Гован: История и наследие шотландского района.

Введение

Район Глазго, Шотландия, район в Глазго
Гован (/'//g//V//v//@//n/ GUVən; Cumbric: Gwovan; Scots: Gouan; Scottish Gaelic: Baile a' Ghobhainn) — это район, приход и бывший муниципалитет, который сейчас является частью юго-западного Глазго, Шотландия. Он расположен к западу от центра Глазго, на южном берегу реки Клайд, напротив устья реки Кельвин и района Партик. Исторически Гован входил в состав графства Ланарк. В раннем средневековье на месте нынешнего старого кладбища Гована был основан христианский центр для бриттского королевства Альт-Клут (Думбартон-Рок) и его преемника — королевства Стратклайд. Это последнее королевство, образованное после осады и захвата Альт-Клута викингами из Дублина в 870 году, создало скульптуры из песчаника, известные сегодня как Гованские камни. Гован был местом переправы, а затем и паромной переправы, соединявшей район с Партиком для сезонных погонщиков скота. В XVIII и XIX веках важную роль играли текстильные фабрики и добыча угля; в начале XIX века судостроение стало главной отраслью Гована. В 1864 году Гован получил статус муниципалитета и стал пятым по величине муниципалитетом в Шотландии. В 1912 году он был включен в состав города Глазго.

Ранняя история

Недавние исследования археологии Гована Старого выявили наличие древней христианской церкви. Два связанных христианских захоронения датированы радиоуглеродным методом 5 или 6 веками, что делает Гован самым ранним известным христианским поселением в регионе. Считается, что Гован в то время был частью королевства, управляемого из скалы Думбартон, известной как Альт Клат, скала на реке Клайд. В эпоху викингов, после разграбления Думбартон-Рока в 870 году, Гован, предположительно, был одним из главных центров Королевства Стратклайд. В 1855 году при раскопках на церковном дворе был найден искусно вырезанный саркофаг из песчаника. Сейчас он хранится внутри церкви, как часть музейной коллекции Гован Стоунз. Возможно, он использовался для хранения тела или реликвий святого Константина, пиктского короля, по-видимому убитого викингами в 876/7 годах – стиль резьбы указывает на происхождение в конце 9-го или начале 10-го века. Самое раннее упоминание Гована можно найти в Historia regum Anglorum, приписываемой Симеону Дурхамскому. Это латинский источник 12-го века, но считается, что он основан на гораздо более ранних материалах; в нем упоминается место возле скалы Думбартон под названием Оуания. Исходя из этого, кумбрическое название Гована было реконструировано как *(G)уован. Гован – Baile a' Ghobhainn (город кузнецов) на шотландском гэльском языке. Епископ Лесли в своей Scotia Descriptio 1578 года утверждает, что он получил свое название от превосходства своего эля (Бог побеждает), в то время как Чалмерс в своей Caledonia говорит, что оно происходит от шотландского гэльского слова Gamhan (ров). Самые ранние упоминания о Говане связаны с христианской церковью. В 1136 году, когда Глазгоский собор был официально освящен, король Давид I (1124–53) передал кафедре земли Партик, а также земли церкви в Говане (на противоположных берегах реки Клайд), которые стали пребендой Глазго. Старая приходская церковь Гована была перестроена в 1762, 1826 и вновь в 1884 и 1888 годах. Внутри нее и на ее примерно круглой церковной территории находится одна из лучших коллекций раннехристианских камней в Соединенном Королевстве, известная как Гованские камни, датируемая примерно с 9-го по 11-й век. О средневековой деревне, которая могла окружать церковь, известно немного до 1454 года, когда было зафиксировано, что целые дома, амбары и мельницы в деревне были разрушены сильным наводнением. Существует некая странность, заключающаяся в том, что часть прихода Гована (который находился в Ланаркшире) в XVIII веке считалась частью Ренфрушира. В этом районе существовала больница, и поскольку квазирелигиозные учреждения не облагались налогом, она никогда не была отнесена к шерифству. Таким образом, когда в начале XV века Ренфрушир был создан из шерифства Ланаркшира, земли, связанные с больницей (Польмади), технически не входили в новообразованное графство, поскольку они не были частью шерифства. Однако они были неотъемлемой частью физического ландшафта, который стал Ренфруширом. Подобная неопределенность существовала в отношении близлежащих земель Полоксилдс и Вестендс. Люди мирились с несоответствием в записях. Однако, когда в конце XIX века планировалось строительство железной дороги, путаница в описании земельных участков затруднила необходимые юридические сделки, и их пришлось урегулировать. К описанию этих земель было добавлено графство: "но теперь путем аннексии в графстве Ренфрю". К началу XIX века Гован быстро терял свой сельский облик и приобретал характер города с развитием новых отраслей промышленности и фабрик, включая красильные заводы Рида и шелкоткацкую фабрику Полока. Городские власти организовали углубление Клайда в 1759 году, рекультивацию каналов между островами (The Whyte Inch, The Black Inch и The King's Inch) и строительство причалов и доков. Это способствовало развитию судостроения как крупной отрасли. К 1860-м годам деревне требовалось более высокий уровень управления, и в 1864 году она была преобразована в городскую общину (burgh) в соответствии с Законом о генеральной полиции (Шотландия) 1862 года. В то время это была пятая по величине община в Шотландии и включала в свои границы районы Плантейшн, Сесснок, Иброкса, Крейгтона и Дрюмойна. В 1901 году границы общины были расширены на запад, включив в себя Линтхаус и Западный Дрюмойн. С Моррисом Поллоком в качестве первого проваста община и ее комиссары обеспечили, чтобы в течение следующих 48 лет Гован стал хорошо оснащенным, современным городом. В конце XIX века население Гована увеличилось более чем в десять раз: с 9000 человек в 1864 году до 95 000 к 1907 году. В 1901 году Гован был седьмым по величине городом в Шотландии. В 1912 году Глазго аннексировал Гован после серии битв за аннексию. Примечательной особенностью ландшафта Гована был Doomster или Moot Hill, который стоял возле реки, к северу от нынешнего Гован Кросс. Он был снесен в начале XIX века, и на его месте был возведен красильный завод Рида. Происхождение Doomster Hill остается загадкой. Одна из гипотез заключается в том, что это был доисторический курган. В 1996 году команда программы Channel 4's Time Team провела археологические раскопки на этом месте. Они предположили, что холм мог быть норманнским моттом 12-го века.

