Моссель-Бей: История и происхождение названия южноафриканского города.

Введение

Город в Вестерн-Кейпе, Южная Африка.

Этимология

Происхождение названия Моссель-Бей (Муссельский залив) связано с усилением влияния голландских торговых мореплавателей в конце XVI и начале XVII веков. По одной версии, исследователь Корнелис де Хоутман назвал это место Моссельбай, когда сделал там остановку в 1595 году, а по другой – голландский адмирал Паулюс ван Керден дал ему это имя, сойдя на берег 8 июля 1601 года. Как бы то ни было, мидии и устрицы на берегу стали бы желанным дополнением к скудному рациону, которым в те времена приходилось довольствоваться экипажам кораблей.

История

Хотя сегодня он наиболее известен как место, где первые европейцы высадились на южноафриканской земле (Бартоломеу Диаш и его команда прибыли 3 февраля 1488 года), история присутствия человека в заливе Моссель, как показали местные археологические находки, насчитывает более 164 000 лет. Современная история залива Моссель началась 3 февраля 1488 года, когда португальский исследователь Бартоломеу Диаш высадился со своей командой в точке, расположенной недалеко от современного Музейного комплекса Диаша. Там они обнаружили источник, позволивший пополнить запасы воды. Диаш был назначен королем Португалии Жуаном II найти торговый путь в Индию и, сам того не осознавая, обогнул мыс Доброй Надежды, прежде чем высадиться в заливе Моссель, который он назвал Angra dos Vaqueiros (Бухта пастухов). Диашу также приписывают присвоение мысу названия Кабо-дас-Торментас («Мыс бурь»), хотя король Жуан II впоследствии изменил его на Кабо-да-Боа-Эсперанса («Мыс Доброй Надежды»). Его высадка на берег завершилась быстро, когда местные жители прогнали его градом камней. К тому времени, когда португальский исследователь Васко да Гама достиг этого района в 1497 году, залив уже был обозначен на картах как Агуада-де-Сан-Брас (Место водопоя Святого Блаза, день памяти которого отмечается 3 февраля).

