Введение
Британский промышленник и авантюрист (род. 1956)
Сэр Дэвид Ким Хемплман Адамс (род. 10 октября 1956) – английский промышленник и авантюрист. Он первый человек, завершивший программу «Большой шлем исследователя», достигнув географического и магнитного Северного и Южного полюсов, а также покоривший высочайшие вершины всех семи континентов. Он также первый человек, достигший Северного полюса на воздушном шаре, и первый, совершивший перелёт через Атлантический океан на воздушном шаре в открытой корзине.
Ранние годы
Дэвид Хемплман родился в Мордоне, Суиндон, 10 октября 1956 года. После развода родителей он переехал с матерью в Стони-Литтлтон близ Бата, а когда мать повторно вышла замуж, взял фамилию своего отчима – Адамс. В школе он участвовал в программе «Премия герцога Эдинбургского», затем изучал бизнес в колледже в Манчестере и в Бристольском политехническом институте. Параллельно с этим он начал заниматься скалолазанием со своим однокурсником Стивеном Винсентом.
Экспедиции
Впервые он достиг вершины Эвереста в 1993 году, а также горы Мак-Кинли на Аляске в 1980 году и горы Килиманджаро в 1981 году. В 1984 году он успешно завершил одиночную экспедицию к Северному магнитному полюсу без собак, снегоходов или воздушных запасов. Также в 1992 году он возглавил первую команду, достигшую Геомагнитного Северного полюса без поддержки. Об этом рассказывается в книге «Гонка со временем». В 1996 году он завершил одиночную неподдерживаемую экспедицию к Южному полюсу 5 января, достиг Южного магнитного полюса на воздушном шаре 19 февраля и возглавил команду новичков для лыжного перехода к Северному магнитному полюсу 15 мая. Книга «Тoughing it Out» описывает первые 20 лет приключений Дэвида. В 1998 году он присоединился к норвежцу Руне Гьелднесу в попытке достичь Географического Северного полюса, заключительного этапа его попытки «Большого шлема», о которой он рассказал в книге «Ходьба по тонкому льду». В 2000 году он стал первым человеком, совершившим полет на воздушном шаре над Северным полюсом, повторив неудачную попытку шведа Соломона Августа Андре в XIX веке, о которой также рассказал в книге «По воле ветра». Он совершил тридцать арктических экспедиций и достиг различных полюсов рекордные 14 раз. 22 сентября 2003 года он стал первым человеком, пересекшим Атлантический океан на открытом плетеном корзине в воздушном шаре Rozière. Маршрут пролегал из Нью-Брансуика (Канада) к северу от Блэкпула (Великобритания). В июле 2004 года он и второй пилот Лорн Уайт совершили перелет на одномоторном самолете Cessna из мыса Колумбия на севере Канады до мыса Хорн на южной оконечности Южной Америки, преодолев 11 060 миль и прибыв 23 июля после 12 дней. В июне 2005 года Хемплман Адамс устроил «самый высокий» официальный званый ужин в мире. Хемплман Адамс, Алан Вил и их коллега по приключениям Беар Гриллс поднялись на высоту 24 262 футов на воздушном шаре. Гриллс и Вил, одетые в вечерние костюмы, спустились к обеденному столу, подвешенному на высоте 12 метров под воздушным шаром, и поужинали спаржей, лососем и летними фруктами, а затем спустились на парашютах. В январе 2007 года Хемплман Адамс побил четвертьвековой мировой рекорд высоты подъема на воздушном шаре малого размера, поднявшись на высоту 9906 метров над Альбертой (Канада), превзойдя предыдущий рекорд в 9537 метров, установленный Кэрол Дэвис в Нью-Мексико. В июле 2007 года Хемплман Адамс пересек Атлантику на самом маленьком гелиевом воздушном шаре, побив рекорд для этого класса воздушных шаров на этом расстоянии. Его целью было приземлиться в Ирландии, но сильные ветры отнесли его в Англию. Подробности на сайте Toshiba Challenge. В сентябре 2009 года он побил рекорд продолжительности полета на самом маленьком гелиевом воздушном шаре, перевозящем человека. Он пролетел 200 миль из Батлера (Миссури) в Чероки (Оклахома) за 14 часов 15 минут на воздушном шаре класса АА 01. Предыдущий рекорд составлял 8 часов 12 минут и был установлен американцем Коем Фостером в марте 1983 года. 10 октября 2008 года Хемплман Адамс и второй пилот Джон Мейсон выиграли 52-й Кубок Гордона Беннетта, совершив полет на гелиевом воздушном шаре из Альбукерке (Нью-Мексико) и приземлившись более чем через 1000 миль оттуда, недалеко от Мэдисона (Висконсин). Они стали первой британской командой, выигравшей этот престижный приз за 102 года. К столетию экспедиции Скотта к Южному полюсу была опубликована книга «Сердце Великой Пустоши» в Королевской коллекции. В ней собраны потрясающие фотографии, сделанные Гербертом Понтингом и Фрэнком Херли, с комментариями и повествованием Дэвида. В сентябре 2010 года он участвовал в гонке на воздушных шарах Gordon Bennett 2010, впервые проходившей в Великобритании. В мае 2011 года он возглавил Исландскую экспедицию на Северную сторону Эвереста. Для выбранной благотворительной организации было собрано 1,2 миллиона фунтов стерлингов. В октябре 2011 года вместе с вторым пилотом Джоном Мейсоном Дэвид выиграл гонку Americas Challenge Balloon и установил новый рекорд продолжительности гонки. Они единственная британская команда, выигравшая как гонку на воздушных шарах Гордона Беннетта, так и Americas Challenge.
