Введение

Автономная префектура в северном Синьцзяне, Китай. Или-Казахская автономная префектура – автономная префектура в северном Синьцзяне, Китай. Её столица – Инин, также известный как Гульджа или Кульджа. Площадь префектуры Или составляет 268 591 квадратный километр (16,18% территории Синьцзяна), она граничит с Казахстаном, Монголией и Россией по линии протяженностью 2019 километров. В префектуре Или находится девять пунктов пропуска государственного уровня, включая Джеменай и Хоргас. Территории прямого подчинения (直辖区域) в пределах префектуры занимают площадь 56 622 квадратных километра (21,08% от общей площади Или) и имеют население 4 930 600 человек (63,95% от зарегистрированного населения Или). Казахи в Китае являются второй по численности этнической группой в префектуре после ханьцев и составляют чуть более четверти населения. Или – единственное административно-территориальное образование уровня префектуры, в состав которого входят другие образования уровня префектуры (префектуры Алтай и Таченг). Термин «автономная префектура субпровинциального уровня» (副省级自治州) часто применяется к Или, однако он не имеет юридического обоснования в соответствии с китайским законодательством и является неточным определением.

Ранняя история

До прихода династии Цинь (221–206 гг. до н.э.) Или был населен усунями, зависимым племенем хунну. В VI веке н.э. усуни были изгнаны северными сяньби, которые в 552 году основали Первое Тюркское каганатство. Впоследствии эта территория стала частью Джунгарии. Во время династии Тан (618–907) каганат превратился в Генеральное протекторатство по умиротворению Запада империи Тан. В VIII и IX веках Или находился под контролем Уйгурского каганата, в XII веке – Кара-Китай, а в XIII веке – Чингисхана. Ойраты, в особенности джунгары, завоевали Или в конце XVI – начале XVII века.

Современная история

Синьхайская революция вспыхнула 10 октября 1911 года. Под руководством Ян Цзуаньсюй (楊纘緒), генерала Новой армии Или, 7 января 1912 года вспыхнуло вооруженное восстание против династии Цин. Повстанцы заняли город Хуэйюань и убили Чжи Жуй (志銳), генерала гарнизона Или. 12 февраля 1912 года в Пекине было установлено Временное правительство Китайской Республики, а 15 марта оно приказало великому координатору Синьцзяна Юань Дахуа (袁大化) положить конец правлению Цин в Синьцзяне. С окончанием боевых действий между цинскими и республиканскими войсками должность великого координатора Синьцзяна была упразднена и заменена должностью военного губернатора Синьцзяна (都督). Гуан Фу (廣福), предшественник Чжи Жуй на посту генерала гарнизона Или, был назначен первым военным губернатором Синьцзяна. 25 апреля Юань Дахуа был вынужден уйти в отставку с поста великого координатора Синьцзяна. 18 мая Ян Цзэньсинь (楊增新) был рекомендован на должность военного губернатора Синьцзяна. 8 июля правительства Цин и Китайской Республики подписали мирное соглашение, которое предусматривало замену должности генерала гарнизона Или должностью губернатора обороны Или (伊犁鎮邊使), находящейся под непосредственным контролем республиканского правительства в Пекине. Гуан Фу был назначен первым губернатором обороны Или. Соглашение также признало Ян Цзэньсиня высшей военной и политической властью во всем Синьцзяне. В августе 1912 года республиканское правительство скорректировало административное деление Или. Штаб-квартира губернатора обороны Или была размещена в городе Хуэйюань, канцелярия советника (參贊) – в Таченге, а канцелярия управляющего делами (辦事長官) – в Алтае. Округ Ита (伊塔道) был сохранен для управления местными гражданскими делами и подчинен губернатору обороны. Должность губернатора обороны Или стала вакантной после смерти Гуан Фу от болезни 1 февраля 1914 года. Ян Цзэньсинь отправился в Пекин, чтобы обратиться к правительству Бэйян (республиканскому правительству) с просьбой назначить Ян Фэйся (楊飛霞) на место Гуан Фу. Пекин одобрил назначение, и административная юрисдикция должности была передана от центрального правительства правительству провинции Синьцзян. В 1916 году округ Ита был разделен на два округа – Или и Таченг. Губернатор округа Таченг (塔城道尹) заменил советника Таченга (塔城參贊) с созданием округа Таченг. В декабре 1953 года была образована Илийская казахская автономная область, объявленная административной единицей уровня префектуры в составе провинции Синьцзян, с тремя префектурами – Или, Таченг и Алтай – под ее управлением. Борталинский монгольский автономный округ был создан в июле 1954 года из уездов Болэ, Цзинхэ и Вэньцюань, трех уездов префектуры Или. 5 февраля 1955 года Илийская казахская автономная область была переименована в Илийскую казахскую автономную префектуру. Во время инцидента в Ита с марта по май 1962 года произошел массовый исход 14 000 человек из префектуры Или. Преимущественно казахи, граждане Китая, покинули страну через пограничный пункт Коргас, движимые ухудшением условий жизни в Синьцзяне и слухами о советском гражданстве. Чтобы компенсировать потерю рабочей силы, вызванную исходом, тысячи солдат Бинтуань были передислоцированы из внутренних районов региона в северный Синьцзян. Китайское правительство также поощряло миграцию сотен тысяч молодых ханьцев из крупных городов, таких как Пекин, Шанхай и Тяньцзинь. К 1969 году численность ханьцев в префектуре Или достигла 1,2 миллиона человек, превысив суммарную численность казахов и уйгуров.

География

Или-Казахская автономная префектура расположена в глубине Евразии, на северо-западе Синьцзяна, к северу от Тянь-Шаня. Её общая площадь составляет 268 591 квадратный километр, что составляет 16,18% от общей площади Синьцзяна. Автономная префектура граничит на севере с Россией, на востоке с Монголией, на западе с Казахстаном и Борталинской автономной префектурой, а на юге – с Аксуйской префектурой, Байинголинской автономной префектурой, Чанджи-Хуэйской автономной префектурой, Урумчи и Шихези.

Туризм

К основным туристическим достопримечательностям Или относятся Наратинская степь, озеро Гуоцзыгоу и озеро Канас. В 2015 году Или посетило свыше 25 миллионов туристов и принесло более 19 миллиардов юаней (2,92 миллиарда долларов США) дохода от туризма.

Дорожная и железнодорожная

Для экономического развития по всей префектуре создается обширная дорожная сеть. В 2015 году по дорогам Или путешествовали 66 миллионов пассажиров. Железнодорожное сообщение достигло северных пределов Алтая и западного города Хоргас на границе с Китаем и Казахстаном.