Альфретон: История и современность города в Дербишире

Введение

Альфритон (англ. Alfreton) — город и гражданский приход в районе Амбер-Вэлли графства Дербишир, Англия. Ранее город был нормандским поместьем, а затем городским районом. По данным переписи населения 2021 года, население прихода Альфритон составило 8799 человек. Исторически деревни Айронвилл, Риддингс, Сомеркоттс и Суонвик входили в состав поместья и городского района, а население с учетом этих деревень в 2001 году составляло 24 476 человек.

История

Говорят, что Альфретон был основан королем Альфредом и получил свое название в его честь. Название поселения встречается в различных формах на протяжении веков, например, «Элстретуне» в «Книге Страшного суда», но самая ранняя запись, по-видимому, относится к 1004 году н.э. и содержится в завещании Вульфрика Спотта, основателя аббатства Бертон. Среди его завещаний была «Альфреддингтун», или «ферма Альфреда», которая, как считается, относится к Альфретону. Однако нет доказательств того, что этот Альфред был вышеупомянутым королем. К юго-западу от Пентрича, на главной дороге, известной как Рикнильд-стрит, находился римский форт. Другая римская дорога, известная как Лилли-стрит, шла оттуда к южной окраине Альфретона, что позволяет предположить, что поселение в этом районе существовало за несколько столетий до правления короля Альфреда. Первоначальное поселение располагалось на вершине современного холма Кинг-стрит, где развился первоначальный рынок. На вершине холма до 1914 года находился древний зал для собраний («Moot Hall»), и на протяжении веков здесь появилось несколько трактиров, некоторые из которых сохранились до наших дней. К западу находился усадебный дом, а рядом – церковь Святого Мартина, части которой датируются 1200 годом. Поместье Альфретон простиралось на земли к югу и востоку, включая приходы Сомеркоутс, Суонвик, Риддингс и Айронвилл. Первым лордом поместья был граф Роджер де Бусли, который передал эту должность барону Ральфу Инграму. В течение столетий эта должность передавалась по наследству, дару или продаже, пока не перешла к Уильяму Палмеру Морвуду, последнему лорду Альфретона, умершему в 1957 году. В средневековый период экономика была сосредоточена на сельском хозяйстве. Однако наличие легкодоступных и обширных залежей угля и железной руды в этом районе привело к росту значения добычи полезных ископаемых и обработки железа. В некоторых частях поместья угольные пласты находились так близко к поверхности, что их часто обнаруживали при вспашке, и возникло множество небольших разработок. Шахты разрабатывались по всему поместью, наиболее продуктивные из них находились в Суонвике и Альфретоне. Угольная шахта Альфретона располагалась к северо-востоку от города. Производство веревок было связано с этой отраслью, и местность прославилась качеством своих канатов. В XVIII веке Альфретон был главным центром добычи угля в Дербишире и третьим по величине городом в графстве. Шахты были закрыты в конце 1960-х годов, а их территории были использованы для других целей. Местная обработка железа началась на низменностях к югу от современного города, в районе автомагистрали A61, где была построена плотина для привода водяной мельницы. Это было довольно небольшое предприятие, наряду с другим в Нижнем Бирчвуде, и только в XVIII веке обработка железа была расширена до крупных предприятий, сосредоточенных в Риддингсе и Баттерли, к югу и юго-востоку от поместья. Рост этих отраслей промышленности обеспечил процветание района и привлек огромное количество рабочих в XIX веке, что привело к быстрому росту местного населения. Обширные кирпичные террасные дома в этом районе датируются