line Light Rail Transit project in Alberta, Canada, the first public–private partnership (P3) business group. The company is also involved in several ongoing projects as of 2016, including building national infrastructure in Gabon and supporting the continuous development of Jubail industrial city in Saudi Arabia. Bechtel has worked at Jubail for more than 40 years, and was granted a five year extension on both projects June 2016. In February 2017, Bechtel was chosen to support setting up and operating Saudi Arabia's National Project Management Office. In May 2017, Bechtel was appointed the delivery management partner for the tunnels and stations excavation package of Stage 2 of the Sydney Metro project. Considered Australia's largest public infrastructure project, the work includes new twin rail tunnels under Sydney Harbour. The first section is targeted to open in October 2019 Bechtel is also working on a project for Advanced Power, the Cricket Valley Energy Center in New York. Bechtel is also building the Keeyask Generating Station, a hydroelectric power plant for Manitoba Hydro in Manitoba, Canada. The Infrastructure unit had also worked on projects for Google Fiber in several markets in the Southeastern U. S.

Среди завершенных проектов Bechtel завершила строительство четырехполосной автомагистрали в Косово на год раньше срока – в ноябре 2013 года. В 2013 году компания завершила строительство фотоэлектрической электростанции Catalina Solar мощностью 143 МВт и солнечной электростанции California Valley Ranch мощностью 250 МВт. Bechtel также завершила проект Hanna Region Transmission Development – проект по передаче электроэнергии в Канаде, включавший в себя установку 1200 новых опор линий электропередачи и прокладку линий электропередачи в 2013 году. В 2014 году Bechtel завершила первую очередь расширения метрополитена Dulles Corridor в Северной Вирджинии и международный аэропорт Хамад в Дохе, Катар. Bechtel также завершила строительство крупнейшего в мире проекта солнечной тепловой электростанции Ivanpah Solar Electric Generating System в Калифорнии, которая начала вырабатывать электроэнергию в феврале 2014 года. В 2015 году Bechtel приступила к работе в качестве менеджера проекта по расширению метро Toronto York Spadina для Комиссии по транспорту Торонто. Проект был завершен в 2017 году. В мае 2017 года Bechtel завершила строительство энергетического объекта Stonewall. Эта газотурбинная электростанция мощностью 778 МВт обеспечивает электроэнергией 778 000 домов в Северной Вирджинии и в районе Вашингтона. Работа Bechtel по энергетическому объекту округа Кэрролл в Огайо для Advanced Power также была завершена в 2017 году. В 2018 году подразделение завершило строительство нового пассажирского терминала в Маскате, Оман. В мае 2022 года Bechtel была нанята для обновления плана Vision 2041 для порта Шаннон-Фойнс в Ирландии.

Горнодобывающая промышленность и металлы

Подразделение "Горнодобывающая промышленность и металлургия" (M&M) работает над проектами, связанными с добычей и производством таких материалов, как алюминий, уголь, медь, железная руда, глинозем и другие металлы и минералы. Подразделение осуществляет деятельность на шести континентах и завершило сотни крупных горнодобывающих проектов, а также более 1000 горнодобывающих исследований. Кроме того, были завершены 42 крупных проекта по добыче меди, 30 алюминиевых плавильных заводов, 15 крупных угольных проектов и восемь проектов по строительству глиноземных заводов, а также расширение угольного терминала Kooragang в порту Waratah (Порт-Уората) в Австралии, увеличив пропускную способность до 145 миллионов тонн в год (Mtpa). В 2014 году M&M завершила строительство угольной шахты Caval Ridge в Квинсленде и начала работу над проектом медного катода OLAP на руднике Escondida, который включал в себя новую динамическую площадку для выщелачивания и систему обработки минерального сырья. В 2015 году подразделение завершило строительство медного концентратора Las Bambas в Перу для MMG, алюминиевого плавильного завода Kitimat в Канаде для Rio Tinto Group и проекта органического роста Escondida 1 (OGP1) – крупнейшего в мире медного концентратора однониточного типа. В 2015 году компания Bechtel начала строительство глиноземного завода Al Taweelah (ранее Shaheen) в Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты, для Emirates Global Aluminium (EGA). В апреле 2016 года Aluminium Bahrain (Alba) объявила о назначении Bechtel генеральным подрядчиком по проектированию, закупкам и строительному менеджменту (EPCM) для проекта расширения линии 6 компании. Реализация этой инициативы позволит Alba стать крупнейшим в мире алюминиевым заводом, расположенным на одной площадке, с производственной мощностью 1,5 миллиона тонн в год. В том же месяце Rio Tinto объявила, что завод Kitimat достиг полной производственной мощности в 420 000 тонн в год, а Las Bambas – начал коммерческое производство в июле 2016 года. С 2016 года Bechtel реализует проект Amrun по добыче бокситов для Rio Tinto в Австралии, одобрение которого было получено в ноябре 2015 года. В 2018 году Bechtel завершила проектирование, закупки и строительство системы водоснабжения и опреснительного завода для медного рудника Escondida в Чили. Объединенная команда Bechtel Techint построила два трубопровода общей протяженностью 180 километров для транспортировки опресненной воды с Тихоокеанского побережья через пустыню Атакама к медной шахте Escondida, расположенной на высоте около 3000 метров над уровнем моря в Андах.

