Введение
Первый корабль ВМС Союза USS Hatteras был 1126-тонным пароходом с железным корпусом, приобретенным ВМС Союза в начале Гражданской войны в США. Он был оснащен как канонерская лодка и назначен для участия в блокаде портов и водных путей Конфедеративных Штатов Америки. Во время столкновения с замаскированным рейдерским кораблем Конфедерации CSS Alabama, он был застигнут врасплох и затонул у побережья Галвестона, штат Техас. Место кораблекрушения является одним из немногих, включенных в Национальный реестр исторических мест, благодаря своему расположению вдали от разрушительного прибоя и конструкции с боковыми колесами, отражающей переход от деревянных парусных судов к пароходам. Hatteras (ранее St. Mary) был приобретен ВМС США у компании Harlan and Hollingsworth из Уилмингтона, штат Делавэр, 25 сентября 1861 года. Он был оснащен на Филадельфийской военно-морской верфи и введен в строй в октябре 1861 года под командованием Джорджа Ф. Эммонса.
The very first USS Hatteras was a 1,126 ton iron hulled steamer purchased by the Union Navy at the beginning of the American Civil War. She was outfitted as a gunboat and assigned to the Union blockade of the ports and waterways of the Confederate States of America. During an engagement with the disguised Confederate commerce raider, CSS Alabama, she was taken by surprise and was sunk off the coast of Galveston, Texas. The wreck site is one of the few listed on the National Register of Historic Places because of its location away from destructive surf and because of the ship's side wheel design, which marks the transition between wooden sailing ships and steam powered ships. Hatteras (formerly St. Mary) was purchased by the U. S. Navy from Harlan and Hollingsworth of Wilmington, Delaware on 25 September 1861. She was fitted out at the Philadelphia Navy Yard and commissioned in October 1861, Commander George F. Emmons in command.
Служба в Гражданской войне
5 ноября 1861 года «Хэттерас» отплыл в Ки-Уэст, штат Флорида, прибыв туда 13 ноября, чтобы присоединиться к Южноатлантической блокадной эскадре и перекрыть экономические артерии Конфедерации в рамках плана «Анаконда», разработанного президентом Линкольном. После несения блокадной службы у Апалачиколы, штат Флорида, корабль был перенаправлен в Сидар-Кей, штат Флорида, прибыв туда 7 января 1862 года. Девять дней спустя «Хэттерас» совершил весьма успешный рейд на гавань Сидар-Кис, уничтожив семь небольших судов, пытавшихся прорвать блокаду и перевозивших терпентин и хлопок, на причале Флоридской железной дороги (важного южного железнодорожного узла), несколько платформ и различные строения. Завершив эту операцию, «Хэттерас» захватил 14 из 22 человек гарнизона, находившегося там, включая их командира. Подобные непрерывные атаки с моря на любые точки вдоль обширной береговой линии и внутренних водных путей дорого обходились Югу потерями, экономическими сбоями и рассеиванием оборонительных сил. После этого успеха «Хэттерас» был переведён в Блокадную эскадру Мексиканского залива и прибыл в Бервик, штат Луизиана, 26 января. На следующий день он вступил в бой с CSS «Mobile», но не смог нанести серьёзных повреждений, поскольку судно с малой осадкой ушло в безопасные мелководья. Тем не менее, Мексиканский залив оказался для «Хэттераса» прибыльным местом для охоты: менее чем за год он захватил семь судов, прорывающихся сквозь блокаду, с разнообразными грузами хлопка, сахара и других товаров, которые Юг отчаянно стремился экспортировать в обмен на золото или необходимые торговые товары. Среди прочего, эти захваты принесли «Хэттерасу» около 534 тюков ценного хлопка. Командир Эммонс разместил четверых своих матросов на борту одного из захваченных судов, шлюпа «Poody», и переименовал его в «Hatteras Jr.», превратив бывший корабль прорыва блокады в часть Блокадной эскадры Союза в Мексиканском заливе. Другими кораблями Конфедерации, захваченными «Хэттерасом» в качестве призов, были: пароход «Indian No. 2», шхуна «Magnolia», пароход «Governor A. Mouton», шхуна «Sarah», шлюп «Elizabeth» и бригантина «Josephine». Большинство этих судов были захвачены у залива Вермильон, штат Луизиана, направляясь либо в Гавану, Куба, либо в район реки Сабин в Техасе. Однако его блистательная карьера была прервана в начале 1863 года, вскоре после того, как ему было приказано присоединиться к блокадной эскадре под командованием контр-адмирала Дэвида Фаррагута, который пытался отбить у Конфедерации ключевой техасский порт Галвестон. Под командованием нового капитана, командира Гомера К. Блейка, сменившего капитана Эммонса в ноябре 1862 года, «Хэттерас» присоединился к эскадре Фаррагута у Галвестона 6 января 1863 года.