Самоадағы көлік жүйесінің өзгеруі

Кіріспе

Самоадағы көлік жүйесіне Уполу аралының солтүстік-батыс жағалауында орналасқан бір халықаралық әуежай, екі негізгі аралдың көп бөлігіне жететін асфальтталған тас жолдар, астана Апиядағы бір негізгі порт және Уполу мен Савайи арасындағы кемелер мен жолаушыларды тасымалдайтын екі порт кіреді.

Оң жақтан сол жаққа қозғалыс

1900 жылдан бастап Самоа Германияның колониясы болды, ал 1914 жылы Жаңа Зеландия басып алғаннан кейін де жолдың оң жағында жүргізудің неміс тәжірибесін сақтады. Самоа үкіметі 2007 жылдың қыркүйегінде сол жақтан қозғалыс жүргізуді жоспарлаған болатын. Премьер-министр Туилаэпа Айоно Сайлеле Малиелегаои сол жаққа көшу мақсатының, самоалықтарға Австралия, Жаңа Зеландия немесе Жапониядан арзан, оң рульді көліктер алуға мүмкіндік беру екенін, сондай-ақ Австралия мен Жаңа Зеландияда тұратын көптеген самоалықтар өздерінің туған жеріне келгенде жолдың сол жағында жүруіне мүмкіндік беру екенін айтты. Ол Америкадан келетін қымбат, сол рульді көліктерге тәуелділікті азайтуды көздеді. 2008 жылғы 18 сәуірде Самоа Парламенті 2008 жылғы Жол көлігін реформалау туралы заңды қабылдады. Көлік министрі Туисугалетауа Авеа, 2009 жылғы 7 қыркүйекте сағат 6:00-де қозғалыс ережелері өзгеретінін, ал 7 және 8 қыркүйек күндері демалыс күндері болып жарияланды, осылайша тұрғындар жаңа жол ережелерімен таныса алады. Алайда, бұл шешімге қарсылық болды, 2008 жылғы сәуірде Апиада оған қарсы наразылық акциясына шамамен 18 000 адам қатысты, ал жол белгілері бұзылды. Автомобиль өнеркәсібі де бұл шешімге қарсы болды, себебі Самоадағы 18 000 көліктің 14 000-ы оң рульді жүргізуге арналған және үкімет оларды ауыстыру шығындарын өтеуден бас тартты. Көліктің есіктері өзгеріске байланысты жолдың қарама-қарсы жағында қалатын автобус жүргізушілері наразылық ретінде ереуілге шығумен қорқытты. Апаттарды азайту мақсатында үкімет жолдарды кеңейтіп, жаңа жол белгілерін, белгілерді орнатып, жылдамдық бөгеттерін қойды. Сондай-ақ, жылдамдық шегі төмендетілді және үш күнге алкоголь сатуға тыйым салынды. Самоаның Конгрегациялық Христиан Шіркеуі апатсыз ауысу үшін дұға оқыды, ал Самоаның Қызыл Кресті апаттар саны артуы мүмкін болған жағдайда қан тапсыру науқанын өткізді. Өзгеріс жергілікті уақыт бойынша сағат 5:50-де (16:50 UTC) трафикті тоқтатқан радио хабарламадан кейін күшіне енді, ал қозғалыстың оң жақтан сол жаққа ауысуы туралы хабарлама сағат 6:00-де (15:00 UTC) жарияланды. Осылайша, Самоа соңғы тридцать жылда қозғалыс жағын өзгерген алғашқы аумақ болды, ал бұрынғылары Окинава (1978), Оңтүстік Йемен (1977), Гана (1974) және Нигерия (1972) болды.

From 1900 Samoa had been a German colony, and even after the occupation by New Zealand in 1914 it maintained the German practice of driving on the right hand side of the road. A plan to move to driving on the left was first announced by the Samoan government in September 2007. Prime Minister Tuilaepa Aiono Sailele Malielegaoi said that the purpose of adopting left hand traffic was to allow Samoans to use cheaper right hand drive vehicles sourced from Australia, New Zealand or Japan, and so that the large number of Samoans living in Australasia could drive on the same side of the road when they visited their country of origin. He aimed to reduce reliance on expensive, left hand drive imports from America. On 18 April 2008 Samoa's parliament passed the Road Transport Reform Act 2008. Tuisugaletaua Avea, the Minister of Transport, announced that the switch would come into effect at 6:00 am on Monday, 7 September 2009 and that 7 and 8 September 2009 would be public holidays, so that residents would be able to familiarise themselves with the new rules of the road. However the decision was controversial, with an estimated 18,000 people attending demonstrations against it in Apia in April 2008 and road signs reminding people of the change being vandalised. The motor industry was also opposed to the decision as 14,000 of Samoa's 18,000 vehicles were designed for right hand driving and the government refused to meet the cost of conversion. Bus drivers whose doors would be on the wrong side of the road due to the change threatened to strike in protest of the change. In order to reduce accidents, the government widened roads, added new road markings, erected signs and installed speed humps. The speed limit was also reduced from and sales of alcohol were banned for three days. Prayers were said by the Congregational Christian Church of Samoa for an accident free changeover and Samoa's Red Cross carried out a blood donation campaign in case of a surge of accidents. The change came into force following a radio announcement at 5.50 local time (16:50 UTC) which halted traffic and an announcement at 6.00 (15:00 UTC) for traffic to switch from the right to the left side of the road. Samoa thus became the first territory in over thirty years to change which side of the road is driven on, the previous most recent to change having been Okinawa (1978), South Yemen (1977), Ghana (1974) and Nigeria (1972).