The Mining & Metals (M&M) unit works on projects related to the mining and production of materials such as aluminum, coal, copper, iron ore, alumina and other metals and minerals. The unit operates on six continents and has completed hundreds of major mining projects as well as more than 1,000 mining studies. It has also finished 42 major copper projects, 30 aluminum smelters, 15 major coal projects, and eight alumina refinery projects. and the expansion of the Kooragang Coal Terminal in Port Waratah in Australia, increasing capacity to 145 million tonnes per annum (Mtpa). In 2014, M&M completed the Caval Ridge coal mine in Queensland, and began operations at Escondida's OLAP copper cathode project, which consisted of a new dynamic leaching pad and a mineral handling system. In 2015, the unit completed the Las Bambas copper concentrator in Peru for MMG, the Kitimat aluminum smelter in Canada for Rio Tinto Group., and the Escondida Organic Growth Project 1 (OGP1), the largest single line copper concentrator ever built. Bechtel began building the Al Taweelah alumina refinery (formerly Shaheen) in Abu Dhabi, United Arab Emirates for Emirates Global Aluminium (EGA) in 2015. In April 2016, Aluminium Bahrain (Alba) announced that Bechtel had been appointed engineering, procurement, and construction management (EPCM) contractor for the company's Line 6 Expansion Project. The initiative will make Alba the world's largest single site aluminum smelter upon completion, boosting production to 1.5 Mtpa. That same month, Rio Tinto announced that Kitimat had reached full production levels of 420,000 tonnes per annum, while Las Bambas achieved commercial production in July 2016. As of 2016, Bechtel is advancing the Amrun bauxite initiative for Rio Tinto in Australia, which announced project approval in November 2015. Bechtel completed the engineering, procurement, and construction of a water system and desalination plant for the Escondida copper mine in Chile in 2018. The Bechtel Techint joint venture team built a dual 112 mile long pipeline to carry desalinated water from the Pacific Coast across the Atacama Desert to the Escondida copper mine approximately 10,000 feet above sea level in the Andes.