Recent studies of the archaeology of Govan Old have revealed the presence of an ancient Christian church. Two associated Christian burials are radiocarbon dated to the 5th or 6th centuries, making Govan the earliest known Christian site in the region. Govan is believed to have then been part of a kingdom ruled from Dumbarton Rock, known as Alt Clut, the rock on the Clyde. During the Viking Age, following the sack of Dumbarton Rock in 870, Govan is believed to have been one of the major centres of the Kingdom of Strathclyde. In 1855, an elaborately carved sandstone sarcophagus was found during digging in the churchyard. It is now kept inside the church, as part of the Govan Stones museum collection. It may have been used to contain the body or relics of St. Constantine, a Pictish king seemingly killed by Vikings in 876/7 the style of carving indicates an origin in the late 9th or early 10th century. Govan's earliest recorded name may be found in the Historia regum Anglorum attributed to Symeon of Durham. This is a 12th century Latin source, but one believed to be based on much earlier materials; it records a place near Dumbarton Rock named Ouania. Based on this, Govan's Cumbric language name has been reconstructed as *(G)uovan. Govan is Baile a' Ghobhainn (the smith's town) in Scottish Gaelic. Bishop Leslie in his Scotia Descriptio of 1578 says it got its name from the excellence of its ale (God win), whereas Chalmers in his Caledonia says it is derived from Scottish Gaelic, Gamhan (a ditch). The earliest references to Govan are found in connection with the Christian church. In 1136, when Glasgow Cathedral was formally consecrated, King David I (1124–53) gave to the See the lands of Partick and also of the church at Govan (on opposite sides of the River Clyde), which became a prebend of Glasgow. Govan Old Parish Church was rebuilt in 1762, 1826, and again 1884 1888. Within it and its roughly circular churchyard is one of the finest collections of Early Christian stones in the United Kingdom, known as the Govan Stones, dating from the c.9th to 11th centuries. Not much is known about any medieval village that may have surrounded the church until 1454 when it is recorded that whole houses, barns and mills in the village were brought down by a great flood. There is an oddity whereby part of eighteenth century parish of Govan (which was in Lanarkshire) is counted as being within Renfrewshire. There existed a hospital in the area, and as quasi religious foundations were not taxed, it had never been assigned to a sheriffdom. Thus, when Renfrewshire was created out of a sheriffdom of Lanarkshire in the early fifteenth century, the lands associated with the hospital (Polmadie) were not technically in the newly created shire, as they were not part of the sheriffdom. They were, however, very much a part of the physical landscape that became Renfrewshire. A similar uncertainty existed regarding the nearby lands of Pollokshields and Westends. People lived with the inconsistency in the records. When the railway was to be built in the late nineteenth century, however, the confusion over proper descriptions in the land titles made necessary legal transactions difficult and had to be reconciled. The county added to the description of these lands, the phrase: "but now by annexation in the County of Renfrew." By the early part of the 19th century, Govan was rapidly losing its rural appearance and assuming the character of a town with the development of new industries and factories, including Reid's Dye Works and Pollok's Silk Mill. Town officials arranged for the deepening of the Clyde in 1759, the reclamation of the channels between the islands (The Whyte Inch, The Black Inch, and The King's Inch), and the construction of quays and docks. This facilitated the development of shipbuilding as a major industry. By the 1860s, the village needed a higher order of administration and it was made a burgh in 1864, under the General Police (Scotland) Act 1862. At the time, it was the fifth largest burgh in Scotland and contained within its boundaries the areas of Plantation, Cessnock, Ibrox, Craigton, and Drumoyne. in 1901 the Burgh boundaries increased further west to include Linthouse and West Drumoyne. With Morris Pollok as its first Provost, the Burgh and its Commissioners ensured that during the next 48 years Govan became a well equipped, modern town. During the late 19th century, the population of Govan increased more than tenfold: from 9,000 in 1864 to 95,000 by 1907. In 1901 Govan was the 7th largest town in Scotland. In 1912, Glasgow annexed Govan after a series of annexation battles. A prominent feature of the Govan landscape was the Doomster or Moot Hill, which stood near the river, north of the present Govan Cross. It was removed in the early 19th century and Reid's Dyeworks was erected on the site. The origins of the Doomster Hill are a mystery. One hypothesis is that it was a prehistoric burial mound. In 1996, a team from Channel 4's Time Team programme carried out an archeological excavation at the site. They suggested that the hill may have been a 12th century Norman motte.

