Введение

Короткая дорога, ответвляющаяся от скоростной автомагистрали, межштатной автомагистрали или автострады.

Шпорный маршрут — это короткая дорога, образующая ответвление от более длинной и важной дороги, такой как скоростная автомагистраль, межштатная автомагистраль или автострада. Обходная дорога или кольцевая автострада не считается шпорным маршрутом, поскольку обычно снова соединяется с другой или той же главной дорогой.

Канада

В провинции Онтарио большинство второстепенных маршрутов обозначаются как A или B, например, шоссе 17A или 7B. Обозначение A означает "альтернативный маршрут" и обычно соединяет шоссе с центральной частью города или его главной достопримечательностью, в то время как B означает "деловой маршрут" или "обходной маршрут", и используется, когда основное шоссе прокладывается в обход города, отходя от его прежнего направления. Обозначение "C" использовалось дважды (шоссе 3C и 40C), и, вероятно, означало "соединительный маршрут". Оба шоссе давно упразднены и теперь являются окружными дорогами. Также существовала одна дорога с обозначением D (шоссе 8D, позднее оригинальное шоссе 102), и это могло означать "отвод", поскольку она проходила вдоль первой завершенной автомагистрали с разделительной полосой в Канаде (Cootes Drive в Гамильтоне).

Индия

Система индийских национальных шоссе обозначает ответвления от основных национальных шоссе буквенными суффиксами. Например, Национальное шоссе 1 имеет четыре ответвления: NH 1A, NH 1B, NH 1C и NH 1D, самое короткое из которых имеет длину (NH 1C), а самое длинное – (NH 1A). Хотя ответвления в основном начинаются от основной национальной автомагистрали, они не являются просто второстепенными по статусу, поскольку некоторые из них проходят через важные города Индии. Например, Шринагар, столица штата Джамму и Кашмир, обслуживается ответвлением NH 1A. Некоторые ответвления специально используются для соединения важных индийских портов: NH 5A соединяет Парадип с его основной автомагистралью NH 5, а NH 7A соединяет Тутикорин с NH 7.

Италия

Акроним RA означает Raccordo autostradale (переводится как "автомагистральное соединение"), относительно короткий подъездной путь, соединяющий автомагистраль (итальянское название для автомагистрали) с расположенным поблизости городом или туристическим курортом, до которого нет прямого доступа с автомагистрали. Эти подъездные пути принадлежат и управляются компанией Anas. Некоторые из них являются бесплатными автомагистралями (тип А), но большинство относятся к дорогам типа В или типа С. Все RA имеют раздельные проезжие части с двумя полосами движения в каждом направлении. Как правило, они не имеют аварийной полосы.

Япония

В Японии ответвления скоростных автомагистралей обычно обозначаются добавленной буквой "А". Это обозначение применяется ко всем маршрутам, входящим в "семейство" маршрутов, где у "основного" маршрута отсутствует добавленная "А". Примеры ответвлений в системе включают в себя автомагистраль Аомори (E4A), соединяющую автомагистраль Тохоку (E4) с восточными пределами Аомори, и автомагистраль Сассон (E5A), соединяющую автомагистраль Доо (E5) с Отару; однако некоторые автомагистрали, не имеющие обозначения "А", также могут рассматриваться как ответвления, например, автомагистраль Кансай Куко (E71) или дорога к аэропорту Оита (E97).

Новая Зеландия

В Новой Зеландии ответвления от государственных автомагистралей обычно обозначаются добавленной буквой. Примерами служат SH 2B, соединяющая SH 2 с аэропортом Нейпир, и SH 6A, соединяющая SH 6 с центром города Куинстаун. Однако не все такие буквенные суффиксы обозначают ответвления; кольцевые дороги и соединительные дороги между автомагистралями также обозначаются подобным образом. В то же время, некоторые государственные автомагистрали сами по себе могут рассматриваться как ответвления, в частности SH 78, самая короткая государственная автомагистраль Новой Зеландии, которая соединяет SH 1 в центре города Тимару с портом Тимару. Такие ответвления и дороги, ведущие от небольших городских магистралей к отдельным объектам, в Новой Зеландии часто называют "подъездными дорогами".

Румыния

Все национальные, местные и окружные дороги имеют ответвления. Хорошим примером являются DN1 и DN1A. DN1A проходит от Бухареста до Брашова через Буфтеа и пересекается с DN1 в Плоешти. После Плоешти DN1A идёт в Vălenii de Munte, Cheia, а затем DN1A напрямую ведет в Брашов.

Великобритания

В Великобритании маршрут-шпора имеет то же определение, но правила нумерации отличаются.

Шпоры того же номера

Краткие выезды с основных дорог или автомагистралей обычно не получают уникального номера, и три рукава развязки, как правило, имеют один и тот же номер. Например, у A14 есть выезд с тем же номером на автомагистраль A1(M) в Хантингдоне, графство Кембриджшир, у автомагистрали M23 – на аэропорт Гатвик в Западном Сассексе, а у M4 – на аэропорт Хитроу. Для обозначения выезда на дорожных знаках обычно указывается название дороги, к которой он ведет, например, "Аэропорт Гатвик (A23)".

Шпоры с уникальным номером

Обычно немного более длинным шпорам или тем, у которых есть собственные промежуточные соединения, присваиваются уникальные номера, чтобы отличить их от основной дороги, например, автомагистраль A48(M), являющаяся шпором от M4. Для этих шпоров в сети автомагистралей существует нестрогая система нумерации, схожая с американской – дорога получает трехзначный номер, производный от номера основной дороги. Примеры включают автомагистраль M602 (шпор автомагистралей M60 и M62), автомагистраль M621 (шпор автомагистралей M62 и M1) и автомагистраль M271 (шпор автомагистрали M27). Однако существуют аномальные номера шпоров, например, автомагистраль M898 (шпор автомагистрали M8; номер был присвоен для соответствия уникальному номеру дороги A) и уникальный случай автомагистрали M181, шпор от шпора M180, а также автомагистрали M18.

Шпоры дорог общего пользования не следуют какой-либо заметной системе нумерации; их было бы невозможно назначить из-за большого количества используемых номеров дорог A.

Соединенные Штаты

В США многие межштатные автомагистрали имеют ответвления при въезде в крупные города. Номера ответвлений межштатных автомагистралей состоят из трех цифр. Последние две цифры номера соответствуют номеру "основной" межштатной автомагистрали (межштатная автомагистраль 238, соединяющая межштатные автомагистрали 880 и 580 недалеко от Хейварда, Калифорния, является единственным исключением); например, ответвление от межштатной автомагистрали 90 может быть 990, а от межштатной автомагистрали 5 – 105. Номера ответвлений межштатных автомагистралей начинаются с нечетной цифры. Если дополнительный маршрут проходит через город или обходит его, а затем снова соединяется с основной магистралью, ему присваивается номер, начинающийся с четной цифры, и он считается петлей, а не ответвлением. Например, в случае с межштатной автомагистралью 5, межштатная автомагистраль 105 – это ответвление, заканчивающееся в международном аэропорту Лос-Анджелеса, в то время как межштатная автомагистраль 405 начинается и заканчивается на межштатной автомагистрали 5, обходя центр Лос-Анджелеса. Ответвления также встречаются от федеральных, штатных и окружных трасс, часто в виде расширенных въездов и съездов с эстакад. В системе нумерации ответвлений существует множество отклонений от правил, поэтому общие правила, указанные выше, не всегда применимы (например, федеральная трасса 400 – у нее нет "основной" трассы 0).