Введение
Класс самолетов с вертикальным и/или коротким взлетом и посадкой (V/STOL) – это самолет, способный взлетать или приземляться вертикально или на коротких взлетно-посадочных полосах. Самолеты с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) являются подмножеством V/STOL, которым вообще не требуются взлетно-посадочные полосы. Как правило, V/STOL самолет должен быть способен зависать в воздухе. Вертолеты не рассматриваются в классификации V/STOL, поскольку эта классификация применяется только к самолетам – воздушным судам, которые создают подъемную силу в полете вперед за счет обтекания воздуха, обеспечивая скорость и топливную эффективность, обычно превышающие возможности вертолетов. Большинство типов V/STOL были экспериментальными или потерпели неудачу в период с 1950-х по 1970-е годы. К наиболее серийно выпускаемым самолетам V/STOL относятся F-35B Lightning II, Harrier и V-22 Osprey. Раскатистый взлет, иногда с использованием трамплина, снижает требуемую тягу для отрыва самолета от земли (по сравнению с вертикальным взлетом) и, следовательно, увеличивает полезную нагрузку и дальность полета при заданной тяге. Например, Harrier не способен взлететь вертикально с полной загрузкой вооружения и топлива. Поэтому V/STOL самолеты обычно используют взлетно-посадочную полосу, если она доступна, предпочитая операции с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) или обычным взлетом и посадкой (CTOL) вместо VTOL. V/STOL был разработан для обеспечения возможности использования быстроходных реактивных самолетов с лесных площадок, очень коротких взлетно-посадочных полос и небольших авианосцев, которые ранее могли нести только вертолеты. Основное преимущество V/STOL – это возможность базирования ближе к противнику, что сокращает время реагирования и потребность в дозаправке в воздухе. В ходе Фолклендской войны это также позволило обеспечить высокоэффективное истребительное прикрытие и поддержку наземных войск без использования крупного авианосца, оснащенного катапультами.
A vertical and/or short take off and landing (V/STOL) aircraft is an airplane able to take off or land vertically or on short runways. Vertical takeoff and landing (VTOL) aircraft are a subset of V/STOL craft that do not require runways at all. Generally, a V/STOL aircraft needs to be able to hover. Helicopters are not considered under the V/STOL classification as the classification is only used for aeroplanes, aircraft that achieve lift (force) in forward flight by planing the air, thereby achieving speed and fuel efficiency that is typically greater than the capability of helicopters. Most V/STOL aircraft types were experiments or outright failures from the 1950s to 1970s. V/STOL aircraft types that have been produced in large numbers include the F 35B Lightning II, Harrier and V 22 Osprey. A rolling takeoff, sometimes with a ramp (ski jump), reduces the amount of thrust required to lift an aircraft from the ground (compared with vertical takeoff), and hence increases the payload and range that can be achieved for a given thrust. For instance, the Harrier is incapable of taking off vertically with full weapons and fuel load. Hence V/STOL aircraft generally use a runway if it is available. I. e. short takeoff and vertical landing (STOVL) or conventional takeoff and landing (CTOL) operation is preferred to VTOL operation. V/STOL was developed to allow fast jets to be operated from clearings in forests, from very short runways, and from small aircraft carriers that would previously only have been able to carry helicopters. The main advantage of V/STOL aircraft is closer basing to the enemy, which reduces response time and tanker support requirements. In the case of the Falklands War, it also permitted high performance fighter air cover and ground attack without a large aircraft carrier equipped with aircraft catapult.
Списки воздушных судов V/STOL
Это неполный список; было разработано множество проектов самолетов с ВПП/КВВП.
Векторная тяга
Hawker P.1127/Kestrel/Harrier; четыре поворачивающихся сопла для управления вектором тяги вентиляторного и реактивного потока.