20-й век и настоящее время

Гован, традиционно считавшийся районом низшего рабочего класса, обычно поддерживал Лейбористскую партию, но Шотландская национальная партия (SNP) также была там сильна. В 1973 году SNP выиграла дополнительные выборы, выдвинув кандидатом Марго Макдональд. В 1988 году SNP одержала еще одну победу на дополнительных выборах, на этот раз с Джимом Силларсом в качестве кандидата. Последней победой SNP стали парламентские выборы в Шотландии 2007 года, когда Никола Стерджен стала членом шотландского парламента (MSP) от этого избирательного округа. Район имел репутацию района с лишениями и бедностью, отчасти из-за строительства жилых комплексов в 1930-х годах для разгрузки перенаселенного района трущоб Горбальс в Глазго. Самым известным из этих комплексов был Мурпарк, иногда в шутку называемый «Виноградной аллеей». В апреле 1994 года газета The Independent назвала этот район одним из самых неблагополучных в Великобритании, где наркомания была широко распространенной проблемой, а безработица составляла почти 30% (в три раза выше среднего показателя по стране в то время). Он был высмеян в ситкоме BBC «Rab C. Nesbitt». Хотя Гован и был заявлен как место действия сериала, эпизоды редко там снимались. Несмотря на эти события, в Говане до недавнего времени сохранилось множество старых зданий, в основном террасы и многоквартирные дома, расположенные вокруг Гован-роуд. Они были снесены только к 1970-м годам. Однако существует потенциал для развития туризма, например, планируемая застройка территории Старого Гована, где находятся исторически значимые каменные резные украшения, привела к развитию окружающей городской среды и новой инфраструктуры. Такие проекты улучшают эстетическую привлекательность и транспортную доступность района Гован для будущих посетителей.

