Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Климат
Климат города характеризуется жарким и влажным летом и относительно мягкой зимой (климатическая классификация Кёппена Cfa). Среднегодовая температура в Шимаде составляет 15,7 °C. Среднегодовое количество осадков – 2142 мм, при этом сентябрь – самый дождливый месяц. Наиболее высокие температуры наблюдаются в среднем в августе, около 26,5 °C, а самые низкие – в январе, около 5,2 °C.
The city has a climate characterized by hot and humid summers, and relatively mild winters (Köppen climate classification Cfa). The average annual temperature in Shimada is 15.7 °C. The average annual rainfall is 2142 mm with September as the wettest month. The temperatures are highest on average in August, at around 26.5 °C, and lowest in January, at around 5.2 °C.
История
Шимада (Каная) возникла как отдалённое укрепление к замку Какегава, возведённому Ямаути Казутоё в период Сэнгоку для контроля переправы через реку Ои. В период Эдо Каная-дзюку и Шимада-дзюку развивались как почтовые станции на тракте Токайдо, соединявшем Эдо с Киото. Данная территория в основном принадлежала к землям тэнрё, находящимся под прямым управлением сёгуната Токугава, с дайкансё, размещавшимся в Дзинья, расположенном в пределах Шимада-дзюку. Поскольку сёгунат Токугава запретил строительство мостов или организацию паромной переправы через реку Ои в целях обороны, путешественники часто задерживались в Шимаде или Каная на несколько дней, а иногда и недель, ожидая, пока уровень воды в реке не упадёт до брода. Первый мост (Мост Хорай) через реку соединил эти два города в 1879 году, после Реставрации Мэйдзи. С учреждением современной системы муниципалитетов в начале периода Мэйдзи в 1889 году был образован город Каная в районе Хайбара и город Шимада в районе Шида. 16 апреля 1889 года два города были соединены железнодорожным сообщением с открытием станции Шимада на главной линии Токайдо. Шимада получила статус города 1 января 1948 года. 1 января 1955 года к ней были присоединены соседние деревни Рокуго, Оцу, Дайчо и часть деревни Икуми. 1 июня 1961 года она расширилась за счёт аннексии деревни Хатсукура. 1 мая 2005 года город Каная (из района Хайбара) был объединён с городом Шимада. 1 апреля 2008 года город Каване (также из района Хайбара) также был присоединён к Шимаде. 15 марта 2012 года город стал вторым муниципалитетом после Токио, расположенным за пределами Тохоку, принявшим мусор, образовавшийся после землетрясения и цунами 2011 года в Тохоку, для утилизации на городских мусоросжигательных заводах. Другие города неохотно принимали мусор от стихийного бедствия, несмотря на просьбы оказать помощь в восстановительных работах, из-за опасений, что мусор был загрязнён радиацией в результате аварии на АЭС Фукусима-Даичи.
Shimada (Kanaya) began as an outlying fortification to Kakegawa Castle erected by Yamauchi Kazutoyo in the Sengoku period to control the crossing of the Ōi River. In the Edo period, Kanaya juku and Shimada juku developed as post towns on the Tōkaidō highway connecting Edo with Kyoto. The area was mostly tenryō territory under direct control of the Tokugawa shogunate with a daikansho based at a Jinya located within Shimada juku. As the Tokugawa shogunate forbade the construction of any bridge or establishment of a ferry service on the Ōi River for defensive purposes, travellers were often detained at either Shimada or Kanaya for days, sometimes weeks, waiting for the river levels to fall to fordable levels. The first bridge (the Hōrai Bridge) across the river connected these two towns in 1879, after the Meiji Restoration. With the establishment of the modern municipalities system in the early Meiji period in 1889, Kanaya Town was created within Haibara District, and Shimada Town within Shida District. On April 16, 1889, the two towns were connected by rail, with the opening of Shimada Station on the Tōkaidō Main Line. Shimada was elevated to city status on January 1, 1948. On January 1, 1955, it annexed neighboring Rokugō Village, Ōtsu Village, Daichō Village and a portion of Ikumi Village. On June 1, 1961 it further expanded through annexation of Hatsukura Village. On May 1, 2005, the town of Kanaya (from Haibara District) was merged into Shimada. On April 1, 2008, the town of Kawane (also from Haibara District) was also merged into Shimada. On March 15, 2012, the city became the second municipality, after Tokyo, outside Tōhoku to accept debris from the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami for disposal in the town's incinerators. Other cities had been reluctant to accept debris from the disaster, in spite of being asked to help recovery efforts, because of fears that the debris were contaminated by radiation from the Fukushima Daiichi nuclear disaster.
Правительство
Шимода имеет систему управления «мэр-совет» с непосредственно избираемым мэром и однопалатным городским собранием депутатов в составе 20 человек. Город направляет двух представителей в префектурную ассамблею префектуры Сидзуока.
Shimada has a mayor council form of government with a directly elected mayor and a unicameral city legislature of 20 members. The city contributes two members to the Shizuoka Prefectural Assembly.
Экономика
Экономика Шимады преимущественно аграрная, основным продуктом является зелёный чай. К лёгкой промышленности Шимады относятся заводы по производству компонентов для автомобилей.
The economy of Shimada is primarily agricultural, with green tea as the main crop. Light industries of Shimada include factories for the production of automobile components.
Образование
В Шимаде 18 государственных начальных школ и семь средних школ, находящихся в ведении городского управления, а также одна средняя школа, находящаяся в ведении национального правительства. В городе есть четыре государственные старшие школы, находящиеся в ведении управления образования префектуры Сидзуока, и одна частная старшая школа. Префектура также управляет одной специальной школой-интернатом для детей с ограниченными возможностями.
Shimada has 18 public elementary schools and seven middle schools operated by the city government and one middle school operated by the national government. The city has four public high schools operated by the Shizuoka Prefectural Board of Education, and one private high school. The prefecture also operates one special education school for the handicapped.