Мемориал морякам торгового флота на Тауэр-Хилл в Лондоне.

Введение

Мемориал Тауэр-Хилл — мемориальный комплекс Комиссии по военным могилам Содружества, расположенный в Троицком сквере в Лондоне, Англия. Мемориалы, один посвящен Первой мировой войне, а другой — Второй, воздвигнуты в память о гражданских лицах, моряках торгового флота и рыбаках, погибших в результате вражеских действий и не имеющих известных могил. Первый мемориал, Мемориал торгового морского флота, был спроектирован сэром Эдвином Лютенсом и открыт в 1928 году; второй, Мемориал моряков торгового флота, был спроектирован сэром Эдвардом Мауфом и открыт в 1955 году. В 2005 году к комплексу был добавлен третий мемориал, посвященный морякам торгового флота, погибшим в Фолклендской войне 1982 года. Первый мемориал был создан в связи с тяжелыми потерями торгового судоходства в Первой мировой войне — погибло более 17 000 человек, и было потоплено около 3300 британских и судов, зарегистрированных в Британской империи, в результате вражеских действий. Имперская комиссия по военным могилам (IWGC) поручила Лютенсу разработку проекта, который первоначально представлял собой массивную арку на берегу Темзы, но власти отклонили его, к большому огорчению Лютенса. Был достигнут компромисс, в результате которого мемориал был построен в Троицком сквере на Тауэр-Хилл, на месте, удаленном от реки, но имеющем богатую морскую историю. Этот участок земли принадлежал короне, что означало, что для начала строительства требовался специальный акт парламента. Королева Мария открыла мемориал 12 декабря 1928 года на церемонии, которая транслировалась по радио в прямом эфире — это было первое использование радио королевой. Мемориал представляет собой сводчатый коридор, напоминающий дорический храм и схожий с сооружениями Лютенса на кладбищах на Западном фронте. Стены облицованы бронзовыми панелями с именами пропавших без вести. Потери торгового судоходства во Второй мировой войне были значительно выше, чем в первой (4786 судов, 32 000 жизней), и IWGC заказал второй мемориал на том же месте, который должен был дополнить первый. Мауф спроектировал утопленный сад, к которому можно было попасть по ступеням, расположенным за первоначальным мемориалом, стены которого также были облицованы бронзовыми панелями с именами пропавших без вести. На регулярных интервалах между панелями расположены рельефные скульптуры (работа Чарльза Уилера), изображающие семь морей. Уилер также создал две фигуры часовых — моряка и офицера торгового флота, которые стоят на вершине ступеней. Новый мемориал был открыт королевой Елизаветой II в ноябре 1955 года, после чего родственникам погибших, чьи имена были выгравированы на мемориале, было предложено возложить цветы. Оба мемориала, посвященные мировым войнам, являются объектами культурного наследия, охраняемыми государством: Мемориал торгового морского флота имеет I категорию и входит в национальную коллекцию военных мемориалов Лютенса, а Мемориал моряков торгового флота Мауфа имеет категорию II*. Мемориал Фолклендской войны не имеет статуса охраняемого объекта культурного наследия.