Личная и семейная жизнь
Хемплмен Адамс работал в сфере химического производства. Он присоединился к компании своего отца, Robnor (позже Robnorganic Systems), а затем стал управляющим директором. В 1995 году компания была продана корпорации Mason. Впоследствии он занимал должность неисполнительного председателя Global Resins. Он был неисполнительным директором XP Power, PLC компании, базирующейся в Сингапуре, с производством в США, Европе, Китае и Вьетнаме. В настоящее время он является председателем инвестиционной компании "Хемплман", специализирующейся на коммерческой недвижимости. Он проживает в Уилтшире со своей спутницей жизни, доктором Рос Смит, и имеет трех дочерей – Алисию, Камиллу и Амелию – от предыдущего брака. В феврале 2020 года его старшая дочь, Алисия Хемплман Адамс, установила мировой женский рекорд высоты полета на воздушном шаре класса AX4 – 4628 метров, а также британский женский рекорд продолжительности полета – 1 час 46 минут, в рамках одного и того же полета. В 8 лет она стала самым молодым человеком, побывавшим на Северном полюсе, а в апреле 2005 года, в 15 лет, – самым молодым человеком, пересекшим остров Баффина. В апреле 2008 года его средняя дочь, Камилла, в возрасте 15 лет, стала самым молодым человеком, совершившим лыжный поход до последней точки Северного полюса. В декабре 2011 года его младшая дочь, Амелия, в возрасте 16 лет, стала самым молодым человеком, достигшим Южного полюса на лыжах, пройдя последние 98 морских миль маршрута Шеклтона. В 2021 году она приняла участие в Королевской регате Хенли.
Социальная и благотворительная деятельность
Он завершил свою деятельность в качестве попечителя Ордена Святого Иоанна (St John Ambulance) в 2021 году, посвятив благотворительной организации 26 лет, а с 1999 года занимая руководящие должности. В 2002 году он собрал средства на покупку машин скорой помощи для Ордена Святого Иоанна, проведя серию лекций. В 2019 году он совершил плавание из Плимута (Великобритания) в Нью-Йорк, чтобы популяризировать деятельность Ордена Святого Иоанна и вдохновить молодежь на новые начинания. Он ушел в отставку с поста попечителя Премии герцога Эдинбургского в 2017 году, проработав попечителем 10 лет. В настоящее время он является попечителем Королевского аэроклуба (The Royal Aero Club Trust). В 1992 году Хемплман Адамс стал сооснователем The Mitchemp Trust – зарегистрированной благотворительной организации, занимающейся развитием молодежи и работающей с уязвимыми подростками в возрасте от 11 до 14 лет из Уилтшира и других регионов Великобритании, страдающими от бедности и сельской изоляции. Позднее The Mitchemp Trust был переименован в The Youth Adventure Trust. В 2009 году Хемплман Адамс основал Wicked Weather Watch – благотворительную организацию, целью которой является информирование молодежи об изменении климата. Летом 2016 года Хемплман Адамс успешно завершил "Полярный океанский вызов" – историческую попытку стать первой британской парусной яхтой, совершившей кругосветное плавание вокруг Арктики за один летний сезон, обогнув Северный полюс и пройдя через Северо-Восточный и Северо-Западный проходы. Эта экспедиция была предпринята для повышения осведомленности об изменении климата и сокращении ледового покрова в Северном Ледовитом океане. В октябре 2004 года он был назначен заместителем лейтенанта графства Уилтшир. В 2016–2017 годах он занимал должность Верховного шерифа Уилтшира.
Почести и награды
В 2013 году королевой Елизаветой II он был награжден Полярной медалью и планкой к ней за заслуги перед Великобританией в области полярных исследований. В 1995 году он был удостоен членства в Орден Британской империи (MBE), а в 1998 году – офицерского звания того же ордена (OBE) за заслуги в области арктических исследований. В 2007 году он был назначен лейтенантом Королевского Викторианского ордена (LVO), а в 2017 году – командором Королевского Викторианского ордена (KCVO), оба раза в знак признания его заслуг перед программой премии герцога Эдинбургского. В 2016 году он был удостоен звания Рыцаря Справедливости Ордена Святого Иоанна. В 2000 году он был награжден Золотой медалью Королевского аэроклуба. В 2004 году он был удостоен «Медали исследователей» Клубом исследователей на их столетии. В 2022 году он был награжден медалью основателя Королевского географического общества за «обеспечение прогресса науки посредством экспедиций и вдохновение новых поколений географов». В 2008 году он стал свободным гражданином города Лондона.