Введение

Серия экспериментальных американских самолетов и ракет.

Самолеты X — это серия экспериментальных самолетов и ракет США, используемых для испытаний и оценки новых технологий и аэродинамических концепций. Они имеют обозначение «X» в системе обозначений самолетов США, которое указывает на экспериментальную исследовательскую задачу. Не все экспериментальные самолеты США получили обозначение «X-план»; некоторые имели обозначения ВМС США до 1962 года, в то время как другие были известны только по обозначениям производителей, обозначениям, не входящим в серию «X», или секретным кодовым именам. В этот список включены только самолеты, официально получившие обозначение «X-план».

История

Концепция самолетов X официально возникла в 1944 году как совместная программа Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA), ВМС США (USN) и Военно-воздушных сил армии США (USAAF) с целью проведения исследований в области высокоскоростных самолетов. NACA впоследствии стала Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA), а USAAF – Военно-воздушными силами США (USAF). Другие организации, такие как Агентство передовых исследовательских проектов Министерства обороны (DARPA) и Корпус морской пехоты США (USMC), также впоследствии финансировали проекты самолетов X. Первая экспериментальная спецификация, для трансонического ракетного самолета, была разработана в 1945 году, а первый полет самолета X состоялся, когда Bell X 1 совершил свой первый пилотируемый полет почти через три года на авиабазе Мурок (Muroc Air Force Base), Калифорния, ныне известной как авиабаза Эдвардс. Большая часть испытаний самолетов X с тех пор проводилась именно там. Самолеты X с тех пор достигли множества авиационных "первых", включая преодоление скоростных и высотных рубежей, изменение стреловидности крыла в полете, применение экзотических сплавов и инноваций в области двигателестроения и многое другое. Некоторые из самолетов X получили широкую известность, в то время как другие, такие как X 16, разрабатывались в обстановке секретности. Первый, Bell X 1, стал широко известен в 1947 году, став первым самолетом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете. Позднее самолеты X поддерживали важные исследования в различных аэродинамических и технических областях, но только североамериканский ракетный самолет X 15 начала 1960-х годов достиг сопоставимой славы с X 1. Самолеты X 8, 9, 11, 12 и 17 фактически были ракетами, использовавшимися для испытания новых типов двигателей, а некоторые другие аппараты были беспилотными или беспилотными летательными аппаратами (некоторые управлялись дистанционно, некоторые были частично или полностью автономными). Большинство самолетов X не предназначены для серийного производства; исключением стал Lockheed Martin X 35, который конкурировал с Boeing X 32 в рамках программы Joint Strike Fighter и был запущен в производство как F 35 Lightning II.

