Введение
Американский астронавт (род. 1937)
Роберт Лорел Криппен (род. 11 сентября 1937) — американский отставной военно-морской офицер и лётчик, лётчик-испытатель, инженер-аэрокосмический инженер и астронавт. Он совершил четыре космических полёта: в качестве пилота STS-1 в апреле 1981 года, первой миссии космического шаттла, и в качестве командира STS-7 в июне 1983 года, STS-41C в апреле 1984 года и STS-41G в октябре 1984 года. Он также участвовал в программе Manned Orbiting Laboratory (MOL), высотном медицинском эксперименте Skylab (SMEAT), был членом группы поддержки ASTP и участвовал в испытаниях сближения и посадки (ALT) космического шаттла. В 1986 году Криппен принимал участие в операциях по поиску и извлечению останков членов экипажа после катастрофы космического шаттла «Челленджер». Он также вошёл в состав комиссии, расследовавшей причины аварии. После завершения карьеры астронавта Криппен занимал руководящие должности в НАСА, в частности, был директором программы «Космический шаттл» в штаб-квартире НАСА, а затем директором Космического центра имени Кеннеди. Он также работал в компаниях Lockheed Martin и Thiokol Propulsion, после чего вышел на пенсию и поселился во Флориде. Криппен удостоен множества наград и знаков отличия, включая Медаль почёта Конгресса в 2006 году, а также его именем названа начальная школа в Портере, штат Техас. Он также является членом ряда организаций, включая Американский институт аэронавтики и космонавтики (AIAA) и Общество экспериментальных лётчиков-испытателей (SETP).
Ранние годы и образование
Роберт Криппен родился в Бомонте, штат Техас, 11 сентября 1937 года. После окончания средней школы Нью-Кейни в Нью-Кейни, штат Техас, в 1955 году, Криппен поступил в Техасский университет в Остине, чтобы изучать аэрокосмическую инженерию. В 1960 году он получил степень бакалавра наук. Он был принят в Техасский Альфа-главу Тау Бета Пи и Сигма Гамма Тау. Криппен проявлял интерес к авиации и компьютерам с самого раннего возраста. Он посещал первый курс компьютерного программирования, который проводился в Техасском университете. На протяжении всей своей карьеры в вооруженных силах и в НАСА он занимался компьютерным программированием, включая такие проекты, как пилотируемая орбитальная лаборатория, Skylab и космический челнок.
Военная карьера
Криппен был произведен в офицеры через программу авиационной школы офицеров-кандидатов ВМС США на военно-морской авиационной станции Пенсакола, штат Флорида. Официально программа MOL была заявлена как исследование полезности человека в космосе. Экипажи должны были находиться на орбите около месяца, имея возможность свободно перемещаться по лаборатории. Настоящей, секретной задачей было проведение разведывательных миссий над Советским Союзом и Китаем. Пилотов об этой истинной цели не информировали, хотя позже они были посвящены в неё. Когда Криппена отобрали для подготовки к космическим полетам в октябре 1966 года, ему пришлось выбирать между военной службой и NASA, и он решил остаться в армии, чтобы работать над программой MOL. Он опасался, что в NASA он затеряется среди большого количества астронавтов, уже участвовавших в различных программах агентства. 3 ноября 1966 года состоялся беспилотный полет. Пилотируемых полетов не было.
Карьера в НАСА
Мы летели на аппарате с крыльями, который должен был войти в атмосферу иначе, чем мы когда-либо делали раньше. Так что все это было внове. Испытательные пилоты обожают все новое. ОПЫТ КРИППЕНА В ШАТТЛАХ Криппен и команда работали над увеличением оригинальной конструкции системы сбора, которая оказалась слишком маленькой и однажды даже лопнула. Криппен был оператором связи с капсулой (CAPCOM) в рамках проекта "Аполлон-Союз" (а также "Скайлэб"), в течение которого он установил тесные связи с оперативным управлением и центром управления полетами. Криппен сначала занимался поддержкой семей пилотов во время испытаний, а затем стал пилотом сопровождения на самолете T-38.
STS-1
Криппен был пилотом космического корабля "Колумбия" во время миссии STS-1, первого орбитального испытательного полета космического шаттла. В его обязанности входило взаимодействие с бортовыми компьютерами, электрическими системами и вспомогательными силовыми установками. Он также отвечал за управление дверями грузового отсека.
STS-7
Криппен был командиром STS-7, второго запуска космического шаттла "Челленджер", и возглавлял экипаж из пяти человек. Во время полёта команда вывела на орбиту канадский спутник Anik C2, а также индонезийский спутник Palapa B1. Они также использовали канадскую систему дистанционного манипулирования (Canadarm) для развёртывания и возвращения спутника Shuttle Pallet Satellite (SPAS-01). Они выполняли полёты в составе с не прикреплённым спутником (SPAS-02), провели совместный американо-германский эксперимент по исследованию материалов (OSTA-2) и активировали семь экспериментов в рамках программы Getaway Special (GAS). Кроме того, они работали с системой непрерывного электрофореза (CFES) и реактором монодисперсного латекса (MLR). Запуск состоялся 18 июня 1983 года, а посадка – 24 июня 1983 года.
