130-я инженерная бригада Армии США: История и операции

Введение

Инженерная бригада армии США

Штаб и штабная рота бригады дислоцируются в казармах Скофилд и постоянно командуют двумя подчиненными батальонами: 11-м инженерным батальоном, расположенным в лагере Хамфрис, Корея, и 84-м инженерным батальоном, расположенным в казармах Скофилд. Общая численность бригады составляет приблизительно 1600 военнослужащих. Благодаря модульной структуре, бригада способна принимать под командование и контроль дополнительные подразделения при развертывании.

Происхождение

130-я инженерная бригада ведет свою историю от 1303-го инженерного полка общего назначения, участвовавшего во Второй мировой войне. Полк был активирован 15 июля 1943 года в лагере Эллис, штат Иллинойс. Он был развернут в Европе, где принимал участие в битве за Нормандию и последующем вторжении в Германию, а после Дня Победы был переброшен на Тихоокеанский театр военных действий. Члены бригады специально разработали нашивки с изображениями, отсылающими к боевым заслугам 1303-го полка во Второй мировой войне, используя алый и белый цвета, символизирующие инженерные подразделения армии США. Они также ежегодно проводили гуманитарные миссии в Польшу, работая над общественными проектами по всей стране при поддержке польских вооруженных сил каждый сентябрь в рамках учебных сборов.

Операция "Иракская свобода"

130-я инженерная бригада была мобилизована для вторжения в Ирак в 2003 году. Командовал бригадой полковник Грегг Ф. Мартин. В ходе подготовки к операции «Иракская свобода» 130-я инженерная бригада была назначена руководить крупнейшим инженерным соединением в регионе. В начале 2003 года подразделения бригады были развернуты в Кувейте вместе с большей частью штаба V корпуса. Они обеспечивали командование и поддержку 3-й пехотной дивизии, 82-й воздушно-десантной дивизии и 101-й воздушно-десантной дивизии при их переходе через границу в Ирак и наступлении в направлении Багдада с юга. Совместно с высадкой 173-й воздушно-десантной бригады на севере, операция должна была привести к окружению и уничтожению иракских сил в районе и вокруг столицы. Первым препятствием для бригады стал «вал» – 10-километровый комплекс оборонительных сооружений, протянувшийся вдоль границы Ирака и Кувейта. Вал состоял из глубоких противотанковых рвов, земляных насыпей, электрифицированных заборов и колющей проволоки. В конце марта 130-я инженерная бригада осуществила прорывы, используя инженерные машины разминирования (CEV) и бронированные землеройные машины для строительства дорог для гусеничной техники, а также быстровозводимые мосты для колёсной техники. 130-я бригада совместно с кувейтскими инженерами проделала 12 прорывов в валу, через которые выдвинулись бригадные тактические группы 3-й пехотной дивизии, начав Иракскую войну. После прохода боевых сил бригада и кувейтские инженеры запечатали десять из этих прорывов, чтобы предотвратить их использование иракскими войсками, оставив два открытыми для сил США, следовавших за 82-й и 101-й дивизиями. Отступающие иракские подразделения взрывали мосты, чтобы замедлить продвижение 3-й пехотной дивизии. Инженеры 130-й бригады оперативно проводили ремонтные работы, обеспечивая непрерывное движение бригад. Бригада поддерживала боевые подразделения, продвигавшиеся через Ан-Наджаф, расчищая дороги и тропы от завалов и препятствий для обеспечения быстрого передвижения по городу. 565-й инженерный батальон построил «мост дня рождения» – самый длинный плавучий мост, сооружённый в зоне боевых действий, длиной 580 метров – через реку Тигр в Тикрите в день рождения Саддама Хусейна, 28 апреля 2003 года. Когда V корпус стал командованием целевой группы по восстановлению Ирака, большая часть сил вторжения, включая 130-ю инженерную бригаду, была перенаправлена на выполнение задач, для которых они изначально не планировались, поскольку состояние базовых коммунальных услуг и санитарии в Ираке оказалось значительно хуже ожидаемого. Было установлено, что объём этих проектов намного превышал первоначальные оценки США и опыт, полученный в предыдущих операциях. Также было признано, что восстановление имеет решающее значение для коалиции, поскольку оно способствовало бы завоеванию доверия иракского народа. К маю 2003 года бригада была полностью переориентирована. Изначально бригада была предназначена для разрушения препятствий, строительства укреплений и возведения мостов, но теперь её усилия были полностью сосредоточены на строительных проектах. Этот переход был сложным, поскольку бригада не располагала необходимым оборудованием и специализированными подразделениями для проведения реконструкции в национальном масштабе. 130-я инженерная бригада сосредоточилась на мостовых проектах, что соответствовало её специализации, но в конечном итоге в течение большей части 2003 и 2004 годов она выполняла множество различных проектов по всей стране. Большинство подразделений 130-й инженерной бригады получили награду «Похвальная часть» за участие во вторжении в Ирак, однако штаб бригады не был удостоен этой награды.