War memorial in Trinity Square Gardens, in London, England

The Tower Hill Memorial is a pair of Commonwealth War Graves Commission memorials in Trinity Square Gardens, on Tower Hill in London, England. The memorials, one for the First World War and one for the Second, commemorate civilian, merchant seafarers and fishermen who were killed as a result of enemy action and have no known grave. The first, the Mercantile Marine War Memorial, was designed by Sir Edwin Lutyens and unveiled in 1928; the second, the Merchant Seamen's Memorial, was designed by Sir Edward Maufe and unveiled in 1955. A third memorial, commemorating merchant seamen who were killed in the 1982 Falklands War, was added to the site in 2005. The first memorial was commissioned in light of the heavy losses sustained by merchant shipping in the First World War—more than 17,000 people died and some 3,300 British and Empire registered commercial vessels sunk as a result of enemy action. The Imperial War Graves Commission (IWGC) commissioned Lutyens, who initially designed a massive arch on the banks of the River Thames, but this was rejected by the authorities, to Lutyens' disdain. A compromise was struck, as a result of which the memorial was constructed in Trinity Square Gardens on Tower Hill, a site further from the river but with a long maritime history. The site was Crown land, meaning a special Act of Parliament was required to allow the construction. Queen Mary unveiled the memorial on 12 December 1928 at a ceremony broadcast live on the radio, her first use of the medium. The memorial is a vaulted corridor reminiscent of a Doric temple and similar to Lutyens' structures in cemeteries on the Western Front. The walls are clad with bronze panels which bear the names of the missing. Merchant shipping losses in the Second World War were significantly higher than in the first (4,786 ships, 32,000 lives) and the IWGC commissioned a second memorial on the same site, intended to complement the first. Maufe designed a sunken garden, accessed by steps behind the original memorial, the walls of which were again clad with bronze panels with the names of the missing. At regular intervals between the panels are relief sculptures (by Charles Wheeler) representing the seven seas. Wheeler also sculpted two sentries, a Merchant Navy sailor and officer, which stand at the top of the steps. The new memorial was unveiled by Queen Elizabeth II in November 1955, after which relatives of those named on it were invited to lay flowers. The memorials to the world wars are both listed buildings—the Mercantile Marine Memorial is gradeI and part of a national collection of Lutyens' war memorials, and Maufe's Merchant Seamen's Memorial is listed at gradeII*. The Falklands War memorial is not listed.

Предыстория

После Первой мировой войны и беспрецедентных потерь, тысячи военных мемориалов были воздвигнуты по всей Британии и другим затронутым странам. В частности, Имперское военное кладбище (IWGC) взяло на себя ответственность за увековечивание памяти всех погибших Британской империи. Комиссия была основана в 1917 году, и одним из ее первых главных архитекторов был сэр Эдвин Лютиенс, английский архитектор, получивший известность благодаря строительству загородных усадеб, а затем спроектировавший значительную часть Нью-Дели. Во время войны Лютиенс выступал в качестве неоплачиваемого советника IWGC, в этом качестве он несколько раз посещал Францию для разработки первоначальных планов организации кладбищ. Война оказала глубокое влияние на Лютиенса; после ее окончания он посвятил много времени увековечиванию памяти ее жертв. Он спроектировал Кенотаф на Уайтхолле в центре Лондона (который стал национальным мемориалом Великобритании в память о двух мировых войнах) и множество других кладбищ и мемориалов для IWGC, включая Мемориал Типваль (завершен в 1932 году). IWGC и его основатель, Фабиан Уэр, с самого начала твердо решили, что все погибшие должны быть увековечены индивидуально и на равных, независимо от военного звания или социального положения. В тех случаях, когда установка надгробия была невозможна (например, если тело не удалось обнаружить), имя погибшего включалось в один из крупных мемориалов комиссии, таких как Тауэр-Хилл. Адмиралтейство первоначально не считало, что мандат IWGC распространяется на моряков, погибших в море, и планировало собственные мероприятия по увековечиванию памяти, но после переговоров было достигнуто соглашение о том, что комиссия возьмет на себя ответственность за увековечивание памяти морских жертв, как и погибших на суше. Устав комиссии определял ее сферу деятельности как "члены военных и военно-морских сил Короны"; в 1921 году комиссары постановили, что это также распространяется на торговый флот и другие гражданские организации, участвовавшие в военных действиях. Торговое судоходство и рыболовные флотилии играли жизненно важную