Джеймс Каннінгем: путь от инженера до депутата парламента Великобритании.

Введение

Джеймс Долан Каннингэм (родился 4 февраля 1941 года) — британский политик, член Лейбористской партии Соединенного Королевства. Он был членом парламента (MP) от округа Ковентри-Саут с 1992 по 2019 год.

Ранние годы

Каннингэм родился в Коатбридже, Шотландия, и получил образование в местной средней школе Колумба, после чего поступил в профсоюзный колледж в Тилликольтри, где прошел ряд курсов Раскина по трудовым отношениям и профсоюзному праву. В 1964 году он стал инженером компании Rolls Royce в Ансти, вступил в Лейбористскую партию в 1966 году и с 1968 года был старостой профсоюза, представлявшим предшественников Промышленного, Научного и Финансового союза на заводе Rolls Royce, на протяжении всей своей работы в качестве члена городского совета, а затем заместителя и, наконец, лидера городского совета Ковентри. В следующем году Каннингэм был избран лидером лейбористской фракции и, соответственно, совета. Став лидером совета, Каннингэм оставил свою работу в Rolls Royce в качестве инженера и старосты. Каннингэм не приобретал акции компании во время приватизации Rolls Royce. Каннингэм был лидером городского совета Ковентри до своего избрания в парламент в 1992 году. В качестве лидера городского совета Ковентри Каннингэм много путешествовал по городам Западной и Восточной Европы, многие из которых были городами-побратимами Ковентри. Эти поездки включали визиты в Волгоград, Москву, Кан, Франкфурт, Дрезден, Прагу и Варшаву. Во время одного из визитов в Польшу в 1990 году Каннингэм входил в состав делегации, посетившей Освенцим.

Парламент

Каннингэм был избран для участия в выборах в округе Ковентри-Юго-Восток на всеобщих выборах 1992 года после исключения действующего депутата от лейбористской партии Дэйва Неллиста, члена троцкистской группы «Militant», что лишило его права быть выдвинутым кандидатом от лейбористов. Каннингэм одержал победу с перевесом в 1311 голосов над кандидатом от консерваторов Мартин Хаймс, а Неллист финишировал третьим, лишь на 40 голосов позади. 12 мая 1992 года Каннингэм выступил с первой речью, в которой говорил о социальных и экономических проблемах Ковентри и критиковал уровень центрального государственного финансирования, выделяемого городу. После сообщений предыдущего года о том, что королева согласится платить подоходный налог, что опровергли Букингемский дворец и премьер-министр, он призвал королеву и других членов королевской семьи начать платить подоходный налог в своем письме канцлеру казначейства в 1992 году. Каннингэм активно участвовал в кампании за справедливость для бывших работников компании Matrix Churchill. В частности, он критиковал мандат и ход расследования Скотта по поставкам оружия в Ирак за то, что не консультировался с бывшими работниками. В соответствии со своей предыдущей карьерой Каннингэм создал парламентскую группу для Rolls Royce, объединившую депутатов и профсоюзы. На протяжении всего времени пребывания в парламенте Каннингэм последовательно выступал в поддержку работников Rolls Royce. В 1994 году Каннингэм возглавил комитет по гибридному законопроекту о трамвайной линии Croydon Tramlink, который рекомендовал продолжить реализацию проекта. Каннингэм был одним из основателей и председателем межпарламентской группы по вопросам инсульта (APPG on Strokes). В 2002 году Каннингэм добился проведения дебатов по этому вопросу. Он был членом комитета по внутренним делам с 1993 по 1997 год, затем работал в комитете по торговле и промышленности с 1997 года, а также в Палате общин с 1998 года, покинув обе эти структуры на всеобщих выборах 2001 года. Затем Каннингэм работал в комитете по конституционным вопросам с 2003 по 2005 год. В 2004 году он возглавил парламентскую кампанию, чтобы предотвратить закрытие сборочного завода Jaguar Cars в Браунс-Лейн. Эта кампания включала организацию встречи между несколькими работниками завода и премьер-министром и канцлером казначейства, а также участие Каннингема в лоббировании менеджеров Ford на Парижском автосалоне вместе с рабочими завода. В 2005 году Каннингэм непродолжительное время работал в комитете по делам офиса заместителя премьер-министра до всеобщих выборов и был парламентским частным секретарем генерального прокурора Майка О’Брайена до 2007 года. Каннингэм оставался парламентским секретарем О’Брайена, когда тот стал государственным министром в Департаменте труда и пенсий с 2007 по 2008 год, затем государственным министром в Департаменте энергетики и изменения климата с 2008 по 2009 год и государственным министром в Департаменте здравоохранения с 2009 по 2010 год. В 2010 году Каннингэм работал в комитете по стандартам и привилегиям. Во время скандала с парламентскими расходами в 2009 году Каннингэм был высоко оценен газетой The Telegraph, которая отметила его последовательно низкие расходы, сделавшие его 27-м по величине среди 645 депутатов. В 2009 году Каннингэм помог получить дополнительное финансирование от правительства для Ковентри Центра помощи жертвам изнасилования и сексуального насилия (CRASAC). В 2011 году Каннингэм организовал встречу с министром по вопросам оборонного оборудования, поддержки и технологий Питером Лаффом в ответ на объявление Rolls Royce о сокращении четверти штата на заводе в Ансти к 2012 году из-за сокращения оборонных расходов в Великобритании и зависимости завода от ремонта и обслуживания реактивных двигателей ВВС. Помимо этих запланированных сокращений, Rolls Royce также планировал временные сокращения в периоды низкой активности и увеличение рабочего времени без дополнительной оплаты. Каннингэм поинтересовался планами правительства по обеспечению загрузки завода и встретился с представителями профсоюзов и руководством, чтобы найти решение для сохранения завода и его сотрудников. Вместе с Джеффри Робинсоном, депутатом от Ковентри-Норт-Уэст, Каннингэм лоббировал последовательные правительства для развития и расширения Ансти-парка как центра высокотехнологичного производства. Это включало визит тогдашнего министра Маргарет Ходж, чтобы убедиться, что проект не застопорится.

