Введение
Аббатская насосная станция — это музей науки и техники в Лестере, Англия, на Корпорационной дороге, рядом с Национальным космическим центром. Здесь можно увидеть четыре работающих паровых двигателя-балки, использовавшихся во времена, когда станция служила для перекачки сточных вод. В музее также представлены экспонаты, посвященные транспорту, общественному здравоохранению, свету и оптике, игрушкам и гражданскому строительству.
Насосная станция канализации
Здание было построено в 1891 году корпорацией Лестера на северной стороне Лестера, вдоль реки Соар, в качестве насосной станции, использовавшейся для перекачки городских сточных вод на очистные сооружения в Бомонт-Лейс. В великолепном викторианском здании, спроектированном Стокдейлом Харрисоном (архитектором Лестера) в 1890 году, размещены четыре двигателя системы Вульфа с комбинированными балками, построенные компанией Gimson and Company из Лестера. Первая попытка решить проблему утилизации сточных вод населения была предпринята в 1850 году, когда водопроводная вода сделала возможным использование унитазов, а Томас Уикстед спроектировал и построил канализацию, ведущую к очистным сооружениям для осаждения и дезодорации на северной окраине города. Ограниченная пропускная способность и высокие затраты привели к тому, что система выгребных туалетов продолжала использоваться в более бедных районах. По мере расширения города росла и проблема загрязнения реки Соар от очистных сооружений. Удаление ночных стоков из выгребных туалетов по железной дороге и баржам по каналам вызывало жалобы на запах и загрязнение. Насосную станцию питали два основных коллектора: один из восточной части города проходил под улицей Бруин-стрит, а затем под каналом Гранд-Юнион, а другой – вдоль трассы Эбби-Лейн, а затем через поля. К 1912 году 2000 акров очистных сооружений и насосная мощность до 20 миллионов галлонов в день оказались недостаточными для удовлетворения потребностей растущего города, было построено 130 миль новых канализационных сетей с момента открытия станции, и было согласовано расширение. В 1939 году был установлен таранный насос, который, по сообщениям, был самым большим в своем роде в Европе в то время. Станция продолжала перекачивать сточные воды Лестера до 1964 года, когда перекачку взяли на себя электрические насосы, а через несколько лет очистные сооружения Ванлип взяли на себя управление, и насосная станция больше не понадобилась.
Музей
В 1972 году здание вновь открылось как музей науки и техники, находящийся в ведении Музеев Лестершира. Эти двигатели имеют мощность 200 л.с. при 12–19 оборотах в минуту и перекачивали до 208 000 имперских галлонов сточных вод в час (263 л/с). Все четыре двигателя были восстановлены до рабочего состояния командой добровольцев из Технологической ассоциации музеев Лестершира. Это единственный в мире машинный зал, где можно увидеть четыре работающих образца одного и того же махового двигателя в одном здании. В настоящее время в машинном зале проводятся работы по техническому обслуживанию последнего восстановленного двигателя №1 (реставрированного добровольцами в течение 4 лет).
Музейные коллекции
Насосная станция обычно открыта ежедневно с 11:00 до 16:30. В дни проведения мероприятий с паровыми машинами можно увидеть работающие двигатели на пару, а также другие экспонаты, представляющие паровые и ранние двигатели внутреннего сгорания.