Европейское урегулирование

Хотя голландский губернатор колонии Кейп, Ян де ла Фонтейн, посетил залив Моссель и воздвиг здесь камень владения в 1734 году, первое постоянное европейское здание – крепость, напоминающая зернохранилище – было построено только в 1787 году. В июле следующего года из залива была отправлена первая партия пшеницы, выращенной в этом районе. Несмотря на то, что британские войска вторглись в Кейп в 1806 году, а Великобритания окончательно заняла колонию в 1814 году, район Моссель-Бей сохранил свое голландское название до образования магистрата в 1848 году, когда он был переименован в Аливал-Юг в честь битвы при Аливале в Индии, где тогдашний губернатор британской колонии Кейп, Гарри Смит, одержал победу над сикхами 8 января 1846 года. Однако название Аливал-Юг не прижилось, даже когда город был официально провозглашен в 1848 году и получил статус муниципалитета в 1852 году. С первых дней голландских поселенцев Моссель-Бей служил главным портом, обслуживающим регион Южного Кейпа и его внутренние районы, засушливый Кляйн (или Маленький) Кару. Во время бума на страусиные перья в конце XIX и начале XX веков через порт ежегодно экспортировалось более 800 000 кг перьев, что, возможно, послужило стимулом для строительства первого волнолома в 1912 году. Рыболовство и сельское хозяйство оставались основными видами деятельности в этом районе в первые годы XX века, и рост порта отражал это. Открытие месторождений природного газа в 1969 году, газового месторождения FA в бассейне Бредасдорп (также у побережья Южного Кейпа) в 1980 году и близлежащего месторождения EM в 1983 году привело к созданию нефтеперерабатывающего завода Mossgas (введенного в эксплуатацию в 1987 году и переименованного в PetroSA Refinery в 2002 году). Это изменило характер порта, и теперь его основная деятельность связана с обслуживанием судов снабжения для морских платформ PetroSA и экспортом через его морской одноточечный (или однобуйный) швартов, расположенный примерно в 21 метре воды в незащищенной акватории у Вурбаи, в подветренной части полуострова Сент-Блейз. Развитие нефтеперерабатывающего завода привело к значительному увеличению объемов строительства в Моссель-Бей, и количество домов быстро росло, чтобы обеспечить жильем рабочую силу в период строительства. Многие из тех, кто приехал работать на проект, остались в городе после ввода его в эксплуатацию, и, судя по меняющейся экономике города, они нашли работу в туризме, легкой промышленности или торговле. Порт и нефтеперерабатывающий завод, безусловно, оказали большое влияние на развитие Моссель-Бей, но они всегда работали в тандеме с ростом туризма и торговли в целом, благодаря чему город теперь может похвастаться сбалансированной и динамичной экономикой. Туризм, в частности, оказал значительное влияние на рост с 1994 года, хотя город был популярным курортом для южноафриканцев еще с конца XIX века. Африканское общество языка и культуры, также известное как ATKV, приобрело ферму Хартенбос, к востоку от тогдашнего города Моссель-Бей, в 1936 году и развило ее как курорт (ныне известный как ATKV Hartenbos Resort, который считается крупнейшим курортом с собственным питанием в провинции Западный Кейп). Это был важный шаг в развитии туристической экономики города, поскольку Моссель-Бей позиционировался как место отдыха на пляже, и пляжный туризм остается основным направлением входящего туризма в XXI веке. В 1994 году в Южной Африке было сформировано первое демократически избранное правительство, что привело к радикальным изменениям в структуре местного самоуправления по всей стране. Одним из результатов этого стало объединение Моссель-Бей с небольшими соседними поселками Фримерсхайм, Грейт-Брак-Ривер и Гербертсдейл в декабре 2000 года для формирования современного муниципалитета Моссель-Бей.

Although the Dutch governor of the Cape Colony, Jan de la Fontaine, visited Mossel Bay and erected a possession stone here in 1734, the first permanent European building – a fortress like granary – was built only in 1787. In July of the following year, the first shipment of wheat grown in the area was shipped from the Bay. Although a British force had invaded the Cape in 1806, and Britain had taken permanent possession of the Colony in 1814, the Mossel Bay area retained its Dutch given name until its declaration as a magistracy in 1848, when it was renamed Aliwal South, after the Battle of Aliwal in India, where the then governor of the British held Cape Colony, Harry Smith, had won victory over the Sikhs on 8 January 1846. The name Aliwal South never stuck, however – even when the town was officially proclaimed in 1848, and when it became a Municipality in 1852. From the earliest days of the Dutch settlers, Mossel Bay acted as the major port serving the Southern Cape region and its hinterland, the arid Klein (or Little) Karoo, and during the ostrich feather boom of the late 19th and early 20th centuries, more than 800,000 kg of feathers were exported through the port every year – which may have been the impetus that led to the construction of the first breakwater in 1912. Fishing and farming remained the main activities of the area during the early years of the 20th Century, and the growth of the port reflected this. The discovery of natural gas fields offshore in 1969, of the FA gas field in the Bredasdorp Basin (also off the Southern Cape coast) in 1980, and of the nearby EM field in 1983, led to the development of the Mossgas gas to liquids refinery (commissioned in 1987 and renamed the PetroSA Refinery in 2002). This changed the nature of the port so that its major business now comes from serving supply ships for PetroSA's offshore platforms, and from export via its offshore single point (or single buoy) mooring, which is located in about 21 metres of water in an unsheltered roadstead at Voorbaai, in the lee of the St Blaize Peninsula. The development of the refinery led to a marked increase in property development in Mossel Bay, with the number of houses growing rapidly to accommodate the workforce during the construction period. Many of the people who came to work on the project remained in the town after commissioning, and it would appear from the changing economy of the town that they found work in tourism, light industry or commerce. Whilst the Port and the Refinery have, of course, had a major influence on the development of Mossel Bay, they have always worked in tandem with the growth of tourism and general commerce so that the town now boasts a balanced and vibrant economy. Tourism in particular has influenced much of the growth since 1994, although the town has been a popular resort destination for South Africans since as early as the late 1800s. The Afrikaans Language and Cultural Society , also known as the ATKV, bought the farm Hartenbos, east of what was then the town of Mossel Bay, in 1936, and developed it as a holiday resort (now known as the ATKV Hartenbos Resort, and considered the biggest self catering resort in the Western Cape Province). This was a significant step in the development of the town's tourism economy as it positioned Mossel Bay as a beach holiday destination and beach tourism remains a major focus for incoming tourism in the 21st Century. South Africa installed its first democratically elected government in 1994, which brought about sweeping changes in the structure of local government throughout the country one of the results of which was that Mossel Bay merged with the smaller, neighbouring villages of Friemersheim, Great Brak River and Herbertsdale to form the present day Municipality of Mossel Bay in December 2000.

