Джон Дэвис: Английский мореплаватель и исследователь

Введение

Английский исследователь и мореплаватель (1550–1605)

Джон Дэвис (ок. 1550 – 29 декабря 1605) был одним из главных мореплавателей королевы Елизаветы I Английской. Он возглавлял несколько экспедиций в поисках Северо-Западного прохода и служил пилотом и капитаном как в голландских, так и в английских плаваниях в Ост-Индию. Он открыл Фолклендские острова в августе 1592 года.

Жизнь и карьера

Дэвис родился в приходе Стоук-Габриэль в Девоне около 1550 года и провел детство в Сандридже Бартоне неподалеку. Предполагается, что он многому научился в детстве, играя в лодки по реке Дарт, и отправился в море в раннем возрасте. Его соседями по детству были Адриан Гилберт и Хамфри Гилберт, а также их сводный брат Уолтер Рэли. С самого начала он также подружился с Джоном Ди. В 1583 году он начал предлагать секретарю королевы Фрэнсису Уолсингхэму организацию плавания в поисках Северо-Западного прохода. Первоначально дружелюбный подход Дэвиса к инуитам выражался в том, что он привозил музыкантов и позволял экипажу танцевать и играть с ними. В 1589 году он присоединился к графу Камберленду в рамках Азорской экспедиции 1589 года. В 1591 году он сопровождал Томаса Кавендиша в его последнем путешествии, целью которого было открытие Северо-Западного прохода "с задней стороны Америки" (то есть с западного входа). После того, как остальная часть экспедиции Кавендиша вернулась безуспешно, Дэвис продолжил самостоятельно пытаться пройти через Магелланов пролив; хотя он был побежден неблагоприятной погодой, предположительно, он открыл Фолклендские острова в августе 1592 года на борту корабля "Желание". Его экипажу пришлось убить сотни пингвинов для пропитания на островах, но запасы мяса испортились в тропиках, и домой живыми вернулись лишь четырнадцать из семидесяти шести человек. С 1596 по 1597 год Дэвис, по-видимому, плавал с сэром Уолтером Рэли в Кадис и на Азорские острова в качестве капитана корабля Рэли; с 1598 по 1600 год он сопровождал голландскую экспедицию в Ост-Индию в качестве пилота, отплыв из Флашинга и вернувшись в Мидделбург, тщательно нанося на карту и фиксируя географические детали. Он едва избежал гибели в результате предательства в Ахине на Суматре. С 1601 по 1603 год он сопровождал сэра Джеймса Ланкастера в качестве главного пилота в первом плавании Английской Ост-Индской компании. Дэвису полагалось получить 500 фунтов стерлингов (около 1,5 миллиона фунтов стерлингов по курсу на 2015 год), если плавание удвоит первоначальные инвестиции, 1000 фунтов стерлингов, если утроится, 1500 фунтов стерлингов, если учетверится, и 2000 фунтов стерлингов, если умножится в пять раз. Перед отплытием Дэвис сообщил лондонским купцам, что перец можно приобрести в Ачехе по цене четыре реала восемь за центнер, тогда как на самом деле он стоил 20. По возвращении корабля Ланкастер пожаловался, что Дэвис ошибся как в цене, так и в наличии перца. Недовольный тем, что его сделали козлом отпущения, 5 декабря 1604 года Дэвис снова отплыл в Ост-Индию в качестве пилота сэра Эдварда Мишельборна, "внедрившегося" торговца, которому Яков I предоставил хартию, несмотря на предполагаемую монополию Ост-Индской компании на торговлю с Востоком. В этом путешествии он был убит у острова Бинтан, недалеко от Сингапура, одним из пленных "японских" пиратов, чей поврежденный корабль он только что захватил. Пираты провели несколько дней в дружеской беседе с англичанами, прежде чем совершить внезапное нападение, в ходе которого подданного "вытащили назад, изрубили и выбросили обратно". Он умер почти сразу после нападения. В столетиях после его смерти важность голландского китобойного промысла привела к тому, что поселения вдоль западного побережья Гренландии стали называться "Дэвисовым проливом" в честь их названия пролива, а название "Гренландия" использовалось для обозначения восточного побережья, ошибочно считавшегося местом расположения Норвежского Восточного поселения.

