Американская подводная лодка USS Blueback: История и Музейный Экспонат

Введение

Подводная лодка США

USS Blueback (SS 581) — подводная лодка, служившая в Военно-морском флоте США с 1959 по 1990 год, после чего была превращена в экспонат в Музее науки и промышленности штата Орегон. Она стала второй подводной лодкой ВМС, носившей это имя. Подводная лодка Blueback была заложена на верфи Ingalls Shipbuilding Corporation в Паскагуле, штат Миссисипи, 15 апреля 1957 года. Спуск на воду состоялся 16 мая 1959 года при спонсорстве Вирджинии МакМэнес, жены контр-адмирала Кенмора М. МакМэнеса, а ввод в эксплуатацию — 15 октября 1959 года под командованием лейтенант-коммандера Роберта Г. Готье. Она была последней неатомной подводной лодкой, поступившей на службу в ВМС США, и последней конвенциональной подводной лодкой, способной к ведению боевых действий, которая была выведена из состава флота. Это привело к тому, что ВМС США остались с полностью атомным подводным флотом, за исключением исследовательской подводной лодки Dolphin, которая оставалась в эксплуатации до 2007 года.

Происхождение названия

Источники расходятся в отношении происхождения названия "Синеспинка". В "Словаре американских военно-морских боевых кораблей" в статье о "Blueback" говорится, что она названа в честь разновидности радужной или стальной форели, обитающей только в озере Полумесяц на Олимпийском полуострове в штате Вашингтон. Эта рыба живет в глубокой воде и имеет голубовато-черный цвет на верхней части тела и беловатый на нижней. Другие источники утверждают, что она названа в честь наиболее многочисленного вида лосося на западном побережье. Лосось синеспинка имеет ярко-синий цвет с серебристыми боками.