Энергия

Подразделение "Энергия" проектирует и строит объекты по производству сжиженного природного газа (СПГ), нефтегазовые объекты, трубопроводы, нефтехимические комплексы, установки по переработке природного газа и очистные сооружения. С момента основания компании было построено приблизительно 50 крупных нефтегазовых месторождений и завершено более 380 крупных химических и нефтехимических проектов. Bechtel построила треть мировых мощностей по сжижению природного газа. В период с 2011 по 2016 год подразделение построило три завода СПГ на острове Кертис в штате Квинсленд, Австралия. Этот комплекс был назван лучшим мировым проектом 2016 года по версии Engineering News Record в категории "Энергетика/Промышленность" и "Проектом года" по версии S&P Global Platts. Подразделение также построило проект Wheatstone – двухпоточную установку СПГ, являющуюся одним из крупнейших энергетических проектов Австралии. После завершения строительства первого потока в конце 2017 года, второй поток установки был запущен в производство в середине 2018 года. Bechtel построила пять производственных линий СПГ для Cheniere Energy Partners LP в рамках проекта сжижения Sabine Pass, расположенного в приходе Камерон, штат Луизиана. Первая партия СПГ с первой построенной линии была отгружена в 2016 году. В ноябре 2018 года подразделение завершило строительство первой из трех линий СПГ в рамках проекта сжижения Corpus Christi в штате Техас. Проект Corpus Christi включает в себя три линии СПГ, три резервуара для хранения СПГ и два причала. В 2016 году Bechtel завершила монтаж крыш двух резервуаров на заводе по сжижению в Corpus Christi, штат Техас, для компании Cheniere. В марте 2014 года подразделению был заключен контракт на строительство объектов в Грузии для газового месторождения Shah Deniz II в Азербайджане. Также в 2015 году подразделение получило контракт на управление проектированием, закупками и строительством 12 новых газопроводов в Таиланде. Компания вошла в консорциум, выбранный PTT GC America в 2015 году для разработки базового проектирования нового нефтехимического комплекса в округе Белмонт, штат Огайо. Компания также является генеральным подрядчиком на нефтехимическом заводе Shell в округе Бивер, штат Пенсильвания. Технология Bechtel была лицензирована для модернизации объектов на нефтеперерабатывающем заводе Rijeka в Хорватии в феврале 2014 года. В 2016 году подразделение заключило контракт с Egyptian General Petroleum Corporation на разработку проекта модернизации коксового блока на нефтеперерабатывающем заводе Assiut в Египте с использованием технологии ThruPlus. Также в 2016 году был заключен контракт на модернизацию нефтеперерабатывающего завода в Бомонте, штат Техас, для ExxonMobil с использованием запатентованной технологии SCANfining от ExxonMobil. В конце 2017 года подразделение было выбрано для проектирования и строительства проекта Driftwood LNG компании Tellurian – планируемого комплекса по сжижению природного газа в Луизиане. В январе 2018 года подразделению был заключен контракт на разработку базового проектирования для планируемого оффшорного мегапроекта по переработке сверхкислого газа Abu Dhabi National Oil Company, расположенного в северо-западной части Абу-Даби. В июне 2019 года Kallanish Energy сообщила, что Bechtel была нанята тайской компанией PTT Global Chemical America и южнокорейским партнером Daelim для строительства завода по производству этилена стоимостью 6 миллиардов долларов на реке Огайо в округе Белмонт, штат Огайо.

The Energy unit designs and builds liquefied natural gas (LNG), oil, pipeline, petrochemicals, natural gas, and water treatment facilities. Since the company's founding, it has built approximately of pipeline systems, more than 50 major oil and gas field developments, and completed over 380 major chemical and petrochemical projects. Bechtel has built a third of the world's LNG liquefaction capacity. Between 2011 and 2016, the unit built three LNG plants on Curtis Island in Queensland, Australia. The complex was named a 2016 Global Best Project by Engineering News Record in the category of "Power/Industrial" and a Construction Project of the Year by S&P Global Platts. The unit also built the Wheatstone project, a two train LNG plant that is one of Australia's largest energy resource efforts. Following completion of Train 1 in late 2017, Train 2 of the facility moved into production mid 2018. Bechtel has built five LNG production trains for Cheniere Energy Partners LP as the Sabine Pass liquefaction project in Cameron Parish, Louisiana. The initial cargo from the first completed train was delivered in 2016. In November, 2018, the unit has completed the first of three LNG trains on the Corpus Christi Liquefaction project in Texas. The Corpus Christi, project includes three LNG trains, three LNG storage tanks, and two berths. In 2016, Bechtel completed roof raises on two tanks at a liquefaction plant in Corpus Christi, Texas, for Cheniere. In March 2014, the unit was awarded a contract to construct facilities in Georgia for the Shah Deniz II gas field in Azerbaijan. Also in 2015, the unit was awarded a contract to manage the engineering, procurement, and construction of 12 new natural gas pipelines in Thailand. The company was part of a consortium selected by PTT GC America in 2015 to provide front end engineering and design for a new petrochemical complex in Belmont County, Ohio. It is also the lead contractor for a Shell petrochemical plant in Beaver County, Pennsylvania. Bechtel's technology was licensed for facility upgrades at the Rijeka Refinery in Croatia in February 2014. In 2016, the unit was contracted by the Egyptian General Petroleum Corporation to design an upgrade to the coker unit at the Assiut refinery in Egypt using its ThruPlus technology. Also in 2016, it was awarded a contract to upgrade a refinery in Beaumont, Texas, for ExxonMobil, using ExxonMobil's proprietary SCANfining technology. In late 2017, the unit was selected to design and build Tellurian's Driftwood LNG project, a proposed liquefied gas facility in Louisiana. In January 2018, the unit was awarded a front end engineering design contract for Abu Dhabi National Oil Company's planned offshore ultra sour gas mega project located in the north western area of Abu Dhabi. In June 2019, Kallanish Energy reported that Bechtel had been hired by Thailand's PTT Global Chemical America and South Korea based partner Daelim to build a $6 billion ethane cracker on the Ohio River in Belmont County, Ohio.