Список

В списке дата - дата первого рейса или отмены, если он никогда не выполнялся. + Список самолетов X Изображение Тип Производитель Агентство Дата Роль Примечания X 1 Bell USAF, NACA 1946 Высокоскоростной и высокогорный полет Первый самолет, преодолевший звуковой барьер в горизонтальном полете. Доказана аэродинамическая целесообразность тонких крыльевых профилей. X 1A X 1B X 1C X 1D Bell USAF, NACA 1951 Высокоскоростной и высокогорный полет X 1E Bell USAF, NACA 1955 Высокоскоростной и высокогорный полет X 2 Bell USAF 1952 Высокоскоростной и высокогорный полет Первый самолет, превысивший скорость в 3 Маха. X 3 Stiletto Douglas USAF, NACA 1952 Высокозагруженное трапециевидное крыло из титанового сплава; Недостаточная мощность, но позволило получить представление об инерционном взаимодействии. X 4 Bantam Northrop USAF, NACA 1948 Трансонический самолет без хвостового оперения X 5 Bell USAF, NACA 1951 Первый самолет с изменяемой геометрией крыла. X 6 Convair USAF, AEC 1957 Ядерная силовая установка Не построен. Эксперимент Convair NB 36H, модифицированный B-36 для перевозки (но не приводимый в действие) ядерного реактора, летал с 1955 по 1957 год. X 7 Lockheed USAF, США, USN 1951 Прямоточные воздушно-реактивные двигатели. X 8 Aerobee Aerojet NACA, USAF, USN 1949 Исследования верхних слоев атмосферы Поздние модели использовались в качестве зондирующих ракет. X 9 Shrike Bell USAF 1949 Технологии наведения и двигателей Способствовало разработке ракеты GAM-63 Rascal. X 10 North American USAF 1953 Летно-испытательная платформа ракеты SM-64 Navajo. X 11 Convair USAF 1953 Предлагаемая летно-испытательная платформа ракеты SM-65 Atlas. X 12 Convair USAF 1953 Предлагаемая летно-испытательная платформа ракеты SM-65 Atlas. X 13 Vertijet Ryan USAF, USN 1955 Вертикальный взлет и посадка (VTOL) с хвостовой посадкой. X 14 Bell USAF, NASA 1957 VTOL Конфигурация векторной тяги для VTOL. X 15 North American USAF, NASA 1959 Гиперзвуковой, высокогорный полет Первый пилотируемый гиперзвуковой самолет; способен к суборбитальным космическим полетам. X 15A 2 North American USAF, NASA 1964 Гиперзвуковой, высокогорный полет Майор Пит Найт на X-15A 2 достиг скорости 6,70 Маха, что стало самым быстрым пилотируемым полетом в программе X-plane. X 16 Bell USAF 1954 Высотный разведывательный самолет Обозначение "X-16" использовалось для сокрытия истинной цели. Отменен, полетов не было. X 17 Lockheed USAF, USN 1956 Вход в атмосферу на высокой скорости. X 18 Hiller USAF, USN 1959 Вертикальный и/или короткий взлет и посадка (V/STOL) Оценка концепции поворотного крыла для VTOL. X 19 Curtiss Wright Tri service 1963 Тандемный поворотный винт VTOL Запрос обозначения XC-143 был отклонен. X 24A Martin Marietta USAF, NASA 1969 Подъемный корпус на малых скоростях X 24B Martin Marietta USAF, NASA 1973 Подъемный корпус на малых скоростях X 25 Bensen USAF 1955 Коммерческий легкий автожир для сбитых пилотов. X 26 Frigate Schweizer DARPA, US Army, USN 1967 Учебный планер для исследования сцепления рыскания и крена Тихий самолет-наблюдатель X 27 Lockheed None 1971 Высокопроизводительный исследовательский самолет. Высокопроизводительный истребитель Предлагалась разработка Lockheed CL-1200 Lancer. Отменен, полетов не было. X 28 Sea Skimmer Osprey USN 1970 Низкозатратный патрульный гидросамолет X 29 Grumman DARPA, USAF, NASA 1984 Крыло с передней стреловидностью X 30 NASP Rockwell NASA, DARPA, USAF 1993 Космический самолет с одноступенчатым выходом на орбиту Отменен, не был построен. X 31 Rockwell MBB DARPA, USAF, BdV 1990 Вектор тяги и сверхманевренность X 32A Boeing USAF, USN, USMC, RAF 2000 Совместный истребитель нового поколения X 32B 2001 X 33 Lockheed Martin NASA 2001 Прототип многоразового ракетоносителя в масштабе 1/2. Прототип так и не был завершен. X 34 Orbital Sciences NASA 2001 Многоразовый беспилотный космический самолет. Полетов не было. X 35A Lockheed Martin USAF, USN, USMC, RAF 2000 Совместный истребитель нового поколения X 35B 2001 Первый в семействе, использующий VTOL. Также использовался нетрадиционный режим подъемной силы (подъемный вентилятор). X 35C 2000 X 36 McDonnell Douglas NASA 1997 28% масштабный самолет без хвостового оперения X 37 Boeing USAF, USSF, NASA 2010 Многоразовый орбитальный космический самолет Проведены испытания на падение в 2006 году. С 22 апреля 2010 года выполнено семь полетов в космос. X 38 Scaled Composites NASA 1998 Подъемный корпус Возвращаемый аппарат для экипажа X 39 Unknown USAF Программа FATE (Future Aircraft Technology Enhancements). Обозначение официально не присвоено. X 50 Dragonfly Boeing DARPA 2003 Canard Rotor/Wing X 51 Waverider Boeing USAF 2010 Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель X 52 — — — — — Номер пропущен, чтобы избежать путаницы с Boeing B-52 Stratofortress. X 54 Gulfstream NASA Разрабатывается сверхзвуковой транспорт с низким уровнем шума. X 55 Lockheed Martin USAF 2009 Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA) X 56 Lockheed Martin USAF/NASA 2013 Активное подавление флаттера и снижение нагрузки от порывов ветра Часть программы самолетов разведки на большой высоте (HALE). X 57 Maxwell ESAero/Tecnam NASA 2023 Самолет с низким уровнем выбросов, полностью работающий на электрических двигателях Часть проекта NASA Scalable Convergent Electric Propulsion Technology Operations Research. X 59 Quesst Lockheed Martin NASA 2024 Прототип тихого сверхзвукового транспортного самолета X 60 Generation Orbit Launch Services USAF Ракетный ускоритель для гиперзвуковых исследований X 61 Gremlins Dynetics DARPA 2020 Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) для воздушной разведки, запускаемый и восстанавливаемый в воздухе X 62 VISTA Lockheed Martin/Calspan USAF 2021 Перехватчик для летных испытаний с переменными условиями. Первый полет состоялся в 1993 году как NF-16D (для программы MATV). Получил обозначение X-62A во время крупного обновления системы в 2021 году. Назначен в летную школу ВВС США. X 63 — — — — — Пропущен номер X 64 — — — — — Пропущен номер X 65 CRANEAurora Flight SciencesDARPA2025Управление революционными самолетами с новыми эффекторами X 66BoeingNASA2028Трансоническое крыло с ферменной конструкцией