1960-е годы

После оснащения, в январе 1960 года "Блюбек" вышла в море для серии приемочных испытаний в Мексиканском заливе. Она успешно завершила их и 11 июня покинула Паскагулу, направившись в Тихий океан. 7 июля она прошла через Панамский канал и продолжила путь к своему порту приписки – военно-морской станции Сан-Диего. Там она была приписана к 3-й подводной эскадрилье (SUBRON 3), Подводным силам Тихоокеанского флота. Затем "Блюбек" провела приемочные испытания торпедных аппаратов в Кипорте, штат Вашингтон, и прошла послеразгонные работы на военно-морской верфи на острове Маре. 23 ноября 1960 года подводная лодка была принята в состав флота. Типовые тренировки в районе Сан-Диего занимали её до февраля 1961 года. 11 февраля она начала двухнедельную стоянку на военно-морской верфи острова Маре. 28 марта "Блюбек" вышла в море для развертывания в западной части Тихого океана, в ходе которого участвовала в операциях и учениях 7-го флота. 3 сентября подводная лодка покинула Йокосуку, Япония, и погрузившись, направилась в Сан-Диего, прибыв туда 25 сентября. После отпуска и технического обслуживания "Блюбек" начала типовые тренировки в Сан-Диего 14 октября. Четыре дня спустя она участвовала во флостских учениях у южного побережья Калифорнии, проводимых под эгидой Начальника военно-морских операций (CNO). В течение следующих восьми месяцев подводная лодка принимала участие в нескольких флостских учениях и посетила Сан-Франциско, Калифорния, и Сиэтл, Вашингтон. В июле 1962 года "Блюбек" вошла в состав военно-морской верфи острова Маре для первого капитального ремонта. После завершения ремонта в январе 1963 года подводная лодка зашла в порт в Сиэтле и Ванкувере, Британская Колумбия. Затем она покинула западное побережье и направилась в свой новый порт приписки – Пёрл-Харбор, Гавайи. Там подводная лодка была приписана к 13-й подводной дивизии (SUBDIV 13). "Блюбек" участвовала в местных операциях с февраля по начало апреля. 11 апреля подводная лодка вышла в море для операций в Вестпаке. "Блюбек" направилась в Австралию для участия в ежегодном праздновании годовщины битвы в Коралловом море и посетила Брисбен, Мельбурн и Перт. Затем она продолжила путь в залив Субик на Филиппинах для участия в операциях с 7-м флотом. Во время развертывания "Блюбек" также зашла в Наху, Окинава, и в Сасебо, Кобе и Йокосуку, Япония, прежде чем вернуться в Пёрл-Харбор 26 октября. "Блюбек" возобновила свою прежнюю деятельность в гавайских водах и продолжала местные операции в 1964 году. В марте она получила повреждения, когда кран опрокинулся на неё во время замены винта, что потребовало докования для ремонта. Осенью и в начале зимы подводная лодка совершила две поездки в район острова Уэйк для участия в оценке ракетной системы SUBROC и других ракетных комплексов. В каждом испытании "Блюбек" выступала в качестве корабля-мишени. 17 февраля 1965 года "Блюбек" начала свое второе развертывание на Дальнем Востоке. Во время похода она зашла в порты Наха, Гонконг, Субик-Бей и Йокосука, а также участвовала в поддержке американских операций во Вьетнаме. Она вернулась в Пёрл-Харбор в июне, где проводила местные операции до 7 сентября. В этот день она вышла в море для перехода в Бремертон, штат Вашингтон, и через 18 дней вошла на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд для капитального ремонта. Работы на верфи завершились 26 сентября 1966 года, и подводная лодка начала звуковые испытания и испытания оружия в Пьюджет-Саунд. Она также оказывала услуги в рамках исследовательского и опытно-конструкторского проекта, проводимого вблизи Нануза, Канада. После четырехдневного визита в Ванкувер она отплыла в Пёрл-Харбор, где прибыла в начале ноября и начала восстановительные тренировки. После трех месяцев подготовки и тренировок "Блюбек" отправилась в очередной поход в западную часть Тихого океана 17 февраля 1967 года. В течение семи месяцев она чередовала периоды морских тренировок и поддержку американских усилий в Вьетнамской войне с заходами в порты Гонконга и Японии – Йокосуку и Сасебо. Подводная лодка вернулась на Оаху в начале осени, прибыв в Пёрл-Харбор 20 сентября. После месяца отпуска и технического обслуживания она возобновила операции в гавайских водах. 19 декабря она вошла в военно-морскую верфь Пёрл-Харбор для ограниченной доступности. В середине января 1968 года подводная лодка помогла будущим командирам подготовиться к новым назначениям в школе подводных лодок Тихоокеанского флота. Затем она выступала в качестве мишени для нескольких надводных кораблей и самолетов для практики противолодочных методов, а также участвовала в типовых тренировках и учениях по оружию. 8 июля она начала пятимесячное развертывание на Дальнем Востоке, которое, помимо двух специальных операций, включало значительное время, проведенное на техническом обслуживании в Йокосуке. "Блюбек" вернулась в Пёрл-Харбор 3 декабря.