Ядерная безопасность и окружающая среда

Подразделение ядерных технологий, безопасности и охраны окружающей среды отвечает за работу компании с государственными структурами и коммерческие ядерные проекты. С 2011 года компания Bechtel осуществляет управление исследовательскими объектами ядерной энергетической установки ВМС США. В 2014 году Министерство обороны Великобритании выбрало Bechtel для оказания поддержки Королевскому флоту и Королевским ВВС в вопросах закупок и предоставления сопутствующих услуг. Кроме того, в 2016 году Bechtel приступила к проведению испытаний и обеспечению работы Arnold Engineering Development Complex на авиабазе Арнольд в штате Теннесси. К другим государственным заказам относится строительство объектов для переработки жидких радиоактивных отходов, хранящихся под землей на территории ядерного комплекса Hanford, принадлежащего Министерству энергетики в штате Вашингтон. В 2016 году компании Bechtel и AECOM согласились выплатить 125 миллионов долларов США для урегулирования претензий Министерства юстиции США, касающихся использования некачественных работ при строительстве объекта по переработке ядерных отходов на территории Hanford Nuclear Reservation в штате Вашингтон, а также предполагаемого использования государственных средств для лоббистской деятельности. Компании не признали своей вины, заявив, что пошли на урегулирование, чтобы избежать длительных и дорогостоящих судебных разбирательств. В конце 2017 года компания Bechtel завершила сборку двух установок для переплавки ядерных отходов, каждая из которых весит 300 тонн. Эти установки являются самыми крупными в своем роде, когда-либо построенными в Соединенных Штатах. Подразделение также управляет контрактами Министерства обороны США на демонтаж и уничтожение складированного химического оружия, включая десятилетиями хранившийся иприт и нервно-паралитические газы времен Второй мировой войны. В 2015 году компания Bechtel завершила строительство пилотного завода по уничтожению химических агентов Blue Grass. С мая 2012 года компания Bechtel входит в консорциум, завершающий строительство Нового безопасного саркофага Чернобыльской АЭС – сооружения, которое обеспечит безопасное укрытие поврежденного 4-го энергоблока Чернобыльской АЭС. Компания Bechtel продолжает осуществлять надзор за эксплуатацией объекта. В ноябре 2016 года команда установила огромную защитную арку над поврежденным реактором для предотвращения распространения радиоактивных материалов. В мае 2016 года совместное предприятие, в которое входит Bechtel, выиграло контракт на проведение предпроектных и проектных работ для последующего строительства АЭС Wylfa Newydd в Уэльсе для Horizon Nuclear Power. В августе 2017 года компания Bechtel стала генеральным подрядчиком для завершения строительства АЭС Vogtle, принадлежащей Georgia Power, стоимость которой в 2022 году оценивалась в 30 миллиардов долларов. Контракт был заключен с Bechtel после того, как Westinghouse Electric, проектировщик и главный подрядчик двух новых реакторов, объявила о банкротстве, и Bechtel взяла на себя повседневное руководство строительством блоков 3 и 4 АЭС Vogtle. По состоянию на 2018 год компания Bechtel ведет строительство завода по переработке урана на территории комплекса национальной безопасности Y 12 в штате Теннесси. Этот проект стоимостью 6,5 миллиардов долларов является частью программы Национального управления ядерной безопасности по замене устаревших объектов, построенных в эпоху холодной войны, которые используются для обслуживания, восстановления и замены урановых ступеней ядерных боеголовок.