STS-41-C
Криппен был командиром космического шаттла "Челленджер" на STS-41C, семидневной миссии, в ходе которой экипаж вывел на орбиту долговременную исследовательскую установку (LDEF). Экипаж также извлек, отремонтировал и повторно развернул спутник Solar Maximum Mission (SMM) с помощью манипулятора Canadarm. В ходе полета также были испытаны индивидуальные маневренные устройства (MMU) в ходе двух выходов в открытый космос (EVA). Команда также использовала киносъемочные системы Cinema 360 и IMAX. В завершение, экипаж провел студенческий эксперимент с медоносными пчелами. Запуск состоялся 6 апреля 1984 года, а посадка – 13 апреля 1984 года.
STS-41-G
В своем последнем космическом полете Криппен был командиром STS-41G. Во время восьмидневного полета экипаж космического шаттла "Челленджер" вывел на орбиту спутник радиационного бюджета Земли (ERBS). Они также провели научные наблюдения Земли с помощью крупноформатной камеры и продемонстрировали возможность дозаправки спутников в космосе с использованием орбитальной системы дозаправки (ORS). Кроме того, Управление космических и наземных применений 3 (OSTA 3) подготовило для экипажа ряд экспериментов. Полет начался 5 октября 1984 года и завершился 13 октября 1984 года посадкой в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде.
Карьера после космических полетов
После STS 41 G Криппен стал заместителем директора по операциям экипажей (1984-1986) и был также назначен командиром миссии STS 62 A, которая должна была стартовать с нового комплекса SLC 6 на авиабазе Ванденберг, Калифорния. Эта миссия была отменена после катастрофы космического шаттла «Челленджер» в 1986 году, а SLC 6 был законсервирован в 1989 году. Криппен лично участвовал в операциях по извлечению обломков после катастрофы «Челленджера», не допуская какого-либо вмешательства в извлечение тел всех семи членов экипажа для передачи их семьям. Криппен также входил в состав Временной комиссии по расследованию инцидента STS 51 L, которой было поручено установить причины аварии «Челленджера». Комиссия стала подгруппой для отчета комиссии Роджерса, команды, сформированной президентом Рональдом Рейганом для расследования катастрофы. С июля 1987 года по декабрь 1989 года Криппен работал в Космическом центре Кеннеди (KSC) в должности заместителя директора по операциям с шаттлами под руководством Арни Олдрича, директора программы космических шаттлов. Он отвечал за выполнение миссий шаттлов и возвращение корабля на KSC после посадки на базе Эдвардс. С января 1990 года по январь 1992 года Криппен занимал должность директора программы космических челноков в штаб-квартире НАСА. В этой должности он отвечал за все аспекты программы шаттлов, включая планирование, бюджет и общее управление программой. Впоследствии он перешел на работу в KSC в качестве директора центра, занимая эту должность с января 1992 года по январь 1995 года. Криппен продолжал поддерживать связь с программой космических челноков. Особенно он ценил свою роль в работе по совершенствованию конструкции твердотопливных ускорителей, чтобы предотвратить повторение катастрофы «Челленджера». В 2009 году он был принят в состав команды «Золотые орлы» военно-морских летчиков. В 2012 году он был избран членом Национальной инженерной академии за лидерство в пилотируемых космических полетах и разработку ракет на твердом топливе.
Награды и почести
Криппен был удостоен множества наград на протяжении своей карьеры, включая премию SETP имени Ивена К. Кинчело (1981) и медаль НАСА за исключительные заслуги (1972). В 1981 году, после первого полета космического шаттла, он получил награду Министерства обороны за выдающиеся заслуги, награду Американского астронавтического общества за достижения в полете, медаль Гардинера Грина Хаббарда Национального географического общества и медаль Американского легиона за выдающиеся заслуги. Он также был награжден наградой Федерального управления гражданской авиации (FAA) за выдающиеся заслуги (1982), Мемориальным трофеем доктора Роберта Х. Годдарда и Трофеем Хармона. Он получил Военно-морской крест «За выдающиеся полеты» (1984) и медаль «За заслуги в обороне» (1984). В завершение, Криппен получил награду «Золотая пластина» Американской академии достижений (1986). Ему также были вручены медаль НАСА за выдающееся руководство, четыре медали НАСА за космические полеты и три медали НАСА за выдающиеся заслуги. В 1996 году Криппен стал десятым человеком, удостоенным Национального космического трофея Ротари за достижения в области космонавтики. В 1991 году он был введен в Международный зал космической славы, а в 2001 году – в Зал славы астронавтов США. 6 апреля 2006 года он получил Космическую медаль Конгресса – высшую награду за достижения в области космических полетов. 18 ноября 2015 года на конференции Национальной ассоциации деловой авиации в Лас-Вегасе было объявлено о включении Криппена в Национальный зал славы авиации в 2016 году. 15 декабря 2023 года Криппен получил Мемориальный трофей братьев Райт от Национальной ассоциации аэронавтики в Вашингтоне, округ Колумбия, за его преданность общественной службе и развитие американской аэрокосмической отрасли, его достижения как летчика, астронавта и лидера, а также его самоотверженную приверженность будущему человечества.
Личная жизнь
Криппен впервые женился на Вирджинии Хилл 8 сентября 1959 года. У них было три дочери: Эллен Мари (родилась в июне 1962 года), Сьюзан Линн (родилась в декабре 1964 года) и Линда Рут (родилась в мае 1967 года). Она была первым женщиной-ведущим инженером проекта орбитального аппарата в НАСА, работавшей в Космическом центре Кеннеди.