Джеймс Стьюарт Стивенсон: Биография шотландского политика

Введение

Джеймс Александр Стюарт Стивенсон (гэльск. Seamus Alasdair Stiùbhart MacSteafain; род. 15 октября 1946 года) — шотландский политик, занимавший пост министра транспорта, инфраструктуры и изменения климата с 2007 по 2010 год и министра окружающей среды и изменения климата с 2011 по 2012 год. Член Шотландской национальной партии (SNP), он был членом шотландского парламента (MSP) от округа Банффшир и побережья Букан, ранее — Банфф и Букан, с 2001 по 2021 год.

Ранние годы

Стивенсон родился в Эдинбурге. Его отец, Джеймс Стивенсон, был врачом, а мать, Хелен Макгрегор, — учительницей. Он вырос в Купаре, в округе Файф. Он получил образование в средней школе Белл Бакстер, а затем изучал математику в Абердинском университете. Он проработал в сфере информационных технологий в Банке Шотландии 30 лет.

В противостоянии

В 1961 году Стивенсон вступил в Шотландскую национальную партию (SNP). Он баллотировался от SNP в избирательном округе Линлитгоу на всеобщих выборах в Шотландии в 1999 году, но не был избран. В январе 2001 года Стивенсон был утвержден кандидатом в округе Банф и Бухан в связи с внеочередными выборами 7 июня 2001 года, вызванными отставкой Алекса Салмонда с этого места для сосредоточения на политической деятельности в Вестминстере. Стивенсон был избран с перевесом в 8500 голосов над кандидатом от консерваторов. 14 июня 2001 года он выступил с первой речью, посвященной общей политике в области рыболовства Европейского Союза. Он был переизбран в этом округе на выборах 2003 года.

Университетский вызов

В 2004 году он был в составе команды парламента Шотландии в телевизионной программе интеллектуальных игр "University Challenge – The Professionals". Он и его товарищи по команде Ричард Бейкер (лейборист), Робин Харпер (зелёные), Джейми Стоун (либерал-демократ), который был капитаном, победили команду валлийского собрания со счётом 110:75.

Ответственность

В оппозиции он занимал должность заместителя партийного представителя по вопросам здравоохранения до сентября 2004 года, после чего стал заместителем партийного представителя по вопросам юстиции, ответственным за политику в отношении тюрем и наркотических средств. Он был руководителем фракции SNP в шотландском парламенте и заместителем председателя Комитета парламента по правосудию 1. Помимо этого, он завершил работу второй сессии парламента в качестве члена Комитета по здравоохранению и заместителя председателя межпартийной группы парламента по вопросам нарушения зрения.

Рекорды

К концу второй сессии парламента 2 апреля 2007 года он выступил с 284 речами в шотландском парламенте и стал самым активным оратором с момента возобновления работы парламента в 1999 году. К концу третьей сессии в марте 2011 года он произнес 406 речей и сохранил за собой звание "самого активного парламентария". 500-я речь была произнесена им 7 ноября 2013 года по законопроекту о трибуналах (Шотландия). Он, возможно, является обладателем рекорда по продолжительности выступления в парламенте. Он начал выступление, посвященное Международной неделе предотвращения самоубийств, в 17:21 в среду, 7 сентября 2004 года, и завершил его в 17:12 в четверг, 8 сентября 2004 года, почти через 24 часа. Однако это произошло из-за отказа звуковой системы парламента вскоре после начала его выступления. 12 июня 2015 года он стал первым членом шотландского парламента, произнесшим 600 речей.