After fitting out, Blueback got underway in January 1960 for a series of acceptance trials in the Gulf of Mexico. She completed that mission and departed Pascagoula on 11 June, bound for the Pacific. She transited the Panama Canal on 7 July and continued on to her home port, Naval Station San Diego. There she was assigned to Submarine Squadron 3 (SUBRON 3), Submarine Force, Pacific Fleet. Blueback then carried out torpedo tube acceptance trials at Keyport, Washington, and underwent a post shakedown availability at the Mare Island Naval Shipyard. On 23 November 1960, the submarine was accepted for service. Type training in the San Diego area kept her busy into February 1961. On 11 February, she commenced a two week availability at the Mare Island Naval Shipyard. Blueback got underway on 28 March for a deployment to the western Pacific during which she participated in 7th Fleet operations and exercises. The submarine left Yokosuka, Japan, on 3 September and sailed submerged to San Diego, arriving there on 25 September. After leave and upkeep, Blueback began type training exercises out of San Diego on 14 October. Four days later, she participated in a fleet exercise off the southern California coast conducted under the auspices of the Chief of Naval Operations (CNO). During the next eight months, the submarine took part in several fleet exercises and visited San Francisco, California, and Seattle, Washington. In July 1962, Blueback entered the Mare Island Naval Shipyard for her first major overhaul. Upon completion of the overhaul in January 1963, the submarine made port calls at Seattle and at Vancouver, British Columbia. She then left the west coast and proceeded to her new home port, Pearl Harbor, Hawaii. There, the submarine was assigned to Submarine Division 13 (SUBDIV 13). Blueback was involved in local operations from February to early April. On 11 April, the submarine got underway for operations in WestPac. Blueback sailed to Australia to participate in the annual celebration of the anniversary of the Battle of the Coral Sea and visited Brisbane, Melbourne, and Perth. She then continued on to Subic Bay in the Philippines for operations with the 7th Fleet. While on her deployment, Blueback also called at Naha, Okinawa; and at Sasebo, Kobe, and Yokosuka, Japan, before returning to Pearl Harbor on 26 October. Blueback resumed her former routine in Hawaiian waters and continued local operations into 1964. In March, she suffered damage when a crane toppled over onto her while changing her propeller, necessitating a drydocking for repairs. In the fall and early winter, the submarine made two trips to the vicinity of Wake Island to take part in the evaluations of the SUBROC missile system and s. In each test, Blueback served as a target ship. On 17 February 1965, Blueback began her second deployment to the Far East. During the cruise, she made port calls at Naha, Hong Kong, Subic Bay, and Yokosuka, and also was involved in supporting American operations in Vietnam. She returned to Pearl Harbor in June, where she carried out local operations until 7 September. She got underway for Bremerton, Washington, on that day and entered the Puget Sound Naval Shipyard 18 days later for overhaul. The yard work ended on 26 September 1966, and the submarine commenced sound trials and weapons tests in Puget Sound. She also provided services for a research and development project conducted near Nanoose, Canada. After a four day visit to Vancouver, she set sail for Pearl Harbor, where she arrived early in November and began refresher training. Following three months of preparations and training, Blueback embarked on another tour of duty in the western Pacific on 17 February 1967. During the seven month assignment, she punctuated periods at sea training and supporting the American efforts in the Vietnam War with port calls at Hong Kong and in Japan at Yokosuka and Sasebo. The submarine returned to Oahu early that fall, arriving in Pearl Harbor on 20 September. After a month of leave and upkeep, she resumed operations in Hawaiian waters. On 19 December, she entered the Pearl Harbor Naval Shipyard for a restricted availability. In mid January 1968, the submarine helped prospective commanding officers to prepare for their new assignments at the Pacific Fleet Submarine Force's school. She then acted as a target for several surface ships and aircraft to practice ASW techniques, and engaged in type training and weapons exercises. On 8 July, she began a five month deployment to the Far East which, in addition to two special operations, also included much time spent in upkeep at Yokosuka. Blueback returned to Pearl Harbor on 3 December.