роль в поддержке британских военных усилий на протяжении Первой мировой войны, как путем пополнения запасов Королевского флота в море, так и путем доставки продовольствия, товаров и сырья в Соединенное Королевство. Торговые суда регулярно тонули от рук немецкого флота с самого начала войны, особенно после того, как Германия начала неограниченную подводную войну. К концу войны было потоплено более 3300 британских и имперских торговых судов, что привело к гибели более 17 000 человек. Лютиенс назвал мнение RFAC "чушью" и предложил Уэру продолжать, несмотря ни на что, и добиться конфронтации. Уэр проявил больше дипломатии, и IWGC выбрал новое место в Троицком сквере на Тауэр-Хилл, все еще к западу от Тауэрского моста, но дальше от реки. Это место считалось подходящим, поскольку оно находилось в поле зрения Темзы, хотя и не на берегу реки, и в этом районе уже были морские связи, включая штаб-квартиру Портового управления Лондона по адресу Троицкая площадь, 10, Троицкий дом и церковь Всех Святых у Башни (сама по себе дом для многих мемориалов морской тематики). Филип Лонгворт в своей истории IWGC отметил, что расположение означало, что единственный мемориал комиссии в Лондоне "никогда не будет виден большинству лондонцев, тем более не займет место в национальном сознании, как монумент Лютиенса на Уайтхолле". (Кенотаф не был заказан IWGC.) Сады Троицы были землей короны, находящейся в управлении доверенных лиц. Хотя доверенные лица предположили, что не будут возражать против мемориала, у них не было полномочий давать полное согласие, и требовался специальный акт парламента. Законопроект был представлен в парламент в декабре 1926 года и получил королевское одобрение в июне 1927 года, став Законом о мемориале торгового флота. Строительные работы были выполнены компанией Holloway Brothers (Лондон), а мемориал был открыт королевой Марией (замещавшей своего мужа, короля Георга V) 12 декабря 1928 года, что стало ее первым самостоятельным мероприятием такого рода. Церемония открытия транслировалась в прямом эфире по радио, что стало первым использованием этого средства королевой. Несмотря на проливной дождь, на церемонии открытия присутствовала большая толпа, приветствовавшая королеву, когда она уезжала.

In the aftermath of the First World War and its unprecedented casualties, thousands of war memorials were built across Britain and other countries affected. In particular, the Imperial War Graves Commission (IWGC) assumed responsibility for commemorating all casualties from the British Empire. The commission was established in 1917, and one of its first principal architects was Sir Edwin Lutyens, an English architect who made his reputation building country houses and later designed much of New Delhi. Lutyens acted as an unpaid advisor to the IWGC during the war, in which capacity he made several visits to France to make initial plans for organised cemeteries. The war had a profound effect on Lutyens; following it, he devoted much of his time to memorialising its casualties. He designed The Cenotaph on Whitehall in central London (which became Britain's national memorial to the two world wars) and many other cemeteries and memorials for the IWGC, including the Thiepval Memorial (completed 1932). The IWGC and its founder, Fabian Ware, were determined from the outset that all casualties should be individually and equally commemorated, regardless of military rank or social status. Where it was not possible to provide a headstone (for example because a body could not be recovered), a casualty's name was included on one of the commission's large memorials, such as Tower Hill. The Admiralty did not initially believe that the IWGC's remit extended to sailors lost at sea and planned its own commemorations, but after negotiation, it was agreed that the commission would take responsibility for commemorating maritime casualties as it did with those who died on land. The commission's charter defined its scope as "members of the military and naval forces of the Crown"; in 1921 the commissioners resolved that this extended to the Mercantile Marine and other civilian organisations who were engaged in the war effort. Merchant shipping and fishing fleets played a vital role in supporting the British war effort throughout the First World War, both by resupplying the Royal Navy at sea and by delivering food, products, and raw materials to the United Kingdom. Merchant ships were regularly sunk by the German Navy from the outset of the war, particularly after Germany commenced unrestricted submarine warfare. By the end of the war, more than 3,300 British and empire registered merchant ships had been sunk, with the loss of more than 17,000 lives. Lutyens described the RFAC's opinion as "bosh", and suggested to Ware that they should continue regardless and force a confrontation. Ware was more diplomatic, and the IWGC chose a new