Введение
Автобусный оператор в Гонконге
Компания Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited (KMB) – автобусная компания, осуществляющая регулярные автобусные перевозки по лицензии в Гонконге. Это крупнейшая автобусная компания в Гонконге по размеру автопарка и количеству автобусных маршрутов, насчитывающая более 4000 автобусов, преимущественно двухэтажных, и 420 маршрутов. Является дочерней компанией Transport International.
Маршруты
По состоянию на 2021 год KMB осуществляла работу по 423 маршрутам в Коулуне и Новых Территориях, а также по маршрутам, проходящим через гавани, некоторые из которых обслуживаются совместно с двумя другими автобусными компаниями – New World First Bus (по июнь 2023 года) и Citybus, а некоторые – исключительно KMB. Ниже представлена система нумерации автобусных маршрутов, используемая KMB в настоящее время.
Тарифы
Пассажиры оплачивают проезд наличными (сдача не выдается), бесконтактной кредитной картой (VISA, MasterCard, Amex, UnionPay, Discover, JCB), с помощью QR-кода, мобильного кошелька или карты Octopus – системы оплаты смарт-картой. Пользователям карт Octopus предоставляются скидки на определенные комбинации пересадок между маршрутами. С 2012 года пожилым людям и лицам с ограниченными возможностями, имеющим право на льготы, предоставляется льготный тариф в размере 2 долларов за поездку на общих линиях метрополитена (MTR), а также на автобусах и паромах, работающих по франшизе. Цель данной схемы – способствовать созданию заботливого и инклюзивного общества, поощряя участие этих групп в общественной жизни. В 2018 году KMB запустила KMB Monthly Pass. Стоимость проездного составляет 780 гонконгских долларов и не распространяется на автобусы MTR Feeder Bus, обслуживаемые KMB. В течение срока действия проездного его владельцы могут совершать до 10 поездок на обычных маршрутах и до 2 поездок на маршруте B1 ежедневно. Приобрести проездной можно с помощью карты Octopus в автоматах, установленных на крупных транспортных узлах и автобусных станциях.
Флот
По состоянию на конец 2021 года Kowloon Motor Bus эксплуатировал парк из 4001 автобуса. В 1975 году первый в Гонконге автобус с кондиционером был введен в эксплуатацию компанией KMB. После испытаний двухэтажных автобусов с кондиционером Victory и Jubilant в начале 1980-х годов KMB стал первым в мире оператором таких автобусов. Все закупки после 1995 года осуществлялись только для автобусов с кондиционером. В мае 2012 года KMB вывел из эксплуатации свои последние автобусы без кондиционеров. Некоторые из новых автобусов третьего поколения оснащены солнечными фотоэлектрическими панелями на крыше, что снижает расход топлива на 5–8%, который в противном случае потребовался бы для работы кондиционера. Это позволит сократить выбросы углекислого газа на каждый автобус в год. Оригинальные ливреи KMB представляли собой сочетание красного и кремового цветов. В начале 1990-х годов была введена бело-серая ливрея для автобусов с кондиционером, а в 1997 году – ливрея цвета шампанского. В июне 2017 года была представлена красная и серебряная ливрея, а также новый логотип, от которого был убран персонаж и китайский слоган, сохранив только текстовый знак, но в более темном оттенке красного. В 2020-х годах KMB представила яркую ливрею "Электрический зеленый" для автобусов с нулевым уровнем выбросов. KMB планирует к концу 2025 года иметь 500 аккумуляторных электробусов, что составит одну восьмую от общего парка автобусов.
Футбольная команда
У Коулунской Автобусной Компании также есть гонконгский футбольный клуб, Kowloon Motor Bus Co. Он был основан в 1947 году и присоединился к Гонконгской лиге первого дивизиона в сезоне 1947/48. Команда получила прозвище "Атомный автобус" и выиграла два чемпионских титула в сезонах 1953/54 и 1966/67. Команда достигла своего пика в 1950-х и 1960-х годах, когда "дерби Южной Китая и Коулунской Автобусной Компании" (南巴大戰) было одним из самых принципиальных соперничеств в Гонконге. В сезоне 1970/71 команда впервые вылетела из высшего дивизиона, но смогла остаться в Первом дивизионе, так как Jardines покинул лигу в следующем сезоне. Однако в сезоне 1972/73 команда вновь вылетела. В последний раз команда выступала в Лиге Первого дивизиона в сезоне 1976/77, но была понижена в классе после одного сезона. Футбольная команда покинула лигу в 1981 году и была возрождена в 2017 году.