Введение
Натаниэль Браун Палмер (англ. Nathaniel Brown Palmer; 8 августа 1799 – 21 июня 1877) – американский морской исследователь и охотник на тюленей, капитан и кораблестроитель. Он дал своё имя земле Палмера в Антарктиде, которую он исследовал в 1820 году на своём шлюпе «Герой». Он родился в Стонингтоне, штат Коннектикут, и был потомком Уолтера Палмера, одного из основателей этого города.
Nathaniel Brown Palmer (August 8, 1799 – June 21, 1877) was an American seal hunter, explorer, sailing captain, and ship designer. He gave his name to Palmer Land, Antarctica, which he explored in 1820 on his sloop Hero. He was born in Stonington, Connecticut, and was a descendant of Walter Palmer, one of the town's founders.
Карьера тюленя и исследование Антарктики
В 1810-х годах шкуры тюленей Антарктического океана высоко ценились как товар для торговли с Китаем. Палмер служил вторым помощником на борту во время первого рейса судна «Hersilia», в ходе которого оно стало первым американским судном, достигшим Южных Шетландских островов. Будучи опытным и бесстрашным охотником на тюленей, Палмер получил своё первое командование в возрасте 21 года. Его судно, небольшой шлюп под названием «Hero», имело длину всего 14 метров. Палмер направился на юг на «Hero» в начале антарктического лета 1820–1821 годов. Активно выискивая новые лежбища тюленей к югу от мыса Горн, 17 ноября 1820 года Палмер и его команда стали первыми американцами и третьей группой людей, открывшими Антарктический полуостров. Более крупные корабли под командованием Фабиана Готтлиба фон Беллинсгаузена и Эдварда Брансфилда ранее, в 1820 году, сообщали об обнаружении земли. Вместе с английским охотником на тюленей Джорджем Пауэллом Палмер также стал одним из первооткрывателей близлежащего архипелага Южных Оркнейских островов.
Карьера в торговом море и развитие клипперных кораблей
После успешной карьеры охотника на тюленей Палмер, находясь в расцвете сил, переключил свое внимание на капитанство быстроходных парусных судов для перевозки срочных грузов. В 1843 году капитан Палмер принял командование над «Полом Джонсом» в его первом рейсе из Бостона в Гонконг, прибыв через 111 дней. В этой новой роли капитан из Коннектикута совершил множество плаваний по основным морским торговым путям мира. Наблюдая за достоинствами и недостатками океанских парусников своего времени, Палмер предложил и разработал улучшения их корпусов и такелажа. Эти усовершенствования сделали Палмера одним из создателей клиперных судов середины XIX века. В 1836 году капитан Палмер приобрел дом капитана Лопера в Стонингтоне, штат Коннектикут. Семья Лопер занималась в основном китобойным промыслом в Ист-Хэмптоне, Лонг-Айленд. У капитана Джейкоба Лопера было четверо сыновей, которые принесли китобойный промысел в Нантакет, штат Массачусетс; в залив Делавэр, южный Нью-Джерси; и в Стонингтон, штат Коннектикут. Сложный образ Измаила в романе «Моби Дик» основан на событиях из жизни одного из его детей, который был единственным выжившим после крушения в 1835 году у берегов Японии, где погибли все, кроме юного Джеймса Лопера, который в течение недели держался на гробу. В библиотеке дома капитана Лопера капитан Палмер обнаружил множество старых карт, в том числе две карты побережья Антарктиды, созданные Лоперами во время работы с Голландской Ост-Индской компанией. Семья Лопер изобрела систему «All Found» (всё включено), означавшую, что плата за койку и питание не вычиталась из зарплаты моряков, обеспечивая привлечение усердных экипажей для капитана Джеймса Лопера. Беглые рабы также нанимались на службу, поскольку каждому моряку платили одинаковую ставку. Все афроамериканцы с фамилией «Лопер» могут проследить свою родословную до этого времени, взяв фамилию от голландской семьи Лопер. В период с 1852 по 1854 год капитан Палмер построил свой дом в Стонингтоне, который сегодня известен как дом капитана Натаниэля Б. Палмера. Дом выполнен в переходном стиле, сочетающем элементы греческого возрождения и викторианского итальянского стиля. В 1996 году он был объявлен национальным историческим памятником и в настоящее время является штаб-квартирой Стонингтонского исторического общества. Палмер завершил свою морскую карьеру и обосновался в своем родном городе Стонингтоне, став успешным владельцем клиперов, которыми управляли другие капитаны. Он умер в Сан-Франциско 21 июня 1877 года в возрасте 77 лет.
Наследие в Антарктике и за ее пределами
В его честь названы Земля Палмера, часть Антарктического полуострова, а также Архипелаг Палмера. Правительственная программа США по научным исследованиям Антарктики продолжает отмечать роль Палмера в освоении Антарктики. Станция Палмера, расположенная на островах, исследованных Палмером, клипер «Н. Б. Палмер» (построенный Джейкобом Аароном Вестервельтом) и антарктический ледокол RV «Натаниэль Б. Палмер» получили своё название в честь капитана Палмера. Бухта Героя на Южных Шетландских островах названа в честь шлюпа капитана Палмера «Герой», одного из судов флотилии Пендлтона, занимавшейся охотой на тюленей в Стонингтоне и посетившей острова в 1820–1821 годах. Также в честь шлюпа Палмера «Герой» названа Геройская гряда (Hero Rupes) – обрыв, обнаруженный в южном полушарии планеты Меркурий в 1973 году. 14 сентября 1988 года Почтовая служба США выпустила почтовую марку в память о Натаниэле Палмере. Его дом в Стонингтоне, Дом капитана Натаниэля Б. Палмера, был объявлен Национальным историческим памятником в 1996 году. Согласно записям Великой ложи AF&AM штата Коннектикут, он был принят в масонство в 1826 году семьёй Лопер. Его запись о членстве заканчивается годом его смерти и была доложена на специальном заседании ложи масонов «Асилум» № 57 в Стонингтоне, штат Коннектикут, 29 июня 1877 года – ложи моряков. Ассоциация масонских служб Северной Америки в марте 2007 года опубликовала бюллетень «Краткие беседы» (Vol. 85, № 3), в котором подробно изложена его биография и подтверждается его принадлежность к масонскому братству.