1970-е годы

В начале 1969 года она отправилась в Бремертон и 17 января вошла в состав Бремertonского военно-морского верфи для капитального ремонта. Во время последующих ходовых испытаний и тренировок подводная лодка посетила Нанаимо, Британская Колумбия, и Порт-Анджелес, штат Вашингтон, прежде чем вернуться на Гавайи в начале декабря. После интенсивных тренировок в течение первых трех месяцев 1970 года, Blueback вышла в море на пятое развертывание в западной части Тихого океана 10 апреля. Она выполняла длительные специальные операции, совершала краткие визиты в Йокосуку, Гонконг и Гуам, и провела время в зоне боевых действий во Вьетнаме. 1 октября боевой корабль завершил поход в Перл-Харборе и начал период местных операций и технического обслуживания. 12 февраля 1971 года она вошла в Перл-Харборскую военно-морскую верфь для ограниченного периода доступности, который завершился в конце марта ходовыми испытаниями. В начале апреля она приняла участие в операции SUBASWEX 1 71 в районе Перл-Харбора. После проведения учений по торпедным стрельбам, Blueback поступила на техническое обслуживание в Перл-Харбор. 25 июня она начала новое назначение на Дальнем Востоке и прибыла в Йокосуку 12 июля для недельного технического обслуживания, прежде чем начать месяц оперативной подготовки в море. Затем подводная лодка посетила Сасебо на 10 дней, а затем продолжила путь в Гонконг для отдыха. Blueback отправилась на юг в зону боевых действий во Вьетнаме, чтобы оказать учебные услуги эсминцам 7-го флота, а затем вернулась в Японию для технического обслуживания в Йокосуке. 11 октября подводная лодка вышла в море для дальнейшей подготовки. 29 ноября она вышла в море в направлении Гавайев. 14 декабря она вернулась в свой порт приписки. В течение первых 10 недель 1972 года она была занята местными операциями. Затем 29 марта подводная лодка начала длительный капитальный ремонт на военно-морской верфи в Перл-Харборе. Почти год спустя, в начале марта 1973 года, она закончила работы на верфи, начала местные операции и тренировалась в подготовке к развертыванию. 8 августа она вышла в море на Восток и участвовала в нескольких операциях с другими американскими военными кораблями, а также с военно-морскими силами Кореи и Тайваня. Среди посещенных ею портов были Йокосука и Сасебо (Япония), Чинаэ и Пусан (Корея), Бакнер-Бей (Окинава), Гонконг и Субик-Бей (Филиппины). 5 января 1974 года Blueback покинула Субик-Бей и посетила Килун, Тайвань, на два дня, прежде чем вернуться на Гавайи. Подводная лодка прибыла в Перл-Харбор 31 января 1974 года и начала отпуск и период технического обслуживания. В течение оставшейся части года Blueback принимала участие в многочисленных тренировочных операциях и учениях. Она оказывала услуги надводным кораблям и самолетам, проводила учения по торпедным стрельбам и прошла еще один курс подготовки будущих командиров к новым должностям. В течение первых двух месяцев 1975 года подводная лодка продолжала местные операции. В марте она приняла участие в учениях "RIMPAC 75", в которых участвовали корабли военно-морских сил США, Канады, Австралии и Новой Зеландии. После завершения этой операции Blueback начала ограниченный период доступности. В начале июня она возобновила местные операции, включая серию испытаний торпедных стрельб, типовую подготовку и обслуживание надводных и воздушных подразделений. Военный корабль завершил год на техническом обслуживании в Перл-Харборе. В январе 1976 года она провела ходовые испытания и учения по вооружению, а в феврале начала очередной длительный капитальный ремонт на военно-морской верфи в Перл-Харборе. Она завершила ремонт только 1 декабря. Blueback начала восстановительные тренировки через 12 дней. В феврале 1977 года она приняла участие в учениях "RIMPAC 77", затем провела торпедные испытания. После короткого периода технического обслуживания подводная лодка покинула Перл-Харбор 28 марта и направилась в свой новый порт приписки, Сан-Диего, прибыв туда 8 апреля. После осмотра и обслуживания самолетов она отправилась в Сан-Франциско 27 мая, совершила краткий визит и вернулась в Сан-Диего 1 июня, чтобы подготовиться к зарубежной службе. 21 июня подводная лодка вышла в море в направлении Санта-Марты, Колумбия. Прибыв туда 7 августа, она присоединилась к оперативной группе 138 для участия в UNITAS XVIII. В состав оперативной группы также входили Mahan, Capodanno и Vreeland. Во время развертывания Blueback посетила порты в Колумбии, Панаме, Эквадоре, Перу и Чили. 27 сентября она вышла из Талкауано, Чили, и направилась обратно в Сан-Диего. Она остановилась в Родмане в зоне Панамского канала и совершила четырехдневный отдых в Акапулько, Мексика, прежде чем прибыть в Сан-Диего 11 ноября. Подводная лодка начала 1978 год на техническом обслуживании. Она вышла в море 13 февраля для короткого визита в Сан-Франциско, вернулась в Сан-Диего 21-го числа и оказывала услуги кораблям и самолетам в районе Сан-Диего. С 23 апреля по 23 мая она прошла замену батарей в подготовке к предстоящему развертыванию. Корабль вышел в море 30 мая в Портленд, штат Орегон, где он представлял подводную силу на городском фестивале роз. Затем она продолжила движение на север вдоль побережья для проведения учений с канадскими войсками у Эскимолта, Британская Колумбия. После этой операции Blueback прибыла в Сиэтл 23 июня для двухдневного отдыха, прежде чем вернуться в Сан-Диего. Подводная лодка начала ограниченный период доступности 17 июля и 8 августа начала окончательную подготовку к развертыванию. 11 сентября она вышла в море для своего восьмого похода в западную часть Тихого океана. Она зашла в Перл-Харбор 22-го числа, но вскоре продолжила путь в Японию и прибыла в Йокосуку 7 октября. Затем она совершила рейс в Чинаэ, Корея, для двухнедельных совместных учений по специальной войне и ПЛО с подразделениями южнокорейского флота. 5 ноября Blueback прибыла в Гаосюн, Тайвань, для участия в учениях ПЛО с тайваньским флотом. С 14 по 24 ноября она приняла участие в учениях 7-го флота, а затем направилась в Сасебо для отдыха и технического обслуживания. Blueback затем провела пять дней в Гонконге с 6 по 11 декабря, прежде чем отправиться в Субик-Бей, где она прибыла 13 декабря, чтобы завершить год на техническом обслуживании. Blueback вышла в море 5 января 1979 года для оказания услуг целеуказания кораблям 7-го флота, проходящим обучение ПЛО. Затем она приняла участие в учениях по специальной войне с войсками спецназа армии. 22 января подводная лодка прибыла в Субик-Бей на техническое обслуживание. Девять дней спустя она отправилась в подводное плавание обратно в Соединенные Штаты и достигла Сан-Диего 1 марта. После нескольких недель отпуска и технического обслуживания подводная лодка возобновила местные операции и продолжала их до начала периода технического обслуживания 14 мая. Она возобновила местные операции 12 июня. Blueback вышла на север 18 августа, чтобы посетить Асторию, штат Орегон, и Сиэтл, штат Вашингтон, вернувшись в свой порт приписки в начале сентября. После учений по постановке мин у южного побережья Калифорнии с 17 по 20 сентября подводная лодка вошла в док 1 октября. Она начала ходовые испытания 27 ноября, а затем оказала услуги ПЛО, прежде чем завершить год в состоянии праздничного отпуска и технического обслуживания.