The 130th Engineer Brigade mobilized for the 2003 invasion of Iraq. It was commanded by Colonel Gregg F. Martin. As preparations were being made for Operation Iraqi Freedom, the 130th Engineer Brigade was placed in charge of the largest engineering force in the theater. Units of the brigade were then deployed to Kuwait in early 2003, along with much of V Corps' staff. They would provide command and assistance for the 3rd Infantry Division, 82nd Airborne Division and 101st Airborne Division as they crossed the border to Iraq and attacked to the capitol region of Baghdad from the south. Coupled with the landings of the 173rd Airborne Brigade Combat Team to the north, the operation would see the US Forces surround and destroy Iraqi forces in and around the capitol. The first obstacle facing the brigade was "the berm", a 10 kilometer deep defensive obstacle complex that spanned Iraq's border with Kuwait. The berm consisted of large tank ditches, berms of dirt, electrified fencing, and razor wire. The 130th Engineer Brigade then conducted the actual breaches in late March, using CEV, armored combat earthmovers to build roads for tracked vehicles, while armored vehicle launched bridges set up for wheeled vehicles. The 130th worked with Kuwaiti engineers to breach the berm in 12 places, and the 3rd Infantry Division's Brigade Combat Teams moved through, starting the Iraq War. After combat forces moved through, the brigade and the Kuwaitis then sealed off ten of these breaches to prevent Iraqi forces from using then, leaving two open for US forces that followed from the 82nd and 101st. Retreating Iraqi units detonated many bridges to slow the 3rd Infantry Division's advance. The 130th Engineers conducted rapid repairs to allow the brigades to continue to move through. The brigade supported combat elements moving through An Najaf, clearing roads and pathways of debris and obstacles to allow rapid movement through the city. The 565th Engineer Battalion built the "birthday bridge" – the longest float bridge constructed in a combat theatre with a span of 580 meters – over the Tigris River in Tikrit on Saddam Hussein's birthday, 28 April 2003. When V Corps became the commanding element for the task force to rebuild Iraq, much of the invasion force, including the 130th Engineer Brigade, was sent to do jobs they had not been originally planned for, as basic utilities and sanitation conditions in Iraq were far below what was expected. It was determined that the scale of these projects was much greater than what the US had expected or what had been encountered in previous contingencies. It was also decided that reconstruction was essential to the coalition since it would help win over the Iraqi people. By May 2003, the brigade had been completely repurposed. Though originally tasked with demolishing obstacles, building fortifications, and bridging operations, the brigade was tasked entirely with construction projects. This conversion was a difficult process, as the brigade did not have the equipment and specialist units designed to handle reconstruction on a national scale. The 130th Engineer Brigade focused on bridging projects as was its specialty, but it ultimately found itself undertaking numerous different projects throughout the country for much of 2003 and into 2004. Most of the 130th Engineer Brigade's subordinate units would receive Meritorious Unit Commendation for their roles in the invasion of Iraq, though the Brigade's headquarters did not.