этим периодом, а производство кирпича и черепицы было значительной местной промышленностью. Производство и ремонт обуви, а также дубление кожи также были крупными работодателями из-за необходимости обуви для этих тяжелых отраслей промышленности. Согласно данным переписи населения, в 1801 году население района, который должен был стать городским округом, составляло 2301 человек, а в 1931 году – 21232. С тех пор оно остается примерно на 3000 человек больше. После закрытия шахт и железных заводов Риддингса в 1960-х годах местная занятость перешла на фабрики, розничную торговлю и сферу услуг, многие из которых выросли на промышленных зонах, занимающих ранее нарушенные угольные земли. Первоначально здесь присутствовало лишь несколько крупных работодателей, таких как Aertex и English Rose, но это изменилось с развитием нескольких промышленных зон к востоку от города. Развитие транспорта в этом районе шло примерно по тому же пути, что и в других местах Англии, с существенным улучшением дорог благодаря системе платных дорог с конца XVIII века. Акты о платных дорогах, затрагивающие этот район, были получены в 1759, 1764 (изменены в 1790 и 1812), 1786 и 1802 годах. Они обеспечили Альфретону хорошие дорожные связи с Дерби, Ноттингемом, Мэнсфилдом, Честерфилдом и Хай-Пик. Город стал центром для дилижансов, что объясняет чрезмерное количество трактиров, которые раньше находились в районе рынка. Юридическое требование к компаниям, управляющим платными дорогами, устанавливать вехи привело к местной особенности – чугунной табличке на перекрестке города с надписью «Альфретон 0 миль». Примерно в то же время, когда были введены платные дороги, угольная и железорудная промышленность выиграла от строительства каналов в южной и восточной частях района. Кромфордский канал, построенный в 1793 году, имел туннель длиной в 3000 ярдов. В XIX веке транспорт дилижансами и по каналам становился все более устаревшим из-за железных дорог, построенных к востоку от города и вдоль восточных и южных границ бывшего поместья. По мере того, как каналы приходили в неиспользование, дорожный и железнодорожный транспорт стремительно развивались. Железнодорожный транспорт временно пришел в упадок в 1960-х годах, когда станция Альфретон была закрыта в результате сокращений Бичинга, но была вновь открыта в мае 1973 года. Альфретон-холл, преемник первоначального усадебного дома, был построен около 1750 года, к нему было добавлено дополнительное крыло около 1850 года; в настоящее время это конференц-центр и ресторан. Альфретон-хаус, расположенный недалеко от Хай-стрит, датируется примерно 1650 годом и в настоящее время занят городским советом. Бывший трактир «Джордж» на вершине Кинг-стрит датируется XVIII веком и использовался в качестве места встреч для местного трастового управления платными дорогами и местных ассизий. На западной стороне южного подхода к Альфретону находится небольшое и характерное здание с каменной крышей, известное как «Дом заключения». Он был построен в 1840-х годах и служил местной тюрьмой. Здесь также есть несколько церквей, старейшей из которых является церковь Святого Мартина на западном конце города, части которой датируются 1200 годом. За городом, но в пределах древнего поместья, находятся Карнфилд-холл (XV век, в настоящее время частная резиденция и площадка для проведения мероприятий), Риддингс-хаус (в настоящее время дом престарелых), Суонвик-холл (около 1772 года, в настоящее время школа), Суонвик Олд-холл (1678 год, частная резиденция), The Hayes (около 1860 года, в настоящее время конференц-центр), Newlands House (XIX век, в настоящее время квартиры) и памятник Джессопу (1854 год) в Айронвилле.