The Nuclear, Security & Environmental unit handles the company's government work and commercial nuclear businesses. Bechtel has been contracted to manage the United States Navy's nuclear propulsion research facilities since 2011. In 2014 the U. K. Ministry of Defence selected Bechtel to support the Royal Navy and Air Force on procurement and managed support services. Additionally, in 2016, Bechtel began providing testing and operations for the Arnold Engineering Development Complex at the Arnold Air Force Base in Tennessee. Other government work includes the construction of the facilities to treat the liquid radioactive waste stored underground at the Department of Energy's Hanford nuclear waste site in Washington. Bechtel and AECOM agreed in 2016 to pay $125 million to settle claims by the U. S. Department of Justice that the companies used subpar work while building a nuclear waste treatment facility at the Hanford Nuclear Reservation in Washington state, in addition to allegedly using public funds for lobbying. The companies did not admit wrongdoing; they said they settled to avoid long, costly litigation. In late 2017, Bechtel completed the assembly of two nuclear waste melters, each at 300 tons. The melters are the largest of their kind ever built in the United States. The unit also manages U. S. Department of Defense contracts to dismantle and dispose of stored chemical weapons, including decades old mustard and nerve gas from World War II. Bechtel completed the construction of the Blue Grass Chemical Agent Destruction Pilot Plant in 2015. Since May 2012, Bechtel has been part of a consortium completing the Chernobyl New Safe Confinement, a structure that will safely confine the damaged Chernobyl Nuclear Reactor Number 4. Bechtel continues to oversee the operation. In November 2016, the team slid a massive containment arch to cover the damaged nuclear reactor and contain radioactive material. In May 2016, a joint venture including Bechtel won a contract to conduct front end engineering and design for the eventual construction of Wylfa Newydd, a nuclear power station in Wales for Horizon Nuclear Power. In August 2017, Bechtel took over as the lead contractor to complete construction at Georgia Power's Plant Vogtle, estimated in 2022 at $30 billion. Bechtel was awarded the contract and took over day to day construction of Plant Vogtle's Units 3 and 4 after Westinghouse Electric, the designer and principal contractor for the two new reactors, filed for bankruptcy. As of 2018, Bechtel is building the Uranium Processing Facility at the Y 12 National Security Complex in Tennessee. The $6.5 billion project is part of the National Nuclear Security Administration program to replace aging, Cold War era facilities that service, refresh, and replace the uranium stages of nuclear warheads.

Производство и технологии

Подразделение производства и технологий проектирует и строит объекты для рынков полупроводников, электромобилей, синтетических материалов и центров обработки данных. В ноябре 2022 года компания M&T заключила контракт с Intel на строительство завода по производству полупроводников в штате Огайо. Еще одним проектом, начатым в 2022–2023 годах, стала инфраструктура для зарядки электромобилей для компании First Student, поставщика школьных автобусов.

Управление

Брендан Бектель — председатель и генеральный директор, представляющий пятое поколение семьи Бектель, возглавляющей компанию. Крейг Альберт — президент и главный операционный директор. Кит Хеннесси — финансовый директор. Ряд высокопоставленных руководителей Bechtel в разное время занимали важные посты в правительстве США. В частности, в кабинете Рейгана два бывших руководителя Bechtel занимали должности: Каспар Вайнбергер — министра обороны, а Джордж Шульц — государственного секретаря. В конце 2009 года Джуд Ласпа, заместитель главного операционного директора, исполнительный вице-президент и член совета директоров, завершил 43-летнюю карьеру в Bechtel, выйдя на пенсию.