Введение

USS New Hampshire – судно весом 2633 тонны, первоначально спроектированное как 74-пушечный линейный корабль Alabama, но после закладки в июне 1819 года оно оставалось на стапелях почти 40 лет, глубоко во времена пароходства. Переименованное в New Hampshire, оно было спущено на воду как снабженческий корабль и плавучий склад для использования во время Гражданской войны в США. Позже оно было переименовано в Granite State. Корабль сгорел и затонул в реке Гудзон в мае 1921 года, а после подъема вновь загорелось и затонуло под буксировкой у Манчестера-у-Моря, штат Массачусетс, в июле 1922 года.

Алабама

Как "Алабама", она была одним из "девяти кораблей, каждый из которых должен был нести не менее 74 орудий", утвержденных Конгрессом 29 апреля 1816 года, и её постройка началась на военно-морской верфи Портсмута в штате Мэн в июне 1819 года, в год вступления штата Алабама в состав Союза. Хотя к 1825 году она была готова к спуску на воду, она оставалась на стапелях для консервации – экономическая мера, позволявшая избежать расходов на экипаж и содержание линейного корабля.

Нью-Гэмпшир

28 октября 1863 года корабль был переименован в «Нью-Гэмпшир». 23 апреля 1864 года он был спущен на воду, оборудован как снабженческий корабль и судно-депо Южноатлантической блокирующей эскадры, и введен в строй 13 мая 1864 года под командованием коммодора Генри К. Тэтчера. «Нью-Гэмпшир» вышел из Портсмута (штат Нью-Гэмпшир) 15 июня и сменил свой корабль-близнец «Вермонт» 29 июля 1864 года в качестве снабженческого судна и депо в Порт-Рояле (Южная Каролина), где служил до конца Гражданской войны. 8 июня 1866 года он вернулся в Норфолк (штат Вирджиния), где служил приемным судном до 10 мая 1876 года, когда отплыл обратно в Порт-Роял. В 1881 году он вновь приступил к службе в Норфолке, но вскоре был переведен в Ньюпорт (штат Род-Айленд). Он стал флагманом недавно сформированной учебной эскадры коммодора Стивена Б. Люса, что ознаменовало начало эффективной программы обучения юнгов для ВМС. Четыре члена экипажа «Нью-Гэмпшира» были награждены медалью Почета за прыжок за борт, чтобы спасти товарищей-моряков от утопления в двух отдельных инцидентах 1882 года: квартермейстер Генри Дж. Мэннинг и судовой наборщик Джон Маккартон – 4 января 1882 года, а боцманский помощник Джеймс Ф. Салливан и старший боцманский помощник Иеремия Трой – 21 апреля 1882 года. В 1891 году «Нью-Гэмпшир» был отбуксирован из Ньюпорта в Нью-Лондон (штат Коннектикут) и служил там приемным судном до вывода из состава флота 5 июня 1892 года. В следующем году он был передан в качестве учебного корабля для военно-морской милиции штата Нью-Йорк, которая должна была предоставить ВМС около 1000 офицеров и матросов во время испано-американской войны.

Гранитный штат

30 ноября 1904 года корабль был переименован в "Granite State", чтобы освободить название "New Hampshire" для только что утвержденного линкора "New Hampshire". "Granite State" служил в ополчении штата Нью-Йорк до тех пор, пока не загорелся и не затонул у причала в реке Гудзон 23 мая 1921 года. 19 августа его корпус был продан на утилизацию корпорации Mulholland Machinery Corporation. Поднятый на поверхность в июле 1922 года, он был взят на буксир в залив Фанди. Во время шторма трос оборвался, и 26 июля корабль снова загорелся и затонул у скалы Half Way Rock недалеко от Манчестера-у-Моря, штат Массачусетс. Облом корабля лежит на глубине 30 футов (9 метров) и является легким местом для дайвинга. Хотя корпус в основном засыпан песком, там все еще можно найти небольшие артефакты и медные гвозди. Объект был включен в Национальный реестр исторических мест 29 октября 1976 года под номером 76000261.