Введение
Пилотные тоны в телекоммуникациях. Пилоттон (или Pilotone) и связанные с ним нео-пилоттон – это специальные сигналы синхронизации, записываемые аналоговыми аудиомагнитофонами, предназначенными для использования в производстве кинофильмов, для синхронизации звука и пленки, записанных на разных носителях (также известной как двухсистемная запись). До внедрения таймкода в киноиндустрии, синхронизация по пилоттону использовалась практически во всех 1/4-дюймовых магнитных двухсистемных кинозвуковых записях с конца 1950-х до конца 1980-х годов. До появления 1/4-дюймовых аудиомагнитофонов запись велась на 35-мм оптических камерах, а затем, с внедрением магнитной записи, на 16-мм или 35-мм магнитной пленке. Первым 1/4-дюймовым магнитофоном, способным записывать синхронный трек для регулирования скорости воспроизведения, был разработан Rangertone и являлся предшественником системы пилотона.
Pilottone (or Pilotone) and the related neo pilotone are special synchronization signals recorded by analog audio recorders designed for use in motion picture production, to keep sound and film recorded on separate media (otherwise known as double system recording) synchronised. Before the adoption of timecode by the motion picture industry, pilotone sync was used in almost all 1/4 inch magnetic double system motion picture sound recording from the late 50s until the late 1980s. Previous to the introduction of 1/4 inch audio tape recordings were made on 35mm optical cameras and then later, with the introduction of magnetic recording, 16mm or 35mm magnetic stock. The first 1/4 inch recorder capable of recording a synch track to regulate the playback speed of the recording was made by Rangertone and was a variation on the soon to come pilotone system.
История
По словам Карстена Диеркса, оператора и режиссера на Западногерманском Нордвестдойче Рундфанке (NWDR) в 1950-х годах, пилотный тон был изобретен в студии NWDR в Гамбурге Локштедт, Западная Германия, техническим инженером NWDR Адальбертом Ломанном и его помощником Удо Степпутатом в начале 1950-х годов для съемок новостей и документальных фильмов с использованием одной 16-миллиметровой камеры. Первой программой, в которой был использован пилотный тон, стал документальный фильм "Мусури: вверх по течению / прогресс в Конго", снятый в Африке в начале 1954 года и впервые показанный на ARD 31 марта 1954 года. Новая технология потребовала новых монтажных, и оператор фильма "Мусури" Диеркс обратился в небольшую мастерскую из шести человек поблизости под названием Steenbeck. Последующий успех 16-миллиметровой пленки, ранее не пользовавшейся популярностью для съемок телевизионных программ, благодаря системе пилотного тона, превратил Steenbeck в многонациональную корпорацию. Neo pilottone был изобретен в 1957 году Стефаном Кудельски вместе с магнитофоном Nagra III. Международное внимание к новой технологии пилотного тона привлек Ричард Ликок, бывший оператор режиссера Роберта Флаэрти, использовавший ее в своем документальном фильме "Праймэри" (1960), посвященном борьбе за выдвижение кандидатов в президенты от Демократической партии Хьюберта Хамфри и Джона Ф. Кеннеди. Сам Диеркс способствовал распространению пилотного тона в США, когда в апреле 1961 года он стал единственным западным журналистом, которому было разрешено снимать в Гаване во время вторжения в Залив Свиней. CBS приобрела лицензионные права на материалы Диеркса через Norddeutscher Rundfunk (NWDR разделился в 1956 году на NDR и WDR) и впервые показала их в эфире 14 мая 1961 года, за десять дней до немецкого показа тех же материалов. В то время, когда в Северной Америке съемка телевизионных программ в основном велась с использованием Movietone (см. также Movietone News) или магнитной предварительной записи звука для прямой трансляции, и о пилотном тоне еще никто не слышал, по словам Диеркса, американские телесети были впечатлены системой, продемонстрированной в 60-минутном документальном фильме.
Технология
Синхронизация достигалась одним из двух способов. Изначальная система использовала микрофонный кабель, соединяющий кинокамеру со звукозаписывающим устройством, таким как Stellavox или Nagra. Камера с синхронным двигателем передавала сигнал частотой 60/50 Гц на рекордер, который записывал его в виде синусоидального пилот-тона. Впоследствии эта система была заменена кристаллом в звукозаписывающем устройстве, генерирующим сигнал 60 Гц, и камерой с двигателем, управляемым кристаллом. Звукозаписывающее устройство оснащалось двумя записывающими головками: полнодорожечной монофонической головкой для записи звука в стандартной конфигурации и головкой нео-пилота (которая также использовалась для воспроизведения пилот-тона). Эта головка была ориентирована под углом 90 градусов к звуковой головке и записывала сигнал в центре монофонического звукового сигнала. Этот сигнал, будучи сдвинутым по фазе на 90 градусов (и являясь push-pull сигналом), самоаннулировался и был неслышен на звуковой головке воспроизведения (аналогично тому, как при разделении одного аудиосигнала на два канала и инвертировании фазы на одном из них, при воспроизведении двух дорожек на одинаковом уровне сигнал гасится). Единственным недостатком этой системы было то, что при воспроизведении пилот-тоновой пленки на стереомагнитофоне сигнал 60 Гц мог быть слышен (если только два стереоканала не были сведены обратно в моно). При воспроизведении пилотная головка превращалась в push-pull головку для воспроизведения пилот-тона. Проигрыватель сравнивал воспроизведенный пилот-тон с частотой сети 60/50 Гц (которая управляла синхронным 16/35-мм магнитофоном) и соответствующим образом корректировал скорость воспроизведения. Более новые 16/35-мм рекордеры использовали внутренний кварцевый генератор, а ¼-дюймовый магнитофон сверял воспроизведенный пилот-тон со своим собственным высокоточным внутренним кварцевым генератором. Обычные аудиомагнитофоны обеспечивают хорошую стабилизацию скорости, но недостаточно точную, чтобы гарантировать точное соответствие скорости воспроизведения скорости записи в течение длительного времени. Система пилот-тона обеспечивала такую точность.
Устаревание
Система пилотного тона была выведена из употребления в начале 1990-х годов, когда SMPTE timecode стал стандартным эталоном синхронизации. Преимущество timecode перед синхронизацией по пилотному тону заключается в том, что он является не только эталоном скорости, но и эталоном позиционирования. Отображение часов:минут:секунд:кадров, предоставляемое timecode, позволяет точно сопоставить изображение и звук при переносе пленки на ленту, в цифровой формат или видео. Единственная "проблема" timecode в том, что это система машинного считывания, поэтому изображение и звук необходимо перенести в систему монтажа (например, DaVinci Resolve или Adobe Premiere) для синхронизации и редактирования. С тем, как программы монтажа стали стандартом в киноиндустрии, это не считается серьезной проблемой, однако для некоторых фильмов, например, Квентина Тарантино, которые до сих пор снимаются на аналоговой пленке, это может создавать определенные трудности.