Cunningham was selected to contest the Coventry South East constituency at the 1992 general election following the expulsion of the sitting Labour MP Dave Nellist, a member of the Trotskyist Militant group, who had thus become ineligible to be selected as the Labour candidate. Cunningham emerged as the victor with a majority of 1,311 votes over the Conservative candidate Martine Hyams; Nellist finished third but only by a further 40 votes. Cunningham made his maiden speech on 12 May 1992 in which he spoke of the social and economic problems of Coventry and criticised the then level of central government resources allocated to the city. Following reports from the previous year that the Queen was to agree to pay income tax, which Buckingham Palace and the Prime Minister denied, he called for the Queen and other members of the Royal Family to begin paying income tax in his letter to the Chancellor of the Exchequer in 1992. Cunningham was heavily involved in the campaign for justice for former workers of Matrix Churchill In particular Cunningham was critical of the remit and progress of the Scott Report into the Arms to Iraq for not consulting the former workers. Reflecting his previous career Cunningham set up a Parliamentary group for Rolls Royce bringing together MPs and Trade Unions. Throughout his time in Parliament, Cunningham consistently campaigned for Rolls Royce workers. In 1994 Cunningham chaired the Committee on the hybrid Croydon Tramlink Bill, which recommended the project go ahead. Cunningham was a founder member andserved as chair of the APPG on Strokes. In 2002 CUnningham secured an adjournment debate on the subject. He became a member of the Home Affairs Select committee from 1993 until 1997. He then served on the Trade and Industry Select Committee from 1997 as well as serving upon the House of Commons Panel of Chairs from 1998 leaving both upon the 2001 general election. Cunningham then served on the Constitutional Affairs Select Committee from 2003 until 2005. In 2004, he led a parliamentary campaign to prevent Jaguar Cars closing its Browns Lane assembly plant. This campaign included organising a meeting between several workers of the plant and the Prime Minister and the Chancellor of the Exchequer as well as Cunningham joining factory workers when they lobbied the Ford managers at the Paris Motor Show. Cunningham briefly served on the Office of the Deputy Prime Minister Select Committee in 2005 until the general election. and served as the Parliamentary Private Secretary to the Solicitor General Mike O'Brien until 2007. Cunningham remained O'Brien's PPS as O'Brien became a Minister of State at the Department for Work and Pensions from 2007 until 2008, then a Minister of State at the Department of Energy and Climate Change from 2008 until 2009 and as a Minister of State at the Department of Health from 2009 until 2010. Cunningham served on the Standards and Privileges Select Committee in 2010. During the 2009 parliamentary expenses scandal, Cunningham was praised by The Telegraph, which cited his consistently low expenses that made him the 27th lowest claiming MP out of 645 MPs. In 2009 Cunningham helped secure extra funding from the government for the Coventry Rape and Sexual Assault Centre (CRASAC). In 2011, Cunningham arranged a meeting with the Minister for Defence Equipment, Support and Technology Peter Luff, as a response to the Rolls Royce announcement that it would lay off one quarter of its staff at its Ansty plant by 2012 due to the UK defence cuts and the plant's reliance upon repairing and servicing RAF jet engines. As well as these planned redundancies, Rolls Royce also plans temporary redundancies during periods of low activity and having staff work longer without being paid extra. Cunningham questioned what the government's plans were to secure more work for the plant and met with union officials and management in order to find a solution to safeguard the plant and its work force. Alongside the then Coventry North West MP Geoffrey Robinson Cunningham lobbied successive governments for the development and exapansion of Ansty Park as a centre for high tech manufacturing. This included a visit by the then Minister Margaret Hodge to make sure the project did not stall