site in Trinity Square Gardens on Tower Hill, still west of Tower Bridge but further from the river. This site was considered appropriate because it was within sight of the Thames, albeit not on the riverbank, and the area already had maritime connections, including the headquarters of the Port of London Authority at 10 Trinity Square, Trinity House, and the church of All Hallows by the Tower (itself home to many nautically themed memorials). Philip Longworth, in a history of the IWGC, remarked that the location meant the commission's only memorial in London "would never be seen by most Londoners, still less find a place in the national consciousness as did Lutyens' stark monument on Whitehall". (The Cenotaph was not commissioned by the IWGC.) Trinity Square Gardens was Crown land administered by trustees. Although the trustees suggested they would not object to the memorial, they did not have the power to give full consent and a special Act of Parliament was required. The bill was laid before Parliament in December 1926 and received royal assent in June 1927, becoming the Mercantile Marine Memorial Act. The building work was undertaken by Holloway Brothers (London) and the memorial was unveiled by Queen Mary (deputising for her husband, King George V) on 12 December 1928, her first solo engagement of the sort. The unveiling ceremony was broadcast live on the radio in the queen's first use of the medium. Despite taking place in torrential rain, the unveiling ceremony was attended by a large crowd, who cheered the queen as she was driven away.

Дизайн

Основная конструкция выполнена из портлендского камня. Она имеет форму сводчатой колоннады или павильона, напоминающего дорический храм, но открытого с обоих концов. Сооружение возведено на платформе, немного приподнятой над уровнем улицы, ориентированной с востока на запад и доступной с улицы по лестнице из пяти каменных ступеней с каждого конца. Размеры сооружения составляют в длину и в ширину, а высота достигает . Оно состоит из трех пролетов с каждой стороны, образованных восемью чередующимися квадратными пирсами и шестью парами круглых колонн. Восемь пирсов облицованы прямоугольными бронзовыми панелями, создающими впечатление рустикации. На панелях (разделенных на 24 пронумерованных секции) выгравированы имена пропавших моряков, упорядоченные по названию судна, а затем в алфавитном порядке по имени капитана или мастера. Суда торгового флота и рыболовецких флотилий перечислены отдельно. Над пролетами расположен дорический антаблемент. Низкая двускатная крыша имеет невысокие парапеты по обеим сторонам и фронтоны; в центре, на вершине, находится большой квадратный аттик, поддерживающий большой каменный барабан. Аттик аналогичен первоначальному проекту Лютиенса для Йоркского городского военного мемориала, в котором вместо барабана был установлен Камень Памяти. Скульптурное оформление выполнено Уильямом Ридом Диком, который работал над несколькими другими военными мемориалами, включая Менинские ворота в Ипре, Бельгия. Главная надпись на мемориале, выполненная бронзовыми буквами на фасаде (южной стороне) аттика, гласит: ВО СЛАВУ БОГА И В ЧЕСТЬ ДВЕНАДЦАТИ ТЫСЯЧ МОРЯКОВ ТОРГОВОГО ФЛОТА И РЫБОЛОВЕЦКИХ ФЛОТИЛИЙ, КОТОРЫХ НЕТ ДРУГОЙ МОГИЛЫ, КРОМЕ МОРЯ; над ней высечены даты Первой мировой войны (1914–1918), которые также вырезаны в камне на северной стороне. По обеим сторонам расположены декоративные бронзовые венки. Внутри пол выложен черным и белым камнем в шахматном порядке. На северной стороне бронзовые шипы занимают открытые пролеты. Наибольшие единовременные потери, увековеченные на мемориале, связаны с гибелью RMS Lusitania 7 мая 1915 года. Из 1200 погибших более 350 британских членов экипажа упомянуты на мемориале торгового флота. В общей сложности на мемориале Первой мировой войны зафиксированы имена около 12 000 погибших. Другой биограф Лютиенса, Кристофер Хасси, описал его как «классическое святилище». Тим Скелтон, автор книги «Лютиенс и Великая война», отмечает сходство колоннады со зданиями-укрытиями на кладбищах Лютиенса во Франции и Бельгии и предполагает, что мемориал был бы «в равной степени уместен на Западном фронте, как и в самом сердце Лондона». Сходство с кладбищенскими зданиями также отметил голландский архитектор Йеруэн Герст, который сравнивает его, в частности, со зданиями у кратера Хуге в Бельгии и на Серре-роуд во Франции. По мнению историка Дэвида Крейна, мемориал так и не оправился от своего «неудачного старта» и, следовательно, является наименее известным из крупных работ IWGC после Первой мировой войны. Архитектором был Эдвард Мауф, который начал свою карьеру с проектирования церквей, а к 1950-м годам стал главным архитектором IWGC для Соединенного Королевства по вопросам увековечивания памяти Второй мировой войны. Мауф также отвечал за мемориал ВВС в Суррее и расширения военно-морских мемориалов в Плимуте, Портсмуте и Чатэме.

