Kissel Motor Car Company: История американского автопроизводителя из Висконсина (1906-1942)
Kissel Motor Car Company
Kissel Motor Car: История американского автопроизводителя из Висконсина (1906-1942). Автомобили, грузовики, пожарные машины – высокое качество и кастомизация.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомобильный производитель, базирующийся в Висконсине, 1906–1942
Vehicle manufacturer based in Wisconsin, 1906 1942
Компания Kissel Motor Car Company была американским производителем автомобилей и грузовиков, основанная Луисом Кисселом и его сыновьями в Хартфорде, штат Висконсин. Компания изготавливала на заказ высококачественные автомобили, катафалки, пожарные машины, такси и грузовики на своем заводе по адресу 123 Kissel Avenue в Хартфорде.
The Kissel Motor Car Company was an American automobile and truck manufacturer founded by Louis Kissel and his sons, in Hartford, Wisconsin. The company custom built high quality automobiles, hearses, fire trucks, taxicabs, and trucks from their plant at 123 Kissel Avenue in Hartford.
История
Конрад Киссель (род. 1812, ум. 1872) эмигрировал из Пруссии в Аддисон, округ Вашингтон, штат Висконсин, в 1857 году. Его сын, Луис К. Киссель, переехал в Хартфорд, штат Висконсин, в 1883 году. В 1890 году Луис в партнерстве со своими четырьмя сыновьями – Адольфом П., Отто П., Уильямом Л. и Джорджем А. – открыл магазин оборудования Kissel, Hartford Plow Company, производившую и распространявшую сельскохозяйственную технику, Kissel Manufacturing Company и Hartford Electric Company. Через Kissel Manufacturing Company они распространяли двигатели различных производителей и разрабатывали собственные бензиновые двигатели, включая лодочные моторы. Партнерство также занималось строительством и продажей домов, располагая каменным карьером, песчаной ямой и оборудованием для производства готовой древесины. В 1906 году Отто основал First National Bank of Hartford, став основным акционером и вице-президентом. В 1925 году Отто был избран президентом и занимал эту должность до выхода на пенсию в январе 1933 года. В 1906 году компания Kissel Motor Car Company была зарегистрирована Луисом, его четырьмя сыновьями и окружным прокурором США Х. К. Баттерфилдом. Производство началось в 1907 году. В Автомобильном музее Висконсина в Хартфорде выставлено несколько сохранившихся автомобилей этой марки. Автомобили Kissel добились определенного спортивного успеха: Харви Херрик выиграл дорожную гонку "Cactus Derby" из Лос-Анджелеса в Феникс в 1910 году на автомобиле "KisselKar". Наиболее известным автомобилем Kissel был тот, который компания подарила голливудской актрисе Аните Кинг для ее трансконтинентальной поездки в 1915 году – первой в истории подобной поездки, совершенной женщиной-водителем в одиночку. Самой популярной моделью Kissel был Speedster, выпускавшийся с 1919 по 1927 год и прозванный "Золотым жуком". Двухместный (иногда четырехместный) "Золотой жук" принадлежал известным личностям того времени, таким как актер Фэтти Арбакл и летчица Амелия Эрхарт. Начиная с 1927 года, Kissel также производил спортивный White Eagle Speedster.
Conrad Kissel (b.1812, d. 1872) emigrated from Prussia to Addison in Washington County, Wisconsin in 1857. His son, Louis C. Kissel, moved to Hartford, Wisconsin, in 1883. In 1890, Louis, in a partnership with his four sons Adolph P., Otto P., William L. and George A., opened Kissel Hardware Store, the Hartford Plow Company that manufactured and distributed farm machinery, Kissel Manufacturing Company, and the Hartford Electric Company. Through Kissel Manufacturing Company, they distributed engines for various manufacturers and developed their own gasoline engines including outboard boat motors. The partnership was also involved in home building and sales through, a stone quarry, sand pit, and facilities for milling their own finished lumber. In 1906 Otto formed the First National Bank of Hartford as a principal shareholder and became Vice President. In 1925 Otto was elected president and held that position until retiring in January 1933. In 1906 the Kissel Motor Car Company was incorporated by Louis, his four sons, and US District Attorney H. K. Butterfield. The company began production in 1907. The Wisconsin Automotive Museum of Hartford has several of these remaining cars on display. The Kissel marque experienced some sporting success, with Harvey Herrick winning the 1910 Los Angeles to Phoenix "Cactus Derby" road race behind the wheel of a "KisselKar." The most famous Kissel was one the company donated to Hollywood actress Anita King for her transcontinental trip in 1915 that marked the first ever such trip by a female driving alone. The most popular Kissel model was the 1919 thru 1927 Speedster, nicknamed the Gold Bug. The two passenger (sometimes four passenger) Gold Bug was owned by famous personalities of the time such as actor Fatty Arbuckle and aviator Amelia Earhart. Beginning in 1927, Kissel also produced the sporty White Eagle Speedster.