Топография

Залив Моссель расположен на полуострове Кейп-Сент-Блейз (средняя высота 96 метров) и простирается вдоль песчаных берегов Индийского океана к востоку, в направлении города Джордж. Горы Оутеньика, являющиеся частью Кейпской складчатой области, расположены к северу от муниципальной территории. Эти горы, сложенные из песчаника и сланца, характеризуются пологими склонами в сторону моря (обычно покрытыми горным финбосом и лугами) и достигают высоты 1578 м на пике Крэдок, недалеко от Джорджа (40 км к востоку от залива Моссель), и 1675 метров на пике Формоза, близ залива Плеттенберг (150 км к востоку от залива Моссель). К востоку местность поднимается к абразионной платформе (средняя высота 245 метров), типичной для более влажной зоны круглогодичных осадков Садового пути. Здесь земля в основном покрыта травой и сельскохозяйственными угодьями. Глубокие песчаные почвы западной части муниципальной территории также сменяются травяными и сельскохозяйственными угодьями, с обширными зарослями типичного сухого финбоса, характеризующегося, в частности, алоэ ферокс (также известным как горькое алоэ, кейпское алоэ или красное алоэ), из которого изготавливаются местные средства по уходу за кожей, и Chondropetalum tectorum (капская или кровельная тростниковая трава), используемой для кровли традиционных зданий в голландском стиле Кейп. Границами муниципальной территории являются река Гуриц на западе, горы Оутеньика на севере, река Маалгейт на востоке и Индийский океан на юге.

Демография

Согласно Южно-Африканской национальной переписи населения 2022 года, население Моссель-Бей (включая прилегающие поселения) составляет 140 075 человек. Из числа населения 40,9% отнесли себя к "цветным", 40,1% – к "африканцам черного происхождения" и 17,6% – к "белым". 57,4% указали африкаанс как родной язык, 30,7% – кхоса, а 6,9% – английский.

