Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Профессия; французский термин, означающий человека, нанятого для управления пассажирским автомобилем, тип французского преступника. Шофёр (ʃofœʁ) – это человек, нанятый для управления пассажирским автомобилем, особенно роскошным, таким как большой седан или лимузин. Изначально такие водители часто были личными сотрудниками владельца автомобиля, но со временем это изменилось: появились специализированные компании, предоставляющие услуги шофёров, или индивидуальные водители, предлагающие как водителя, так и автомобиль в аренду. Некоторые компании предоставляют только услуги водителя.
Profession; French term meaning person employed to drive a passenger motor vehicle
the type of French criminal
A chauffeur (ʃofœʁ) is a person employed to drive a passenger motor vehicle, especially a luxury vehicle such as a large sedan or a limousine. Originally, such drivers were often personal employees of the vehicle owner, but this has changed to specialist chauffeur service companies or individual drivers that provide both driver and vehicle for hire. Some service companies merely provide the driver.
История
Термин "шофер" происходит от французского слова, обозначающего кочегара, поскольку самые первые автомобили, как и их предшественники – железнодорожный и морской транспорт, работали на паровой тяге и требовали от водителя поддержания огня в двигателе. Шофер также занимался обслуживанием автомобиля, включая регулярное техническое обслуживание и уборку, и должен был быть квалифицированным механиком, чтобы устранять поломки и проколы шин в пути, что было очень распространенным явлением в первые годы существования автомобилей. Первые автомобили могли позволить себе только очень состоятельные люди, и они обычно нанимали шоферов, а не водили сами. В статье, опубликованной в 1906 году в The New York Times, отмечалось, что "проблема с шоферами сегодня – одна из самых серьезных, с которыми сталкиваются автомобилисты", и выражалось недовольство тем, что "молодые люди без особых навыков, зарабатывавшие от 10 до 12 долларов в неделю, внезапно получают оплачиваемые должности с зарплатой от 25 до 50 долларов", и рекомендовалось переобучение существующих кучеров.
The term chauffeur comes from the French term for stoker because the earliest automobiles, like their railroad and sea vessel counterparts, were steam powered and required the driver to stoke the engine. The chauffeur also maintained the car, including routine maintenance and cleaning, and had to be a skilled mechanic to deal with breakdowns and tyre punctures en route, which were very common in the earliest years of the automobile. Only the very wealthy could afford the first automobiles, and they generally employed chauffeurs rather than driving themselves. A 1906 article in The New York Times reported that "the chauffeur problem to day is one of the most serious that the automobilist has to deal with", and complained that "young men of no particular ability, who have been earning from $10 to $12 a week, are suddenly elevated to salaried positions paying from $25 to $50" and recommended the re training of existing coach drivers.
Область применения
Хотя этот термин может относиться к любому, кто зарабатывает на жизнь вождением, обычно он подразумевает водителя элегантного пассажирского автомобиля, такого как конная повозка, роскошный седан, туристический автобус или, особенно, лимузин. Водителей автобусов или грузового транспорта обычно называют просто "водителями". В некоторых странах, особенно в развивающихся, где достаточное количество рабочей силы позволяет даже среднему классу нанимать домашний персонал, а для состоятельных людей это похоже на, но гораздо роскошнее, чем поездка на такси. Среди преимуществ использования услуг шофера называют удобство, повышение продуктивности, экономию времени, а также обеспечение безопасности в дороге для бизнесменов и пожилых людей. Страховые взносы на автомобили класса люкс часто ниже, если за рулем находится профессиональный шофер. Правовые требования к шоферам различаются в зависимости от местной юрисдикции и категории транспортного средства. В некоторых случаях достаточно простого разрешения, в других – требуется дополнительная профессиональная лицензия с определенными минимальными требованиями к возрасту, состоянию здоровья, опыту вождения, наличию судимостей, знанию местности или специальной подготовке.
While the term may refer to anybody who drives for a living, it usually implies a driver of an elegant passenger vehicle such as a horse drawn carriage, luxury sedan, motor coach, or especially a limousine; those who operate buses or non passenger vehicles are generally referred to as "drivers". In some countries, particularly developing nations where a ready supply of labor ensures that even the middle classes can afford domestic staff and among the wealthy, This is similar to but much more luxurious than taking a taxicab. A variety of benefits are cited for using chauffeurs, including convenience, productivity, and time savings, and driving safety for business people and seniors. Insurance costs for luxury vehicles are often lower if the designated driver is a chauffeur. The legal requirements to be a chauffeur vary depending on the local jurisdiction and class of vehicle. In some cases, a simple permit is all that is required, but in others, an additional professional license is needed with specific minimum standards in areas such as age, health, driving experience, criminal record, local geographic knowledge, or training.
Обучение
В дополнение к минимальным требованиям, установленным законом, лимузинные компании часто требуют от своих водителей прохождения специального дополнительного обучения. Эти курсы могут включать в себя обучение приемам уклонения или защитному вождению, а также правильным методам обеспечения безопасности в самых экстремальных условиях, таких как неблагоприятная погода, прокол шины на высокой скорости или другие внешние факторы, способные привести к потере управления транспортным средством и т.д. Большинство компаний также проводят инструктажи, разъясняющие ожидания в отношении своих водителей. Водителей могут обучать правилам этикета при общении с клиентами. Кроме того, их могут обучать предоставлению клиентам дополнительных услуг, выходящих за рамки вождения, например, услуг личного лакея или телохранителя. Многие компании и местные лицензирующие органы в настоящее время требуют проведения случайных проверок на употребление наркотиков – особенно в Соединенных Штатах, после того как профессиональный хоккеист Владимир Константинов получил травмы, приведшие к завершению карьеры, когда его недавно нанятый водитель Ричард Гнида потерял контроль над лимузином и попал в аварию.
In addition to the minimum legal requirements, limousine companies often require their chauffeurs to undergo specific extra training. These courses may involve evasive driving or defensive driving techniques, the proper methods to ensure safety in the most extreme conditions such as inclement weather, a flat tire at high speeds, or other exterior influences for loss of vehicular control, etc. Most companies also have courses on what they expect from their chauffeurs. Chauffeurs may be taught proper etiquette when they are in the presence of their clientele. They may also be trained for services to the client beyond the car itself, such as for a personal valet or bodyguard. Many companies and local licensing agencies currently require random drug screening – in the United States, this was especially the case after professional ice hockey player Vladimir Konstantinov's career ending injuries when his recently hired chauffeur, Richard Gnida, lost control of their limousine and crashed.