Введение

Обзор транспорта в Самоа

Транспорт в Самоа включает в себя один международный аэропорт, расположенный на северо-западном побережье острова Уполу, асфальтированные автомагистрали, соединяющие большинство районов двух главных островов, один основной порт в столице Апиа и два порта, обслуживающих преимущественно меж островные паромы для перевозки транспортных средств и пассажиров между двумя главными островами Уполу и Савайи.

Переход от правого к левому движению

С 1900 года Самоа была немецкой колонией, и даже после оккупации Новой Зеландией в 1914 году она сохранила немецкую практику вождения по правой стороне дороги. План перехода на вождение по левой стороне был впервые объявлен правительством Самоа в сентябре 2007 года. Премьер-министр Туилаэпа Айоно Сайлеле Малиелегаои заявил, что цель принятия левостороннего движения заключалась в том, чтобы позволить самоанцам использовать более дешевые автомобили с правым рулем, поставляемые из Австралии, Новой Зеландии или Японии, а также чтобы большое количество самоанцев, проживающих в Австралазии, могли ездить по той же стороне дороги, когда они посещают свою страну происхождения. Он стремился снизить зависимость от дорогостоящего импорта автомобилей с левым рулем из Америки. 18 апреля 2008 года парламент Самоа принял Закон о реформе дорожного транспорта 2008 года. Министр транспорта Туисугалетауа Авеа объявил, что переход вступит в силу в 6:00 утра в понедельник, 7 сентября 2009 года, и что 7 и 8 сентября 2009 года будут объявлены государственными праздниками, чтобы жители могли ознакомиться с новыми правилами дорожного движения. Однако это решение вызвало споры: по оценкам, 18 000 человек приняли участие в демонстрациях против него в Апии в апреле 2008 года, а дорожные знаки, напоминающие об изменениях, подверглись вандализму. Автомобильная промышленность также выступила против этого решения, поскольку 14 000 из 18 000 транспортных средств на Самоа были предназначены для праворульного вождения, и правительство отказалось покрывать расходы на переоборудование. Водители автобусов, у которых двери оказались бы не с той стороны дороги из-за изменения, пригрозили забастовкой в знак протеста. Чтобы снизить количество аварий, правительство расширило дороги, добавило новую дорожную разметку, установило знаки и «лежачие полицейские». Также было снижено ограничение скорости и введен трехдневный запрет на продажу алкоголя. Конгрегация христианской церкви Самоа вознесла молитвы о безопасном переходе, а Красный Крест Самоа провел кампанию по сбору крови на случай увеличения числа аварий. Переход вступил в силу после объявления по радио в 5:50 по местному времени (16:50 UTC), которое остановило движение, и объявления в 6:00 (15:00 UTC) о переключении движения с правой на левую сторону дороги. Таким образом, Самоа стала первой территорией более чем за тридцать лет, изменившей сторону движения, последними из которых были Окинава (1978), Южный Йемен (1977), Гана (1974) и Нигерия (1972).