Достопримечательности

Моссель-Бей на протяжении более века является пляжным курортом для южноафриканцев – ситуация, которая получила значительный импульс после того, как Afrikaanse Taal en Kultuur Vereniging (ATKV) приобрела ферму Hartenbos в 1930-х годах и начала развивать ее как курорт для своих членов. Основными достопримечательностями тогда, и (в значительной степени) остаются сухая, теплая и стабильная погода, а также Индийский океан и его пляжи. Однако, благодаря хорошим дорогам, современному транспорту и развитию размещения в глубине материка, окружающая среда региона (включая горы Оутеньикуа на севере и обширные заросли финбоса, или мысной макви, на западе) теперь играет жизненно важную роль в туристической экономике. Город – главное направление для любителей приключений, предлагающее глубоководную рыбалку, дайвинг, погружение в клетке с белыми акулами, наблюдение за китами, прыжки с парашютом и самую длинную зиплайн над океаном. Кроме того, важными особенностями являются история города (Моссель-Бей – место первого контакта между европейскими исследователями и коренным населением) и его культурные достопримечательности. Моссель-Бей расположен ровно посередине между Кейптауном (и винными регионами Кейпа) и Порт-Элизабет (с его заповедниками), поэтому он является популярной остановкой и местом отдыха в маршрутах международных туристов, посещающих провинции Западный и Восточный Кейп. Музейный комплекс Бартоломеу Диаша – крупнейший из музеев в Моссель-Бее. Изначально созданный для празднования прибытия Бартоломеу Диаша и его команды 3 февраля 1488 года и для защиты "Почтового дерева", комплекс теперь предлагает более широкий взгляд на историю Моссель-Бея с экологической, археологической и культурной точек зрения. Маяк Кейп-Сент-Блейз был построен в 1864 году по проекту колониального инженера Р. Робинсона. Изначальный свет (на каменной башне высотой 20,5 метра) был неподвижным, но в 1897 году был установлен вращающийся часовой механизм, который требовал завода каждые три часа. Он использовался до конца 1970-х годов. В настоящее время свет полностью автоматизирован.

Mossel Bay has been a beach holiday destination for South Africans for more than a century – a situation that received a particular boost after the Afrikaanse Taal en Kultuur Vereniging (ATKV) bought the farm Hartenbos in the 1930s, and began developing it as a holiday resort for its members. The major attractions were then, and (to a large extent) still are, the dry, warm and stable weather, and the Indian Ocean and its beaches. However, with good roads, modern vehicles and the development of inland accommodation, the broader environment of the area (including the Outeniqua Mountains to the north, and large stands of fynbos, or Cape macchia, to the west) is now vital to the tourism economy. The town is a major attraction for adventure tourism, and offers deep sea fishing, SCUBA diving, white shark cage diving, whale watching, sky diving, and the longest over the ocean zipline. In addition, the history of the town (Mossel Bay was the site of the first contact between European explorers and indigenous people), and its cultural attractions are important features. Mossel Bay is situated exactly halfway between Cape Town (and the Cape Winelands) and Port Elizabeth (with its game reserves), and is therefore a popular stopping off and resting point on the itineraries of international visitors to the Western and Eastern Cape Provinces. The Bartolomeu Dias Museum Complex is the largest of the museums in Mossel Bay. Originally designed to celebrate the arrival of Bartolomeu Dias and his crew on 3 February 1488, and to protect the "Post Office Tree", the Complex now offers a wider look at the history of Mossel Bay from environmental, archaeological, and cultural perspectives. Cape St. Blaize Lighthouse was built in 1864 to designs by the Colonial engineer, R. Robinson. The original light (on a masonry tower 20.5 metres in height) was stationary, but in 1897 a revolving, clock work light, which required winding every three hours, was fitted. This was used until the late 1970s. The light is now fully automated.

Туризм

В Моссел-Бей развитая туристическая экономика. Пик туристического сезона приходится на летние месяцы (примерно с середины декабря до середины января). В декабре 2010 года муниципалитет оценил, что в этот период город мог принять от 50 000 до 60 000 отдыхающих каждую ночь.

Природный газ и нефть

Нефтеперерабатывающий завод PetroSA (Petroleum, Oil and Gas Corporation of South Africa Pty Limited), который был введен в эксплуатацию под названием Mossgas в 1987 году, расположен примерно в 13 км к западу от центрального делового района города. Это один из крупнейших в мире заводов по производству синтетического топлива из газа (GTL) и всегда был лидером в области коммерциализации технологий GTL. Он производит в день баррелей (ббл/д) – эквивалент сырой нефти в размере – используя процесс Фишера-Тропша для преобразования природного газа (который по трубопроводу поступает с морских месторождений через платформу FA компании PetroSA). Завод GTL в Моссел-Бей обеспечивает до 15% потребностей Южной Африки в транспортном топливе. На заводе производятся бензин без содержания свинца, дизельное топливо с ультранизким содержанием серы, керосин, малоароматические дистилляты, буровые растворы, сжиженный нефтяной газ, мазут с низким содержанием серы, безводные спирты, жидкий кислород, жидкий азот, углекислый газ и воски.

