Введение

Ледяной сплав, содержащий опилки или другую форму древесной пульпы.

Пикрет (/'//p//ai//k//r//i://t/, PIEcreet) – это замороженный ледяной композит, изначально состоящий примерно из 14% опилок или другой формы древесной пульпы (например, бумаги) и 86% льда по весу (в соотношении 6:1 по весу). Во время Второй мировой войны Джеффри Пайк предложил его в качестве материала для строительства сверхбольшого авианосца для британского Королевского флота. Пикрет обладает необычными свойствами, включая относительно низкую скорость таяния благодаря низкой теплопроводности, а также значительно повышенную прочность и вязкость по сравнению с обычным льдом. Эти физические свойства позволяют сравнивать материал с бетоном, при условии поддержания его в замороженном состоянии. Пикрет несколько сложнее формовать, чем бетон, так как он расширяется в процессе замораживания. Однако его можно ремонтировать и поддерживать, используя морскую воду в качестве сырья. Смесь можно отливать в любую форму и замораживать, и она будет прочной и долговечной, если поддерживать температуру на уровне или ниже нуля. Устойчивость к постепенной деформации под нагрузкой (ползучести) повышается при дальнейшем понижении температуры до -15 °C (5 °F).

После Второй мировой войны

После Второй мировой войны пикрет оставался научным курьезом, не нашедшим применения в исследованиях или строительстве какого-либо значимого масштаба. Однако новые идеи, связанные с пикретом, периодически возникают среди архитекторов, инженеров и футуристов, как правило, в контексте его потенциала для создания масштабных морских сооружений или улучшения его свойств за счет использования сверхпрочных материалов, таких как синтетические композиты или кевлар. В 1985 году пикрет рассматривался в качестве материала для причала в порту Осло. Однако эта идея была отложена из-за признанной ненадежности пикрета в реальных условиях. Поскольку пикрет необходимо поддерживать при температуре замерзания или ниже, и он имеет тенденцию к проседанию под собственным весом при температуре выше 15 °C (5 °F), была рассмотрена альтернатива, гарантирующая эффективность и безопасность. Исследователь Иоганн Коллеггер из Венского технологического университета считает, что альтернативный метод, разработанный его командой, проще и позволяет избежать обледенения рабочих. Для возведения их отдельно стоящей конструкции Коллеггер и его коллеги сначала разрезали ледяную плиту на 16 сегментов. Чтобы придать сегментам куполообразную форму, исследователи использовали свойство льда к ползучести. При приложении давления лед медленно меняет форму, не разрушаясь. По словам исследователей, один из механизмов движения ледников, известный как ледниковая ползучесть, работает по схожему принципу. Они предприняли попытку построить самый большой в мире ледяной купол. Из-за ошибки, был выдернут штекер компрессора, поддерживавшего надутый баллон, что привело к его сдуванию. Команда голландских студентов быстро повторно наполнила баллон и восстановила разрушенную часть купола. Они продолжили строительство и в итоге открыли купол для посещения публики. Однако через несколько дней крыша обрушилась; к счастью, на объекте в этот момент не было посетителей.

Механические свойства

Прочность пикрета до сих пор остается предметом дискуссий. Perutz оценил предел прочности при сжатии примерно в +Сравнительные свойства материалов Механические свойства Лед Бетон Пикрет Прочность при сжатии [[[Паскаль (единица) 3.447 17.240 7.584 Прочность на растяжение [MPa] 1.103 1.724 4.826 Плотность [кг/м³] 910 2500 980

В СМИ

В 2009 году в эпизоде 115 программы Discovery Channel MythBusters были проведены испытания свойств пикрета и мифов, связанных с ним. Сначала главные ведущие программы, Адам Сэвидж и Джейми Хайнман, сравнили механические свойства обычного льда, пикрета и нового материала, специально созданного для шоу, названного "суперпикретом", в котором вместо древесной массы использовались газеты. Обе версии пикрета оказались намного прочнее куска льда, выдержав вес в сотни килограммов. Суперпикрет был значительно прочнее оригинальной версии. Затем команда MythBusters построила полноразмерную лодку из суперпикрета, назвав ее "Yesterday's News", и подвергла ее воздействию реальных условий. На судне не было предусмотрено холодильных установок для поддержания пикрета в замороженном состоянии, как это планировалось изначально, и конструкция лодки была значительно тоньше, чем у массивных кораблей, предложенных во время Второй мировой войны. Несмотря на то, что лодка смогла плавать и оставаться целой на скорости до определенного значения, она быстро начала давать течь по мере таяния. Через 20 минут лодка начала разрушаться, и эксперимент был прекращен. Лодка продержалась еще 10 минут, пока ее не доставили обратно к берегу. Хотя лодка и функционировала, было отмечено, что ее использование для первоначального проекта – строительства целого авианосца из пикрета – было бы крайне непрактичным. Их заключение было: "Правдоподобно, но абсурдно", поскольку это потребовало бы строительства судов из десятков тысяч тонн материала, который затонул бы без охлаждения. В том же году история Пайка и пикрета во Второй мировой войне также сыграла важную роль в книге Джайлса Фодена "Турбулентность", посвященной (вымышленному) британскому метеорологу и его вкладу в прогнозирование погоды в День Д. Главный герой также участвует в послевоенных разработках, связанных с пикретом. В 2010 году в 26-м эпизоде программы BBC Bang Goes the Theory было протестировано 6-метровое (20 футов) 5-тонное судно из пикрета, изготовленное из конопли вместо древесной массы. Всех четырех ведущих – Джема Стенсфилда, Далласа Кэмпбелла, Лиз Боннин и Яна Вонга – пришлось спасать из Портсмутской гавани после того, как лодка начала набирать воду через крепления двигателя. В конечном итоге она перевернулась, растаявшими быстрее, чем ожидалось, в более теплых, чем предполагалось, водах сентября. В 2013 году немецкое телешоу Kopfball на канале WDR экспериментировало с пикретом, заменив древесную массу конопляными волокнами. Плита толщиной 5 см выдержала вес более 80 кг, не сломавшись, а лишь начала изгибаться. В романе Нила Стивенсона Seveneves (2015) описывается вымышленное использование пикрета для строительства обитаемых модулей на низкой околоземной орбите и корпусов космических кораблей. Третий выпуск подкаста мини-историй 99% Invisible содержит статью о проекте "Хаббакук" и создании, предложении и последующей отмене пикрета как перспективного строительного материала во время Второй мировой войны. Эпизод "Колонизация Цереры" на канале Science & Futurism с Исааком Артуром описывает вымышленное использование пикрета для строительства купольной среды обитания на астероиде, предназначенном для добычи полезных ископаемых.