Alfreton is said to have been founded by King Alfred and to have derived its name from him. The placename appears in different forms throughout the ages, such as 'Elstretune' in Domesday, but the earliest record appears to occur in CE1004 in the will of Wulfric Spott, the founder of Burton Abbey. Amongst his bequests was 'Aelfredingtune', or 'Alfred's farmstead', which is believed to relate to Alfreton. However, there is no evidence that this Alfred was the aforementioned king. To the southwest near Pentrich was a Roman fortlet on the major road known as Ryknield Street. Another Roman road known as Lilley Street ran from there to the southern end of Alfreton, suggesting that settlement in the area predated the time of King Alfred by several centuries. The initial settlement was centred at the top of the modern King Street hill, where the original market place developed. On the hilltop there was also an ancient meeting hall (the 'Moot Hall') until 1914, and several inns became established over the centuries, some of which survive today. To the west was a manor house, and the nearby Church of St. Martin, parts of which date back to 1200. The manor of Alfreton spread over lands to the south and east, including the parishes of Somercotes, Swanwick, Riddings, and Ironville. The first Lord of the Manor was Earl Roger de Busli, who delegated the position to Baron Ralf Ingram. The position was passed down variously through heredity, gift, and sale over the centuries up until William Palmer Morewood, the last Lord of Alfreton, who died in 1957. The economy during the medieval period centred on agriculture. However, the presence of readily accessible and extensive deposits of coal and ironstone in the area meant that mining and iron working grew in importance. In some parts of the manor, coal seams were so close to the surface they were often ploughed up, and numerous small workings developed. Pits developed throughout the Manor, with those in Swanwick and Alfreton being the most productive. Alfreton colliery was sited to the northeast of the town. Ropemaking was allied to this industry, and the locality became famous for the quality of its ropes. In the 18th century Alfreton was the chief coal mining centre in Derbyshire, and the third largest town in the county. The pits closed in the late 1960s and their sites have been reclaimed for other development. Local iron working began in the low lying land to the south of the current town in the vicinity of the A61, where a dam was made to power a water mill. This would have been quite a small operation, along with another at Lower Birchwood, and it was not until the 18th century that iron working was expanded into major enterprises, centred on Riddings and Butterley, south and southeast of the manor. The growth of these industries grounded the area's prosperity and attracted huge numbers of workers in the 19th century, rapidly swelling the local population. The extensive brick terraced housing in the area dates to this period, and brickmaking and tilemaking were significant local industries. Bootmaking and repairing, and tanning of leather, were also substantial employers due to the need for footwear for these heavy industries. According to Census figures, in 1801 the population of the area that would become the Urban District stood at 2,301, rising to 21,232 in 1931. It has remained within about 3,000 of that number ever since. After the closure of the pits and Riddings Ironworks in the 1960s, local employment shifted to factory, retail, and service enterprises, many of which grew up on industrial estates occupying formerly despoiled colliery lands. Initially only a few major employers were present, such as Aertex and English Rose, but this changed with the development of several industrial estates to the east of the town. The development of transport in the area followed much the same pattern as elsewhere in England, with roads being vastly improved by turnpiking from the late 18th century onwards. Turnpike Acts affecting the area were obtained in 1759, 1764 (amended in 1790 and 1812), 1786, and 1802. These provided Alfreton with good road links to Derby, Nottingham, Mansfield, Chesterfield, and the High Peak. The town became a coaching centre, which accounts for the inordinate number of inns that were formerly in the vicinity of the market place. A legal requirement on turnpike companies to provide milestones resulted in a local curiosity, a cast iron marker on the town crossroads with the notation 'Alfreton 0 Miles'. Around the same time as turnpikes were introduced the coal and iron industries benefited from the building of canals in the southern and eastern parts of the area. The Cromford Canal, built in 1793, had a 3,000 yard long tunnel. In the 19th century, coaching and canal transport were rendered increasingly obsolete by railways built to the east of the town and along the eastern and southern boundaries of the former manor. As canals fell into disuse, road and rail transport burgeoned. Rail transport temporarily declined in the 1960s when Alfreton station was closed due to the Beeching cuts, before being reopened in May 1973. Alfreton Hall, the successor to the original manor house, was built c.1750, with an additional wing added c.1850; it is now a conference centre and restaurant. Alfreton House just off the High Street dates from c.1650 and is now occupied by the Town Council. The former George Inn at the top of King Street dates back to the 18th century and was used as the meeting place for the local Turnpike Trust and local Assizes. On the west side of the southern approach to Alfreton is a small and distinctive stone roofed building known as the 'House of Confinement'. This was built in the 1840s and was the local jail. There are also several churches, the oldest of which is St. Martin's at the west end of the town, part of which dates back to 1200. Beyond the town but within the ancient Manor are Carnfield Hall (15th century, now a private residence and events venue), Riddings House (now a nursing home), Swanwick Hall (c.1772, now a school), Swanwick Old Hall (1678, private residence), The Hayes (c.1860, now a conference centre), Newlands House (19th century, now flats), and the Jessop Monument (1854) at Ironville.