The main structure is in Portland stone. It takes the form of a vaulted colonnade or pavilion reminiscent of a Doric temple but open at both ends. It is raised on a platform slightly above street level, oriented east to west and accessed from the street by a set of five stone steps at each end. The structure is long by wide and up to tall. It consists of three bays on either side, created by eight alternating square piers and six pairs of round columns. The eight piers are clad in rectangular bronze panels to give the impression of rustication. The panels (divided into 24 numbered sections) contain the names of missing mariners, ordered by ship name and then alphabetically following the name of the captain or master. The vessels of the Merchant Navy and Fishing Fleets are listed separately. Above the bays is a Doric entablature. The low, pitched roof has shallow parapets on either side and gabled ends; on top, in the centre, is a large square attic which supports a large stone drum. The attic is similar to Lutyens' original design for the York City War Memorial, which featured a Stone of Remembrance rather than a drum. The sculptural element is the work of William Reid Dick, who worked on several other war memorials, including the Menin Gate in Ypres, Belgium. The memorial's main dedication is in bronze letters to the front (south) of the attic: TO THE GLORY OF GOD AND TO THE HONOUR OF TWELVE THOUSAND OF THE MERCHANT NAVY AND FISHING FLEETS WHO HAVE NO GRAVE BUT THE SEA; above it are the dates of the First World War (1914–1918), which are also carved into the stone on north side. To either side are decorative bronze wreaths. On the inside, the floor is in black and white stone in a chequerboard pattern. On the north side, bronze spikes occupy the otherwise open bays. The largest single loss of life commemorated on the memorial is from the sinking of the RMS Lusitania on 7 May 1915. Of the 1,200 dead, more than 350 British crew members are commemorated on the Mercantile Marine memorial. In total, the First World War memorial records the names of some 12,000 casualties. another Lutyens biographer, Christopher Hussey, described it as a "classical shrine". Tim Skelton, author of Lutyens and the Great War, notes the similarity of the colonnade to the shelter buildings in Lutyens' cemeteries in France and Belgium and suggests that the memorial would be "equally well at home on the Western Front as in the heart of London". The resemblance to the cemetery buildings is also noted by the Dutch architect Jeroen Geurst, who compares it in particular to those at Hooge Crater in Belgium and Serre Road in France. In the opinion of the historian David Crane, the memorial never recovered from its "miserable start" and is consequently the least well known of the IWGC's major works following the First World War. The architect was Edward Maufe, who began his career designing churches and by the 1950s was the IWGC's principal architect for the United Kingdom for the Second World War commemorations. Maufe was also responsible for the Air Forces Memorial in Surrey and extensions to the Plymouth, Portsmouth, and Chatham naval memorials.

