Защитные каски: история и современные типы.

Введение

Защитная головная одежда
промышленная защитная головная одежда
альбом Фила Бира

Каска – это тип шлема, который преимущественно используется в рабочих условиях, таких как промышленные или строительные площадки, для защиты головы от травм, вызванных падением предметов, ударами о другие объекты, мусором, дождем и электрическим током. Подвесные ленты внутри шлема распределяют вес шлема и силу любого удара по верхней части головы. Подвеска также обеспечивает пространство примерно 30 мм (1,2 дюйма) между оболочкой шлема и головой носителя, так что, если объект ударяет по оболочке, удар с меньшей вероятностью будет передаваться непосредственно на череп. Некоторые оболочки шлемов имеют продольный ребро жесткости для повышения ударопрочности. Шлем для скалолазания выполняет очень похожую функцию в другом контексте и имеет очень похожую конструкцию. Защитная шапка – это легкий жесткий головной убор с упрощенной подвеской или набивкой и подбородочным ремнем. Защитные шапки используются там, где существует вероятность царапания или удара головой об оборудование или выступающие элементы конструкций, но они недостаточно прочны, чтобы поглотить сильные удары, например, от инструмента, упавшего с большой высоты.

История

В первые годы судостроительной промышленности рабочие покрывали свои шляпы дегтем и выставляли их на солнце для пропитки. Это была распространенная практика среди докеров, постоянно подвергавшихся риску получения травмы головы от предметов, падающих с палуб судов. Профессор менеджмента Питер Друкер приписывал писателю Францу Кафке разработку первой гражданской каски, когда тот работал в Институте страхования от несчастных случаев на производстве Королевства Богемия (1912), однако эта информация не подтверждается документами его работодателя. В Соединенных Штатах компания E. D. Bullard, основанная Эдвардом Дикинсоном Буллардом в 1898 году, являлась калифорнийским производителем горношахтного оборудования, а сам Буллард имел 20-летний опыт работы в сфере промышленной безопасности. Компания продавала защитные шляпы из кожи. Его сын, Э. В. Буллард, вернулся с Первой мировой войны со стальным шлемом, который подсказал ему идеи по улучшению промышленной безопасности. В 1919 году Буллард запатентовал "Hard Boiled hat" (дословно "каску вкрутую"), изготовленную из проклеенного холста и окрашенную в черный цвет. В том же году ВМС США заказали у Булларда разработку защитной шапки для судостроителей, что положило начало широкому распространению касок. Вскоре после этого Буллард разработал внутреннюю подвеску для повышения эффективности каски. Эти ранние модели были похожи на стальной военный шлем M1917 "Brodie", который послужил источником вдохновения. В 1930 году MSA представила новую непроводящую термопластиковую каску "Skullguard", усиленную бакелитом. Она выдерживала высокие температуры и тепловое излучение в металлургической промышленности до 350 °F (177 °C), не обжигая пользователя, и была безопасна при работе с высоким напряжением. Бакелит обеспечивал достаточную жесткость для защиты от сильных ударов в условиях высоких температур, оставаясь при этом достаточно легким для практического использования. Шлем Skullgard, изготовленный из бакелитовой смолы, армированной проволочной сеткой и льном, до сих пор производится почти в двух десятках моделей в 2021 году. MSA также выпускала версию с низкой тульей для шахтеров под названием Comfo Cap Headgear, которая также предлагалась с креплениями для налобного фонаря и батареи. На проекте плотины Гувера в 1931 году компания Six Companies, Inc. обязала носить каски. В 1933 году началось строительство моста Золотые Ворота в Сан-Франциско, Калифорния. Главный инженер проекта, Джозеф Штраус, обязал строителей носить каски. Штраус стремился создать безопасное рабочее место и поэтому установил защитные сетки и требовал ношения касок на строительной площадке. Штраус также попросил Булларда разработать каску для защиты рабочих, выполнявших пескоструйные работы. Буллард создал конструкцию, закрывающую лицо рабочего, с окном для обзора и подачей свежего воздуха через шланг, подключенный к компрессору. MSA Skullgard была лучшей, но довольно дорогой. Многие каски делались из более дешевой стали. Около 1938 года для касок стал популярен более легкий и доступный алюминий, за исключением областей применения, связанных с электричеством. Стекловолокно начало использоваться в 1940-х годах. Термопласты, изготовленные литьем под давлением, появились в 1950-х годах и стали доминировать в 1960-х годах. Они легко формуются при нагревании и экономичны в производстве. В 1952 году MSA предложила каску Shockgard для защиты электромонтеров от поражения электрическим током напряжением до 10 000 вольт. В 1961 году MSA выпустила Topgard Helmet, первую поликарбонатную каску. В 1962 году появилась каска V Gard, которая сегодня является самой широко используемой каской в Соединенных Штатах. Сегодня большинство касок изготавливаются из полиэтилена высокой плотности (ПВПЭ) или передовых инженерных смол, таких как Ultem. В 1997 году ANSI разрешила разработку вентилируемых касок для поддержания комфортной температуры. Также использовались такие аксессуары, как защитные щитки, солнцезащитные козырьки, наушники и подкладки, поглощающие пот; сегодня к ним добавляются радиостанции, рации, пейджеры и камеры.