В правительстве

На выборах в шотландский парламент в 2007 году 3 мая он был избран с перевесом в 10 530 голосов – самым большим в Шотландии – над кандидатом от Шотландской консервативной партии. ШНП сформировала правительство меньшинства, и 17 мая Стивенсон был назначен министром транспорта, инфраструктуры и изменения климата. В его обязанности входило: система планирования землепользования, изменение климата, строительные нормы и правила, транспортная политика и реализация, общественный транспорт, автомобильные и железнодорожные перевозки, каналы, порты, авиа- и паромное сообщение, Scottish Water. В качестве министра Стивенсон инициировал первый законопроект правительства ШНП – «Закон об отмене платы за проезд по мостам (Шотландия)», который получил королевское одобрение 24 января 2008 года и стал «Законом об отмене платы за проезд по мостам (Шотландия) 2008 года». В конце мая шотландское правительство утвердило Постановление о расширении полномочий порта Кейрриан 2007 года, и Стивенсон стал первым министром от ШНП, подписавшим законодательный акт. Он также внес первое мотивированное согласие ШНП (ранее известное как процедура Sewel) по законопроекту Великобритании об изменении климата. Он также стал первым министром от ШНП, проигравшим голосование в парламенте по проекту трамваев в Эдинбурге. Будучи министром транспорта, он участвовал в продвижении законодательства о строительстве нового моста через Ферт-оф-Форт, продолжая семейную традицию, связанную с инфраструктурными проектами в этом районе. Его прадед, сэр Александр Стивенсон, был председателем комитета по кампании за строительство моста Форт-Роуд в 1930-х годах; мост Форт-Роуд был открыт в 1964 году. В марте 2009 года Стивенсон принес извинения за использование «непристойного слова» в парламенте, когда в ответ на реплики либерального демократа Майка Рэмблса об отношениях между шотландскими министрами и чиновниками Transport Scotland, он непроизвольно произнес слово «чёрт» (bollocks) вне микрофона. После необычайно сильного снегопада в декабре 2010 года, заставшего власти врасплох и оставившего тысячи автомобилистов на ночь на основных автомагистралях, Стивенсон назвал реакцию правительства «образцовой» и отказался извиниться; возмущение из-за недостаточной подготовки и его первоначальной реакции сделало его позицию невозможной, и он подал в отставку 11 декабря.

In the 2007 Scottish General election on 3 May, he was returned with a majority of 10,530, the largest in Scotland, over the Scottish Conservative Party candidate. The SNP formed a minority government and on 17 May Stevenson was appointed the Minister for Transport, Infrastructure and Climate Change. This appointment covered: the land use planning system, climate change, building standards, transport policy and delivery, public transport, road, rail services, canals, harbours, air and ferry services, Scottish Water. As Minister, Stevenson piloted the SNP Government's first Bill, Abolition of Bridge Tolls (Scotland) Bill., which received royal assent on 24 January 2008, becoming the Abolition of Bridge Tolls (Scotland) Act 2008. At the end of May the Scottish Executive approved The Port of Cairnryan Harbour Empowerment Order 2007 and with this Stevenson became the first SNP Minister to sign a piece of legislation. He also brought forward the SNP's first Legislative Consent Motion, previously known as Sewel Motions, on the subject of the UK Climate Change Bill. He was also the first SNP Minister to lose a vote in Parliament on the subject of the Edinburgh Trams project. As the Minister for Transport, he was involved with the progressing the legislation for the Forth Replacement Crossing, continuing a family association with Firth of Forth infrastructure projects. His great uncle, Sir Alexander Stevenson, was Chairman of the Forth Road Bridge Campaign Committee in the 1930s; the Forth Road Bridge opened in 1964. In March 2009 Stevenson apologised for the use of an "intemperate word" in Parliament when he said the word "bollocks" in an off mic remark in response to sedentary remarks by Liberal Democrat MSP Mike Rumbles on the relationship between Scottish ministers and officials at Transport Scotland. After an unusually heavy snowfall in December 2010 caught authorities by surprise and left thousands of motorists stranded overnight on major highways, Stevenson called the government's response "first class" and refused to apologise; anger over the lack of preparedness and over his initial response made his position untenable, and he resigned on 11 December.

Выборы в Шотландский парламент 2011 года

На выборах в Шотландский парламент в 2011 году, с учетом пересмотренных границ избирательных округов, Стивенсон был избран членом SNP по новому избирательному округу Банффшир и побережье Букан. За него проголосовали 16 812 избирателей, что составило 67,24% от общего числа голосов – самый высокий показатель среди всех избирательных округов на выборах в Шотландский парламент в 2011 году. Во время второго правительства Сэлмонда Стивенсон вернулся на министерский пост, будучи назначен министром окружающей среды и изменения климата 20 мая 2011 года. Его министерская деятельность завершилась в результате перестановки, объявленной 5 сентября 2012 года, когда его на посту министра сменил Пол Уильхаус MSP.

Выборы в Шотландский парламент 2016 года

На выборах в Шотландский парламент в 2016 году Стивенсон был переизбран депутатом от округа Банффшир и побережье Букан с уменьшенным перевесом в 6583 голоса.

Выборы в Шотландский парламент 2021 года

Стивенсон не участвовал в выборах в 2021 году, предварительно объявив о своем выходе на пенсию. Карен Адам была избрана его преемницей с перевесом в 772 голоса. 30 ноября 2020 года Стивенсон был избран национальным секретарем Шотландской национальной партии и занимал эту должность в течение года. В октябре 2022 года Стивенсон вернулся в университет для получения степени магистра в области генеалогии, палеографии и геральдики в Университете Стратклайда.