История

После Второй мировой войны IWGC рассматривала различные места для мемориала новым погибшим, но после консультаций с соответствующими государственными органами решила, что Тауэр-Хилл является наиболее подходящим местом. Комиссия проинформировала Мауфа о том, что новый мемориал должен дополнять проект Лютенса и гармонировать с существующей архитектурой в этом районе, включая здание Управления портом Лондона. Мауф первоначально предложил расширить структуру Лютенса дополнительной колоннадой, но это предложение было отклонено. Его следующий проект, представлявший собой погруженный сад, был принят. Для реализации проекта потребовался новый акт парламента, который был принят в июле 1952 года как Закон о мемориале торгового флота. Работы начались позднее в 1952 году и были завершены в 1955 году. В конструкцию Мауфа были внесены некоторые изменения. Изначально Мауф планировал большую травяную площадку между колоннадой Лютенса и погруженным садом с Камнем памяти в центре. Камень был исключен, а площадь газона уменьшена, чтобы снизить общие размеры мемориала и смягчить обеспокоенность местного населения. Глубина сада была уменьшена с южной стороны из-за проходящего под землей тоннеля лондонского метрополитена. После открытия памятника около 16 000 родственников погибших возложили к нему цветы, и этот процесс продолжался до позднего вечера. Историк архитектуры Николаус Певснер описал расширение Мауфа как «менее выразительное», чем оригинальный мемориал; он высоко оценил идею мемориала пропавшим без вести в виде пустоты (погруженного сада), но посчитал, что ее подвели «странно задорные» рельефы Уилера между списками имен. Входная зона мемориала Второй мировой войны, расположенная на южной стороне погруженного сада, состоит из двух пилонов, обрамляющих низкую стену, обращенную к мемориалу Первой мировой войны. В эту стену встроен камень, похожий на Камень памяти Лютенса, на котором выгравированы годы войны (1939–1945) и посвящение мемориала: ДВАДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ ТЫСЯЧИ МОРЯКОВ ТОРГОВОГО ФЛОТА И РЫБОЛОВНЫХ ФЛОТИЛИЙ, ЧЬИ ИМЕНА УВЕКОВЕЧЕНЫ НА СТЕНАХ ЭТОГО САДА, ОТДАЛИ СВОИ ЖИЗНИ ЗА СВОЮ СТРАНУ И НЕ ИМЕЮТ МОГИЛЫ, КРОМЕ МОРЯ. Каждый из пилонов поддерживает статую в натуральную величину, изображающую моряка торгового флота (на восточной стороне) и офицера (на западной). Входные ступени с обеих сторон пилонов ведут в погруженный сад, где расположены панели с именами. Стены сада высотой 2 метра построены из портлендского камня, чтобы соответствовать оригинальному мемориалу, и на 132 бронзовых панелях, прикрепленных к стенам, перечислены имена пропавших без вести во время Второй мировой войны. Панели с именами окружают весь погруженный сад, выстраиваясь вдоль северной и южной стен, а также восточной и западной. На регулярных интервалах вдоль полукруглой (северной) части мемориала расположены семь аллегорических скульптур, представляющих Семь морей. Эти скульптуры – работа Чарльза Уилера, который также создал скульптуры для расширений мемориалов Королевского флота, спроектированных Мауфом. Сад в основном покрыт травой, в центре находится скульптура компаса в «бассейне» из бронзы, ориентированная на магнитный север. Над местом развевается Красный флаг (флаг, под которым плавают гражданские суда, зарегистрированные в Великобритании). На Тауэр-Хилле перечислены только моряки торгового флота, чье место захоронения неизвестно. Те, чьи тела были обнаружены или которые служили в других организациях (например, в Индийском торговом флоте), увековечены в других местах – например, 1200 моряков торгового флота, служивших в Королевском флоте во время Второй мировой войны, увековечены на Ливерпульском военно-морском мемориале. Мемориальный реестр Мемориала торговой флотилии был первоначально опубликован IWGC в девяти томах в 1928 году. После Второй мировой войны в 1958 году Министерство транспорта и гражданской авиации выпустило трехтомный Почетный список торгового флота и рыболовных флотилий 1939–1945 годов, который был распространен среди различных организаций в Великобритании и за рубежом. Первые два тома этого почетного списка содержат имена, перечисленные