География

Яйзу расположен в центральной префектуре Сидзуока, на изрезанной береговой линии залива Суруга, выходящей к Тихому океану. Климат, смягченный теплым течением Куросио, умеренно-морской, с жарким и влажным летом и короткой прохладной зимой.

Демография

Согласно данным японской переписи населения, население Яидзу росло в течение последних 70 лет.

Климат

Климат города характеризуется жарким и влажным летом и относительно мягкой зимой (климатическая классификация Кёппена Cfa). Среднегодовая температура в Яидзу составляет 16,3 °C. Среднегодовое количество осадков – 2176 мм, при этом сентябрь – самый дождливый месяц. Наиболее высокие температуры наблюдаются в среднем в августе, около 27,0 °C, а самые низкие – в январе, около 6,3 °C.

История

Яидзу – древнее поселение, и святилище Яидзу, по преданию, было основано в V веке в период Кофун, а в пределах города находится множество курганов кофун. В период Эдо Яидзу развивался как порт под управлением клана Танака, и рыба из Яидзу часто поставлялась отставному сёгуну Токугава Иэясу в расположенный поблизости замок Сунпу. 1 октября 1886 года, после учреждения современной системы муниципалитетов в период Реставрации Мэйдзи, была образована деревня Яидзу в районе Масидзу префектуры Сидзуока. В 1896 году район Масидзу был объединен с соседним районом Сида. В следующем, 1897 году, писатель Лафкадио Херн начал проживание в Яидзу. 28 июня 1901 года Яидзу получил статус посёлка. В 1903 году был основан рыболовецкий кооператив Яидзу, который с 1908 года начал доставлять замороженный улов из Яидзу на рыбный рынок Цукидзи в Токио. В 1924 году были созданы судостроительные предприятия, специализирующиеся главным образом на производстве рыболовных судов. В 1925 году рыболовецкий кооператив Яидзу первым в Японии начал беспроводную связь со своим рыболовецким флотом, однако чрезмерный вылов вскоре привёл к истощению запасов скумбрии в 1926 году, что повлекло за собой пятилетний мораторий на рыболовство. После начала Второй мировой войны рыболовная промышленность Яидзу вновь понесла серьёзные потери из-за реквизиции всего рыболовецкого флота Яидзу (113 судов) и экипажей Императорским японским флотом в 1941 году. Войну пережили лишь 10 кораблей. 1 марта 1951 года Яидзу получил статус города. 1 ноября 1953 года деревня Тойота была присоединена к городу Яидзу. Международную известность городу принесло происшествие с судном «Дайго Фукурю Мару», когда 1 марта 1954 года рыболовное судно, базировавшееся в Яидзу, подверглось облучению в результате испытаний атомного оружия на атолле Бикини. Город расширился 1 января 1955 года за счёт аннексии соседних деревень Хигаси-Масидзу, Когава, Отоми и Вада, а 1 апреля 1957 года деревня Хирохата была разделена между городами Яидзу и Фудзиэда. В марте 1968 года порт Яидзу был значительно расширен. В городе произошла авиакатастрофа Japan Airlines 31 января 2001 года. 1 ноября 2008 года посёлок Оигава (из района Сида) был присоединён к Яидзу.

Правительство

В Атами действует система управления «мэр-совет», включающая непосредственно избираемого мэра и однопалатное городское собрание депутатов в составе 21 человека. Город направляет трёх представителей в префектурное собрание префектуры Сидзуока.

Экономика

Экономика Яидзу в значительной степени определяется коммерческим рыболовством. В 2002 году порт Яидзу занял первое место в Японии по объему выгрузки бонито и тунца, а также третье – по скумбрии. Местная промышленность сосредоточена на переработке пищевых продуктов, включая производство кацуобуси, шиокара, цукудани и камабоко (особенно нарутомаки). К сельскохозяйственной продукции относятся зеленый чай, дыни, мандарины и помидоры. Яидзу также является родиной компании Hasegawa, производящей пластиковые модели. Кроме того, в Яидзу находится один из крупнейших заводов пивоварни Sapporo и подразделение по разработке новых продуктов компании.