Второй тур в Ираке

502-я инженерная рота стала первым подразделением V корпуса, вернувшимся во второй тур в Ирак, когда она была развернута в сентябре 2004 года. Бригада мобилизовалась и начала это новое развертывание в сентябре 2005 года, начав операционную деятельность в стране в следующем месяце. К декабрю 2006 года бригада командовала всеми инженерными формированиями в Многонациональном корпусе Ирак, включая инженеров из других родов войск США, общей численностью 3300 военнослужащих. 130-й инженерный полк выполнял разнообразные задачи по восстановлению во время своего второго тура в Ираке. Главным приоритетом бригады было "поддержание и модернизация коммуникационных линий" для "обеспечения непрерывного наземного передвижения в зоне ответственности". Эта обязанность также включала обнаружение и обезвреживание самодельных взрывных устройств. Инженеры ВМС и Корпуса морской пехоты США работали плечом к плечу с солдатами 130-й инженерной бригады, и хотя командиры отмечали "культурные различия" между различными родами войск, военнослужащие, моряки и морские пехотинцы смогли быстро адаптироваться к ситуации. Штабная рота бригады осуществляла управление инженерными батальонами, но также выполняла собственные задачи, включая гуманитарные миссии и задания в области общественных связей. Она поддерживалась батальоном специальных войск бригады, который обеспечивал широкий спектр функций для штаба. Задача обнаружения и обезвреживания СВУ оказалась особенно сложной для бригады, поскольку СВУ представляли серьезную угрозу для сил коалиции и были основной причиной потерь в тот период. 54-й инженерный батальон, подчиненный 130-му, был специально назначен для проведения операций по противодействию СВУ на более чем 300 километрах дорог, за которые отвечала бригада. 249-й инженерный батальон отвечал за поддержание электросети по всему Ираку, включая оценку состояния 200 электростанций по всей стране и проведение индивидуального ремонта каждой из них. Эти проекты включали расширение многих крупных передовых оперативных баз (FOB) по мере закрытия и консолидации более мелких. Одним из основных направлений деятельности батальона было расширение жилых помещений на авиабазе Аль-Асад. 565-й инженерный батальон отвечал за содержание складов со строительными материалами для остальных батальонов бригады, а также за обеспечение максимально эффективного распределения и использования этих материалов. Механическое и транспортное обеспечение бригады осуществлялось гражданскими подрядчиками, которые также занимались транспортировкой строительной техники и запасных частей в зону ответственности. В течение года развертывания в Ираке бригада сообщила об успехах в различных областях. Командир бригады полковник Томас Кула заявил, что "более 50 процентов" СВУ, обнаруженных на дорогах, используемых Корпусом, были идентифицированы и обезврежены до того, как их можно было использовать против сил коалиции. Бригада также очистила 700 километров дорог от мусора и обломков и заполнила более 600 ям, образовавшихся в результате взрывов. 130-я инженерная бригада вернулась в Ханау со своего второго тура в Ираке в октябре 2006 года. Церемония спуска знамени подразделения была традицией, формально знаменовавшей его расформирование, и для всех официальных целей бригада перестала быть активной воинской частью. Штаб бригады вошел в состав Командования Тихоокеанской армии США 16 июня 2007 года. 27 июня 2008 года бригада была временно восстановлена по мере приближения к состоянию полной готовности.

The 502nd Engineer Company became the first V Corps company sized unit to return for a second tour in Iraq when it deployed in September 2004. The brigade mobilized and began this new deployment in September 2005; it began operating in the country the next month. By December 2006, the brigade commanded all engineering formations in Multi National Corps Iraq, including engineers from other branches of the US Military, for a total of 3,300 soldiers. The 130th Engineers had a variety of reconstruction tasks during their second tour in Iraq. The top priority of the brigade was to "maintain and upgrade lines of communications" to "insure uninterrupted ground movement through the area of operations." This duty also included detection and removal of Improvised Explosive Devices. US Navy and US Marine Corps engineers operated side by side with 130th Engineer Brigade soldiers, and though commanders reported a "culture clash" between different branches of service, the soldiers, sailors, and Marines were able to adapt to the situation quickly. The brigade's Headquarters Company managed the engineer battalions but it also undertook its own missions, including humanitarian missions and public affairs assignments. It was supported by the brigade's Special Troops Battalion which provided a wide range of duties for the Headquarters. The task of detecting and removing IEDs proved particularly difficult for the brigade, as IEDs were a serious issue for coalition forces and the leading cause of casualties at the time. The 54th Engineer Battalion under the 130th was specially tasked with counter IED operations on the over 300 kilometers of roads that the brigade was responsible for. The 249th Engineer Battalion was charged with maintaining the power grid throughout Iraq. They were required to assess 200 power stations throughout the country and make repairs to each one individually. These projects involved expansion of many of the larger FOBs as smaller ones were shut down and consolidated. One of the main focuses of the Battalion was the expansion of living quarters at Al Asad Air Base. The 565th Engineer Battalion was responsible for maintaining the supply yards housing building materials for the rest of the Brigade's battalions, and to ensure that the materials were dispersed and used as efficiently as possible. The brigade's mechanical and vehicle maintenance duties were provided by civilian contractors. These contractors also handled transportation of construction vehicles and vehicle parts to the theater. During the year of its deployment in Iraq, the brigade reported progress in numerous areas. Brigade commander Colonel Thomas Kula reported that "greater than 50 percent" of IEDs found on roads used by the Corps were recognized and disarmed before they could be used against coalition forces. The brigade also cleared 700 kilometers of road from trash and debris and filled more than 600 potholes caused by explosions. The 130th Engineer Brigade returned to Hanau from its second tour in Iraq in October 2006. Casing the unit's colors was a tradition formally signifying its inactivation and, for all official purposes, the brigade had ceased to be an active Army unit. The brigade headquarters became part of U. S. Army Pacific on 16 June 2007. The Brigade stood up provisionally on 27 June 2008 as it neared ready status.