на Мемориале моряков торгового флота на Тауэр-Хилле. Регистры мемориалов Тауэр-Хилл хранятся в близлежащем Доме Троицы на северной стороне Садов Троицкого квадрата. С 2000 года 3 сентября ежегодно отмечается как День торгового флота; вблизи этой даты у мемориала Тауэр-Хилл проводится поминальная служба. В 2005 году Ассоциация торгового флота открыла еще один мемориал на этом месте. Работа Гордона Ньютона посвящена жертвам торгового флота и Королевского флота вспомогательного флота в Фолклендской войне 1982 года. Он состоит из бронзовых солнечных часов, установленных на гранитном основании; в центре циферблата находится большой бронзовый якорь. Вокруг основания расположены бронзовые таблички, на одной из которых выгравирована надпись: В ПАМЯТЬ О ТЕХ МОРЯКАХ ТОРГОВОГО ФЛОТА, ОТДАВШИХ СВОИ ЖИЗНИ, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ СВОБОДУ ФОЛКЛЕНДСКИХ ОСТРОВОВ, 1982 ГОД. На других табличках перечислены имена 17 погибших, упорядоченные по судам. Мемориал Фолклендских островов, не внесенный в список, был открыт 4 сентября 2005 года Первым морским лордом, адмиралом сэром Аланом Вестом и поддерживается Комиссией по военным захоронениям Содружества (IWGC, изменившей свое название в 1960 году). Ливерпуль отметил 70-летие Битвы за Атлантику, самой продолжительной непрерывной военной кампании во Второй мировой войне, проведя через порт двадцать пять военных кораблей, чтобы отметить эту веху. Церемонии также прошли у мемориала Тауэр-Хилл 11 мая 2013 года, а также другие мероприятия в Лондоне и Великобритании. Мемориал Первой мировой войны, спроектированный Лютенсом, получил статус II категории в 1973 году. Статус списка обеспечивает юридическую защиту от сноса или изменения; II категория зарезервирована для «особенно важных зданий, представляющих более чем особый интерес» и применяется примерно к 5,5% объектов, внесенных в список. В ноябре 2015 года он был повышен до статуса I категории (который применяется примерно к 2,5% объектов, внесенных в список, – к тем, которые представляют «наибольший исторический интерес»), когда мемориалы Лютенса, посвященные войне, были объявлены национальным достоянием. Мемориал моряков торгового флота, спроектированный Мауфом, также имеет статус II категории с 1998 года.

Following the Second World War, the IWGC considered various sites for a memorial to the new casualties but, after consultation with the relevant public bodies, decided Tower Hill was the most appropriate location. The commission briefed Maufe that the new memorial should complement Lutyens' design and fit in with the existing architecture in the area, including the Port of London Authority building. Maufe first proposed extending Lutyens' structure with a further colonnade, but this was rejected. His next design, for a sunken garden, was accepted. Another Act of Parliament was required, which was passed in July 1952 as the Merchant Navy Memorial Act. Work began later in 1952 and was completed in 1955. Some modifications to Maufe's design were necessary. Maufe initially planned a larger grassy area between Lutyens' colonnade and the sunken garden with a Stone of Remembrance at the centre. The stone was eliminated and the grass scaled back to reduce the overall size of the memorial and assuage the concerns of local people. The depth of the garden had to be reduced at the south end because of a London Underground tunnel. After the unveiling, 16,000 relatives of those commemorated on the memorial laid flowers around it, a process which lasted until late in the evening. The architectural historian Nikolaus Pevsner described Maufe's extension as "less assertive" than the original memorial; he praised the idea of a memorial to the missing in the form of a void (the sunken garden), but felt it was let down by Wheeler's "strangely jaunty" reliefs between the lists of names. The ground level entrance area to the Second World War memorial is on the southern side of the sunken garden and consists of two pylons flanking a low wall that faces the First World War memorial. Built into the low wall is a stone similar to Lutyens' Stone of Remembrance, which is