Экономика

Гован был в свое время центром всемирно известной судостроительной промышленности Клайдесайда. В 1841 году Роберт Нейпир начал строительство железных судов в Говане, а в 1843 году построил свой первый корабль, "Авангард". Он также заключил контракт с Королевским флотом на производство судов, в частности, "Шакал", "Ящерица" и "Кровослед". Он также разрешил военно-морским офицерам-стажерам посещать верфь для ознакомления с новыми судами. Судоверфь Нейпера в Говане позднее была приобретена Уильямом Бердмором и компанией в 1876 году и включена в состав William Beardmore and Company примерно в 1900 году. Другая крупная судостроительная фирма Гована была основана в 1860-х годах как Randolph, Elder and Company, позже ставшая John Elder and Company. В 1885 году верфь переехала дальше на запад, на свое нынешнее местоположение, и была реорганизована как Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Ltd. Эта компания продолжала существовать до 1965 года, когда объявила о банкротстве. В следующем, 1966 году, верфь была вновь реорганизована как Fairfields и получила государственные гарантии. В следующем году Fairfields и другие крупные верфи Клайдесайда (Stephens, Connels, Yarrows и John Browns) были объединены в Upper Clyde Shipbuilders (UCS). В 1971 году Upper Clyde Shipbuilders оказалась в состоянии банкротства, и консервативное правительство во главе с Эдвардом Хитом отказалось предоставить им кредит в размере 6 000 000 фунтов стерлингов. Вместо традиционной забастовки, профсоюзное руководство верфей решило продолжить работу и завершить имеющиеся заказы. Таким образом, они развеяли представление о рабочих как о лентяях и хотели продемонстрировать долгосрочную жизнеспособность верфей. Fairfield Shipbuilding and Engineering Company была переименована в Govan Shipbuilders в 1973 году. В 1977 году лейбористское правительство Джеймса Каллагана приняло Закон о авиационной и судостроительной промышленности, который национализировал Гован и объединил его с другими крупными британскими верфями в British Shipbuilders. В мае 1979 года Маргарет Тэтчер была избрана премьер-министром, и ее правительство вскоре начало программу приватизации. British Aerospace, созданная тем же законом, была приватизирована в 1981 году. Приватизация British Shipbuilders проходила не так быстро, и группа была продана по частям в течение 1980-х годов. Kværner из Норвегии, в рамках запланированного развития крупной международной судостроительной группы, приобрела Гован. Продажа Гована норвежской фирме British Shipbuilders была завершена в 1988 году, и верфь была переименована в Kvaerner Govan. В 1999 году подразделение Marconi Marine компании GEC приобрело верфь, когда Kværner объявила о своем выходе из судостроительной отрасли. Судостроительные операции стали BAE Systems Marine, которая впоследствии вошла в состав BVT Surface Fleet, совместного предприятия BAE Systems и VT Group по строительству надводных кораблей, которое в 2009 году стало BAE Systems Surface Ships. Alexander Stephen and Sons также основала верфь в близлежащем Линтхаусе в 1870 году. В конечном итоге верфь была закрыта после краха консорциума Upper Clyde Shipbuilders в 1971 году.