Третий тур в Ирак

Летом 2009 года бригада была приведена в боевую готовность для очередного развертывания в рамках операции «Иракская свобода». Бригада начала развертывание 17 июля 2009 года, официально подняв свой флаг в Мосуле и приняв командование над строительными проектами в регионе от 18-й инженерной бригады. 130-я инженерная бригада вернулась из Ирака в казармы Скофилд на Гавайях 4 июня 2010 года.

Учения по программе сотрудничества в области безопасности театра

После возвращения 130-й инженерной бригады из Ирака в 2010 году, она выполняла функции театральной инженерной бригады в зоне ответственности PACOM. В этой роли бригада оказывала поддержку в области боевой инженерии, строительной инженерии и водолазных операций объединенным и союзническим силам в рамках более 30 учений по программе сотрудничества в области безопасности (TSCP), а также осуществляла переброску подразделений численностью с роту для участия в операциях «Новый рассвет» и «Несокрушимая свобода». 130-я инженерная бригада выступала в качестве Объединенной совместной оперативной группы по гражданско-военным операциям (CJMOTF) в рамках учений «Баликатан-2011» на Филиппинах. Более двух месяцев штаб бригады совместно со взводами 84-го инженерного батальона строили школы и многофункциональные сооружения. В то же время, подчиненные бригаде совместные подразделения проводили ветеринарные и медицинские мероприятия, направленные на улучшение жизни филиппинского народа. Это мероприятие позволило отработать навыки бригады по реагированию на гуманитарную помощь и ликвидацию последствий стихийных бедствий (HADR) в регионе. По завершении учений «Баликатан-2011» бригада переориентировала свою подготовку с операций по стабилизации на основные боевые действия. В частности, был начат 9-месячный план подготовки к аттестационному учению MCTP с 2-й пехотной дивизией в Корее. В ходе серии индивидуальных и коллективных тренировок бригада оттачивала, совершенствовала и в некоторых случаях восстанавливала навыки, необходимые для достижения победы в высокоинтенсивном конфликте. Благодаря участию в учениях UFG12, War Path II 2ID и, наконец, Full Spectrum Exercise в ноябре 2011 года, 130-я инженерная бригада получила одни из самых высоких оценок и наград, когда-либо присуждавшихся бригаде MCTP в ходе аттестационного учения. В ходе этих учений 130-я инженерная бригада помогла USFK, 8-й армии и 2ID доработать и улучшить свои наиболее важные оперативные планы (OPLAN) путем обновления TPFDD, организационной структуры задач, инженерных концепций операций и планов преодоления разрыва в огневой мощи. 130-я инженерная бригада, совместно с 8-й армией и 2-й пехотной дивизией, сохраняет готовность к немедленному вступлению в бой, если потребуется.

Upon the 130th Engineer Brigade's return from Iraq in 2010, the 130th Engineer Brigade served as the Theater Engineer Brigade in the PACOM AOR. In this capacity, the brigade provided combat engineering, construction engineering and dive operations support to joint and combined partners at more than 30 Theater Security Cooperation Program (TSCP) exercises and multiple company sized deployments to Operations New Dawn and Enduring Freedom. The 130th Engineer Brigade served as the Combined Joint Civil Military Operations Task Force (CJMOTF) for Balikatan 2011 in the Philippines. For over two months, the brigade headquarters along with platoons from the 84th Engineer Battalion built schools and all purpose facilities. Meanwhile, the brigade's subordinate joint partners conducted veterinarian and medical events to help improve the lives of the Filipino people. This event sharpened the brigade's skills at responding to humanitarian aid and disaster response (HADR) events throughout the region. Upon completion of BK11, the brigade shifted its training focus from stability operations to major combat operations. Specifically, the brigade initiated a 9 month train up plan for its MCTP graded war fighter with the 2nd Infantry Division in Korea. Through a series of individual and collective training events the brigade honed, sharpened and in some cases re learned the skills necessary to achieve victory in a high intensity conflict. Through UFG12, 2ID's War Path II Exercise, and finally the Full Spectrum Exercise in November 2011, the 130th Engineer Brigade earned some of the highest marks and accolades ever given to a brigade by the MCTP during a certification war fighter exercise. Through these series of exercises, the 130th Engineer Brigade helped USFK, 8th Army, and 2ID refine and improve their most significant OPLANs by updating TPFDDs, task organizations, engineer concepts of operations, and combined arms gap crossing plans. The 130th Engineer Brigade, along with 8th Army and 2ID remain ready to "Fight Tonight" if called upon.