inscribed with the years of the war (1939–1945) and carries the memorial's dedication: THE TWENTY FOUR THOUSAND OF THE MERCHANT NAVY AND FISHING FLEETS WHOSE NAMES ARE HONOURED ON THE WALLS OF THIS GARDEN GAVE THEIR LIVES FOR THEIR COUNTRY AND HAVE NO GRAVE BUT THE SEA. Each of the flanking pylons supports an over life sized statue, representing a Merchant Navy sailor (on the east side) and officer (on the west). The entrance steps either side of the pylons descend to the sunken garden which contains the name panels. The walls of the garden are 8 feet (2 m) high in Portland stone, to match the original memorial, with the names of the missing from the Second World War listed on 132 bronze panels fixed to the walls. The name panels circle the entire sunken garden, lining both the northern and the southern walls, and the eastern and western walls. Spaced at regular intervals along the semi circular (northern) part of the memorial are seven allegorical sculptures representing the Seven Seas. These are the work of Charles Wheeler, who also executed the sculptures for Maufe's extensions of the Royal Navy memorials. The garden is mainly grass, with a sculpture of a compass in a 'pool' of bronze, set to magnetic north, in the centre. The Red Ensign (the flag flown by British registered civilian vessels) flies over the site. Only merchant seamen who have no known grave are listed at Tower Hill. Those whose bodies were recovered or who served with other organisations (such as the Indian Merchant Navy) are commemorated elsewhere—for example, 1,200 merchant seamen who served with the Royal Navy during the Second World War are commemorated on the Liverpool Naval Memorial. The memorial register for the Mercantile Marine Memorial was originally published by the IWGC in nine volumes in 1928. After the Second World War, a three volume Roll of Honour of the Merchant Navy and Fishing Fleets 1939–1945 was produced in 1958 by the Ministry of Transport and Civil Aviation and distributed to a range of organisations in the UK and abroad. The first two volumes of this roll of honour contain the names listed on the Merchant Seamen's Memorial at Tower Hill. The registers for the Tower Hill memorials are held at the nearby Trinity House on the north side of Trinity Square Gardens. Since 2000, 3 September has been celebrated annually as Merchant Navy Day; a memorial service is held close to that date at the Tower Hill Memorial. In 2005, the Merchant Navy Association unveiled another memorial on the site. The work of Gordon Newton, it is dedicated to the Merchant Navy and Royal Fleet Auxiliary casualties of the 1982 Falklands War. It consists of a bronze sundial, raised on a granite base; at the dial's centre is a large bronze anchor. Around the base are bronze plaques, one of which contains the inscription IN MEMORY OF THOSE MERCHANT SEAFARERS WHO GAVE THEIR LIVES TO SECURE THE FREEDOM OF THE FALKLAND ISLANDS 1982. The others record the names of the 17 dead, ordered by ship. The Falklands memorial, which is not listed, was unveiled on 4 September 2005 by the First Sea Lord, Admiral Sir Alan West and is maintained by the Commonwealth War Graves Commission (the IWGC having changed its name in 1960). Liverpool marked the 70th anniversary of the Battle of the Atlantic, the longest continuous military campaign in World War II, by having twenty five warships sail through the port to mark the milestone. Ceremonies were also held at the Tower Hill Memorial on 11 May 2013, along with other events elsewhere in London and Britain. Lutyens' First World War Memorial became a gradeII* listed building in 1973. Listed status offers legal protection from demolition or modification; gradeII* is reserved for "particularly important buildings of more than special interest" and is applied to about 5.5% of listings. It was upgraded to gradeI status (which is applied to around 2.5% of listed buildings, those of "the greatest historic interest") in November 2015 when Lutyens' war memorials were declared a national collection. Maufe's Merchant Seamen's Memorial has separately been a gradeII* listed building since 1998.