Very early in 1969, she voyaged to Bremerton, and entered the Puget Sound Naval Shipyard on 17 January for an overhaul. During her subsequent sea trials and training, the submarine visited Nanaimo, British Columbia, and Port Angeles, Washington, before returning to Hawaii early in December. After intensive training during the first three months of 1970, Blueback set sail on her fifth deployment to the western Pacific on 10 April. She carried out lengthy special operations; made brief visits to Yokosuka, Hong Kong, and Guam; and spent time in the Vietnam war zone. The warship ended the cruise at Pearl Harbor on 1 October and began a period of local operations and upkeep. On 12 February 1971, she entered the Pearl Harbor Naval Shipyard for a restricted availability which concluded in late March with trials at sea. Early in April, she took part in SUBASWEX 1 71 in the Pearl Harbor area. After conducting torpedo firing exercises, Blueback entered upkeep at Pearl Harbor. She began another Far eastern assignment on 25 June and arrived at Yokosuka on 12 July for a week of upkeep before beginning a month of operational training at sea. The submarine next visited Sasebo for 10 days and then continued on to Hong Kong for a liberty period. Blueback traveled south to the Vietnam war zone to render training services to destroyer units of the 7th Fleet and then returned to Japan for upkeep at Yokosuka. On 11 October, the submarine got underway for more training at sea. She paused once again at Yokosuka before sailing for Hawaii on 29 November. She arrived back in her home port on 14 December. Local operations occupied her during the first 10 weeks of 1972; then, the submarine began a lengthy overhaul at the Pearl Harbor Naval Shipyard on 29 March. Nearly a year later early in March 1973, she finished the yard work, commenced local operations and trained in preparation for deployment. She sailed for the Orient on 8 August and, while there, participated in several operations with other American warships as well as with naval forces from Korea and Taiwan. Among the ports she visited were Yokosuka and Sasebo, Japan; Chinhae and Pusan, Korea; Buckner Bay, Okinawa; Hong Kong; and Subic Bay in the Philippines. On 5 January 1974, Blueback left Subic Bay and visited Keelung, Taiwan, for two days before heading back to Hawaii. The submarine arrived in Pearl Harbor on 31 January 1974 and commenced a leave and upkeep period. During the remainder of the year, Blueback took part in numerous training operations and exercises. She provided services to surface ships and aircraft, conducted torpedo firing drills, and did another tour preparing prospective commanding officers for the new jobs. During the first two months of 1975, the submarine continued local operations. In March, she participated in Exercise "RIMPAC 75", which included ships from the navies of the United States, Canada, Australia, and New Zealand. Upon completion of this operation, Blueback commenced a restricted availability. Early in June, she resumed local operations including a series of torpedo firing tests, type training, and services to surface and air units. The warship closed out the year in upkeep at Pearl Harbor. She held sea trials and weapons exercises in January 1976 and began another long overhaul at the Pearl Harbor Naval Shipyard in February. She did not complete those repairs until 1 December. Blueback commenced refresher training 12 days later. In February 1977, she took part in Exercise "RIMPAC 77", then conducted torpedo trials. After a brief period of upkeep, the submarine departed Pearl Harbor on 28 March and proceeded to her new home port, San Diego, arriving there on 8 April. After an inspection and services to aircraft, she set out for San Francisco on 27 May, made a brief visit, and returned to San Diego on 1 June to prepare for duty overseas. On 21 June, the submarine got underway for Santa Marta, Colombia. Upon arriving there on 7 August, she joined Task Force 138 to participate in UNITAS XVIII. The task force also included Mahan, Capodanno, and Vreeland. During the deployment, Blueback visited ports in Colombia, Panama, Ecuador, Peru, and Chile. She departed Talcahuano, Chile, on 27 September and headed back to San Diego. She stopped at Rodman in the Panama Canal Zone, and made a four day liberty call at Acapulco, Mexico, before reaching San Diego on 11 November. The submarine began 1978 in upkeep. She got underway on 13 February for a short visit to San Francisco, returned to San Diego on the 21st, and provided services to ships and aircraft in the San Diego area. From 23 April to 23 May, she underwent a battery replacement in preparation for an upcoming deployment. The ship sailed on 30 May for Portland, Oregon, where she represented the Submarine Force at that city's Rose Festival. She then continued north along the coast to conduct an exercise with Canadian forces off Esquimalt, British Columbia. Following this operation, Blueback arrived at Seattle on 23 June for a two day liberty call before returning to San Diego. The submarine began a restricted availability on 17 July and, on 8 August, began final preparations for deployment. On 11 September, she got underway for her eighth western Pacific cruise. She touched at Pearl Harbor on the 22nd, but soon pressed on for Japan, and arrived at Yokosuka on 7 October. She next made a run to Chinhae, Korea, for two weeks of joint special warfare and ASW exercises with units of the South Korean Navy. On 5 November, Blueback arrived in Kaohsiung, Taiwan, to participate in ASW exercises with the Taiwanese Navy. From 14 to 24 November, she took part in a 7th Fleet exercise and then proceeded to Sasebo for a leave and upkeep period. Blueback then spent five days at Hong Kong from 6 to 11 December before heading on to Subic Bay where she arrived on 13 December to close out the year in upkeep. Blueback got underway on 5 January 1979 to provide target services for ships of the 7th Fleet undergoing ASW training. She then took part in special warfare exercises with Army Special Forces troops. On 22 January, the submarine arrived at Subic Bay for upkeep. Nine days later, she set out on a submerged voyage back to the United States and reached San Diego on 1 March. After a few weeks of leave and upkeep, the submarine took up local operations again and continued so engaged until beginning a tender availability on 14 May. She resumed local operations again on 12 June. Blueback sailed north on 18 August to visit Astoria, Oregon, and Seattle, Wash., returning to her home port early in September. Following a minelaying exercise off the southern California coast between 17 and 20 September, the submarine entered drydock on 1 October. She began sea trials on 27 November and then provided ASW services before closing the year in a holiday leave and upkeep status.