Govan was at one point the centre of the world renowned Clydeside shipbuilding industry. In 1841, Robert Napier began iron shipbuilding in Govan, and in 1843 produced its first ship, the Vanguard. He also procured a contract with the Royal Navy to produce vessels, notably the Jackal, the Lizard, and the Bloodhound. He also allowed naval officers in training to visit the shipyard to familiarise themselves with the new vessels. Napier's Shipyard in Govan was later acquired by William Beardmore and Company in 1876 and incorporated into William Beardmore and Company in around 1900. Govan's other major shipbuilding firm was founded in the 1860s as: Randolph, Elder and Company, later becoming John Elder and Company. In 1885, the yard moved further west to its present site and was reorganised as the Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Ltd. This company continued until 1965, when it filed for bankruptcy. The following year in 1966, the yard was again reorganised as Fairfields and guaranteed by the government in response. The following year, Fairfields and the other major Clydeside yards (Stephens, Connels, Yarrows and John Browns) were merged to form Upper Clyde Shipbuilders (UCS). In 1971, Upper Clyde Shipbuilders went into receivership and the Conservative government led by Edward Heath refused to give them a £6,000,000 loan. Rather than go on strike, which was the traditional form of industrial action, the union leadership of the yards decided to have a work in and complete the orders that the shipyards had in place. In this way they dispelled the idea of the workers being "work shy" and also wanted to illustrate the long term viability of the yards. Fairfield Shipbuilding and Engineering Company was renamed Govan Shipbuilders in 1973. In 1977, the Labour government of James Callaghan passed the Aircraft and Shipbuilding Industries Act which nationalised Govan and grouped it with other major British shipyards as British Shipbuilders. In May 1979, Margaret Thatcher was elected Prime Minister and her ministry soon began its privatisation programme. British Aerospace, established by the same act, was privatised in 1981. British Shipbuilders road to privatisation was not as swift, and the group was sold piece by piece throughout the course of the 1980s. Kværner of Norway, as part of a planned development of a large international shipbuilding group, took over Govan. British Shipbuilders' sale of Govan to the Norwegian firm was completed in 1988, and the yard was renamed Kvaerner Govan. In 1999, GEC's Marconi Marine division purchased the yard when Kværner announced its departure from the shipbuilding industry. The shipbuilding operations became BAE Systems Marine, which subsequently became part of BVT Surface Fleet, a naval shipbuilding joint venture between BAE Systems and VT Group, which became BAE Systems Surface Ships in 2009. Alexander Stephen and Sons also established a shipyard in nearby Linthouse in 1870. The yard eventually closed in the wake of the collapse of the Upper Clyde Shipbuilders consortium in 1971.

Транспорт

Гован обслуживается станциями метро «Гован», «Айброкс» и «Сесснок» на системе метро Глазго. Железнодорожная станция Гован была открыта 2 декабря 1868 года и окончательно закрыта для регулярного обслуживания пассажиров 9 мая 1921 года. Регулярные автобусные маршруты, в основном осуществляемые компаниями McGill's Bus Services и First Glasgow, обеспечивают частое сообщение с центром Глазго, а также со многими населенными пунктами в Ренфрюшире.

Спорт

Гован граничит с районом Иброкс, где базируется шотландский футбольный клуб «Рейнджерс ФК», который традиционно включает красный и черный цвета в гетры своей формы. Их стадион «Иброкс» имеет трибуну, названную в честь Гована (наиболее близкую к историческому центру поселения), хотя официально в 2014 году она была переименована в честь их бывшего игрока Сэнди Джардина. Гован является домом для шотландской любительской футбольной команды Benburb F. C., которая до марта 2014 года играла на «Тинто Парк» (Друмойн), а затем переехала в соседний «Нью Тинто Парк». Они поддерживают соперничество с клубом «Сент-Энтонис Ф.К.», который возник в районе Хелен-стрит в Говане, но теперь базируется западнее, в Шилдхолле. «Линтхаус» и «Паркгроув» были командами высшего дивизиона в XIX веке, которые пришли в упадок и прекратили свое существование. Два других спортивных сооружения для местных жителей и рабочих располагались на юге Гована (в то время как на промышленном севере, у реки Клайд, не было свободной территории): стадион «Уайт-Сити» и стадион «Албион Грейхаунд», оба из которых сейчас полностью снесены.

Медиа

Гован обслуживается общественной радиостанцией Sunny Govan, вещающей на частоте 103.5FM в Глазго и близлежащие районы, освещающей местные вопросы и предоставляющей консультации, а также предлагающей разнообразную музыкальную программу, включающую соул, хип-хоп и регги. На протяжении многих лет в Говане издавалось несколько местных газет, таких как Govan Chronicle и Govan Press, выпускавшиеся семьей Коссар (1851–1983 гг.) и Джоном Маклином (2006–2014 гг.). Эти газеты также обслуживали общины Киннинг-Парк, Кардональд, Пенли и Хиллингтон. Govan Post (1983–1988 гг.) издавалась компанией Cook, Paton & Co. из Пейсли, которая в настоящее время является частью Dunfermline Press.