Введение

Корейский пролив — морской проход в Восточной Азии между Кореей и Японией, соединяющий Восточно-Китайское море, Жёлтое море и Японское море в северо-западной части Тихого океана. Пролив разделён островом Цусима на Западный канал и Цусимский пролив, или Восточный канал. Он имеет важное экономическое значение, поскольку через него проходит множество судоходных путей, и Япония, и Корея разрешают свободу судоходства. В древности через пролив в Японию приходили как буддизм, так и монгольские захватчики. В более позднее время здесь произошло сражение в Корейском проливе во время Корейской войны. Для соединения двух стран был предложен подводный туннель Япония — Корея, проходящий под проливом.

География

На севере Корейский пролив ограничен южным побережьем Корейского полуострова, а на юге – юго-западными японскими островами Кюсю и Хонсю. Его ширина составляет около 200 километров, а средняя глубина – от 90 до 100 метров (300 футов). Остров Цусима разделяет Корейский пролив на западный канал и пролив Цусима. Западный канал глубже (до 227 метров) и уже, чем пролив Цусима.

Течения

Поток Куросио проходит через пролив. Его тёплая ветвь иногда называется течением Цусима. Возникая вдоль японских островов, это течение проходит через Японское море, затем разделяется вдоль обоих берегов острова Сахалин, в конечном итоге вытекая в северную часть Тихого океана через пролив к северу от Хоккайдо и в Охотское море к северу от Сахалина вблизи Владивостока. Характеристики водной массы сильно варьируются из-за вод с низкой солёностью юго-восточного побережья Кореи и Китая.

Экономическое значение

Через пролив проходят многочисленные международные морские пути, включая маршруты, по которым следует значительная часть судов, направляющихся в порты южной части Южной Кореи. И Южная Корея, и Япония ограничили свои территориальные претензии в проливе полосой шириной от берега, чтобы обеспечить свободу судоходства.

Сухопутный мост

Во время ледниковых циклов плейстоцена Корейский пролив, Берингов пролив и Желтое море часто сужались, и японские острова время от времени могли быть соединены с Евразийским континентом через Корейский полуостров или Сахалин. В отдельные периоды Японское море, вероятно, представляло собой замерзшее внутреннее озеро из-за отсутствия теплого течения Цусима, и считается, что различные растения и крупные животные, такие как Palaeoloxodon naumanni, распространялись в Японию.

Ранняя история

Исторически эти проливы служили важным путем для рискованных плаваний. Кратчайшее расстояние между Пусаном (Южная Корея) и островом Цусима составляет около 50 км, а также между Цусимой и островом Ики (Япония). В VI веке буддизм (Махаяна) был распространен народом Пэкче в самую восточную часть Японии во времена императора Кинмэя через этот пролив (см. также: Восточноазиатский буддизм и буддизм в Японии).

Монгольское вторжение

Совместный монголо-корейский флот пересек этот пролив и предпринял попытку вторжения в Японию в 1274 и 1281 годах. По пути в Японию войска сильно разорили остров Цусима, но не смогли одержать победу над Японией.

Вторжение вокоу и оэи

После того как монгольское нашествие разорило Цусиму, она стала базой для вокоу (японских пиратов). Корейская династия Чосон отправила флот на Цусиму в 1419 году для подавления активности вокоу. Впоследствии Корея согласилась предоставить японцам ограниченные торговые привилегии.

Битва при Цусиме

Битва при Цусиме, состоявшаяся между японским и русским флотами 27 и 28 мая 1905 года, произошла в проливе Цусима, являющемся частью Корейского пролива, к востоку от северной оконечности острова Цусима и прямо к северу от острова Ики. Японский флот разгромил русский флот.

Битва за Корейский пролив

Битва в Корейском проливе — морское сражение, произошедшее в первый день Корейской войны, 25–26 июня 1950 года, между военно-морскими силами Южной и Северной Кореи. Севернокорейский транспорт, перевозивший сотни солдат, попытался высадить десант вблизи Пусана, но был обнаружен южнокорейским патрульным кораблём и потоплен. Это было одним из первых надводных сражений войны, которое привело к важной победе Южной Кореи.

Будущее

Возможность строительства подводного туннеля или моста между Японией и Кореей, подобного туннелю под проливом Ла-Манш, соединяющему Францию и Великобританию, обсуждается уже несколько десятилетий.