Дорожные перевозки

Моссель-Бэй расположен на национальной автомагистрали N2, которая является главной прибрежной дорогой Южной Африки, соединяющей Кейптаун в провинции Вестерн-Кейп с Дурбаном в провинции Квазулу-Натал. (При движении по этому маршруту Моссель-Бэй находится ровно посередине между Кейптауном и столицей провинции Восточный Кейп, Порт-Элизабет – по 400 км в каждом направлении). Муниципалитет Моссель-Бэй обслуживает 417,9 км дорог с асфальтовым и бетонным покрытием, а также 24 км гравийных дорог. Моссель-Бэй является обязательной остановкой для всех крупных транспортных компаний, имеющих лицензию на работу в этом регионе.

Железная дорога

Моссель-Бей связан с национальной железнодорожной сетью посредством ответвления до Джорджа. Линия отметила свое столетие 25 сентября 2007 года.

Пещеры Пинакл-Пойнт

Согласно общепринятой теории о недавнем африканском происхождении современных людей, все живущие сегодня люди произошли от небольшой популяции, насчитывавшей около 600 особей, обитавших на африканском континенте между 100 000 и 200 000 лет назад. Археологический проект Моссель-Бей (MAP) показал, что побережье Южного Кейпа, вероятно, было местом, где современное поведение впервые сформировалось около 164 000 лет назад. Проект MAP был создан для изучения древних кухонных отходов в пещерах Пинакл-Пойнт, большинство из которых расположены примерно в 12 км к востоку от мыса Сент-Блейз. Открытие было сделано в ходе плановых археологических исследований, проведенных перед началом строительства пляжного и гольф-курорта Пинакл-Пойнт, а раскопки начались в 2000 году под руководством профессора Кертиса Мареана (палеоантрополога из Института происхождения человека при Университете штата Аризона) и доктора Питера Нильссена из Южноафриканского музея Изико. В научную группу входят исследователи из Южной Африки (Университет Кейптауна), Австралии (Университет Нового Южного Уэльса и Университет Вуллонгонга), а также из Израиля и Франции. Финансирование проекта было предоставлено Национальным научным фондом (США), фондом Hyse Family Trust, Южноафриканским музеем Изико, Университетом Кейптауна и Музеем Диаса в Моссель-Бей. Проект сосредоточен на серии пещер, вырубленных в скалах, обращенных к морю, на южной границе пляжа и гольф-курорта Пинакл-Пойнт, которые были заселены людьми среднего каменного века в период с 170 000 до 40 000 лет назад. Раскопки выявили самые ранние свидетельства систематического использования морских ресурсов, таких как моллюски (которые могли служить источником омега-3 жирных кислот, необходимых для развития мозга современного человека); самые ранние свидетельства использования красителей в символической деятельности (в частности, охры, возможно, для росписи тела или декоративно-прикладного искусства); использование передовой микролитической технологии (внедрение небольших лезвий в более крупные слои для создания сложных орудий); и самые ранние свидетельства применения термической обработки при изготовлении каменных орудий. Значимость этих находок усиливается наличием окаменелых изотопов углерода в сталактитах, свисающих с потолков пещер, которые содержат информацию о составе воды, просачивавшейся в пещеры на протяжении периода, начавшегося около 400 000 лет назад. В рамках своей работы ученые, участвующие в археологическом проекте залива, изучают эти данные, чтобы реконструировать климатические условия в этом районе за период с 400 000 до 30 000 лет назад, сопоставить данные о поведении человека, обнаруженные на дне пещер, с климатическими изменениями и понять, как человек адаптировался к изменениям климата на протяжении истории.

