Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Город в Дании
Town in Denmark
Стриб – это также прозвище газеты Minneapolis Star Tribune.
Strib is also the nickname of the Minneapolis Star Tribune
Стриб – город в регионе Южная Дания, Дания, с населением 4858 человек (на 1 января 2023 года). Ближайшие крупные города – Мидделфарт и Фредерисия. Город расположен на высоте всего нескольких метров над уровнем моря на острове Фюн. В Стрибе есть отличная марина, современный спортивный центр и хорошие возможности для шопинга. Главной достопримечательностью Стриба является старый белый маяк. Рыбалка, плавание и серфинг – популярные занятия в Стрибе. Морская форель и треска водятся круглый год вблизи старого маяка. Среднегодовое количество осадков в Стрибе составляет около 610 мм (24 дюйма), при этом сентябрь – самый влажный месяц, а апрель – самый сухой. В Стрибе умеренный морской климат, в среднем от семи до десяти дождливых дней в месяц, и много пасмурных дней в году. В Стрибе находится единственная в Дании английская красная телефонная будка.
Strib is a town in Region of Southern Denmark, Denmark, with a population of 4,858 (1 January 2023). The closest large towns are Middelfart and Fredericia. The town lies at an altitude just a few meters above sea level on the island of Funen. Strib has an excellent marina, a modern sports center, and good shopping opportunities. Strib's main landmark is an old white lighthouse. Fishing, swimming and surfing are popular pastimes in Strib. Sea trout and cod are found year round near the old lighthouse. Rainfall in Strib averages about 610mm (24 in.) per year, with September being the wettest month and April the driest. Strib has a temperate, maritime climate, with an average of seven to ten days of precipitation per month, and has many overcast days each year. Strib has the only English red telephone box in Denmark.
История
Город Стриб существует около 350 лет. Через четыре года после укрепления близлежащей Фредериции и начала укрепления Стриба, эти два города контролировали сообщение между Ютландией и Фюном. Жители возвели на острове вал для защиты от нападений. Были также построены три бастиона, но по неизвестным причинам строительство вала было прекращено. В следующий раз Стриб упоминается в истории в связи с завершением строительства железной дороги через Фюн в 1866 году. Поселенцы в этом районе начали эксплуатацию паромной переправы. С ростом трафика и развитием города, примерно к 1900 году Стриб стал популярным местом для летнего отдыха. Появились пляжные отели, музыкальные павильоны и большие виллы, построенные вдоль скал на северной стороне полуострова. Эта благополучная летняя жизнь продолжалась до Первой мировой войны. В крепости Фредериция возникли серьезные трудности, так как людям долгое время не разрешалось строить за пределами крепостных стен. Естественно, что люди стали ездить в Стриб, и с 1910 по 1920 год там начался строительный бум по обе стороны Вестергаде (Западной улицы). Город считался паромным до открытия первого моста Литтл-Белт в 1935 году. После открытия моста развитие практически остановилось. Эта экономическая стагнация продолжалась примерно с 1935 по 1950 год. Великая депрессия 1930-х годов завершилась с началом Второй мировой войны. В 1960-х и 1970-х годах и до настоящего времени Стриб значительно развился. С 1962 по 1974 год заброшенная паромная гавань служила базой для исследовательской станции по изучению морских свиней, одного из первых в мире исследовательских центров, где изучалась физиология и биоакустика морских свиней и тюленей. Сегодня город в основном является спальным районом, поскольку здесь мало рабочих мест и промышленности.
The town of Strib has been in existence for approximately 350 years. Four years after nearby Fredericia had been fortified, and the beginnings of the fortification of Strib, these two towns controlled the movement between Jutland and Funen. The people managed to build a rampart on the island, to protect from attacks. Three bastions were also built, but the building of the rampart was given up for unknown reasons. The next time Strib appears in history is when the railroad over Funen was finished in 1866. The settlers in the area were building a ferry port commenced operations. As the traffic increased and the town grew, around 1900 Strib became a fashionable place to spend summer vacations. Beach hotels appeared, music pavilions, and large villas, which were built along the cliffs on the north side of the peninsula. The good summer life lasted until World War I. In the Fredercia fort a lot of hardship arose, because the people were not allowed to build outside the walls for many years. It was almost natural that the people went to Strib and started a building boom on both sides of Vestergade (Western Street) from around 1910 to 1920. The town was considered a ferry town until the opening of the first Little Belt Bridge in 1935. After the bridge opened, development almost came to a standstill. This economic stagnation lasted from about 1935 to 1950. The depression of the 1930s came to an end at the start of World War II. In the 1960s and 1970s and up until the present, Strib has developed much more. From 1962 to 1974 the abandoned ferry harbour housed the porpoise research station, one of the earliest research facilities in the world where the physiology and bioacoustics of harbour porpoises and harbour seals were studied. Today, the town is primarily a town of commuters, since there are not a lot of jobs or industry.