Вывод из эксплуатации и статус

Блюбак был выведен из состава флота 1 октября 1990 года и поставлен на хранение в Тихоокеанском резервном флоте в Бремертоне, штат Вашингтон. Он был исключен из Регистра военно-морских судов 30 октября 1990 года. С его выводом из эксплуатации последний военный корабль, являвшийся дизель-электрической подводной лодкой ВМС США, покинул флот, оставив исследовательскую подводную лодку "Дельфин" последней дизельной подводной лодкой в составе флота США. В феврале 1994 года Орегонский музей науки и промышленности (OMSI) отбуксировал "Блюбек" в Портленд, штат Орегон, где она сейчас является интерактивным экспонатом музея и мемориалом. Её винт был снят и установлен снаружи музея в качестве Национального подводного мемориала. OMSI предлагает короткие экскурсии по подводной лодке несколько раз в день и трехчасовые технические туры два раза в месяц. Судно было внесено в Национальный реестр исторических мест в сентябре 2008 года. Радиокомната была восстановлена радиоклубом USS Blueback Radio Club с использованием как исторических военных радиостанций, так и современного любительского радиооборудования, которое использует оригинальные военные антенны HF и VHF. Радиопозывной подводной лодки теперь W7SUB.

Введение

Происхождение названия

1960-е годы

1970-е годы

Вывод из эксплуатации и статус

Популярная культура