According to the presently accepted theory of the Recent African Origin of Modern Humans, all people alive today evolved from a core population of about 600 individuals who lived on the African Continent between 100,000 and 200,000 years ago. The Mossel Bay Archaeology Project (MAP) has shown that the Southern Cape Coast was most probably the point where modern behaviour first emerged about 164,000 years ago. The Mossel Bay Archaeology Project was created to examine the ancient middens in the Pinnacle Point Caves, most of which lie about 12 km east of Cape St Blaize. The discovery was made during routine archaeological surveys conducted prior to the development of the Pinnacle Point Beach and Golf Resort, and excavations began in the year 2000 under the leadership of Professor Curtis Marean (a palaeoanthropologist with the Institute of Human Origins at the Arizona State University), and by Dr. Peter Nilssen, of the Iziko South African Museum. The scientific team includes researchers from South Africa (the University of Cape Town), Australia (the University of New South Wales and the University of Wollongong), as well as Israel and France. Funding for the project was obtained from the National Science Foundation (USA); the Hyse Family Trust; the Iziko South African Museum; the University of Cape Town; and the Dias Museum in Mossel Bay. The Project focuses on a series of caves cut into the sea facing cliffs on the southern boundary of the Pinnacle Point Beach and Golf Resort, which were occupied between 170,000 and 40,000 years ago by Middle Stone Age people. The excavations have revealed the earliest evidence for the systematic exploitation of marine resources such as shellfish (which would have provided the Omega 3 fatty acids required for the development of the modern human brain); the earliest evidence for the use of dyes in symbolling (particularly the use of ochre, possibly for body painting or decorative arts); the use of advanced bladelet technology (embedding smaller blades into larger strata to create complex tools); and the earliest evidence for the use of heat treatment in the manufacture of stone tools. The significance of the finds is increased by the presence of fossilised carbon isotopes in the dripstone formations (stalactites) hanging from the roofs of the caves, which contain a record of the composition of the water that seeped into the caves over a period beginning about 400,000 years ago. As part of their work, the scientists on the Bay Archaeology Project are studying this evidence in order to create a portrait of the climate of the area over the period 400,000 to 30,000 years ago so as to be able to correlate the evidence of human behaviour on the floor of the caves with climate patterns, and thus learn how man has adapted to climate change over the ages.

Пещера мыса Сент-Блейз

Пещера Кейп-Сент-Блейз расположена непосредственно под маяком Кейп-Сент-Блейз и является местом одной из старейших археологических раскопок в Южной Африке. Впервые раскопки здесь провел Джордж Лит в 1888 году, затем Т. Руперт Джонс в 1899 году и А. Дж. (Джон) Гудвин в 1920-х годах. Считается, что Гудвин описал моссельбайскую культуру среднего каменного века на основе своих находок в Кейп-Сент-Блейз.

В пещере обнаружены отложения, датируемые периодом от примерно 200 000 лет назад до доколониальной эпохи, в течение которого пастухи народов Сан или Хоэхоэн оставляли здесь кухонные отходы (медины). Пещера охраняется Heritage Western Cape как объект провинциального наследия.

Каменное искусство

Горы к северу от Моссель-Бей являются важным хранилищем южноафриканского наскального искусства. Это искусство, которое в настоящее время связывают с шаманскими практиками (в рамках которых сама скала считалась границей между этим миром и миром духов), было создано народом Сан, и некоторые образцы могут датироваться периодом до 27 000 лет назад. Места с наскальным искусством, расположенные вокруг Моссель-Бей, как правило, находятся на частной территории и поэтому доступны для посещения публикой только в сопровождении зарегистрированных гидов, которые обеспечивают сохранность этих произведений искусства.

