Введение

Навигационный канал порта Нью-Йорк и Нью-Джерси
станция

География и геология

Канал протяженностью около 10 миль (16 км) соединяет залив Раритан с юга и залив Ньюарк с севера. Вдоль берега Нью-Джерси в основном расположены промышленные предприятия, часть которых известна как "Химическое побережье". Берег Статен-Айленда преимущественно зарос солеными болотами, где находится лодочное кладбище Статен-Айленда. Канал образует границу между полигоном Фреш-Киллз и парком Фреш-Киллз.

Курс

Артур Килл — заброшенный речной канал, образовавшийся в результате более ранней фазы реки Гудзон из-за перекрытия основного русла реки Гудзон в проливе Нарроуз моренным отложением или ледяной плотиной. Значительный размер канала Артур Килл указывает на то, что в течение некоторого времени он служил основным стоком для этой территории. Однако, он не мог долго оставаться основным стоком, поскольку у реки не было достаточно времени для формирования широкой поймы. Из-за сложной динамики приливов в Нью-Йоркско-Нью-Джерсийском эстуарии гавани вблизи устья реки Гудзон, гидрология Артура Килла до сих пор остаётся предметом исследований. В частности, направление общего течения в канале до конца не установлено. В 1960-х и 1970-х годах он был сильно загрязнён, и лишь немногие виды рыб могли в нём выжить. С 1990-х годов в его воды вернулись крабы, кормовая рыба, полосатый окунь и голубой тунец.

Притоки и острова

Он содержит два небольших необитаемых острова, остров Пралл и остров Медоус, оба из которых являются частью боро Статен-Айленд. Джонс-Коув расположен недалеко от его северного конца в Нью-Джерси. На стороне Нью-Джерси реки Элизабет, Рахвей, Морс Крик и Пайлс Крик впадают в пролив. Реки Пассаик и Хакенсак впадают в залив Ньюарк. На стороне Статен-Айленда в пролив впадают Олд-Плейс-Крик, Фреш-Киллз (эстуарий, питаемый реками Ричмонд-Крик и Мейн-Крик и являющийся частью парка Фрешкилз), Бридж-Крик (вблизи пруда Гоетал), Олд-Плейс-Крик и Соумилл-Крик.

Морская перевозка

Канал периодически углубляют до определенной глубины и ширины 600 футов (183 м), чтобы поддерживать его пригодность для прохода коммерческих судов. В рамках проекта по углублению гавани, река Килл углубляется до глубины 50 футов (15 м), чтобы принимать более крупные суда и обеспечивать их проход с полной загрузкой. Это оживленный морской канал, обеспечивающий доступ океанским танкерам к промышленным предприятиям, расположенным вдоль канала. Морской терминал Хоуленд-Хук находится в устье реки в заливе Ньюарк. Ранее он обеспечивал основной морской доступ к закрытой свалке Фреш-Киллс на Статен-Айленде и является местом расположения "кладбища лодок" Статен-Айленда. Терминал Артура Килла планируется использовать как морской порт для обслуживания ветроэнергетических установок.

Переходы

Артур Килл пересечен мостом Гёталс и переправой Оутербридж, а также вертикально-подъемным мостом Артур Килл — железнодорожным мостом и самым большим мостом подобного типа в Соединенных Штатах. На протяжении многих лет через Килл курсировал паром между Тоттенвиллем и паромным причалом Перт-Амбой. Другой паром следовал от конца бульвара Виктори в Трэвисе до Картерета. Планируется возобновление паромного сообщения между парком Картерета и центром Манхэттена через Артур Килл и Килл ван Кулл. По состоянию на 2021 год финансирование строительства посадочной платформы и закупки судна было обеспечено.

История

Артур-Килл являлся важной разделительной линией во время Американской революции: британцы удерживали Статен-Айленд на протяжении всего конфликта, в то время как Нью-Джерси оставался преимущественно под контролем континентальных сил. Многочисленные перестрелки, включая битву за Статен-Айленд, происходили вдоль Артур-Килла. Проект нефтепровода "Пилигрим", предназначенного для транспортировки сырой нефти, керосина и дизельного топлива по Нью-Йорку и Нью-Джерси, предусматривал его окончание на линденской стороне пролива.