Davis was born in the parish of Stoke Gabriel in Devon circa 1550, and spent his childhood in Sandridge Barton nearby. It has been suggested that he learned much of his seamanship as a child while playing boats along the river Dart, and went to sea at an early age. His childhood neighbours included Adrian Gilbert and Humphrey Gilbert and their half brother Walter Raleigh. From early on, he also became friends with John Dee.]] He began pitching a voyage in search of the Northwest Passage to the queen's secretary Francis Walsingham in 1583. The initially amiable approach Davis adopted to the Inuit bringing musicians and having the crew dance and play with them In 1589 he joined the Earl of Cumberland as part of the Azores Voyage of 1589. In 1591 he accompanied Thomas Cavendish on Cavendish's last voyage, which sought to discover the Northwest Passage "upon the back parts of America" (i. e., from the western entrance). After the rest of Cavendish's expedition returned unsuccessful, Davis continued to attempt on his own account the passage of the Strait of Magellan; though defeated by foul weather, he apparently discovered the Falkland Islands in August 1592 aboard Desire. His crew was forced to kill hundreds of penguins for food on the islands, but the stored meat spoiled in the tropics and only fourteen of his 76 men made it home alive. From 1596 to 1597 Davis seems to have sailed with Sir Walter Raleigh to Cádiz and the Azores as master of Raleigh's ship; from 1598 to 1600 he accompanied a Dutch expedition to the East Indies as pilot, sailing from Flushing and returning to Middleburg, while carefully charting and recording geographical details. He narrowly escaped destruction from treachery at Achin on Sumatra. From 1601 to 1603 he accompanied Sir James Lancaster as Pilot Major on the first voyage of the English East India Company. For his part Davis was to receive £500 (around £1.5 million at 2015 values) if the voyage doubled its original investment, £1,000 if three times, £1,500 if four times and £2,000 if five times. Before departure, Davis had told London merchants that pepper could be obtained in Aceh at a price of four reals of eight per hundredweight whereas it actually cost 20. When the voyage returned, Lancaster complained that Davis had been wrong about both the price and availability of pepper. Unhappy at being made a scapegoat for the situation, on 5 December 1604 Davis sailed again for the East Indies as pilot to Sir Edward Michelborne, an "interloper" who had been granted a charter by James I despite the supposed East India Company monopoly on trade with the East. On this journey he was killed off Bintan Island near Singapore by one of his captive "Japanese" pirates whose disabled vessel he had just seized. The pirates had taken the English in through several days of friendly discourse prior to the surprise attack in which the subject was 'dragged back, hacked and slashed, and thrust out again'. He died almost immediately after the attack. In the centuries after his death, the importance of Dutch whalers actually led the settlements along Greenland's western coast to be called "Straat Davis" after their name for the Strait, while the name "Greenland" was used to refer to the eastern shore, erroneously presumed to be the site of the Norse Eastern Settlement.

Публикации

Исследования Дэвиса в Арктике были опубликованы Ричардом Хаклюитом и отразились на его карте мира. Сам Дэвис опубликовал ценный труд по практической навигации под названием «Тайны мореплавания» в 1594 году и более теоретическую работу под названием «Гидрографическое описание земного шара» в 1595 году. Отчет о последнем плавании Дэвиса был составлен Мишельборном по возвращении в Англию в 1606 году.

Изобретения

Его изобретение заднего штаба и двойного квадранта (известного как квадрант Дэвиса) оставалось популярным среди английских моряков еще долго после появления отражающего квадранта Хэдли.

Личная жизнь

29 сентября 1582 года Дэвис женился на Фэйт Фулфорд, дочери сэра Джона Фулфорда (высокого шерифа Девона) и Дороти Буркье, дочери графа Бата. У них было четверо сыновей и дочь. По возвращении из плавания 1592 года Дэвис обнаружил, что его жена завязала связь с "красивым любовником"; вступив в сговор с этим человеком, фальшивомонетчиком, Фейт "возвела ложные и необоснованные обвинения" против Дэвиса. Дэвис также был вовлечен в заговор с целью разоблачить Томаса Офилда, католического священника. Вероятно, действуя в качестве провокатора по указанию своего покровителя, Фрэнсиса Уолсингхэма, Дэвис заявил о своем обращении в католичество и предложил передать несколько английских кораблей папе или Испании для помощи католическому делу. Он встретился с Офильдом в Руане для обсуждения этого предложения. Переговоры не увенчались успехом, и он вернулся в Англию, где Офилда арестовали за распространение католических текстов. Офилда подвергли пыткам и признали виновным в распространении книги, критиковавшей религию королевы. Он был повешен 6 июля 1585 года в Тиберне.