Гербы

Муниципалитет (1) – Оригинальный герб, разработанный W. H. Armstrong & Co (Кейптаун), был принят 6 октября 1905 года. Щит был разделен на четыре части следующим образом: 1 – фигура Правосудия на красном фоне; 2 – золотое руно на синем фоне; 3 – три переплетенные золотые рыбы на синем фоне; 4 – фигура Нептуна на небесно-голубом фоне. Муниципалитет (2) – В 1992 году, после того как Бюро геральдики отказалось регистрировать существующий герб из-за его геральдических недостатков, совет принял новый дизайн, подготовленный Бюро. Новый герб был зарегистрирован в Бюро 6 марта 1992 года: Per saltire Argent и Azure, в верхней части – весы, опирающиеся на острие вертикально поставленного меча, Azure; справа – три рыбы, переплетенные в кольцо, Or; слева – золотое руно, а в основании, на волнистом поле Azure, пересеченном волнистой перевязью Argent, – португальский каравелл с поднятыми парусами, в естественных цветах. Проще говоря: щит разделен на четыре части двумя диагональными линиями. Верхняя часть изображает синие весы и меч на серебряном фоне, правая часть – три переплетенные золотые рыбы на синем фоне, левая часть – золотое руно на синем фоне, а внизу – португальский каравелл на стилизованном синем и белом море. Навершием является маяк, а девиз – Jure et justitia valemus. Муниципалитет (3) – Новый герб был зарегистрирован в Бюро 20 февраля 1998 года: Per saltire, в основании grady, Azure и Or, в верхней части – два кита, плывущих в столб, и в основании – зубчатая перевязь из двух домов в стиле Кару, Argent, с Azure дверями и волнистым нижним краем; справа – алоэ Vert с красными цветками, слева – португальский каравелл XV века в естественных цветах, парус украшен крестом paty, Gules. Проще говоря: щит разделен на четыре части двумя диагональными линиями, нижние части которых ступенчатые. Верхняя часть изображает двух серебряных китов на синем фоне, правая часть – растение алоэ на золотом фоне, левая часть – португальский каравелл на золотом фоне, а нижняя часть – два стилизованных дома в стиле Кару серебристого цвета на синем фоне. Навершием является маяк, выходящий из черной зубчатой короны. Девиз, как и прежде, – Jure et justitia valemus.

Municipality (1) – The original arms, designed by W. H. Armstrong & Co (of Cape Town), were assumed on 6 October 1905. The shield was quartered as follows: 1 the figure of Justice on a red background; 2 a golden fleece on a blue background; 3 three interlaced golden fish on a blue background; 4 the figure of Neptune on a sky blue background. Municipality (2) – In 1992, after the Bureau of Heraldry had refused to register the existing arms, because they were heraldically defective, the council accepted a new design, prepared by the Bureau. The new arms were registered at the Bureau on 6 March 1992: Per saltire Argent and Azure, in chief a balance resting on the point of a sword erect, Azure; dexter three fish interlaced in annulet Or, sinister a golden fleece and in base, on a base wavy Azure charged with a bar wavy Argent, a Portuguese caravel, sails set, proper. In layman's terms : the shield was divided in four by two diagonal lines, the upper section displaying a blue balance and a sword on a silver background, the left section three interlaced golden fish on a blue background, the right section a golden fleece on a blue background, and at the bottom a Portuguese caravel on a stylised blue and white sea. The crest was a lighthouse, and the motto Jure et justitia valemus. Municipality (3) – A new coat of arms was registered at the Bureau on 20 February 1998: Per saltire, in base grady, Azure and Or, in chief two whales naiant in pale and in base a fess nowy of two Karoo gable houses, Argent, the doors Azure, the lower edge wavy; dexter an aloe Vert flowered Gules and sinister a 15th century Portuguese caravelle proper, the sail charged with a cross paty, Gules. In layman's terms : the shield is divided in four by two diagonal lines, the lower parts of which are stepped, the upper section displaying two silver whales on a blue background, the left section an aloe plant on a golden background, the right section a Portuguese caravel on a golden background, and the bottom section two stylised Karoo gable houses in silver against a blue background. The crest is a lighthouse issuing from a black mural crown. The motto is, again, Jure et justitia valemus.