Каннингэм поддерживал кампанию по реставрации средневекового монастыря Charterhouse Priory в Ковентри, одного из девяти сохранившихся картезианских монастырей в Великобритании. В 2012 году он организовал визит тогдашнего парламентского подсекретаря по вопросам культуры, коммуникаций и креативных индустрий Эда Вейзи на объект, чтобы привлечь внимание к кампании. В 2013 году Каннингэм вместе с профсоюзом Unite выступал за сохранение производства культовых лондонских такси Black Cab в Ковентри. Он также активно выступал за сохранение Jaguar Land Rover в Вест-Мидлендсе после покупки компании Tata. Это включало встречи с представителями Tata для получения гарантий сохранения рабочих мест в регионе. В том же году Каннингэм также выступал за спасение завода Remploy в своем округе. Каннингэм также долгое время выступал против использования и злоупотребления договорами с нулевым рабочим временем. В дебатах в парламенте в 2013 году он заявил: «Договоры с нулевым рабочим временем – это пережиток 1930-х годов, когда шахтеры и докеры приходили на работу, не зная, получат ли они работу. Это современная ширма старой, изношенной системы, которая была отброшена много лет назад». Он поддержал Оуэна Смита в безуспешной попытке заменить Джереми Корбина на выборах лидера лейбористской партии в 2016 году. Каннингэм последовательно призывал правительство вмешаться в проблемы, связанные с футбольным клубом «Ковентри Сити». В 2016 году он лоббировал тогдашнего министра спорта Трейси Крауч с целью назначения посредника для разрешения тупиковой ситуации в переговорах. В 2019 году Каннингэм помог организовать встречу между заинтересованными сторонами, местными депутатами и тогдашним государственным секретарем по вопросам цифровых технологий, культуры, средств массовой информации и спорта Джереми Райтом. Каннингэм активно поддерживал заявку Ковентри на звание UK City of Culture 2021. В рамках кампании Каннингэм организовал прием в парламенте в поддержку заявки и добился проведения дебатов по этому вопросу. Каннингэм активно поддерживал кампанию WASPI по компенсации женщин, родившихся в 1950-х годах, пострадавших от изменений в пенсионном законодательстве. В 2019 году Каннингэм возглавил кампанию по сохранению специализированных услуг по лечению рака поджелудочной железы в UHCW. В том же году Каннингэм стал резким критиком плана консервативного правительства по отмене бесплатной лицензии на телевидение для лиц старше 75 лет. Он объявил о своем уходе из парламента на всеобщих выборах 2019 года вскоре после того, как его коллега по Ковентри Джеффри Робинсон также заявил о своем намерении уйти.

Cunningham supported the campaign to renovate Coventry's medieval Charterhouse Priory, one of only nine Carthusian monasteries left in the UK. In 2012 he facilitated a visit by the then Parliamentary Under Secretary of State for Culture, Communications and Creative Industries Ed Vaizey to the site to draw attention to the campaign. In 2013, Cunningham campaigned with Unite the Union to keep London Taxis International producing the iconic Black Hackney Cab in Coventry. Cunningham also actively campaigned to keep Jaguar Land Rover in the West Midlands following the purchase of the company by Tata. This included meeting with Tata to gain assurances that work would stay in the region. In the same year Cunningham also campaigned to save the Remploy factory in his constituency. Cunningham was also a longterm campaigner against the use and abuse of zero hours contracts. In a 2013 debate in Parliament he stated 'that zero hours contracts are a throwback to the 1930s when miners and dockers had to turn up to work not knowing whether they would get a job. This is a modern veneer on an old, tried and tired system that was chucked out many years ago.'. He supported Owen Smith in the failed attempt to replace Jeremy Corbyn in the 2016 Labour leadership election. Cunningham consistently called for the Government to intervene in the issues surrounding Coventry City Football Club. In 2016 he lobbied the then Sports Minister Tracey Crouch to appoint a conciliator to break the deadlock in negotiations. In 2019 Cunningham helped to organise a meeting between the interested parties, local MPs and the then Secretary of State for Digital, Culture, Media and Sport, Jeremy Wright. Cunningham actively supported Coventry's bid to be UK City of Culture 2021. As part of the campaign, Cunningham hosted a reception for the bid in Parliament and secured an adjournment debate. Cunningham actively supported the WASPI campaign to compensate Women born in the 1950s who were effected by changes to pensions. In 2019 Cunningham led a campaign to make sure specialist Pancreatic Cancer services remained at UHCW. In the same year Cunningham became a prominent critic of the Conservative Government's plan to scrap free TV Licences for the over 75s. He announced he would be standing down in the 2019 general election shortly after fellow Coventry MP Geoffrey Robinson also announced his intention to depart.

Семья

С 1985 года он женат на Марион Дуглас Подмор; у каждого из них есть дети от предыдущих браков.