In the early years of the shipbuilding industry, workers covered their hats with pitch (tar), and set them in the sun to cure, a common practice for dock workers in constant danger of being hit on the head by objects dropped from ship decks. Management professor Peter Drucker credited writer Franz Kafka with developing the first civilian hard hat while employed at the Worker's Accident Insurance Institute for the Kingdom of Bohemia (1912), but this information is not supported by any document from his employer. In the United States, the E. D. Bullard Company was a mining equipment firm in California created by Edward Dickinson Bullard in 1898, a veteran of the industrial safety business for 20 years. The company sold protective hats made of leather. His son, E. W. Bullard, returned home from World War I with a steel helmet that provided him with ideas to improve industrial safety. In 1919 Bullard patented a "Hard Boiled hat" made of steamed canvas, glue and black paint. That same year, the U. S. Navy commissioned Bullard to create a shipyard protective cap that began the widespread use of hard hats. Not long after, Bullard developed an internal suspension to provide a more effective hat. These early designs bore a resemblance to the steel M1917 "Brodie" military helmet that served as their inspiration. MSA introduced the new non conductive thermoplastic, reinforced Bakelite based "Skullguard" Helmet in 1930. Able to withstand high temperatures and radiant heat loads in the metals industry up to 350 °F (177 °C) without burning the wearer, it was also safe around high voltage electricity. Bakelite was used to provide protection rigid enough to withstand hard sudden impacts within a high heat environment but still be light enough for practical use. Made of a Bakelite resin reinforced with wire screen and linen, the Skullgard Helmet is still manufactured in nearly two dozen models in 2021. MSA also produced a low crown version for coal miners known as Comfo Cap Headgear, likewise offered with fittings for a headlamp and battery. On the Hoover Dam project in 1931, hard hat use was mandated by Six Companies, Inc. In 1933, construction began on the Golden Gate Bridge in San Francisco California. Construction workers were required to wear hard hats, by order of Joseph Strauss, project chief engineer. Strauss strove to create a safe workplace; hence, he installed safety nets and required hard hats to be worn while on the job site. Strauss also asked Bullard to create a hard hat to protect workers who performed sandblasting. Bullard produced a design that covered the worker's face, provided a window for vision and a supply of fresh air via a hose connected to an air compressor. The MSA Skullgard was the best, but quite expensive. Many hard hats were made of cheaper steel. Lighter affordable aluminum became popular for hard hats around 1938, except for electrical applications. Fiberglass came into use in the 1940s. Injection molded thermoplastics appeared in the 1950s, and began to dominate in the 1960s. Easily shaped with heat, it is cost effective to manufacture. In 1952, MSA offered the Shockgard Helmet to protect linemen from electrical shock of up to 10,000 volts. In 1961, MSA released the Topgard Helmet, the first polycarbonate hard hat. 1962 brought the V Gard Helmet, which today is the most widely used hard hat in the United States. Today, most hard hats are made from high density polyethylene (HDPE) or advanced engineering resins, such as Ultem. In 1997, ANSI allowed the development of a ventilated hard hat to keep wearers cooler. Accessories such as face shields, sun visors, earmuffs, and perspiration absorbing lining cloths could also be used; today, attachments include radios, walkie talkies, pagers, and cameras.

Дизайн

Поскольку каски предназначены для защиты головы пользователя от ударов, они изготавливаются из прочных материалов – изначально из металла, затем из композита на основе бакелита, стекловолокна, а наиболее часто (с 1950-х годов) из формованного термопласта. Некоторые современные каски кепкового типа имеют свернутый край, который служит водостоком, отводя дождевую воду вперед, чтобы она стекала с козырька, а не по шее пользователя. Существуют также каски, выполненные в стиле ковбойской шляпы с широкими полями, хотя некоторые организации запрещают их использование. Организации, выдающие каски, часто наносят на переднюю часть свое название, логотип или другое сообщение (например, при церемониальной закладке краеугольного камня).

Цвета и идентификация

Цвета защитных касок могут указывать на различные роли на строительных площадках. Эти цветовые обозначения различаются в зависимости от компании и конкретной строительной площадки. Государственные учреждения, такие как Военно-морской флот США и Министерство транспорта, имеют собственные схемы расцветки, которые могут распространяться на субподрядчиков. На очень крупных проектах, в которых задействовано несколько компаний, сотрудники одной и той же компании могут носить каски одного и того же цвета.

Наклейки

Наклейки, этикетки и маркеры используются для маркировки касок, чтобы передавать важную информацию. Поскольку некоторые краски или перманентные маркеры могут повредить пластик каски, вместо них часто используют самоклеящиеся этикетки или ленту. Распространены также наклейки с логотипами компаний, а также наклейки, указывающие на обучение работника, его квалификацию или уровень допуска. Многие компании предоставляют готовые наклейки, подтверждающие прохождение работником обучения по электробезопасности, безопасности при работе в замкнутых пространствах или траншеях, а также по эксплуатации специализированного оборудования. Специалисты экологического мониторинга часто изготавливают наклейки, информирующие о риске неразорвавшихся боеприпасов или об археологической/биологической ценности конкретной территории. Профсоюзы могут предлагать своим членам наклейки для касок с целью продвижения профсоюза, повышения культуры безопасности и увековечивания важных событий. Каска также обеспечивает работнику узнаваемый силуэт, легко различимый даже периферическим зрением, для обеспечения безопасности вблизи оборудования или транспортных средств. Светоотражающая лента повышает видимость как днем, так и ночью.