Экономика

Основной отраслью Альфретона исторически была добыча угля, но после закрытия шахт в 1960-х годах экономика города переориентировалась на легкую промышленность, складирование, розничную торговлю и сектор услуг. Существенная часть местных рабочих мест приходится на здравоохранение, образование и индустрию досуга. Значительная, но сокращающаяся часть территории по-прежнему используется для сельскохозяйственных нужд. Центр города Альфретон представлен рядом национальных сетевых магазинов, а также независимыми предприятиями и благотворительными магазинами, однако доминирующее положение занимает крупный филиал Tesco. В городе есть несколько банков, строительных обществ, агентств недвижимости и другие сервисные службы. Здесь функционирует крытый рынок, библиотека, два почтовых отделения, центр занятости, а также множество пабов и заведений общественного питания. В западной части города расположены медицинский центр, спортивный комплекс, бассейн и парк, а за пределами города, на западе, находится поле для гольфа. В Альфретоне базируются шоколадная компания Thorntons и производитель защитной обуви Rock Fall.

Транспорт

В районе развитая и обширная дорожная сеть, в частности, основные магистрали A61 и A38, последняя соединяется с близлежащей развязкой 28 автомагистрали M1. Город развивался как центр автобусных перевозок на протяжении всего 20-го века и до сих пор располагает разветвленной автобусной сетью. Железнодорожная станция Альфретона, расположенная к северо-востоку от города, была первоначально закрыта в 1967 году в рамках программы Бичинга, но в 1973 году на том же месте была открыта станция под названием «Альфретон и Мансфилд Парквей», поскольку в соседнем городе Мансфилд в то время не было собственной станции. Когда Мансфилд вновь получил собственную станцию в рамках восстановления линии «Робин Гуд» в 1990-х годах, название станции вернулось к «Альфретон». С мая 2021 года станция лишилась прямого сообщения с Лондоном и обратно, однако кампания за восстановление некоторых рейсов пользуется поддержкой городского совета. Ежечасное сообщение также осуществляется с Ливерпулем и Норвичем, а также между Лидсом и Ноттингемом.

География

Альфретон расположен в 3,9 км от границы с Ноттингемширом и находится недалеко от городов Киркби-ин-Эшфилд (8 км), Саттон-ин-Эшфилд (8 км) и Мэнсфилд (13 км). Города Клей-Кросс (8 км) и Рипли (5 км) также находятся поблизости. Честерфилд расположен в 16 км к северу от Альфретона.

Политика

Альфретон входит в состав избирательного округа Амбер-Вэлли; членом парламента (MP) является Найджел Миллс (консерватор). Местный совет Альфретона – Совет боро Амбер-Вэлли.

Медиа

Местные новости и телевизионные программы транслируются BBC East Midlands и BBC Yorkshire на канале BBC One, а также ITV Central и ITV Yorkshire на канале ITV1. Телевизионный сигнал принимается от телепередатчиков Waltham или Emley Moor. Местные радиостанции включают BBC Radio Derby, Smooth East Midlands, Capital East Midlands, Greatest Hits Radio Yorkshire (ранее Peak FM) и Amber Sound FM – радиостанцию, основанную на местных инициативах. Местная газета города – Derbyshire Times.

Футбол

Домашний стадион "Альфретон Таун" – "Импакт Арена", расположенный на Норт-стрит. Команда выступает в Национальной лиге Север, которая является шестым уровнем английского футбола.

Крикет

Альфретон Криккет Клуб — английский любительский крикетный клуб, основанный в 1927 году. Клуб расположен в парке Альфретон на Уингфилд Роуд. В «Альфретон КК» выступают две команды первого состава, играющие по субботам, в Дербиширской окружной крикетной лиге, женская команда по софтболу в Восточно-Мидлендской женской крикетной лиге, а также юношеская секция, участвующая в соревнованиях Ноттс и Дерби Бордер Ют Крикет Лиги.

Велоспорт

В Альфретоне действует активный велосипедный клуб, организующий насыщенную программу мероприятий Audax.

Воздушный учебный корпус

В Альфретоне дислоцируется 1401-я эскадрилья (Альфретон и Рипли) Воздушно-тренировочного корпуса.

Борьба

В Альфретоне часто проводились шоу профессиональной борьбы, в которых выступали британские легенды, такие как Биг Дэдди, Джеки Палло и Блэкджек Маллиган.