Операция "Вечная свобода"

Штаб-квартира и штаб 130-й инженерной бригады (HHC) и один из подчиненных ей батальонов – 65-й инженерный батальон (обеспечение боевых действий) – были развернуты в поддержку операции «Несокрушимая свобода» в сентябре и октябре 2013 года. Это стало первым развертыванием штаба бригады в Афганистане. После двухнедельного периода передачи полномочий 130-я инженерная бригада официально сменила 2 октября 2013 года 555-ю инженерную бригаду (с объединенной базы Льюис-Маккорд, штат Вашингтон), Объединенную оперативную группу Triple Nickel, и стала Объединенной оперативной группой Sapper, осуществляющей контроль над инженерными подразделениями Армии, Флота и ВВС США по всему Афганистану. Являясь прямым подчиненным элементом Объединенного командования ISAF и сил США в Афганистане, JTF Sapper была четвертой по величине командой в регионе ответственности, уступая только региональным командам. 130-я инженерная бригада стала ядром временного многофункционального штаба бригады для инженерных операций в Афганистане, в состав которого входили семь подчиненных батальонов, один батальон морского мобильного строительства и одна инженерная эскадрилья Prime Beef, состоящая из более чем 4200 военнослужащих (солдат, моряков и летчиков), действующих в каждом региональном командовании. С сентября по декабрь 2013 года задача JTF Sapper в регионе заключалась в следующем: «Бригада театральных инженеров обучает, аттестует и консультирует инженерные войска АНА в области строительства, управления объектами и обеспечения мобильности, одновременно поддерживая вывод войск коалиции посредством экспедиционного строительства и гарантированной мобильности на всей территории CJOA A». С января по май 2014 года задача JTF Sapper в регионе заключалась в следующем: «JTF Sapper взаимодействует с инженерными войсками АНА для обеспечения их независимых операций и поддержки передислокации и вывода войск коалиции посредством экспедиционного строительства и демонтажа на всей территории CJOA A с целью создания условий для миссии «Решительная поддержка». 130-я инженерная бригада передала ответственность за инженерную бригаду театра операций «Несокрушимая свобода» 2-й инженерной бригаде (с объединенной базы Эльмендорф-Ричардсон, Аляска), Объединенной оперативной группе Trailblazer, 29 мая 2014 года. 130-я инженерная бригада вернулась из Афганистана в казармы Скофилд, Гавайи, 4 июня 2014 года.

The 130th Engineer Brigade Headquarters and Headquarters Company (HHC), and one of their subordinate battalions, the 65th Engineer Battalion (Combat Effects), deployed in support of Operation Enduring Freedom in September and October 2013. This marked the brigade headquarters' first deployment to Afghanistan. After a two week handover period, the 130th Engineer Brigade officially took over on 2 October 2013 from the 555th Engineer Brigade (from Joint Base Lewis McChord, WA), Joint Task Force Triple Nickel, thus becoming Joint Task Force Sapper, overseeing U. S. Army, Navy, and Air Force engineer units across Afghanistan. A direct subordinate element of ISAF Joint Command and U. S. Forces Afghanistan, JTF Sapper constituted the fourth largest command in theater, behind only regional commands. The 130th Engineer Brigade became the core of a provisional multi role brigade headquarters for engineer operations in Afghanistan with seven subordinate battalions, one Naval Mobile Construction Battalion, and one Engineer Prime Beef Squadron consisting of over 4,200 Soldiers, Sailors and Airmen operating in each Regional Command. From September to December 2013, Joint Task Force Sapper's mission in theater was "The Theater Engineer Brigade trains, certifies and advises the ANA Engineers on construction, facility management, and assured mobility capabilities while supporting the retrograde of Coalition Forces through expeditionary construction and assured mobility across the CJOA A." From January to May 2014, Joint Task Force Sapper's mission in theater was "Joint Task Force Sapper partners with ANA engineers to enable their independent operations and support the redeployment and retrograde of Coalition Forces through expeditionary construction and deconstruction across the CJOA A in order to set the conditions for the resolute support mission." The 130th Engineer Brigade turned over responsibility as Operation Enduring Freedom's Theater Engineer Brigade to the 2nd Engineer Brigade (from Joint Base Elmedorf Richardson, AK), Joint Task Force Trailblazer, on 29 May 2014. The 130th Engineer Brigade returned to Schofield Barracks, Hawaii from Afghanistan on 4 June 2014.