Золотой жук
Автомобиль, который Киссель называл "спидстером", был широко известен как "Золотой жук". Эта машина пользовалась популярностью у многих других знаменитостей, в том числе у Амелии Эрхарт, Бебе Дэниелс, Джека Демпси, Ральфа ДеПальмы, Эдди Дучина, Дугласа Фэрбенкса, Греты Гарбо, Глэдис Джордж, Руби Килер, Уильяма С. Харта, Эла Джолсона, Мейбл Норманд, Мэри Пикфорд и Руди Валли. "Золотой жук" 1923 года выпуска (модель 6 45), один из четырех сохранившихся экземпляров этой модели и года, принадлежал Эндрю Кисселю и Уильяму Ругеру. В фильме "История Эдди Дючина", вышедшем в 1956 году, был использован Kissel Gold Bug Coupe Roadster 1927 года выпуска. Единственный сохранившийся "Kissel Gold Bug Speedster" 1921 года выиграл номинацию "Лучший в классе – спортивные автомобили эпохи винтажа" (Best in Class Vintage Era Sporting) на конкурсе элегантности Pebble Beach 2018 года и номинацию "Лучший в классе – американский дух 1920–1931 годов" (Best in Class American Spirit 1920 to 1931) на конкурсе элегантности Elegance at Hershey 2019 года. Киссель использовал изображение Меркурия в качестве своего логотипа. В конце 1930-х годов Генри Форд попросил разрешения использовать этот логотип для нового бренда, который компания Ford Motor Company планировала представить, и разрешение было получено.
The car Kissel referred to as a "speedster" was widely known as the Gold Bug. The car was popular with many other celebrities including Amelia Earhart, Bebe Daniels, Jack Dempsey, Ralph DePalma, Eddie Duchin, Douglas Fairbanks, Greta Garbo, Gladys George, Ruby Keeler, William S. Hart, Al Jolson, Mabel Normand, Mary Pickford, and Rudy Vallee. A 1923 Gold Bug (model 6 45), one of four survivors from that model and year, was owned by Andrew Kissel and William Ruger. The 1927 Kissel Gold Bug Coupe Roadster was used in the movie The Eddy Duchin Story in 1956. The only remaining 1921 Kissel Gold Bug Speedster won "Best in Class Vintage Era Sporting" at the 2018 Pebble Beach Concours d'Elegance and won "Best in Class American Spirit 1920 to 1931" at the 2019 Elegance at Hershey. Kissel used Mercury as its logo. In the late 1930s, Henry Ford requested use of the logo for a new marque the Ford Motor Company was planning to introduce, and permission was granted.
Грузовики Киссель
Киссель производил грузовики весом 3/4, 1, 2, 3, 4 и 5 тонн, и в начале 1913 года имел офис продаж по адресу 2515 Michigan Avenue в Чикаго, штат Иллинойс. В 1915 году компания (542 Kissel Ave.) рекламировала в журнале "National Lumberman" новые модели, в том числе грузовик весом 1000 фунтов и 6 тонн, заменившие 5-тонную модель. Во время Первой мировой войны компания производила грузовики для армии США и стран-союзников до вступления США в войну. В июне 1915 года Kissel поставил в Королевство Сербия 30 машин скорой помощи и 50 грузовиков повышенной проходимости. К 1918 году Kissel производил 3-тонные грузовики "Buddy" модели B (не следует путать со стандартным 3-тонным грузовиком "Liberty") по лицензии компании Four Wheel Drive Auto Company, расположенной в Клинтонвилле, штат Висконсин, для Военного департамента США.
Kissel manufactured trucks of 3/4, 1, 2, 3, 4, and 5 tons, and maintained a sales office at 2515 Michigan Avenue in Chicago, Illinois in early 1913. In 1915 the company (542 Kissel Ave.) advertised in the National Lumberman the new models that included a 1000 lb. and 6 ton replaced the 5 ton. During World War I the company produced trucks for the US military and for the allies prior to the U. S. entry into the war. In June 1915 Kissel shipped 30 ambulances and 50 heavy service trucks to the Kingdom of Serbia. By 1918 Kissel was producing FWD Model B 3 ton "Buddy" trucks (not to be confused with the Standard B "Liberty" 3 ton truck) under license from the Clintonville, Wisconsin based Four Wheel Drive Auto Company for the U. S War Department.
Компания Вест-Бенд
В 1935 году компания Kissel производила внебортовые моторы и являлась крупным поставщиком для Sears, Roebuck. В 1942 году бизнес был продан компании West Bend Aluminum Company.
In 1935, the Kissels manufactured outboard motors and were major suppliers of Sears, Roebuck. In 1942 the business was sold to the West Bend Aluminum Company.